Направи си сам Nissan GT-R

Вижте снимката - не, това не е GT-R и всъщност изобщо не е Nissan. Под бялата  "кожа" се крие ... Ford Cougar от 2000 година. Ефектната реплика е направена от руснаци, които избират из между няколко донора с подходящо междуосие, но в крайна сметка "късметлията" е избран случайно, най-вече заради V6 мотора си.

Старите панели са премахнати безмилостно, но внимателно, за да не се повреди рамката на конструкцията и след това започва монтирането на пластмасови каросерийни панели. Използваните материали са полиуретанова пяна, епоксидни смоли и фибростъкло.

От оригинала има само осветително оборудване - фарове и задни светлини и ... емблемата на Nissan, която е втора употреба. Да, разбира се, нито една пластмаса не може да превърне 180-те коня на Ford-а в 500-те на GT-R, но тя позволява намаляване на общата маса до 1 100 килограма.

За сравнение ще кажем, че оригинален Nissan GT-R тежи 1 750 кг. Както казва Дмитрий, собственикът на бялото чудо, което струва само 15 000 евро (оригиналът струва около 40 000 ), усещането от шофирането като цяло е спортно. От 0 до 100 км/ч "любителският" Nissan ускорява за 6.5 секунди, а средният му разход на гориво е 10 литра на 100 км.

Ще попитате, ами документите? Всичко е много просто - момчетата регистрираха репликата на Nissan GTR в Литва, в страната с най-либерални правила, касаещи регистрация на МПС. Експертите провериха колата и заключиха, че са използвани само фабрични детайли (всичко, което влияе на безопасността и емисиите, е от Cougar).

Така те издават удостоверение за регистрация на промените и това е достатъчно. Никой не иска никакви краш тестове. Тоест, автомобилът все още е в списъка на Ford, с промени, които са прегледани и одобрени и може да се управлява напълно законно.

Донорът