3 Февруари, 2021 10:03 4 776 13

BMW ще продължи с големите "бъбреци"

  • bmw-
  • 4 series-
  • решетка-
  • дизайн

Шефът на дизайнерския отдел заяви, че марката не може да задоволи всички вкусове

BMW ще продължи с големите "бъбреци" - 1

В последните няколко години, най-коментираната тема при немският производител е именно дизайнът, който по всичко личи не се харесва на една голяма част от феновете на марката. Давайки началото си с настоящата 7-ма серия и X7 при които бъбреците донякъде отговарят на размерите на лимузината и на големия SUV, то много от хората не харесват изобщо представената през изминалата година 4-та серия, както и обновените М3 и М4, които също се придържат към по-голямата радиаторна решетка.

В интервю пред Top Gear, шефът на дизайнерския отдел на марката Домагой Дукец, заяви че не е изненадан от негативните реакции относно 4-та серия и всеки има право на собствено мнение.

„Не е наша работа да задоволим вкусовете на всички хора по света. Не можеш да измислиш дизайн, който да се хареса на всички, но трябва да е такъв който да се хареса на твоите клиенти.“ , заяви Домагой Дукец пред Top Gear.

Въпреки, това че много хора не харесват дизайна към който BMW се стреми или поне този в предната част на колата, то от немската компания са сигурни че именно тези 20%, които харесват новият дизайнерски език на марката са точно хората които BMW се опитва да привлече като свои клиенти.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 4 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 новият дизайн от новата нормалност

    24 7 Отговор
    Инатът до нищо добро не води !
  • 2 Пурко

    25 6 Отговор
    Бъбреците им са най-малкия проблем на БМВ! Личен опит с нови такива!

    Коментиран от #4

  • 3 Иванчо l-ви

    14 3 Отговор
    Не ми пука, и без това нямам толкова пари💀
  • 4 Иванчо l-ви

    5 7 Отговор

    До коментар #2 от "Пурко":

    Нови, стари, все така. (Личен опит)😉
  • 5 DrivingPleasure

    12 8 Отговор
    Интересното е, че избира да задоволи вкуса на малцинството, и то според мен надценено малцинство... Това е изключителна грозотия и този бих го уволнил на секундата щото със сигурност друса нещо
  • 6 Реалист

    14 3 Отговор
    Иде ми на тия от БМВ да им вкарам един в бъбреците
  • 7 K. Y. P.

    12 3 Отговор
    Всички вкусове са против тея бъбреци!
  • 8 Стига кочини

    11 4 Отговор
    Значи БМВ ще продължи да затъва и ще измисля всевъзможни абсурдни начини да спечели по някой лев като месечен абонамент за "екстри" в салона, смъкнат гаранционен период от 5 на 3 години, премахване на елементарни елементи по двигателя за поддръжка, започвайки от щеката на маслото до неспособността да се отваря капака при новите модели, за да ви принуждават да я карате при дилъра, все повече китайски пластмаси по двигателя, които се скапват на първите 6 месеца и т.н.... Все се чудя защо на излизане от града лизинг паркингите пред дилърите са препълнени от върнати БМВ-та...
  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 бмв боклуци

    4 2 Отговор
    Бъбреците и дизайна им е най-малкия проблем на тия трошливи боклуци
  • 11 Трифонов

    0 4 Отговор
    Като ви чета коментарите под статиите за БМВ и някак си започвам да се чувствам като страхотен късметлия. От друга страна, замисляйки се над другите аспекти на живота си, съдбата не ме е оставила с усещането, че съм късметлия. Та или трябва да приема, че не съм справедлив спрямо съдбата и всъщност съм късметлия, или че всички вие пишете адски идиотщини. 2014г. си купих чисто нова 4er от магазина. В момента е на над 170 хил.км. Преди 4 години протече пръскалката на единия фар, а преди 5, загасна половината заден стоп. За пръскалката дадох 120лв, за фара - 61 лв. в официалното представителство. И това е. До сега. Отделно я и ремапнах преди година и половина почти до пика на мотора. И, както казах, това е. Има само една особеност - сменям масло през 8, макс. 10 хил. км., откакто е нова. Това е всичко. Пишете пълни тъпотии. Имайте предвид, че кола на 2 години и на 60 хил. км. по километраж, не е нова кола.

    Коментиран от #13

  • 12 незнайко

    0 1 Отговор
    Нали уж КЛИЕНТА бил важен !!! Защо налагат нещо което КЛИЕНТА не харесва ? Изглежда в бъдеще във всички свери ще бъде така !!! Каквото ни предложат това ще е !!!
  • 13 незнайко

    0 1 Отговор

    До коментар #11 от "Трифонов":

    И двата Ви дефекта са по време на гаранция, за какви суми говорите ? Може би сте я купил с намаление БЕЗ гаранция ???