Nissan GT-R бързо се превърна в една от съвременните спортни икони в автомоблостроенето. Японците обаче не се спират и сега стана ясно, че Годзила отново ще бъде обновена. Това ще стане през догодина, когато ще бъдат оптимизирани двигателят и динамичните характеристики на автомобила. Новата модификация ще е и с по-ниско тегло.
Официални данни на този етап липсват. Информацията за предстоящите доработки идва от японското автомобилно издание Best Car, което се позовава на анонимен, но достоверен източник от Nissan. Според изданието пътните тестове на новата Spec R версия на Nissan GT-R ще започнат през есента на тази година.
Мощността на 3.8-литровия битурбодвигател ще бъде увеличена с 30 к.с. Така Spec R развива 560 коня, а максималният въртящ момент ще нарасне от 608 до 661 Нм. Ще припомним, че първоначално Годзила разполагаше с 480 к.с., а впоследствие беше форсирана до 530.
Тегло на Spec R ще бъде намалено с около 40 килограма, а червеното лого на спортната модификация Spec V ще бъде заменено със златист индекс Spec R. По автомобила ще има и още модернизации, но какви ще са те засега не се уточнява.
Реалните тестове на Spec R са били насрочени за април тази година, но форсмажорните обстоятелства вследствие на земетресението в Япония са ги отложили за есента. Предполага се, че първите тестове на новата модификация ще бъдат направени на немската писта "Нюрбургринг".
1 Юни, 2011 12:42 9 342 87
Nissan GT-R става още по-мощен
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Борко
16:02 08.09.2011
2 Дошо
Иначе специално за Нисана - тая машина става все по-зла :-)
Колкото и да се напъват евротрошките немога да постигнат такива резултати.
JAPAN POWER!
16:02 08.09.2011
3 Дошо
16:02 08.09.2011
4 Grey
16:02 08.09.2011
5 unknown
16:02 08.09.2011
6 mtlb
16:02 08.09.2011
7 ххх
Давай Дошо -ти си...
Иначе Нисана е страшен ама това за евротрошките-ще ме прощавашшшшшштттт
16:02 08.09.2011
8 $$$
16:02 08.09.2011
9 kacko
16:02 08.09.2011
10 люс
НАЛИ ДОШО???????
Коментиран от #12
16:02 08.09.2011
11 VW
16:02 08.09.2011
12 Дошо
До коментар #10 от "люс":
Не няма все пак всяко нещо си има граници.Но щом повдигаш въпроса още 50к.с ще са нещо абсолютно нормално и постижимо като се има предвид от колко време съществува версията9тунинг не фабрична) P800 0-100=2.8сек до 200 8.4секКоментиран от #19
16:02 08.09.2011
13 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe
16:02 08.09.2011
14 мда
Коментиран от #16
16:02 08.09.2011
15 4ipi
16:02 08.09.2011
16 Дошо
До коментар #14 от "мда":
Това си е техен проблем.Пък и не виждам защо ще я мразят, всеки си има глава на раменете и си решава за себе си.Виж сега дето постоянно пише с моя ник и аз не го харесвам, ама какво да направя?Сигурно е хлапе любител на германските велики Гоуфове и не понася мисълта, че хората отдавна са надминали нивото и посредствеността на любимите му таратаики от германия.
16:02 08.09.2011
17 bai pe6o
16:02 08.09.2011
18 ззз
16:02 08.09.2011
19 :)
До коментар #12 от "Дошо":
и 0-300 за 7 секунди хаха16:02 08.09.2011
20 mm
16:02 08.09.2011
21 Tab
Коментиран от #25
16:02 08.09.2011
22 zemi sa v race
16:02 08.09.2011
23 rm
16:02 08.09.2011
24 Kolio
16:02 08.09.2011
25 мдаа...
До коментар #21 от "Tab":
Е то е ясно, че като прочетем заглавието и ще влезнем заради него(Дошо-нисаня)16:02 08.09.2011
26 Димитър
Какви ферарита, аудита..какви 5 лева ??!?
16:02 08.09.2011
27 wtf?!
Коментиран от #36
16:02 08.09.2011
28 wtf?!
16:02 08.09.2011
29 Mantzel
16:02 08.09.2011
30 user
Коментиран от #31, #38, #40, #81
16:02 08.09.2011
31 MG
До коментар #30 от "user":
user, aide ako obichash da ne davsh komentari za avtomobili s koito ne si zapoznat che stavash smeshen ;)16:02 08.09.2011
32 Italfest
16:02 08.09.2011
33 Защо?
16:02 08.09.2011
34 ?
16:02 08.09.2011
35 ???
Nali be Do6o. Ina4e 6e go vidim nissana
16:02 08.09.2011
36 kak e
До коментар #27 от "wtf?!":
GT-R okДощо - неееее
16:02 08.09.2011
37 Дошо
JAPAN POWER
16:02 08.09.2011
38 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe
До коментар #30 от "user":
ти знаеш ли че доста от Европейските и Американските супер автомобили правят доста по бавни обиколки на писта "Нюрнберг"от тоя Нисан.
Коментиран от #55
16:02 08.09.2011
39 pepi
16:02 08.09.2011
40 Ich bin Deutche
До коментар #30 от "user":
По принцип не харесвам японските "щайги" и съм фен на немското инженерство, но за ГТ-Р...... Е наистина великолепна кола 6 цилиндъра- 560 к.с. айде това да го направят от великата тройка и да видим :) и като визия е супер кола!!!16:02 08.09.2011
41 haha
16:02 08.09.2011
42 lexus
16:02 08.09.2011
43 520 zender
Коментиран от #64
16:02 08.09.2011
44 gan4u
16:02 08.09.2011
45 ?
16:02 08.09.2011
46 740D
16:02 08.09.2011
47 4x4
16:02 08.09.2011
48 BOBI
16:02 08.09.2011
49 росен
16:02 08.09.2011
50 benz
16:02 08.09.2011
51 M
16:02 08.09.2011
52 BOBI
16:02 08.09.2011
53 някой си
На всички беемвисти,мерцедисти и подобни хора,най-приятелски ви казвам: пичове,колата,която гледате на снимката,е обикновен двуврат седан,да си го караш като ежедневна кола.Та това автомобилче,обръща законите на физиката наобратно,наказва повече от половината ферарита,поршета и всичко,на писта прави буквално невъзможни неща.Това автомобилче е живата легенда в автомобилостроенето,няма БМВ,МБ или подобен тежък дебелак,построен с композиция на двигател/предаване на движението,остаряла преди вече 20 години.Известно е автомобилчето с това,че дори и с як тунинг,двигателя и окачването държат и са супер здрави,само скоростите на този правят проблеми - прекалено е силна колата просто.
А който пише за японските боклуци,нека си кара тежкия дебелак,който се чупи,харчи зверски,тежък е,скъп е,а като си каже "ееее,ма е комфортен"... нека се качи в някое Инфинити,да види какво е удобство и комфорт ;) За другите големи купета на японските коли като Ледженд да не говорим,за Лексъс 600 пък съвсем - той,горкичкия,бие по всичко С класа,най-вече по здравина.
Със здраве,момчета,карайте каквото ви харесва!
16:02 08.09.2011
54 някой си
16:02 08.09.2011
55 Maurice
До коментар #38 от "Fairing decal of the Japanese character 隼, pe":
Коя е тази писта "Нюрнберг"?? Не съм чувал за такава.Ако шсе пак визираш "Нюрбургринг" и по-специално "Нордшлайфе" си напълно прав,че този Нисан си прави пи.ки с повечето супер карс от европа и америка.Освен това цената на Нисан е в пъти по-ниска от по-бавните от нея алтернативи.От европейските супер карс поне 30-40% от цената зависи от емблемата.Една Модена,Кайман,М6,Галярдо,Р8,..... губят време на пистата,но печелят от емблемите си.Просто доста още трябва да поработят за името си от Нисан,за да работи после името за тях.16:02 08.09.2011
56 BOBI
Коментиран от #58
16:02 08.09.2011
57 Maurice
Коментиран от #65, #66
16:02 08.09.2011
58 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe
До коментар #56 от "BOBI":
Тоя "клозет" е по-бърз7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1
7:27 Pagani Zonda F Clubsport
7:29 Nissan GT-R
7:32.02 Porsche 911 GT2 2008
7:32.44 Porsche Carrera GT
7:34 Koenigsegg CCR
7:35 Ruf Rt 12
7:39 Ferrari 430 Scuderia
7:40 Bugatti Veyron 16.4
7:40 Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40 Lamborghini Murcielago LP640
7:40.6 Ford GT
7:42 Porsche 911/ GT3
7:42.99 Chevrolet Corvette C6 Z06
7:43 Porsche 911 GT3 RS
7:44 Pagani Zonda S
7:46 Porsche 911 GT2
7:47 Porsche 911 GT3 RS
7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano
7:47 Lamborghini Murciélago LP640 E-gear
7:49 Chevrolet Corvette C6 Z06
7:50 BMW M3 CSL
7:50 BMW X5 E53 LM
7:50 Porsche 911 Carrera S 2009
7:54 Mercedes CLK DTM AMG
7:55 Caterham R500 Superlight
7:55 Ferrari F430 F1
7:56 Chevrolet Corvette C5 Z06
7:56 Honda NSX-R (NA2)
7:56 Porsche 911 Turbo
7:56 Ferrari 360 Challenge Stradale f1
7:59 Chevrolet Corvette C6 Z51
7:59 Cadillac CTS-V (2nd Generation)
7:59 Porsche 911 Carrera S
7:59 Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec
7:59 Dodge Viper SRT-10
8:01 Nissan Skyline GT-R R33
8:02 Mercedes CLK 63 AMG - Black Series
8:03 Aston Martin V8 Vantage (2005)
8:03 Porsche 911 GT3
8:03 Honda NSX-R (NA1)
8:04 Audi R8
8:05 BMW M3 E92
8:06 Subaru WRX STi Spec-C
8:07 BMW Z8 E52
8:09 Audi RS4
8:09 BMW M6 E63
8:09 Honda NSX-R
8:10 Chrysler Viper GTS
8:10.08 Porsche Cayman S
8:13 BMW M5 E60
8:13 Ferrari 355 GTB
8:16.90 Renault MéganeRS R26.R
8:22 Chevrolet Cobalt SS 2008 2.0 Turbo
8:22 Nissan Skyline GT-R R32
8:22 BMW M3 E46
8:22 BMW M Coupe E36/8
8:24 Audi S5
8:24 Subaru Impreza '04
8:25 Lotus Exige S
8:25 Jaguar XKR
8:25 Porsche Cayman S
8:24 Mitsubishi Charisma GT Evo VI
8:25 Mitsubishi Charisma GT Evo VII
8:26 BMW 335i E92 Coupe
8:26 Nissan 350Z
8:28 Porsche 911 Carrera (993)
8:32 Porsche Boxster S
8:38 Honda NSX
8:39 Honda S2000
8:39 Mazda 3 MPS
8:40 Chevrolet Corvette C5
8:42 Lotus Exige Mk1
8:47 Honda Civic Type-R
8:49 Volkswagen Golf R32
8:51 Ford Focus ST
8:53 Volkswagen Golf GTi DSG Mk5
8:54 Vauxhall Corsa VXR
9:05 Ford Focus RS
9:12 Jaguar S-Type Diesel Sabine Schmitz Top Gear
9:59 Jaguar S-Type Diesel Jeremy Clarkson Top Gear
10:08 Ford Transit Sabine Schmitz Top Gear
16:02 08.09.2011
59 BOBI
16:02 08.09.2011
60 росен
16:02 08.09.2011
61 Петър1
16:02 08.09.2011
62 Росен
Коментиран от #67
16:02 08.09.2011
63 do rosen
16:02 08.09.2011
64 Дошо
До коментар #43 от "520 zender":
Абе хоп готово, не е точно така.Не РС2 ами РС4 ако ще и РС6 МТМ да е със 740к.с да направи по-добра обиколка на Нюрбургринг тогава.То само конски сили не стигат.Пък и на Нисана в сравнение с колите които побеждава не са чак толкова много.ДА не забравяме, че първия беше 485к.с. и пак доста скъпи спортни коли ,,изреваха"Коментиран от #73
16:02 08.09.2011
65 benz
До коментар #57 от "Maurice":
mi kato iskash sam v garaja dasi smeniavash masloto si kupi jigula be.shto si mislish che nov nissan ili toyota shte si gi popraviash sam be.lelele kolko zaluhav narod ima.16:02 08.09.2011
66 lexus
До коментар #57 от "Maurice":
ti brato si za renault 5 evtino za podrajka ikonomichno,sam mojesh dasigo popraviash a i shte ti otiva na ochite.ili mojebi nissan GT-R sam shte si go servizirash16:02 08.09.2011
67 big
До коментар #62 от "Росен":
napalno si prav vsichko novo e s losho kachestvo a stavat vse po skapi.tvoiata kola ima neshta koito iaponskite poluchiha prez2000g.xaxaxax iaponskoto e postna kolica razberetego a toia nissan e nai groznata kola koiato sam vijdal.kakto po nadolo e kazano palen cirk e taia kolicaКоментиран от #69
16:02 08.09.2011
68 aha
16:02 08.09.2011
69 Боби
До коментар #67 от "big":
Кое е постна колица? Лексъс, Хонда/Акюра, Инфинити? Кое, че не разбрах?16:02 08.09.2011
70 Evolution
16:02 08.09.2011
71 Дошо
16:02 08.09.2011
72 gad
И стига с тия папагалски скъпи японски части бе, чул някой преди 15 години от кварталния майстор че японските части са скъпи и айдеее, кучето по-голям касапин стана от касапина. Имал съм и Корса, и Мазда, с ръка на сърцето мога да кажа че частите на маздата са по-евтини, както и поддръжката като цяло, при все че е по-нова и по-висок клас.
16:02 08.09.2011
73 Audi
До коментар #64 от "Дошо":
Audi RS6 C6 MTM 740ps e nad 2000kg neka go olekotim kolkoto GT-R-a i 6te vidim koi 6te bieКоментиран от #75, #76, #77, #84
16:02 08.09.2011
74 росен
16:02 08.09.2011
75 123
До коментар #73 от "Audi":
Айдеее,започна се с "немските" доводи :)Хайде,приятелче,да олекотим аудинцето колкото нисанченцето да станат еднакви на тегло,а после да минем нисанчето през "Нисмо",да стане и то 700+ конски сили като аудинцето,да видиш тогава как аудинцето и стоповете на нисанченцето няма да вижда повече от 10 сек. Обожавам да чета коментари от сорта на "ми то биемвието падна от тая тойотка шоту ни дади газ","ми той миерцидиеса стана смешен шоту шофьора нарочну намали" и подобни :) Момчета,от касетофони,през микрочипове,та до автомобилни технологии,Япония е синоним на една-едничка дума: К А Ч Е С Т В О.
16:02 08.09.2011
76 TYPE R
До коментар #73 от "Audi":
Колко мислиш че тежи сандъка РС 6? Този Нисан е 1700 килограма с 500 коня.А Ауди е 700 коня.Ти сметни дали трябва да се олекотява.Но освен мощен двигател на спортната кола и трябва баланс.Това Ауди не го може добре.Опитаха с Р8 520 коня да преборят нисана но никакъв шанс.
В момента освен Порше ГТ2 РС което е супер леко и с двигател 620 коня няма друга немска кола способна да прави по бъраз обиколка на Нюрбургринг.
И понеже в България феновете на немски коли получават информацията си от квартални сбирки си мислят че немските коли били най най.
Било е преди 30 години.Вече свърши това време.
А и Audi за следващата си кола трябва да мислят за двигател поне 1000 коня за да могат да се борят с наследника на HONDA NSX който вече се задава.Както вече знаете старата Хонда бе всепризнат лидер в спортните коли на своето време (1990) Самият Аиртон Сена взе първата такава Хонда. И до днес тази кола засрамва баварски кошове които уж са много спортни.
Когато излезе новия NSX ще има пак рев от германски фенчета как може японци да правят по добри коли от най добрите.
Свиквайте момчета светът се променя.
16:02 08.09.2011
77 ???
До коментар #73 от "Audi":
Задача с повишена трудност....Колко трябва да олекотиш Ауди РС за да бие Хонда с 280 коня мотор от 1990 година?16:02 08.09.2011
78 ???
16:02 08.09.2011
79 ???
16:02 08.09.2011
80 :)
16:02 08.09.2011
81 ха ха ха
До коментар #30 от "user":
Когато през 80 те години японците господстваха във Формула 1 германските "майстори" на мотори само се ослушваха.Как ли се бяха научили онези японци да правят 12 цилиндрови мотори не знам.Сега е още по смешно да гледаме как 6 цилиндров мотор на кола играчка прави на нищо велик 10 цилиндров германски мотор монтиран на кола за 160 000 евро.
Ей това е майсторлък с 6 цилиндъра да биеш 8 10 12.
И това не е Нинтендо а реалност.
16:02 08.09.2011
82 росен
Коментиран от #83
16:02 08.09.2011
83 Модератор
До коментар #82 от "росен":
Вашият коментар беше изтрит поради техническа грешка. За което се извиняваме!16:02 08.09.2011
84 Дошо
До коментар #73 от "Audi":
ГТР е 1730кг, а Аудито не ми се вярва да е над 2т, но дори да е така при еднакво тегло ГТР пак ще го нарита на драг, на писта, на каквото се сетиш.16:02 08.09.2011
85 хи хи хи
16:02 08.09.2011
86 blasnat
Второ Гтр-а не е проектиран с такава цел.Затова се казва JDM (Japanese Domestic Machine),демек направено за всекидневна кола.Просто японците са хитри и правят коли по 500 и незнам си колко коня и ги ограничават на 150-200 за градски условия.
Та да се върнем на същността на мощността на колата.Най-силно изразена е по трасета с променлива денивилация и завои (планински пътища).А тея бмв-та въобще не ми ги сравнявайте с японските спортни коли,щото в германия просто незнаят какво е спортна кола!!!
PS:защо по филми и игри най-коравите коли са японските ?
PS2:тоя дето каза,че нисана е цирк на колела...да отвори гоогъл и да напише Mercedes-Benz c63 AMG...ето това вече е порнография на колела!!!!НЕ НА ПОЗАТА!!!
16:02 08.09.2011
87 filip
16:02 08.09.2011