Немски суперкар ще надбягва Veyron

През октомври миналата година новоизлюпената немска кантора Rotary Super Cars показа в интернет своя проект, наречен Raptor GT. Автомобилът, който все още съществува само като компютърно генерирано изображение, изуми специалистите с доста близкото сходство на силови агрегати и външност със състезателния болид Ferrari 599XX.

Сега "родителите" на Raptor решиха да охладят страстите. Те смениха името на модела и показаха рендер на ново купе, което впечатлява и с различен външен вид. Автомобилът се казва Predator GT, но това съвсем не е най-важното. Преосмисленият екстериор просто крещи "Сътворен съм от дизайнери на Lamborghini".

Според експертите обаче този път приликата е доста по-малка. В профил автомобилът е взел нещо и от известния донор на доста дребносерийни спорткари - Chevrolet Corvette от шеста генерация. Иначе Predator GT ще разполага с Ванкелов двигател, заимстван от Mazda RX-8.

По-интересното е, че всъщност моторът ще представлява съвкупност от два роторни агрегата на RX-8. Вариантите му ще са атмосферен, с турбо и с битурбо. В първия случай 2.6-литровият агрегат ще разполага с 500 к.с. Наличието на един нагнетател ще увеличи мощността до 800 к.с., а битурбо вариантът генерира 1 200 к.с.

Максималният въртящ момент също ще е доста впечатляващ. При най-мощната версия той ще е 1 500 Нм и според инженерите от Rotary Super Cars ще може да бъде предаван безпроблемно на колелата през осемстепенна секвенциална скоростна кутия.

Приблизителната маса на новия немски суперкар ще е 1 100 килограма и предвид нея и немалката мощност ускорението от 0 до 100 км/ч ще е точно три секунди. Седем секунди ще са нужни на Predator GT, за да достигне отметката от 200 км/ч.

Плановете и визията на Predator GT са силно обещаващи, въпреки приликата с други расови автомобили. Въпросът обаче е дали инженерите имат силата да се справят с това предизвикателство, тъй като дори всепризнатият Bugatti Veyron ускорява до 200 км/ч с 0.3 секунди по-бавно.

Според авторите на проекта неговото въплъщение в метал и въглерод ще стане още през следващата година, но мнозина от специалистите са на мнение, че този проект ще си остане само на хартия, а дори и да се появи на бял свят, динамичните му характеристики ще са далеч по-слаби от обявявените.