Гамата на най-масовия хибрид в света се разширява, съобщава британското сп. Auto Express. Догодина Toyota пуска в продажба седемместна версия на своя Prius. Англичаните обаче твърдят, че тази модификация съвсем няма да бъде единственото ново попълнение в моделното семейство. Без да посочват източник на информацията си, те прогнозират, че Prius ще се трансформира в отделен бранд, в чиято програма до 2014 г. са включени цели три нови модела.
Новото поколение на хибрида ще се предлага като спортно купе, ван и SUV. Най-интересната модификация с две врати ще носи името Sports Coupe и ще бъде базирана на платформата със задно предаване на Lexus GS. Автомобилът ще се оборудва с йон-литиеви акумулатори от ново поколение и механична скоростна кутия.
Малко по-късно през 2014 г. трябва да се появят миниванът и всъдеходът, който ще използва технологичната база на Toyota RAV4.
5 Август, 2011 14:05 12 227 43
Задава се Prius Coupe
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 driver
Коментиран от #9
16:04 08.09.2011
2 12
16:04 08.09.2011
3 Viva Italy
16:04 08.09.2011
4 Дошо
JAPAN POWER!
16:04 08.09.2011
5 az
16:04 08.09.2011
6 maksito
16:04 08.09.2011
7 M_SUX
16:04 08.09.2011
8 user
16:04 08.09.2011
9 user
До коментар #1 от "driver":
А ха хаха - не се сдържах и отговарям - "японското качество" - кое точно е това качество бе дете, за 2 години над 30 млн. дефекни МПС-та и стотици жертви по пътищата заради тях - това ли ти е "японското качество" а ха ха ха ... четете малко бе. В учебниците по икономика влиза нов термин - нарича се "дефектната компания" - това е тойота ! Явно за теб това е признак на качество ! Тъжно ...16:04 08.09.2011
10 520 zender
Коментиран от #13, #16, #24
16:04 08.09.2011
11 az
Обвиненията, че отговорни лица в Toyota са знаели за възможните дефекти и въпреки това не са предприели отзоваване на потенциално засегнатите автомобили навреме, нито са уведомили властите, вече бяха доказани. За мълчанието си японците бяха глобени с $16.4 млн.
http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/toyota-izkupuvala-tayno-defektni-koli.html
В края на миналата година Toyota обяви, че отзовава над 4 млн. коли заради възможен риск от блокиране на педала на газта в стелките на пода и загуба на контрол над автомобила. Според американските власти заради проблема са възниквали над 2 000 катастрофи, в които са загинали 16 и са били ранени 243 човека.
какво повече да говорим.....да ти плащат за да мълчиш WTF
16:04 08.09.2011
12 Име:
16:04 08.09.2011
13 one
До коментар #10 от "520 zender":
Колега не говори какво бил направил Опел сега.Кажи ми какво беше направил преди 15 години когато Тойота пое риска първа да пусне на пазара серийно Приус.И понеже виждам че си фен на най некадърната фирма в областта на иновациите може да ни споделиш тук каква точно иновация е направило БМВ през историята си.
За Мерцедес знаем,за Ситроен знаем за Волво за Хонда и за доста други.
Можеш да ни обясниш след като си решил да се подиграваш на Тойота какви са постиженията на баварските "колоси".
Коментиран от #14
16:04 08.09.2011
14 Име:
До коментар #13 от "one":
Иновацийте на тойота не са само тези имат още мноого. Тойота са върха!!!А сега ще ви кажа за една велика фирма с иновации, а вие ще познаете коя е тя.
Първата кола правена в аеродинамичен тунел!
Първата кола с врати тип "suicide doors"!
Първата кола с v6 мотор!
Първата кола с 5 степенна скоростна кутия!
Първата кола с турбо и компресор на един двигател!
Първата кола с автоматично показващ се спойлер!
Жокер : Печелила е 10 пъти Световния Рали Шампионат.
Коментиран от #15, #19
16:04 08.09.2011
15 Име:
До коментар #14 от "Име:":
Име аааа и още една !Първата кола с монокок констукция.
16:04 08.09.2011
16 Prelude
До коментар #10 от "520 zender":
Споко, никой не е пръснал приуса. Това са две коли с различни идеи - Шеви Волт (Опел Амперата) е с голяма батерия и неефективен бензинов двигател, по изгоден е при малки дистанции когато се използва само батерията. Приусът от друга страна няма толкова голяма батериа и пробегът му на ток е по малък, но сравнен на големи дистанции където и опела трябва да ползва гориво Приусът е по ефективен.http://www.insideline.com/chevrolet/volt/2011/comparison-test-2011-chevrolet-volt-vs-2010-toyota-prius-phv.html
Винаги когато ти изглежда че някой е измислил нещо по добре от японец, помисли пак.
16:04 08.09.2011
17 м
Коментиран от #18
16:04 08.09.2011
18 Prelude
До коментар #17 от "м":
И каква беше на цвят Тойотата?16:04 08.09.2011
19 one
До коментар #14 от "Име:":
Да ама сега като кажем коя е колата ще ревнат баварски вурстове че не може да бъде някой да е измислил повече неща от великите "технолози" от Мюнхен.Иначе с кеф гледах едно време какво правеше "Стратос" и "Делта" по трасетата.
Коментиран от #20
16:04 08.09.2011
20 Име:
До коментар #19 от "one":
Ето печелившия. Колата е Lancia!!! Няма да намесвам други страхотни италианки, понеже съм фен на японското. Преди да започна да пиша в този сайт не вярвах че автомобилостроенето може да предизвиква такива спорове. И пак ще кажа един истински автоманяк трябва да се интересува от всички коли, а не да плюе по автомобилите произвеждани в дадена страна.16:04 08.09.2011
21 m
Коментиран от #23
16:04 08.09.2011
22 520 zender
16:04 08.09.2011
23 Prelude
До коментар #21 от "m":
Ами, колега не си казал модела, та реших поне цвета да разбера.16:04 08.09.2011
24 one
До коментар #10 от "520 zender":
Между другото преди да се изказваш погледни този сайт може да ти станат по ясни нещата.http://www.fueleconomy.gov/feg/topten.jsp
Особено обърни внимание когато караш Шевролета с бензиновия му двигател.Разхода при тази кола е сметнат по определена методика и не е коректно да го сравняваш с нормалните хибриди с по малки батерии. Ако стартират с незаредени батерии нещата са доста различни.А може да погледнеш и цената му която е 43 000 евро , доста повече от другите хибриди.
А и да видиш твоите баварски приятели на кое място са в класацията.
16:04 08.09.2011
25 M
Коментиран от #26
16:04 08.09.2011
26 Prelude
До коментар #25 от "M":
Ясно, слагай някоя друга запетайка другия път. Всъщност то цялото изречение има нужда от операция. Трябваше да напишеш "имах нова тойота айго" (ще се сетиме че е от магазин щом е нова).16:04 08.09.2011
27 520 zender
16:04 08.09.2011
28 Stoyan
Но трябва да се правят за да се върви напред, но все още не е решен основният проблем със съхраняването на енергията.
Сегашните възможности на акумулаторите обричат тези коли на неуспех.
Prius въобще не е най-икономичната кола.
Може да е еко кола в щатите в сравнение с популярните там коли.
Но в Европа има високо технологични дизели, някои от тях значително по-икономични.
Има много инфо ...
http://www.mosteconomicalcars.com/default.htm
Коментиран от #29
16:04 08.09.2011
29 one
До коментар #28 от "Stoyan":
Дизела изхвърля по малко C02 но за сметка на това саждите и азотните окиси са много повече.За това в Япония почти няма дизелови леки автомобили.И ако погледнеш сайта там е записано колко мили изминава колата с един галон.А високотехнологичния дизел първо е по скъп и второ замърсяваш околната среда много повече за да го произведеш.
Освен това при експлоатациата си изисква по честа смяна на масла и консумативи.Така че прехвалените икономични дизели носят след себе си доста негативи.Още повече че в последно време конструкторите се върнаха към малолитражните бензинови мотори с турбини които са много близки по разход до дизела но замърсяват значително по малко.
А електрическото задвижване е най добрия начин да пестиш енергия.С всеки изминал ден технологията поевтинява и става по съвършена.От времето когато беше пуснат първия хибрид в масово производство до сега виждаме вече дори чисто електрически коли произвеждани в големи серии.
Въпрос на време и то не много е двг и особено дизела да бъде изваден от употреба при леките автомобили.Колкото и да се мъчат технологията на дизелостроенето е вече на ръба на възможностите и двигателите стават все по ненадеждни.
И Мерцедес и БМВ имаха през последните години проблеми с дизелите си и върнаха стотици хиляди коли за поправка.
При ел задвижванията нещата са по прости и надеждни и еволюцията рано или късно ще ни отведе в тази посока.
http://www.fueleconomy.gov/feg/topten.jsp
Вижте разхода на първите в класацията и кажете кой дизел харчи по малко енергия.
Коментиран от #32
16:04 08.09.2011
30 one
Ето данните за хибрид с технология от 1999 година с бензинов мотор и не много голяма батерия.Между другото цената на новия модел е 18 000 долара или 15 000 лири в Англия.Това е най евтиня хибрид и цената му е напълно съизмерима с тази на обикновените коли.
16:04 08.09.2011
31 дзз
16:04 08.09.2011
32 Stoyan
До коментар #29 от "one":
Веднага отговарям. И за улеснение с mpg.Класацията която си посочил май е само за САЩ.
И там обичат големите бензинови двг.
Защото VW Lupo 1.2tdi "блу нещо си" 3l харчи 112 MPG.
И е по-икономичен от нисанчето, което е със 106/92 mpg
Даже новото BMW 5-er с блу нещо си технология е по икономичен от приуса.
Тойота също има по-икономични конвенционални коли от приуса.
Все пак при приуса има и 1.8 бензинов двигател.
co2 емисиите на дизелите също се подобриха, може да отстъпват с 1-2 пункта, но са подобрени.
Сажди при изправен съвременен дизел няма.
Дизеловият двг е с по-голямо кпд от бензиновият ...
Цента им е наполовина по-ниска от тази на хибрид.
Вижте линка.
http://www.mosteconomicalcars.com/default.htm
Оценката е по няколко показателя, не само икономичност.
Изцяло електрическите автомобили са много по-екологични, но въпроса е как се произвежда електричеството за тях.
Да кажем с ТЕЦ на въглища.
Специално за хибридите - има и по-икономични конвенционални автомобили.
Коментиран от #34
16:04 08.09.2011
33 Voltron
Ето излседванията на Daimler по темата от тази година: http://www.ecars.bg/elektromobili/item/2116-germania-zaviva-v-elektromobilna-posoka
ХИБРИДЪТ е като русалката - когато искаш риба, получаваш жена, а когато ти трябва жена - получаваш риба! ;D
16:04 08.09.2011
34 one
До коментар #32 от "Stoyan":
Bangkok, 7 August, 2000 -- A group of Thai motoring journalists driving a Honda Insight hybrid petrol/electric automobile on a nearly 2,000-km. trip from Bangkok to Chiang Mai via Phitsanuloke and back have established Thailand's first official fuel economy record with an average petrol consumption of 43.71 km/litre.Ето ти данни от 2000 година при това в реални условия.
БМВ имат навика да послъгват с разхода за това не прибързвай със заключенията.Това е една от фирмите при които декларирания официален разход винаги е по нисък от реалния.
Що се отнася до саждите.За да няма сажди ти трябва филтър за твърди частици.Този филтър за да бъде изработен се изразходва електрическа енергия за добив на благородни метали и струва много пари.На това отгоре на всеки 100 000 километра трябва да го смениш.Ако искаш си направи справка колко пари струва такъв филтър и после ще ми кажеш колко бензин ще си купиш с тях.После маслото трябва при дизела да го сменяш на 10 000 километра.При бензина може на 20 000.Филтрите на дизела са двойно по скъпи защото са и трудни за изработка.
Горивната система е ужасно скъпа. Една дизелова дюза е над 1000 лева.Малко вода в нафтата и си готов за смяна на 4 дюзи.
Ето за това японците като са нправили сметките се оказало че по добре да сложат бензинов мотор който дори да гори с 10% повече в крайна сметка замърсява по малко като сметнеш разходите за енергия от производството му до последващата експлоатация.
Като е много чист дизела защо мислиш правят автобуси на газ,нали и без това са с дизелови двигатели?
Ще ти дам един прост пример с мотокарите.В затворени пространства работят само газокари и електрокари.В момента в който влезе дизелов мотокар веднага се усеща и дори в огромно хале в рамките на 5 минути вече дишаш трудно.
А по твоите сметки би трябвало дизела да е по чист.
Да дизела има по високо с около 6-7 % КПД и за това гори по малко.Но в крайна сметка замърсява повече и поглъща повече енергия за да го изработиш и поддържаш.
Както вече споменах цената на хибрида на Хонда е 18 000 долара.Коя точно дизелова кола от подобен клас е наполовина по евтина?
16:04 08.09.2011
35 Prelude
Коментиран от #36, #37
16:04 08.09.2011
36 Име:
До коментар #35 от "Prelude":
Страхотно е всичко това, което си написал. Субару са ми на първо място, но Хонда са наистина изключителни. И малко хора в България знаят за постиженията на Хонда и изобщо разбират цялата идеология на марката. Както е казал Сойчиро Хонда "Success is 99 percent failure". Недей да съжаляваш винаги ще може да си намериш някой к20 или любимия ми b18c и да си направиш swap. А двутактовите мотори на хонда бяха просто невероятни. Много мечтаех за Honda Cr 125. Едни от най-достъпните и същевременно страхотно бързи спортни коли и мотори, а и надеждни генератори, мотори на лодки и т.н и т.н. С една дума ВЕЛИКИ.||-|| (()) ||\|| ||)) //-\ The Power Of Dreams
Коментиран от #43
16:04 08.09.2011
37 520 zender
До коментар #35 от "Prelude":
Я не си въобразявай много-БМВ експериментира с водород от 35 години поне със 7-ма серия...Коментиран от #38
16:04 08.09.2011
38 one
До коментар #37 от "520 zender":
Хонда први такива експерименти от 40 години.БМВ само приказват.Видя ли кой пусна първите хибриди серийно?Кой пусна първия сериен електромобил?Какво въобще са пуснали серийно като иновация БМВ?
Не ми говори за тази смотана фирма която освен да прави лъскави опаковки за друго не става.
Хората по долу ти говорят за философия на правене на коли която рискува финансови постъпления на фирмата в името на развитието и удобството на клиента.
При БМВ философията е да вземем парите на балъците като ги лъжем че предлагаме нещо уникално.
Едва ли има фирма с по малко иновации от БМВ.Те само изчакват , копират и после обявяват че едва ли не те са го измислили.Мозъците на собствениците са така промити , че вярват , че било нормално колата да ходи често в сервиз и частите и да са скъпи защото била много технологична и трябва да посещава често бокса.
Хонда е фирма която е години напред в технологиите от БМВ но не парадира с това а просто работи.
Ако не знаеш да ти кажа че от десетилетия работят в областта на роботиката и също имат отдел изработващ самолети.
А БМВ правят коли за фукльовци и пеперудки с последна грижа екология.Като им гледам емисиите на двигателите ми става смешно.Добре че са евро нормативите иначе никога няма да спрат да бълват "високотехнологични" двигатели по достойни да ги сложиш на камион.
Да сравняваш БМВ и Хонда е все едно да сравняваш чалга с рок или с 5та симфония.
Само погледни клиентите на едната и другата фирма и ще ти стане ясно за какво говоря.
И понеже си имал БМВ за това говориш за него със суперлативи.
Но аз съм притежавал и БМВ и Хонда и чисто като потребител ще ти кажа че хондата ми създаде много по малко грижи като по удоволствие от шофирането с нищо не отстъпваше от БМВ.
На всички такива защитници като теб препоръчвам да опитат и да сравнят преди да се изказват кой къде бил.
Коментиран от #39
16:04 08.09.2011
39 Име:
До коментар #38 от "one":
Rock'n'roll forever!16:04 08.09.2011
40 one
"The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred"
Коментиран от #41
16:04 08.09.2011
41 Име:
До коментар #40 от "one":
Поклон16:04 08.09.2011
42 Ikebukuro
Ето ти реални данни от Европа:
VW Lupo 1.2 TDI среден разход 4.9 л/100 дизел
http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/450-Lupo.html?fueltype=1&power_e=70&powerunit=2
Toyota Prius среден разход 5.22 л/100 бензин
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&powerunit=2
Като вземем предвид че литър дизел съдържа 15% повече въглеводороди (т.е. енергия) от литър бензин, излиза че Лупото харчи енергийния еквивалент на 5.64 л бензин на 100 км.
Освен това Лупо е два сегмента по-малка кола от Приус, два пъти по-бавен и десетки пъти по-замърсяващ със сажди и азотни окиси, така че въобще не може да става въпрос за сравнение в реални условия на допотопни технологии като дизел с модерни технологии като хибридите.
16:04 08.09.2011
43 Prelude
До коментар #36 от "Име:":
Мерси колега. Да, намират се двувалови VTEC двигатели от онова време за swap и цели коли в добро състояние :) Разбирам те за Субаруто - също уникална марка, постигнала много и която си отстоява своето.@520 zender
да, знам че имат двигател с вътрешно горене който може да работи и на водород - съсвсем друг принцип от този, който Хонда следва. Все още нищо серийно обаче.
@ one
попадал съм на този клип :) - изкуство което се получава само когато си вдъхновен от нещо/някой велик. Интересното е че е правен от германци!
16:04 08.09.2011