Залезът на седана

Автомобилите с класическа триобемна каросерия, под чийто знак мина 20 век, се търсят все по-слабо и скоро ще отстъпят лидерското си място дори на консервативни пазари като американския и руския, прогнозират експерти. Анализът на данните за продажбите в световен мащаб показва, че все повече купувачи предпочитат комбита, миниванове и кросоувъри пред традиционните седани.

След 10 години в САЩ ще се продават предимно кросоувъри и еднообемни модели. Подобни автомобили и в момента се радват на огромна популярност на щатския пазар. Към огромните пикапи и всъдеходи скоро ще се присъединят компактни SUV-та. В момента кросоувърите струват средно едва $1 300 повече от класическите семейни седани и тази разлика ще намалява още повече.

Само през първите три месеца от 2013 г. продажбите на триобемни модели в САЩ са спаднали с цели 0.7%, което се смята за сериозен параметър за едно тримесечие. Бестселърите в сегмента страдат най-тежко от тенденцията. През април са купени 14% по-малко Toyota Camry, а при Honda Accord спадът е 5% - фрапиращи резултати на фона на общия ръст на пазара от 8.5%.

Търсенето на кросоувъри и всъдеходи в Русия, където седанът има почти религиозни традиции, също расте със стремителни темпове. През 2011-а пазарният дял на автомобилите от клас SUV е бил 24.8%, а през миналата година е достигнал 30%. Това кара мнозина експерти да прогнозират, че до 2015 г. всъдеходите и кросоувърите ще станат най-продаваните модели.