ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Състезанието е интересно защото ги няма бюрократите от FIA с техните ограничения.
Коли с параметрите на пежото на Льоб за последно са били в рали шампионата (група Б) през 1986.
После с подобни коли се състезават само на Пайкс пийк.
Последните модели от група Б са достигали 1000 коня.Lancia S4 е била способна да достигне 100 за под 2 секунди.
Били са времена на брутална мощ на границите на разума.Най великата епоха в рали шампионата.Както и турбо ерата във F1.
И тогава писарушките от ФИА се включват с техните глупости и също както във Формула 1 започват да душат инженерите с безкрайни ограничения.
Ето малко спомени от онова време когато спорта беше за истински мъже и инженерите не трябваше да се съобразяват с бюрократите.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Easy ryder
Коли с параметрите на пежото на Льоб за последно са били в рали шампионата (група Б) през 1986.
После с подобни коли се състезават само на Пайкс пийк.
Последните модели от група Б са достигали 1000 коня.Lancia S4 е била способна да достигне 100 за под 2 секунди.
Били са времена на брутална мощ на границите на разума.Най великата епоха в рали шампионата.Както и турбо ерата във F1.
И тогава писарушките от ФИА се включват с техните глупости и също както във Формула 1 започват да душат инженерите с безкрайни ограничения.
Ето малко спомени от онова време когато спорта беше за истински мъже и инженерите не трябваше да се съобразяват с бюрократите.
http://www.youtube.com/watch?v=WWqVNHryQjw
http://www.youtube.com/watch?v=88SMR1UcacA
http://www.youtube.com/watch?v=BosHnsWooao
01:04 11.06.2013