14 Август, 2013 11:52 16 271 45

Дизеловото чудовище BMW Alpina D3 Bi-Turbo с дебют във Франкфурт

  • bmw-
  • alpina-
  • d3-
  • bi-turbo-
  • тунинг


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 триста итридесети

    5 5 Отговор
    жапанките пак да вадят тефтера и да водят записки
  • 2 Dr. Dick

    7 4 Отговор
    Еталон в правенето на едни от най-добрите дизелови двигатели от много време насам.
  • 3 Mercedes-Benz

    9 3 Отговор
    Много готина кола! Браво на БМВ и Алпина
  • 4 Симеон Тасев

    4 3 Отговор
    колицата си е ток,но и от мерцедес имат какво да кажат по-въпроса имат също толкова добри модели
  • 5 триста итридесети

    4 2 Отговор
    700 NM ---- коляновия му вал сигурно тежи колкото 1400 кубикова хонда, от пета със сто, ще мачка много по-скъпи коли, на много по-малък разход, все пак за 300к км. при тая мощност на бензиновия евивалент ще изгори около 50 000 л повече по 2.5 лв прави 125 000 лв икономия

    Коментиран от #6

  • 6 D0kT0pA

    3 1 Отговор

    До коментар #5 от "триста итридесети":

    Пич, желая ти да си я купиш и да ги спестиш тези пари ;)
  • 7 Енцо Енцо

    0 6 Отговор
    Хубав тунинг(условно), само колата е сбъркана! Ако не си луд фен на БМВ, поради някаква генетична аномалия или просто лош вкус, няма как да харесаш кола с дизайн отпреди 30 години, с модернизирани предни светлини.
    Чудно ми е този напомпан семеен седан как ще се изправи срещу стоков спортист от италианска марка.
    Пълна порнография правят немците в буквален и преносен смисъл.
    Що за идиот трябва да си за да купиш това гаражно квазимодо? Ако имаш стил и средства ще вземеш качествена и надеждна кола с истински спортни качества. С тези тунинговани грозотилища все едно да чукаЩ някоя силиконова вещица и това ти доставя удоволствие. Е, не е ли жалко и извратено? Няма ли истински мацки от добър сой, та сте тръгнали да се радвате на Баба Яга?
    БМВ....

    Коментиран от #8, #25, #26

  • 8 триста итридесети

    3 0 Отговор

    До коментар #7 от "Енцо Енцо":

    Енцо, ако някой от идиотите дето ще я купи, ти даде да я покараш, ще излезеш у.ран от кеф, и пеещ друга песен
  • 9 Цветан Нешев

    0 4 Отговор
    До коментар 7 от ,, триста и тридесети"

    Ако само някой пък на теб ти даде да покараш истински Италиански расов спортист ще запееш песента на ,,Енцо" моето момче!!!!
  • 10 Съни Миланов

    5 0 Отговор
    Предлагам на всички запалени по някоя си марка и плюещи по всички други автомобили да си направят по една снимка на талона и да видим какви коли карате . Аз не се срамувам имам две на мое име и ще ви покажа , а и заставам с лицето си тук . Много е лесно анонимно да сеете л....а , а да карате разни кочини . Аз карам Audi S8 2010 година , но това не значи , че не харесвам това BMW или не се прекланям пред SL 63 AMG . Що за хора сте да плюете всичко хубаво не разбирам

    Коментиран от #14, #15

  • 11 galaxy

    0 0 Отговор
    Страхотен автомобил! Голям звяр с всички луксове и удобства. Удоволствието от шофирането на този автомобил е огромно. Съгласен съм с Съни Михайлов, че човек трябва да уважава всички хубави автомобили. Мисля, че само човек, който не е карал такива супер автомобили може да се изкаже негативно. Лично аз съм голям фен на БМВ и Порше, но и Мерцедес и Ауди имат супер автомобили.
  • 12 бати батев

    0 0 Отговор
    Колата е страхотна по своему,но дизайнът е бая старичък.
  • 13 Ivailo Chankov

    0 2 Отговор
    Дизеловите автомобили са измислени като евтин аналог на бензиновите и никога не мога да гледам на какъвто и да е дизел като на бърз автомобил и преди комплексираните хейтъри да се обадят ще кажа, че просто си изказвам мнението и уважавам някои Алпини и БМВ-та и преди други комплексирани хейтърчета да ми кажат "като си толкова отворен кво караш" ще кажа, че не е важно какво караш, а какво ти тече във вените .

    Коментиран от #16

  • 14 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "Съни Миланов":

    не съм от тия на които предлагаш, как е аудито, минималната заплата за 100 км стига ли?

    Коментиран от #32

  • 15 Владислав Димитров

    0 1 Отговор

    До коментар #10 от "Съни Миланов":

    S-8 ли караш ? Добре брато ,но тук някой от по долните коментатори сигурно се движат с Ферари , Ламборджини и разни други "расови спортисти".... Та може би за това са толкова критични и категорични .
  • 16 galaxy

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "Ivailo Chankov":

    Дизеловите автомобили са по икономични от бензиновите, поне 2 литра по-малко на 100км. Дизелите имат много по-голям въртящ момент от бензиновите и вървят много повече. Дизела е и най-безопасен като гориво в сравнение с бензиновите и газовите. Бензина губи по всички показатели, освен ако не си решил да си слагаш газова или метанова уредба, което си е кокошкарска работа.

    Коментиран от #17, #18

  • 17 Ivailo Chankov

    0 0 Отговор

    До коментар #16 от "galaxy":

    Аз си харесвам бензина и по-височките обороти .
    Но все пак всеки има правото да харесва това което му е кеф .
  • 18 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #16 от "galaxy":

    галакси, карал ли си бензинова кола 350 коня, на жега с изпреварвания и тук-таме по магистралата с 200-220 ?, и после направи същото упражнение с 350 коня дизел, колко според теб ще е разликата в изгореното гориво в тоя случай?

    Коментиран от #19

  • 19 galaxy

    0 0 Отговор

    До коментар #18 от "триста итридесети":

    Ами в момента карам дизелово БМВ 313к.с. и при 220 км/ч ми дава 10л/100км. Ако карам с 120км/ч. ми дава 6л./100км. От 0-100км/ч набира за 5.8сек. Карах бензинов Легенд 300к.с който стигаше и до 16-18л./100км. А мощността на дизела е несравнимо по голяма. Виж , по-скоро бензинов Мерцедес карах 560к.с., то той вече си върви много добре, но това са 200к.с. отгоре върху 313к.с. Преди година карах бензинова Хонда и дизелова по 150к.с. и ти казвам, че бензина няма душа. Педала щеше да го вкарам при двигателя и пак не върви, а дизеловата е друго нещо.

    Коментиран от #20, #27

  • 20 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "galaxy":

    всичкото добре, само това 10 литра при 220км/ч те издава :)

    Коментиран от #21, #22

  • 21 galaxy

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от "триста итридесети":

    Какво искаш да кажеш? Навъртял съм му вече 20000км. и неведнъж ми е давал едни и същи показания на компютъра. 12-13литра дава градско през зимата при трафик, което е максимума. Но през лятото ми е 10л/100км. градското. И това е защото гори на място, а и при тръгване моментния разход е 40л./100км.
  • 22 galaxy

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от "триста итридесети":

    Ако е по-лека колата и с мощен бензинов двигател ще върви много, но по-тежките тузарски автомобили и джипове им е нужен дизелов двигател.

    Коментиран от #23

  • 23 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #22 от "galaxy":

    реалния ти разход при 200-220 км/ч колко е

    Коментиран от #24

  • 24 galaxy

    0 0 Отговор

    До коментар #23 от "триста итридесети":

    Нали ти писах - 10литла/100км. Обикновенно човек не може да кара навсякъде с 220, но на дистанция от 100км ми е давал 10литра. За по-точно трябва да се отиде на писта, където няма ограничения и никой не ти се пречка.

    Коментиран от #28

  • 25 Vladislav Qkov

    2 2 Отговор

    До коментар #7 от "Енцо Енцо":

    bmw niama ko da sporim tia det plyat po marka zavijdat 6to ne6to tehnite marki ni6to ne prat a i neznam kak dizaina e su6tia ot predi 30 godini ti ne si vred kompleksar pa i da ne govorim 4e tva ako go vidi6 na jivo drugo 6te govori6 vuri tam si karai lamborjino ili ferarito ili tam kot ima6
  • 26 Vladislav Qkov

    2 3 Отговор

    До коментар #7 от "Енцо Енцо":

    bog na nebeto bmw na 6oseto
  • 27 Йордан Славов

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "galaxy":

    Забравяш май една мнооооого тънка подробност - повечето бензини са без турбо, докато всички дизели имат турбини
    Коректно е да сравниш еднаква кубатура бензин и дизел, но тогава дизелът няма никакъв шанс, иначе и формула 1 щеше да си е на дизел. Това си е трик на производителите, защото дизел без турбина е пълна скръб.
  • 28 триста итридесети

    0 1 Отговор

    До коментар #24 от "galaxy":

    с 220, ако ще и ново да е, пак ще даде далеч над 10

    Коментиран от #29

  • 29 НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ

    0 0 Отговор

    До коментар #28 от "триста итридесети":

    Защо при положение че е с около 2,500 оборота ? на 7-8 предавка :)

    Коментиран от #31

  • 30 Sevastiqn Nqmam

    0 0 Отговор
    е тва е лудащина еи
  • 31 триста итридесети

    0 1 Отговор

    До коментар #29 от "НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ":

    моята с 200 гори около 20, даже мисля че и повече, с 220 е поне 22-23,
    дизела НЕ Е двойно по-икономичен, и от математиката и физиката не може да се избяга, необходимата енергия за движение е равна на масата по СКОРОСТТА НА КВАДРАТ, ако със 120 му гори 6 със 220 ще е много над 10
  • 32 Съни Миланов

    0 0 Отговор

    До коментар #14 от "триста итридесети":

    17 харчи средно на 100 и ме затормозява сериозно . Оглеждам се за нещо малко за градско , че и мен ме тормози кризата и не ми върви бизнеса .

    Коментиран от #33

  • 33 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #32 от "Съни Миланов":

    17 не е много, очаквах повече, но при нормално каране сигурно
  • 34 Dr. Dick

    0 0 Отговор
    320d E46 150 к.с. при 210-220 харчи около 14-15. Едва ли по-голям (било то и по нов), ако ще и с 10 скорости да е ше харчи под 12-13 с тази скорост.
  • 35 Easy ryder

    0 0 Отговор
    Колкото и да го помпат "Годзила" ще му резне зелката.
    Нека си говорим истината БМВ не може да се мери с коли от класа на GTR.
    Кола за пепепрудки,келешчета и метросексуални е БМВ.
    Истинските ценители карат други марки.

    Коментиран от #37

  • 36 Dr. Dick

    0 0 Отговор
    Сравнения като на малките деца дъвчещи дъвки "турбо" и сравняващи картинки.
    Много точно казано за метросексуалните - всичките Nissan GT-R, които съм видял са карани точно от такива близнати момченца. Тия от БМВ-тата най-много да ти метнат някоя плесница, ако не слушаш.
    Отделно, чакам да ми покажеш японски дизел, който с аналогични показатели (cc cm) докарва динамичните характеристики на БМВ. Чакам... че наистина не се сещам. Май са доста зле в тая област.

    Коментиран от #40

  • 37 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #35 от "Easy ryder":

    с тая алпина го закачам с въжето тоя прословут гтр, и директно към отпадъци, каквото иска да прави вътре в гтра, спасение няма -- 700 НМ на 1500 об./м !!!
    а пък като тръгнат по магистралата и годзила след 150-200 км ще бъде обезглавен

    Коментиран от #39

  • 38 HAHA

    0 0 Отговор
    Немска бездушна КОЧИНА
  • 39 Easy ryder

    0 1 Отговор

    До коментар #37 от "триста итридесети":

    С тая трошка даже надписа му няма да видиш на GTR като профучи край теб.
    А пък влезеш ли в завой с този коптор с танцуваща задница ще викаш GTR да те вади от канавката,че е тежък и ще може да те дърпа.
  • 40 Easy ryder

    0 1 Отговор

    До коментар #36 от "Dr. Dick":

    Японците си слагат дизелите на камионите и тракторите където им е мястото.
    БМВ трактористите се мъчат да слагат двигател от камион на кола.Аз не се сещам Ферари да слага дизел на кола защото бил бърз.Само глупаците от БМВ се пънат.
    И накрая Годзила естествено ги пребива.

    Коментиран от #42

  • 41 триста итридесети

    0 0 Отговор
    когато годзилата стане първа на 24 часа на люман или ньорборгринг, тогава ще цъфнат налъмите, а там има и дизели, не 24 часа, ами и 1 час му е много на мах и после е за отпадъци

    Коментиран от #43

  • 42 Dr. Dick

    0 0 Отговор

    До коментар #40 от "Easy ryder":

    Да сравняваш бмв с ферари е просташко или просто детско и необмислено. Въпреки това ферарита с не много по-големи атмосферни двигатели и поршета с аналогични двигатели правят годзила смешна, защото е просто един евтин нисан, който се управлява от джойстик и се бута в "А" група без гуми. Той е за такива метросексуалистчета като теб да си мислят, че карат истинска спортна кола.
    А пък за японски камиони въобще не говори, защото в тая област (може би защото им куца дизела) са по-зле и от това да направят дизайн на кола, без да препишат.
    А пък тия Хонди NSX като са толкова бързи и добри на пистата защо пада от БМВ M3 СSL, не с 1-2, ами с цели 7 секунди? И двете са с аналогични характеристики, като тая Хонда е уж по-спортна (100 кг по-лека и с централно разположен двигател)? Да чуя?
    И за дизела още не съм ти чул отговора? Добър японски дизел да докара динамичните характеристики на аналогичен дизел от БМВ?

    Коментиран от #44

  • 43 Easy ryder

    0 0 Отговор

    До коментар #41 от "триста итридесети":

    Когато БМВ стане световен шампион с дизелов двигател във Формула1 ела ми се обади.Щом издържа 24 часа не е проблем да изкара 2 часа нали така?
    Освен това ако не си разбрал говорим за нормални коли,които се продават в магазина и можеш да ги караш на пътя.
    Айде сега умнико ми посочи кое БМВ дизелово или бензиново от магазина е направило по добро време на Нюрбургринг от GTR.
    Хич ги няма и ти е много тъжно но това е истината.Годзилата мачка БМВ и това е.

    Коментиран от #45

  • 44 Easy ryder

    0 0 Отговор

    До коментар #42 от "Dr. Dick":

    Ако беше нещо друго да ти го набие човек в беемвистката задница,но акъл няма как да ти вкарат.
    Аз не знам точно кое Ферари визираш дето било много по бързо от нисана или кое Порше с аналогичен двигател.По мои спомени Порше с 620 коня мотор и 400 кила по леко от нисана е дръпнало 1 секунда на 20 километрова писта.Това ли е аналогичен двигател и кола?
    А за NSX какво било същото?.Хондата на мокро бмв то на сухо 360 коня срещу 270?И дръпнало БМВ със почти 7 секунди на 20 километра.Голямо геройство това.Несравними са условията.
    Я погледни алпината от 2007 ма пак 360 коня.Ами М3 2000 година 340 коня.Срамота баварските смешници не могат с една Хонда от 1990 година с много по слаб двигател да се оправят тръгнали с Годзила да ми я сравняват.
    Карай си баварския боклук и не ръси мозък,че и без това не ти достига.Щом искаш да се правиш на метросексуален БМВ е колата за теб добре си се ориентирал.
  • 45 триста итридесети

    0 0 Отговор

    До коментар #43 от "Easy ryder":

    ей тая алпина от снимката е много по-добра от гтр във всяко отношение, една кола не е само от 0-100, има мнооого по-важни работи за да я наречеш бърза, въпреки "по-бавното" си ускорение до 100, алпината има много други предимства, като разхода например, щото идея си нямаш колко литра изгаря НСХа на нюрборгринг за тая обиколка, ПРЕДПОЛОЖИ? и провери после колко ще изгори алпината, ако на едно зареждане отнема да речем (минимум) 10-15 мин. на бензиностанцията / на 60 литра да речем) НЕ ГОДЗИЛАТА АМИ И Ф1 ще диша мъгел на ТАЯ АЛПИНА, Е ТЕ ТОВА СИ НАБИИ У ГЛАВАТА