ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
700 NM ---- коляновия му вал сигурно тежи колкото 1400 кубикова хонда, от пета със сто, ще мачка много по-скъпи коли, на много по-малък разход, все пак за 300к км. при тая мощност на бензиновия евивалент ще изгори около 50 000 л повече по 2.5 лв прави 125 000 лв икономия
Хубав тунинг(условно), само колата е сбъркана! Ако не си луд фен на БМВ, поради някаква генетична аномалия или просто лош вкус, няма как да харесаш кола с дизайн отпреди 30 години, с модернизирани предни светлини.
Чудно ми е този напомпан семеен седан как ще се изправи срещу стоков спортист от италианска марка.
Пълна порнография правят немците в буквален и преносен смисъл.
Що за идиот трябва да си за да купиш това гаражно квазимодо? Ако имаш стил и средства ще вземеш качествена и надеждна кола с истински спортни качества. С тези тунинговани грозотилища все едно да чукаЩ някоя силиконова вещица и това ти доставя удоволствие. Е, не е ли жалко и извратено? Няма ли истински мацки от добър сой, та сте тръгнали да се радвате на Баба Яга?
БМВ....
Предлагам на всички запалени по някоя си марка и плюещи по всички други автомобили да си направят по една снимка на талона и да видим какви коли карате . Аз не се срамувам имам две на мое име и ще ви покажа , а и заставам с лицето си тук . Много е лесно анонимно да сеете л....а , а да карате разни кочини . Аз карам Audi S8 2010 година , но това не значи , че не харесвам това BMW или не се прекланям пред SL 63 AMG . Що за хора сте да плюете всичко хубаво не разбирам
Страхотен автомобил! Голям звяр с всички луксове и удобства. Удоволствието от шофирането на този автомобил е огромно. Съгласен съм с Съни Михайлов, че човек трябва да уважава всички хубави автомобили. Мисля, че само човек, който не е карал такива супер автомобили може да се изкаже негативно. Лично аз съм голям фен на БМВ и Порше, но и Мерцедес и Ауди имат супер автомобили.
Дизеловите автомобили са измислени като евтин аналог на бензиновите и никога не мога да гледам на какъвто и да е дизел като на бърз автомобил и преди комплексираните хейтъри да се обадят ще кажа, че просто си изказвам мнението и уважавам някои Алпини и БМВ-та и преди други комплексирани хейтърчета да ми кажат "като си толкова отворен кво караш" ще кажа, че не е важно какво караш, а какво ти тече във вените .
S-8 ли караш ? Добре брато ,но тук някой от по долните коментатори сигурно се движат с Ферари , Ламборджини и разни други "расови спортисти".... Та може би за това са толкова критични и категорични .
Дизеловите автомобили са по икономични от бензиновите, поне 2 литра по-малко на 100км. Дизелите имат много по-голям въртящ момент от бензиновите и вървят много повече. Дизела е и най-безопасен като гориво в сравнение с бензиновите и газовите. Бензина губи по всички показатели, освен ако не си решил да си слагаш газова или метанова уредба, което си е кокошкарска работа.
галакси, карал ли си бензинова кола 350 коня, на жега с изпреварвания и тук-таме по магистралата с 200-220 ?, и после направи същото упражнение с 350 коня дизел, колко според теб ще е разликата в изгореното гориво в тоя случай?
Ами в момента карам дизелово БМВ 313к.с. и при 220 км/ч ми дава 10л/100км. Ако карам с 120км/ч. ми дава 6л./100км. От 0-100км/ч набира за 5.8сек. Карах бензинов Легенд 300к.с който стигаше и до 16-18л./100км. А мощността на дизела е несравнимо по голяма. Виж , по-скоро бензинов Мерцедес карах 560к.с., то той вече си върви много добре, но това са 200к.с. отгоре върху 313к.с. Преди година карах бензинова Хонда и дизелова по 150к.с. и ти казвам, че бензина няма душа. Педала щеше да го вкарам при двигателя и пак не върви, а дизеловата е друго нещо.
Какво искаш да кажеш? Навъртял съм му вече 20000км. и неведнъж ми е давал едни и същи показания на компютъра. 12-13литра дава градско през зимата при трафик, което е максимума. Но през лятото ми е 10л/100км. градското. И това е защото гори на място, а и при тръгване моментния разход е 40л./100км.
Нали ти писах - 10литла/100км. Обикновенно човек не може да кара навсякъде с 220, но на дистанция от 100км ми е давал 10литра. За по-точно трябва да се отиде на писта, където няма ограничения и никой не ти се пречка.
bmw niama ko da sporim tia det plyat po marka zavijdat 6to ne6to tehnite marki ni6to ne prat a i neznam kak dizaina e su6tia ot predi 30 godini ti ne si vred kompleksar pa i da ne govorim 4e tva ako go vidi6 na jivo drugo 6te govori6 vuri tam si karai lamborjino ili ferarito ili tam kot ima6
Забравяш май една мнооооого тънка подробност - повечето бензини са без турбо, докато всички дизели имат турбини
Коректно е да сравниш еднаква кубатура бензин и дизел, но тогава дизелът няма никакъв шанс, иначе и формула 1 щеше да си е на дизел. Това си е трик на производителите, защото дизел без турбина е пълна скръб.
моята с 200 гори около 20, даже мисля че и повече, с 220 е поне 22-23,
дизела НЕ Е двойно по-икономичен, и от математиката и физиката не може да се избяга, необходимата енергия за движение е равна на масата по СКОРОСТТА НА КВАДРАТ, ако със 120 му гори 6 със 220 ще е много над 10
Колкото и да го помпат "Годзила" ще му резне зелката.
Нека си говорим истината БМВ не може да се мери с коли от класа на GTR.
Кола за пепепрудки,келешчета и метросексуални е БМВ.
Истинските ценители карат други марки.
Сравнения като на малките деца дъвчещи дъвки "турбо" и сравняващи картинки.
Много точно казано за метросексуалните - всичките Nissan GT-R, които съм видял са карани точно от такива близнати момченца. Тия от БМВ-тата най-много да ти метнат някоя плесница, ако не слушаш.
Отделно, чакам да ми покажеш японски дизел, който с аналогични показатели (cc cm) докарва динамичните характеристики на БМВ. Чакам... че наистина не се сещам. Май са доста зле в тая област.
с тая алпина го закачам с въжето тоя прословут гтр, и директно към отпадъци, каквото иска да прави вътре в гтра, спасение няма -- 700 НМ на 1500 об./м !!!
а пък като тръгнат по магистралата и годзила след 150-200 км ще бъде обезглавен
С тая трошка даже надписа му няма да видиш на GTR като профучи край теб.
А пък влезеш ли в завой с този коптор с танцуваща задница ще викаш GTR да те вади от канавката,че е тежък и ще може да те дърпа.
Японците си слагат дизелите на камионите и тракторите където им е мястото.
БМВ трактористите се мъчат да слагат двигател от камион на кола.Аз не се сещам Ферари да слага дизел на кола защото бил бърз.Само глупаците от БМВ се пънат.
И накрая Годзила естествено ги пребива.
когато годзилата стане първа на 24 часа на люман или ньорборгринг, тогава ще цъфнат налъмите, а там има и дизели, не 24 часа, ами и 1 час му е много на мах и после е за отпадъци
Да сравняваш бмв с ферари е просташко или просто детско и необмислено. Въпреки това ферарита с не много по-големи атмосферни двигатели и поршета с аналогични двигатели правят годзила смешна, защото е просто един евтин нисан, който се управлява от джойстик и се бута в "А" група без гуми. Той е за такива метросексуалистчета като теб да си мислят, че карат истинска спортна кола.
А пък за японски камиони въобще не говори, защото в тая област (може би защото им куца дизела) са по-зле и от това да направят дизайн на кола, без да препишат.
А пък тия Хонди NSX като са толкова бързи и добри на пистата защо пада от БМВ M3 СSL, не с 1-2, ами с цели 7 секунди? И двете са с аналогични характеристики, като тая Хонда е уж по-спортна (100 кг по-лека и с централно разположен двигател)? Да чуя?
И за дизела още не съм ти чул отговора? Добър японски дизел да докара динамичните характеристики на аналогичен дизел от БМВ?
Когато БМВ стане световен шампион с дизелов двигател във Формула1 ела ми се обади.Щом издържа 24 часа не е проблем да изкара 2 часа нали така?
Освен това ако не си разбрал говорим за нормални коли,които се продават в магазина и можеш да ги караш на пътя.
Айде сега умнико ми посочи кое БМВ дизелово или бензиново от магазина е направило по добро време на Нюрбургринг от GTR.
Хич ги няма и ти е много тъжно но това е истината.Годзилата мачка БМВ и това е.
Ако беше нещо друго да ти го набие човек в беемвистката задница,но акъл няма как да ти вкарат.
Аз не знам точно кое Ферари визираш дето било много по бързо от нисана или кое Порше с аналогичен двигател.По мои спомени Порше с 620 коня мотор и 400 кила по леко от нисана е дръпнало 1 секунда на 20 километрова писта.Това ли е аналогичен двигател и кола?
А за NSX какво било същото?.Хондата на мокро бмв то на сухо 360 коня срещу 270?И дръпнало БМВ със почти 7 секунди на 20 километра.Голямо геройство това.Несравними са условията.
Я погледни алпината от 2007 ма пак 360 коня.Ами М3 2000 година 340 коня.Срамота баварските смешници не могат с една Хонда от 1990 година с много по слаб двигател да се оправят тръгнали с Годзила да ми я сравняват.
Карай си баварския боклук и не ръси мозък,че и без това не ти достига.Щом искаш да се правиш на метросексуален БМВ е колата за теб добре си се ориентирал.
ей тая алпина от снимката е много по-добра от гтр във всяко отношение, една кола не е само от 0-100, има мнооого по-важни работи за да я наречеш бърза, въпреки "по-бавното" си ускорение до 100, алпината има много други предимства, като разхода например, щото идея си нямаш колко литра изгаря НСХа на нюрборгринг за тая обиколка, ПРЕДПОЛОЖИ? и провери после колко ще изгори алпината, ако на едно зареждане отнема да речем (минимум) 10-15 мин. на бензиностанцията / на 60 литра да речем) НЕ ГОДЗИЛАТА АМИ И Ф1 ще диша мъгел на ТАЯ АЛПИНА, Е ТЕ ТОВА СИ НАБИИ У ГЛАВАТА
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 триста итридесети
12:41 14.08.2013
2 Dr. Dick
13:51 14.08.2013
3 Mercedes-Benz
14:12 14.08.2013
4 Симеон Тасев
15:49 14.08.2013
5 триста итридесети
Коментиран от #6
15:51 14.08.2013
6 D0kT0pA
До коментар #5 от "триста итридесети":
Пич, желая ти да си я купиш и да ги спестиш тези пари ;)16:12 14.08.2013
7 Енцо Енцо
Чудно ми е този напомпан семеен седан как ще се изправи срещу стоков спортист от италианска марка.
Пълна порнография правят немците в буквален и преносен смисъл.
Що за идиот трябва да си за да купиш това гаражно квазимодо? Ако имаш стил и средства ще вземеш качествена и надеждна кола с истински спортни качества. С тези тунинговани грозотилища все едно да чукаЩ някоя силиконова вещица и това ти доставя удоволствие. Е, не е ли жалко и извратено? Няма ли истински мацки от добър сой, та сте тръгнали да се радвате на Баба Яга?
БМВ....
Коментиран от #8, #25, #26
19:25 14.08.2013
8 триста итридесети
До коментар #7 от "Енцо Енцо":
Енцо, ако някой от идиотите дето ще я купи, ти даде да я покараш, ще излезеш у.ран от кеф, и пеещ друга песен20:10 14.08.2013
9 Цветан Нешев
Ако само някой пък на теб ти даде да покараш истински Италиански расов спортист ще запееш песента на ,,Енцо" моето момче!!!!
20:51 14.08.2013
10 Съни Миланов
Коментиран от #14, #15
21:07 14.08.2013
11 galaxy
21:59 14.08.2013
12 бати батев
22:25 14.08.2013
13 Ivailo Chankov
Коментиран от #16
22:32 14.08.2013
14 триста итридесети
До коментар #10 от "Съни Миланов":
не съм от тия на които предлагаш, как е аудито, минималната заплата за 100 км стига ли?Коментиран от #32
22:37 14.08.2013
15 Владислав Димитров
До коментар #10 от "Съни Миланов":
S-8 ли караш ? Добре брато ,но тук някой от по долните коментатори сигурно се движат с Ферари , Ламборджини и разни други "расови спортисти".... Та може би за това са толкова критични и категорични .22:47 14.08.2013
16 galaxy
До коментар #13 от "Ivailo Chankov":
Дизеловите автомобили са по икономични от бензиновите, поне 2 литра по-малко на 100км. Дизелите имат много по-голям въртящ момент от бензиновите и вървят много повече. Дизела е и най-безопасен като гориво в сравнение с бензиновите и газовите. Бензина губи по всички показатели, освен ако не си решил да си слагаш газова или метанова уредба, което си е кокошкарска работа.Коментиран от #17, #18
22:52 14.08.2013
17 Ivailo Chankov
До коментар #16 от "galaxy":
Аз си харесвам бензина и по-височките оборотиНо все пак всеки има правото да харесва това което му е кеф .
22:59 14.08.2013
18 триста итридесети
До коментар #16 от "galaxy":
галакси, карал ли си бензинова кола 350 коня, на жега с изпреварвания и тук-таме по магистралата с 200-220 ?, и после направи същото упражнение с 350 коня дизел, колко според теб ще е разликата в изгореното гориво в тоя случай?Коментиран от #19
23:02 14.08.2013
19 galaxy
До коментар #18 от "триста итридесети":
Ами в момента карам дизелово БМВ 313к.с. и при 220 км/ч ми дава 10л/100км. Ако карам с 120км/ч. ми дава 6л./100км. От 0-100км/ч набира за 5.8сек. Карах бензинов Легенд 300к.с който стигаше и до 16-18л./100км. А мощността на дизела е несравнимо по голяма. Виж , по-скоро бензинов Мерцедес карах 560к.с., то той вече си върви много добре, но това са 200к.с. отгоре върху 313к.с. Преди година карах бензинова Хонда и дизелова по 150к.с. и ти казвам, че бензина няма душа. Педала щеше да го вкарам при двигателя и пак не върви, а дизеловата е друго нещо.Коментиран от #20, #27
23:39 14.08.2013
20 триста итридесети
До коментар #19 от "galaxy":
всичкото добре, само това 10 литра при 220км/ч те издава :)Коментиран от #21, #22
23:44 14.08.2013
21 galaxy
До коментар #20 от "триста итридесети":
Какво искаш да кажеш? Навъртял съм му вече 20000км. и неведнъж ми е давал едни и същи показания на компютъра. 12-13литра дава градско през зимата при трафик, което е максимума. Но през лятото ми е 10л/100км. градското. И това е защото гори на място, а и при тръгване моментния разход е 40л./100км.23:57 14.08.2013
22 galaxy
До коментар #20 от "триста итридесети":
Ако е по-лека колата и с мощен бензинов двигател ще върви много, но по-тежките тузарски автомобили и джипове им е нужен дизелов двигател.Коментиран от #23
00:03 15.08.2013
23 триста итридесети
До коментар #22 от "galaxy":
реалния ти разход при 200-220 км/ч колко еКоментиран от #24
00:07 15.08.2013
24 galaxy
До коментар #23 от "триста итридесети":
Нали ти писах - 10литла/100км. Обикновенно човек не може да кара навсякъде с 220, но на дистанция от 100км ми е давал 10литра. За по-точно трябва да се отиде на писта, където няма ограничения и никой не ти се пречка.Коментиран от #28
00:12 15.08.2013
25 Vladislav Qkov
До коментар #7 от "Енцо Енцо":
bmw niama ko da sporim tia det plyat po marka zavijdat 6to ne6to tehnite marki ni6to ne prat a i neznam kak dizaina e su6tia ot predi 30 godini ti ne si vred kompleksar pa i da ne govorim 4e tva ako go vidi6 na jivo drugo 6te govori6 vuri tam si karai lamborjino ili ferarito ili tam kot ima600:18 15.08.2013
26 Vladislav Qkov
До коментар #7 от "Енцо Енцо":
bog na nebeto bmw na 6oseto00:18 15.08.2013
27 Йордан Славов
До коментар #19 от "galaxy":
Забравяш май една мнооооого тънка подробност - повечето бензини са без турбо, докато всички дизели имат турбиниКоректно е да сравниш еднаква кубатура бензин и дизел, но тогава дизелът няма никакъв шанс, иначе и формула 1 щеше да си е на дизел. Това си е трик на производителите, защото дизел без турбина е пълна скръб.
07:52 15.08.2013
28 триста итридесети
До коментар #24 от "galaxy":
с 220, ако ще и ново да е, пак ще даде далеч над 10Коментиран от #29
08:36 15.08.2013
29 НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ
До коментар #28 от "триста итридесети":
Защо при положение че е с около 2,500 оборота ? на 7-8 предавка :)Коментиран от #31
09:49 15.08.2013
30 Sevastiqn Nqmam
10:09 15.08.2013
31 триста итридесети
До коментар #29 от "НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ":
моята с 200 гори около 20, даже мисля че и повече, с 220 е поне 22-23,дизела НЕ Е двойно по-икономичен, и от математиката и физиката не може да се избяга, необходимата енергия за движение е равна на масата по СКОРОСТТА НА КВАДРАТ, ако със 120 му гори 6 със 220 ще е много над 10
20:07 15.08.2013
32 Съни Миланов
До коментар #14 от "триста итридесети":
17 харчи средно на 100 и ме затормозява сериозно . Оглеждам се за нещо малко за градско , че и мен ме тормози кризата и не ми върви бизнеса .Коментиран от #33
21:08 15.08.2013
33 триста итридесети
До коментар #32 от "Съни Миланов":
17 не е много, очаквах повече, но при нормално каране сигурно21:43 15.08.2013
34 Dr. Dick
22:43 15.08.2013
35 Easy ryder
Нека си говорим истината БМВ не може да се мери с коли от класа на GTR.
Кола за пепепрудки,келешчета и метросексуални е БМВ.
Истинските ценители карат други марки.
Коментиран от #37
19:11 20.08.2013
36 Dr. Dick
Много точно казано за метросексуалните - всичките Nissan GT-R, които съм видял са карани точно от такива близнати момченца. Тия от БМВ-тата най-много да ти метнат някоя плесница, ако не слушаш.
Отделно, чакам да ми покажеш японски дизел, който с аналогични показатели (cc cm) докарва динамичните характеристики на БМВ. Чакам... че наистина не се сещам. Май са доста зле в тая област.
Коментиран от #40
20:59 20.08.2013
37 триста итридесети
До коментар #35 от "Easy ryder":
с тая алпина го закачам с въжето тоя прословут гтр, и директно към отпадъци, каквото иска да прави вътре в гтра, спасение няма -- 700 НМ на 1500 об./м !!!а пък като тръгнат по магистралата и годзила след 150-200 км ще бъде обезглавен
Коментиран от #39
12:22 21.08.2013
38 HAHA
13:08 21.08.2013
39 Easy ryder
До коментар #37 от "триста итридесети":
С тая трошка даже надписа му няма да видиш на GTR като профучи край теб.А пък влезеш ли в завой с този коптор с танцуваща задница ще викаш GTR да те вади от канавката,че е тежък и ще може да те дърпа.
19:10 21.08.2013
40 Easy ryder
До коментар #36 от "Dr. Dick":
Японците си слагат дизелите на камионите и тракторите където им е мястото.БМВ трактористите се мъчат да слагат двигател от камион на кола.Аз не се сещам Ферари да слага дизел на кола защото бил бърз.Само глупаците от БМВ се пънат.
И накрая Годзила естествено ги пребива.
Коментиран от #42
19:16 21.08.2013
41 триста итридесети
Коментиран от #43
10:09 22.08.2013
42 Dr. Dick
До коментар #40 от "Easy ryder":
Да сравняваш бмв с ферари е просташко или просто детско и необмислено. Въпреки това ферарита с не много по-големи атмосферни двигатели и поршета с аналогични двигатели правят годзила смешна, защото е просто един евтин нисан, който се управлява от джойстик и се бута в "А" група без гуми. Той е за такива метросексуалистчета като теб да си мислят, че карат истинска спортна кола.А пък за японски камиони въобще не говори, защото в тая област (може би защото им куца дизела) са по-зле и от това да направят дизайн на кола, без да препишат.
А пък тия Хонди NSX като са толкова бързи и добри на пистата защо пада от БМВ M3 СSL, не с 1-2, ами с цели 7 секунди? И двете са с аналогични характеристики, като тая Хонда е уж по-спортна (100 кг по-лека и с централно разположен двигател)? Да чуя?
И за дизела още не съм ти чул отговора? Добър японски дизел да докара динамичните характеристики на аналогичен дизел от БМВ?
Коментиран от #44
13:00 22.08.2013
43 Easy ryder
До коментар #41 от "триста итридесети":
Когато БМВ стане световен шампион с дизелов двигател във Формула1 ела ми се обади.Щом издържа 24 часа не е проблем да изкара 2 часа нали така?Освен това ако не си разбрал говорим за нормални коли,които се продават в магазина и можеш да ги караш на пътя.
Айде сега умнико ми посочи кое БМВ дизелово или бензиново от магазина е направило по добро време на Нюрбургринг от GTR.
Хич ги няма и ти е много тъжно но това е истината.Годзилата мачка БМВ и това е.
Коментиран от #45
01:24 25.08.2013
44 Easy ryder
До коментар #42 от "Dr. Dick":
Ако беше нещо друго да ти го набие човек в беемвистката задница,но акъл няма как да ти вкарат.Аз не знам точно кое Ферари визираш дето било много по бързо от нисана или кое Порше с аналогичен двигател.По мои спомени Порше с 620 коня мотор и 400 кила по леко от нисана е дръпнало 1 секунда на 20 километрова писта.Това ли е аналогичен двигател и кола?
А за NSX какво било същото?.Хондата на мокро бмв то на сухо 360 коня срещу 270?И дръпнало БМВ със почти 7 секунди на 20 километра.Голямо геройство това.Несравними са условията.
Я погледни алпината от 2007 ма пак 360 коня.Ами М3 2000 година 340 коня.Срамота баварските смешници не могат с една Хонда от 1990 година с много по слаб двигател да се оправят тръгнали с Годзила да ми я сравняват.
Карай си баварския боклук и не ръси мозък,че и без това не ти достига.Щом искаш да се правиш на метросексуален БМВ е колата за теб добре си се ориентирал.
02:16 25.08.2013
45 триста итридесети
До коментар #43 от "Easy ryder":
ей тая алпина от снимката е много по-добра от гтр във всяко отношение, една кола не е само от 0-100, има мнооого по-важни работи за да я наречеш бърза, въпреки "по-бавното" си ускорение до 100, алпината има много други предимства, като разхода например, щото идея си нямаш колко литра изгаря НСХа на нюрборгринг за тая обиколка, ПРЕДПОЛОЖИ? и провери после колко ще изгори алпината, ако на едно зареждане отнема да речем (минимум) 10-15 мин. на бензиностанцията / на 60 литра да речем) НЕ ГОДЗИЛАТА АМИ И Ф1 ще диша мъгел на ТАЯ АЛПИНА, Е ТЕ ТОВА СИ НАБИИ У ГЛАВАТА14:22 27.08.2013