15 Януари, 2014 08:49 42 771 17

Най-скъпите Trabant-и в България

trabant-
mobile.bg

Запалените по култовите картонени автомобили от бившата ГДР знаят, че предисторията на Trabant е свързана с обединението Auto Union, в което влизат марките Audi, DKW, Horch и Wanderer. След края на Втората световна война заводите на Horch и DKW остават на територията на ГДР и там започват да се произвеждат марките IFA и Trabant/Wartburg.

Класическият картонен автомобил разполага с малко двутактово двигателче с мощност едва 26 к.с. Доскоро този автомобил се срещаше често по родните пътища, но сега вече Trabant-ите са на изчезване.

Все пак намерихме няколко добре запазени екземпляра, които се предлагат на БГ пазара. Потърсихме ги в най-голямата автомобилна страница в България mobile.bg, както и в сайта за безплатни обяви на частни лица Bazar.BG. Ето и петте най-скъпи предложения.

Най-скъпият Trabant е от модела 601. Собственикът му твърди, че е "100% ОРИГИНАЛ". Предлага се на цена от 4 000 евро. (вижте повече)

Следващият по цена Trabant е оценен на 3 500 евро. Произведен е през 1991 година и до този момент е притежание на един-единствен собственик. (вижте повече)

Трето предложение отново е от модификацията 601. Светлосиният Trabant е произведен през 1988 година и е с пробег 21 600 километра. Цена 2 100 евро. (вижте повече)

Четвъртият по цена Trabant е слязъл от конвейерите на бившето DKW през далечната 1964 година. Реставрираната версия е с индекс 600, а цената е 4 000 лева. (вижте повече)

Последният Trabant от тази своеобразна класация е вариант комби. Жълтото Trabant-че е с прозрачни стоп светлини и се продава за 1 500 евро. (вижте повече)

В момента у нас се продават още около 40 екземпляра от култовата марка Trabant, но доста от тях са в пред плачевно състояние. Обявите им можете да видите ТУК.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Симеон Тасев

1 9 Отговор

09:01 15.01.2014
2 Едикой си

5 2 Отговор

Този за 2100Е е страхотен. Поне отвън.

09:27 15.01.2014
3 Активна Защита Оод

2 1 Отговор

10:33 15.01.2014
4 skier

6 3 Отговор

Хубави колички бяха за онези времена.

11:16 15.01.2014

5 KTX2000

4 5 Отговор

Хубави - друг път!. Това може да го твърди човек, който не е карал Трабант. Автомобилно недоразумение.

12:29 15.01.2014
6 Бай Иван

3 8 Отговор

Този кашон е създаден от някаъв зъл гений за да смачка и последното останало достойнство у родителите ни които са ги карали поради липса на друг избор. Учудвам се как е възможно някой да нарече това безразборно струпване на разни чаркалъци автомобил. Дано никога повече да не ни се налага да живеем по този начин возейки се в такъв протомобил!
Коментиран от #8

12:50 15.01.2014
7 nakata88bg .

2 2 Отговор

пък то само четвърти трабант има стоиност

13:12 15.01.2014
8 Mercedes-Benz

3 2 Отговор

До коментар #6 от "Бай Иван":
Що бе? Това е продукт на "великия комунистически строй", тогава се правеше най-хубавото, най-качественото, а прогнилия западен капитализъм догонваше, и от състрадание децата на комунистическите червени чугунени кратуни учеха там, за да спонсорират икономиките им, караха и западни коли от скромност, за да има за нас съветски лимузини, да не ни взимат реда след 20 годишното чакане! За падането на желязната завеса бяха виновни звездите и подредбата на планетите, учЕните (ударението е на "Е") от Байконур не го бяха изчислили както трябва.

15:02 15.01.2014
9 Venci Yonov

0 3 Отговор

19:18 15.01.2014
10 Ivailo Ivanov

0 2 Отговор

opa greshka ne kolko struvat a kolko im iskat te niamat pazarna stoinost tova neshto

22:09 15.01.2014
11 Ivailo Ivanov

0 3 Отговор

vse edno az da iskam 4000 evro zashtoto koleloto mi e zapazeno i ima 20 v ciala bg

00:39 16.01.2014
12 Ivailo Ivanov

2 1 Отговор

tezi obiavi sa t....k rabota slagat gi da si kachvat reitinga te znaqt che nikoi niama da im gi dade .. triabva horata da sa realisti

00:57 16.01.2014
13 Assen Serafimov

1 2 Отговор

Стига сте плюли по Трабанта, и тази кола си има своята стойност. Естествено не за всеки, но за някои колекционери може даже да струва повече от 3-4000 EUR. А от друга страна Трабанта с тегло 600 кг и цена 300-400 лв е добър избор за преработка в електрически автомобил. Така че "за всеки влак си има пътници".

09:39 16.01.2014
14 PROFESIONALISTA

5 0 Отговор

Каквито и да са били тези коли, какъвто и да е бил тогава обществения строй, няма значение- в момента те стават все по-ценни и скъпи. Най-малкото за да можем един ден да покажем на децата си какво е било да имаш автомобилоподобна кола, измислена за да се внуши на обикновеният човечец, че трябва да се задоволява с малко, да не е максималист, и също че здравето и комфорта на пътуващият зад това димящо като димна шашка автоизчадие с някой друг автомобил, не е от съществено значение. Така или иначе съм ЗА опазването на тези коли като музейни експонати, евала на надъханите собственици, които го правят. Но да се гордееш със качествата, или по-точно липсата на такива на тази машина, е смехотворно.
Коментиран от #15

09:45 16.01.2014
15 Mercedes-Benz

0 1 Отговор

До коментар #14 от "PROFESIONALISTA":
Много точен коментар! Браво!

13:03 16.01.2014
16 Бай Иван

3 2 Отговор

Какво им е ценното на тези кашони? Ценно може да е Бентли, Кадилак,Мерцедес!А за ценен трабан не бях чувал!

19:37 16.01.2014
17 Евлоги Богомилов

0 1 Отговор

[youtube]http://youtu.be/xD0DDYnf-TA[/youtube]

21:50 16.01.2014