15 Януари, 2014 09:02 17 376 16

Ето го най-мощния Chevrolet Corvette

chevrolet-
corvette-
z06-
z07-
салон-
детройт

По време на автомобилното изложение в Детройт компанията Chevrolet представи най-мощното изпълнение на модела си Corvette за цялата история на марката. Новата генерация Corvette Z06 разполага с мощност от 625 конски сили, идващи от 6.2 литров V-образен осмак. Двигателят е снабден с механичен компресор Eaton, а максималният му въртящ момент е 861 Нм. Новото поколение има в арсенала си още система за спиране на част от цилиндрите при по-малко натоварване на мотора, главата на цилиндровия блок е кована, клапаните са титаниеви, а буталата са изработени от кован алуминий.

Моторът може да работи с две скоростни кутии - седемстепенна механична трансмисия с автоматизирано сваляне на предавките и с осемстепенен автомат. На този етап от компанията не съобщават динамичните характеристики на най-мощния Corvette, но предвид техническите характеристики на колата може да се очаква доста. Ще припомним, че предшественика, който разполага със седемлитров агрегат с мощ 505 коня ускорява от 0 до 100 км/ч. за 3.6 секунди, а максималната му скорост е 316 км/ч. Както вече споменахме очакванията са, че новата генерация ще разполага със значително по-добра динамика.

Външно наточеният американски суперкар впечатлява с агресивен аеродинамичен обвес, каросерийни панели от въглеродни сплави и със специални активни елементи, увеличаващи силата на натиск на автомобила към асфалта. За обуздаване на огромната мощ пък се грижи и иновационен диференциал с повишено триене и електронно управление на задния мост. Спирачките разполагат с шестбутални апарати, а джантите са с различен размер отпред и отзад - 19 и 20 цола, съответно. Те са "обути" с високоскоростни гуми Michelin Pilot Super Sport, които са с размери 285/30 за предните и 335/25 за задните.

Специално за новия модел ще бъде пуснат и т.нар. състезателен пакет Z07, основните различия на който се заключават в карбон-керамични спирачки на компанията Brembo, гуми Michelin Pilot Super Sport Cup и регулируема централна секция в задния спойлер. Тестовете на състезателната разновидност още не са приключили, но от компанията споделиха пред медиите в Детройт, че на този етап автомобила дава рекордни, за цялата история на Corvette, времена на трасето, като те превъзхождат дори и тези на ZR1. Как точно беше представен най-мощния Corvette за всички времена можете да видите във видеото.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Споок Армин

4 2 Отговор

Отново са на върха

10:29 15.01.2014
2 velichko kostadinov

4 2 Отговор

браво страхотна кола отново една от най добрите supercar

10:35 15.01.2014
3 Mercedes-Benz

7 1 Отговор

Супер е, обожавам автомобили оборудвани с осмак и компресор, а и не са рязали кубатурата, за което поклон!

There's No Replacement For Displacement

15:04 15.01.2014
4 Кико Пламенов

4 1 Отговор

Трябва да се отбележи, че има огромен прогрес с дизайна и интериора. Изглежда доста Hi-Tech. Стария z06 си беше доста бърза кола, представям си тази на какво ще е способна :)

16:53 15.01.2014

5 ILIAN ILIEV

6 1 Отговор

Вече 10 часа откакто е пусната новината, а още никой талибан не е казал как GTR-а ще го отвее това и т.н......Притеснявам се вече

Коментиран от #6, #12

19:52 15.01.2014
6 Krasimir Petrov

2 1 Отговор

До коментар #5 от "ILIAN ILIEV":
Защо да противопоставяме виртуално един добър автомобил на друг добър автомобил?! Едва ли повечето от нас ще могат да си позволят реално да седнат в такава машина, най-много да подсмърчат като въшливо ц...нче покрай нея Ако можех да ги имам и двете, освен това нещо за всеки ден, сув-че да си возя децата, добър офроудър да ходя за риба... Еееех!

21:17 15.01.2014
7 Nikolay Tsonchev

1 3 Отговор

Мммммм даааа най-отговорно мога да заявя че колите се делят на американски и останали

22:53 15.01.2014
8 Ivailo Chankov

2 7 Отговор

Естествено, че Корветът е мноого велик, но естествено, че GT-R е много по-добър автомобил във всяко едно отношение, всъщност американците от няколко години те-първа започнаха да слагат независимо задно окачване на "спортните" си автомобили и вече се бутат при истинските автомобили, тия дървени американски "спортни" коли стават само за разни позьори, сводници и богати наследници да им пържат съединителите в некадърни опити да правят burnout .

01:20 16.01.2014
9 George Radkov

2 3 Отговор

GT-R още със стария ZR1 не можеше да се сравнява, та сега го слагате при това чудовище....Прегледайте се, и тогава пишете малоумни коментари + това, всеки може да каже еди си коя кола е по-добра от другата, дайте и факти и доказателства! Най-лесно е обиколки на писта. GT-R Nismo е специално настроен за Нурбургринг, и затова даде токова добро време, но времето му отминава, изчакайте само да пуснат C7 Z07 там. Ако изключим Z07 i Nismo и сравняваме стария Нисан със стария Корвет...Еми ето ви факти - C6 Z06 е по-бърз от GT-R. C6 ZR-1 е още по-бърз от GT-R. Nissan-a е единствено добър на старт, заради 4х4 системата и добрия лаунч контрол. на всичко друго куца, я ги сравнете двата автомобила на Figure 8, да видим кой прави по голямо G съпротивление? Докато Нисана е на 0.8 то Корвета е на "малко" повече с 1.1 (което не е постигано и от екзотиките като Ферари и Ламбо) Get your facts right! Корвет има дълга история и е легендарен автомобил, докато Нисана се знае само след R32. ПС отворко, Корвет е бил с цял мост ЕДИНСТВЕНО през 1953-1962. От 1963 насам ВИНАГИ БЕЗ ИЗКЛЮЧЕНИЯ е бил със независимо окачване! ПС2: От 21 век, САМО Мустанг е със цял мост.
Коментиран от #13, #14

05:15 16.01.2014
10 Iaroslav Stanchev

1 4 Отговор

Виждал съм на живо С5,кабрио,страхотна машина.А звукът от двигателя е уникален.Американските V8 вадят брутален саунд.Никоя от европейските спортни коли не може да се доближи до този звук,ако ще и 36 цилиндъра да е мотора.
Това е легендарен автомобил и според мен може да се сравнява с Ферари,Порше,Ягуар,Астон Мартин.
Коментиран от #16

09:54 16.01.2014
11 ВИП АМГ

0 3 Отговор

krasota

15:52 16.01.2014
12 I'm back

2 2 Отговор

До коментар #5 от "ILIAN ILIEV":
GTR ще го отвее това.
Глупостите, че не могъл да се справи със стария модел пък ще се направя, че не съм ги прочел

16:04 16.01.2014
13 I'm back

2 2 Отговор

До коментар #9 от "George Radkov":
Аааа чакай, чакай прочетох ти колосалните тъпизми и лъжи докрай.
Страничното ускорение при GTR (не Нисмо а ,,нормалния") стига до 1.5G, което е безпрецедентен рекорд.Ти как мислиш минава с такива скорости през завоите бе компетенцио?

16:12 16.01.2014
14 Atanas Nikolov

3 0 Отговор

До коментар #9 от "George Radkov":
ти май не си в час...първо вземи прочети...после помисли...и тогава пиши смешки....

22:03 16.01.2014
15 БМВ БЪЛГАРИЯ

0 0 Отговор

Стой стой. А да сетих се:
11. Nissan GT-R 7:19.10 '13
12. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 '12
14. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 7:22.68 '11

Ето ? Кое е по-добро сега George ? Това са най-добрите им времена.А Nismo е с 12тина секунди по-бърз.
Въпреки че в Европа с корвет е добре.

17:29 26.01.2014
16 БМВ БЪЛГАРИЯ

0 0 Отговор

До коментар #10 от "Iaroslav Stanchev":
Ти с кое искаш да се сравнява бре ? С S-class ? със БМВ 1 серия ? или не може би с VW uP! С него нали ? А не знам може да си чувал звук, но то на корвет С5 само звука му е добър иначе е гола вода на пътя.

17:35 26.01.2014