По време на автомобилното изложение в Ню Йорк Audi представи специална модификация на наточения си модел RS7 Sportback. Изпълнението се нарича Dynamic Edition, а любопитното е, че ще е по-скъпо дори и от суперкара R8.
На американския пазар RS7 Sportback Dynamic Edition ще струва $146 045 - сума, по-голяма с $41 100 от цената на базовото изпълнение на RS7. Специалното RS7 Sportback Dynamic Edition струва с $31 000 повече и от суперкара на Audi.
Външно модификацията Dynamic Edition се отличава от стандартната версия по множеството елементи от въгрелодни нишки, като на очи се набиват заден дифузьор, преден сплитер, активни елементи от предната броня и корпуси на огледалата за задно виждане - всички изработени от карбонови сплави.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошo
10:52 17.04.2014
2 Evgeni Popov
Мнения по слухове! И то от човек който не е бил собственик на марката АУДИ.
Коментиран от #4, #5
11:13 17.04.2014
3 BRABUS
11:20 17.04.2014
4 Alexander Hristov
До коментар #2 от "Evgeni Popov":
Не бе, той просто се утешава, понеже не може да го има!11:29 17.04.2014
5 Дошo
До коментар #2 от "Evgeni Popov":
1.Бил съм собственик на произведен от Алуди кенеф2.Какви слухове?Самите немски инженери в техническите прегледи признават, че ОООО е изключително проблемен автомобил.Да не говорим, че миналата година тази жалка фирмичка беше на второ място сред производителите на най-ненадеждни ДВГ.Преди тях бяха само MG, но те фалираха и сега остава Алуди с дефектен ДВГ на всеки 27 произведени.Автоматиците им са пълна скръб, а окачването и малките деца го знаят що за стока е
Коментиран от #14
11:53 17.04.2014
6 Нема Бира
12:46 17.04.2014
7 Vasik Atanasova
Коментиран от #8
12:51 17.04.2014
8 Стоян Стоянов
До коментар #7 от "Vasik Atanasova":
абе мечта, мечта - ама винаги по-добре БМВ-це или МБ с такива характеристики. аЛуди (както им казва един друг колега тук) колкото и да се стараят няма да са толкова премиум, колкото грандовете в немското автомобилостроене. Това, последното естествено е лично мнение - сигурен съм има много мераклии да притежават екземпляр от въпросната ОООО марка.А и да не забравяме, че и Ауди (както и повечето производители) не са това, което бяха преди .... да кажем 10-15 години.
Но иначе има богат избор на пазара - всеки си преценя какво може да си позволи да закупи и да поддържа естествено (макар че има и доста комични ситуации в родната ни държавичка: коли, закупени с голям заем, на стойност по-голяма от жилището на собственика си, с минимални възможности за поддръжка).
Коментиран от #10
13:23 17.04.2014
9 Xterminatorable .
13:32 17.04.2014
10 Shmeker
До коментар #8 от "Стоян Стоянов":
Кефещи са аудитата13:55 17.04.2014
11 Ivaylo Golemanski
14:30 17.04.2014
12 ХаХаХа
19:06 17.04.2014
13 Vasik Atanasova
А ТОВА Е RS С 560 КС КОМЕНТАРИТЕ СА ИЗЛИШНИ
19:32 17.04.2014
14 ярослав станчев
До коментар #5 от "Дошo":
Е дааа,немските инженери си признават,а японските директно отзовават.За 3 месеца джапанките отзоваха 9 000 000 "ултра,мега,хипер,гига" надеждни Трошйоти,щот са върхъ.
Замълчи,моля те и не пиши глупости,като не разбираш от коли.
Същото Ауди РС 7,но барнато от АБТ,дава 0-100 км/ч за 3,3 сек. и над 320 км/ч максимална скорост.Ниско летящ самолет.За РС 6 няма смисъл да говорим.
Ауди RS.
Коментиран от #15
20:48 17.04.2014
15 Гешшът
До коментар #14 от "ярослав станчев":
Ето, пак намесихме японските коли, като човек каращ японски автомобил над 300хил. км. Мога да кажа много по-лоши работи за "ВАГен" на 150хил. км. отколкото за на дръпнатите "четириколесието".Коментиран от #16
20:52 17.04.2014
16 ярослав станчев
До коментар #15 от "Гешшът":
Е то и аз карам творение на четирите кръга,сигурно е 500-хилядник и лошо не мога да кажа.Да кажеш,че РС7,е боклук,както прави Дошо,малко смешно ми се струва.Това е кола за ценители и хора,които могат да си я позволят.Колкото и да е ограничено,все пак има търсене за такива коли.И хората,които си купуват тези модели много добре знаят каква и колко им е поддръжката.
Все едно да се каже,че АМГ-та на МБ или М-ките на БМВ са боклуци.Ми ще си е чиста злоба,от завист.
Коментиран от #17, #18
13:53 18.04.2014
17 Гешшът
До коментар #16 от "ярослав станчев":
То хубаво, ама защо трябваше да намесваш японските коли в цялата работа, то е ясно, че малко хора в България ги харесват и ще ми напляскат минусите, не съм казал нищо, аз съм рали фен и за мен "куатро", особено колата на снимката, е нещо велико. Но нека си имаме уважението и да не "тропаме" колите безцелно, защото Дошо е решил, че трябва да се скара.Коментиран от #21
14:28 18.04.2014
18 Гешшът
До коментар #16 от "ярослав станчев":
*под колата на снимката, имах предвид на профилната ти снимка.14:29 18.04.2014
19 мозера мозера
18:12 18.04.2014
20 Ivan Nikolov
02:57 19.04.2014
21 ярослав станчев
До коментар #17 от "Гешшът":
Защото трябваше да се начука каската на Дошо,затова и намесих японските коли.Макар,че до някъде съм съгласен с него.Само дето той слага в графата "трошляци",само Ауди и Фолцфаген.А моето мнение,като цяло,за новите самоходни компютри е отрицателно.И то е такова не от четене на разни статистики,а от лични впечатления.Имам достатъчно приятели и познати с нови коли,включително и японски и от тях слушам само оплаквания,нищо хубаво.Само реват,че се чупели,че ремонтите им стрували маса лев и все са по сервизи,по диагностики,по обслужвания и т.н.А колите са нови,на по 2,3 до 5 години.Е аз какво да кажа с моя 20 годишен шлеп,да мра ли? Карам и ако нещо се счупи,което става много рядко,правя и пак карам.Ама аз го оправям за 100 лева,а на тях едно влизане в сервиз за "изчистване" на грешка им е 200 лева,вместо здрасти.И така ще е за в бъдеще,а ще става и по-зле.
Но както се казва-преди се учеше металознание и колите се правеха от инженери,а сега се учи маркетинг и колите се правят от мениджъри.
21:26 19.04.2014
22 Светлин Карагеоргиев
П.С. РУгайте ме колкото щете, не ми пука. Толкова лоши коментари съм чул, от собственици на Ауди. че не мисля Ауди, за нещо повече от останалите марки.
13:34 21.04.2014