ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Щом ще има V8 и V12 значи всичко е наред Тоя рендър изобщо не ми се вижда близо до истината. Сигурно ще има нещо общо с концепта, но се съмнявам да има фарове на X5 като на тез снимки а и тука всичко, включително и пропорциите са прецакали.
Формата на фаровете на новите модели са много грозни, иначе четири цилиндъра ще подхождат на 7-цата. Не всеки е състезател и предпочита приличен разход.
Четирицилиндров за 7-ма, и трицилиндров за новата 5-та серия. Такива са намеренията, ама както е тръгнало на единичката сигурно ще и сложат мотор от косачка :(
Е ако изглежда така в действителност, то БМВ ще загуби доста от Бизнес клиентите си! При така изглеждаща 7ма серия Мерцедес и Ауди ще съберат няколко БМВ клиента на сметката си.
Напоследък забелязвам в дизайна на съвременните талиги масова тенденция да изтеглят фаровете все повече към калника и колите започват да приличат на едно нищо, т.е. всички започват да изглеждат еднакво отпред. Подозирам, че пръст тук имат мениджърчетата, с цел икономия на "жилезо" - колкото повече прозрачна пластмаса отпред, толкова по-голям бонус към заплатите.
Нещо си в грешка момче.БМВ нищо няма да загуби.Тук в България ние така го разбираме.Едва ли не една 7-ма серия трябва да има 10-12-16 цилиндъра.Това са отживелици.Всеки богаташ си гледа разхода,освен комплексаря,може би..Какво му е на този двулитров мотор.Цели 275 кс..Не че няма да има и по-мощни версии...А как ще коментираш факта че Мерцедес ЕС класа има четирицилиндров двигател от 3-4 години ако не се лъжа.......
Прав е до някъде Пиранята.Ама пък БМВ едва ли ще сложат на седмицата такъв мотор,ако не са си направили сметката.То и аз не съм много съгласен с такава окомплектовка.Още преди време,като казаха,че ще слагат този мотор на 7-та ми се стори смешно.Все едно на Майк Тайсън преди бой,вместо шорти да му обуят прашки.
Тая кола е в тежката категория все пак.Който може да си позволи такъв автомобил едва ли главната му грижа ще е икономията.Такова БМВ се купува за авторитет.Който иска икономия има разни приуси,хондички,маздички,дачиийки,тико и други икономични малолитражки.
Абе вярно е,че за авторитет се купуват ама всеки модел си има икономична базова версия.Давам пример-Е34 518 -4 цил със 115кс.Е36 316-90кс. Е38 725тдс-само 143кс и мнооого други.....Оооо,сетих се.Новото Х5 със двулитров битурбодизел-4 цилиндъра,200 и кусур конски сили(забравих колко са),със среден разход под 7 литра-тестови а не по каталог.
Е38 излезе през 1994-та година.По тогавашните стандарти това беше прилична мощност за ТД. Освен това все още не беше създаден трилитровия тд със 184кс.И да ти кажа не е 11 а е повече в реален тест......особенно ако е в столицата...но за тогавашните стандарти си беше приемливо.Дали не е по-икономично от 728 примерно а?!?
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Симеон Тасев
10:58 31.05.2014
2 Никой
11:31 31.05.2014
3 Simeon Georgiev
12:14 31.05.2014
4 Xterminatorable .
13:17 31.05.2014
5 Николай Стоянов
13:47 31.05.2014
6 Stroiteli Trakia
14:35 31.05.2014
7 Папур Шпеков
15:02 31.05.2014
8 СамоСелянитеКаратБМВ МустангаЕномерЕдно
Коментиран от #10
16:24 31.05.2014
9 Dian Marinov
триумф рокет 3 има 2300 двигател
или маи само за българия е 2000 кубика
за другите държави са описани по долу
в статията
19:26 31.05.2014
10 Симеон Тасев
До коментар #8 от "СамоСелянитеКаратБМВ МустангаЕномерЕдно":
да ама никога неможеш да я имаш и не забравяй че спорта голф е за богати хора10:32 01.06.2014
11 Бай Шиле
11:15 01.06.2014
12 PIRANHA
Коментиран от #14
22:36 01.06.2014
13 Борчо
11:59 02.06.2014
14 zendera
До коментар #12 от "PIRANHA":
Нещо си в грешка момче.БМВ нищо няма да загуби.Тук в България ние така го разбираме.Едва ли не една 7-ма серия трябва да има 10-12-16 цилиндъра.Това са отживелици.Всеки богаташ си гледа разхода,освен комплексаря,може би..Какво му е на този двулитров мотор.Цели 275 кс..Не че няма да има и по-мощни версии...А как ще коментираш факта че Мерцедес ЕС класа има четирицилиндров двигател от 3-4 години ако не се лъжа.......19:11 02.06.2014
15 ярослав станчев
Тая кола е в тежката категория все пак.Който може да си позволи такъв автомобил едва ли главната му грижа ще е икономията.Такова БМВ се купува за авторитет.Който иска икономия има разни приуси,хондички,маздички,дачиийки,тико и други икономични малолитражки.
Коментиран от #16
20:44 02.06.2014
16 zendera
До коментар #15 от "ярослав станчев":
Абе вярно е,че за авторитет се купуват ама всеки модел си има икономична базова версия.Давам пример-Е34 518 -4 цил със 115кс.Е36 316-90кс. Е38 725тдс-само 143кс и мнооого други.....Оооо,сетих се.Новото Х5 със двулитров битурбодизел-4 цилиндъра,200 и кусур конски сили(забравих колко са),със среден разход под 7 литра-тестови а не по каталог.Коментиран от #17
22:14 02.06.2014
17 триста итридесети
До коментар #16 от "zendera":
Мислиш ли, че Е38 725д е икономично ? По каталог му дават 11 в града и то с ръчна.Коментиран от #18
04:34 04.06.2014
18 zendera
До коментар #17 от "триста итридесети":
Е38 излезе през 1994-та година.По тогавашните стандарти това беше прилична мощност за ТД. Освен това все още не беше създаден трилитровия тд със 184кс.И да ти кажа не е 11 а е повече в реален тест......особенно ако е в столицата...но за тогавашните стандарти си беше приемливо.Дали не е по-икономично от 728 примерно а?!?17:55 04.06.2014