BMW M2 CS е най-бързият компактен автомобил на Нюрбургринг

4 Юли, 2025 11:04 1 793 4

  • bmw-
  • m2-
  • cs-
  • рекорд-
  • нюрбургинг

Спортният модел постигна нов рекорд

BMW M2 CS е най-бързият компактен автомобил на Нюрбургринг - 1

BMW официално обяви нов рекорд за компактни автомобили на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе, като наскоро представеният M2 CS постигна време за обиколка от 7 минути и 25,5 секунди. Това постижение утвърждава M2 CS като „най-бързия компактен автомобил“, който е успял да се справи с предизвикателният „Зелен ад“.

Рекордното време бе постигнато на 11 април от инженера по разработки на BMW M Jörg Weidinger. Неговото представяне впечатляващо подобри с осем секунди предишния рекорд за компактния клас. Въпреки че автомобилният производител не посочи изрично предишния рекордьор или автомобила, с който е бил постигнат рекордът, независими източници като FastestLaps посочват, че предишният M2 е завършил Нордшлайфе за 7:33,91. Самата BMW отбеляза, че предишното най-добро време на Вайдингер за модел M2 е било 7:38,7, постигнато през април 2023 година, което означава, че непосредственият предшественик на рекорда в компактния клас не е бил модел на BMW.

BMW M2 CS е най-бързият компактен автомобил на Нюрбургринг

Това забележително време на обиколка се подкрепя от внушителен двигател: 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с двойно турбо, генериращ 530 конски сили и 649 нютон метра въртящ момент. Този двигател е съчетан с осемстепенна автоматична трансмисия, която позволява на купето със задно задвижване да ускори от 0 до 100 км/ч за само 3,7 секунди. Максималната му скорост е електронно ограничена до 303 км/ч.

Освен подобрената си задвижваща система, M2 CS включва набор от компоненти от въглеродни влакна, които спестяват тегло, включително покрив, капаци на огледала и дифузьор. Тези мерки допринасят за намаляване на теглото с 44 кг в сравнение с M2, оборудван с автоматична трансмисия.

M2 CS се движи на специално проектирани ковани алуминиеви джанти и разполага с понижено окачване с уникални настройки на пружините и амортисьорите. Те се допълват от специфични за модела тампони на двигателя, M спирачки и преработен M Sport диференциал за оптимизирано предаване на мощността към задните колела.


Поставете оценка:
Оценка 3.7 от 3 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Урсуляк

    4 3 Отговор
    Какви са тия 6 цилиндрови , трилитрови двигатели? Я дайте нещо с три цилиндъра, макс 800 кубика, че зелени цели има да се постигат.

    Коментиран от #2

  • 2 Урсула

    3 4 Отговор

    До коментар #1 от "Урсуляк":

    Че за какво са ти цилиндри, след като на батерии тази писта се изминава за цяла минута по-бързо и то с пълноразмерен седан с четири врати?

  • 3 сотко

    0 0 Отговор
    Инженера е давал газ ?
  • 4 до немските анaлни oтверстия

    1 1 Отговор
    В самолета се движа с 850км ч