Собственик на електрически Mustang с над 400 хил. км пробег разкри каква е тайната за дълъг живот на батерията

25 Юли, 2025 19:38 3 567 117

  • ford-
  • mustang-
  • mach-e-
  • електромобил-
  • батерия

Мъжът прекарва 12 часа зад волана

Собственик на електрически Mustang с над 400 хил. км пробег разкри каква е тайната за дълъг живот на батерията - 1

Като убедително доказателство за издръжливостта на електрическите автомобили, Дейвид Бленкъл от Санта Круз, Калифорния, е изминал невероятните 250 000 мили (403 000 км) със своя Ford Mustang Mach-E Premium през последните три години. Този забележителен пробег директно опровергава скептицизма на критиците на електромобилите, които твърдят, че електрическите модели не могат да издържат на тежките условия на дългосрочна употреба толкова ефективно, колкото своите колеги с двигатели с вътрешно горене.

Бленкъл, който управлява частна автомобилна услуга, посвещава средно 12 часа дневно на своя черен Mustang Mach-E. Освен платените си транспортни услуги, той предлага безплатни превози на военни ветерани и техните семейства за срещи или посещения в национални гробища. Въпреки този натоварен и постоянен график, неговият Mach-E продължава да работи надеждно, без да среща значителни проблеми.

Строгите вътрешни тестове на Ford показват, че батерията на Mustang Mach-E е проектирана да издържи минимум 10 години, като целта е да запази 90% от първоначалния си капацитет след 160 000 км. Въпреки че автомобилът на Бленкле все още използва оригиналния си акумулатор, той продължава да постига впечатляващ пробег от до 290 мили (467 км) с едно зареждане. За зареждането си Бленкле предимно включва автомобила си през нощта у дома, като стратегически се възползва от по-ниските тарифи за електроенергия извън пиковите часове. В дни с по-дълги пътувания той понякога допълва зареждането си с бързо зареждане на обществени бързи зарядни станции с постоянен ток.

Ключов фактор, допринасящ за поддържането на доброто състояние на батерията, е старателната практика на Бленкле да ограничава редовно зареждането до 90% от пълния капацитет за ежедневна употреба. Този навик се препоръчва широко от много производители на електромобили като метод за запазване на дългосрочната цялост на батерията и удължаване на нейния общ живот. Този на пръв поглед незначителен навик, съчетан с дисциплинирания и последователен график за зареждане, безспорно е изиграл решаваща роля за поддържането на гладкото функциониране на Mach-E въпреки изключително високите изисквания към него.


Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 20 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Сатана Z

    15 4 Отговор
    И както казват американците: So what?
  • 2 Обаче

    9 5 Отговор
    💲е изминал невероятните 250 000 мили (403 000 км) със своя Ford Mustang Mach-E Premium през последните три години.💲 Скептиците за дългосрочните перспективи пред автомобилите са опровергани с толкова дългосрочно използване на батериите на електричката - цели пъни и продължителни ТРИ години 😜.
  • 3 Коментиращ

    32 6 Отговор
    Тайната е да се съобщават само ползите без негативите, от овладените медии, наети да лъжат читателите си!

    Имаше преди време една тесла модел S на некъв таксиджия, дето изминал милион и нещо км откакто я купил. Всички го даваха, мн статии имаше колко невероятно било това, НО имаше и една "маалка" подробност, на която информаторите ни не наблегнаха достатъчно!
    А именно, споменаха само между другото, че въпросната Тесла S, за тоя голям пробег сменила саамо няколко батерии и ел мотора?!

    То като смените двг няколко пъти, колата ще ви изкара и няколко милиона км!!!
    Но за "информаторите" (дез) на съвременния свят ,важното е да са полит коректни, за което ще получат още от новонапематаните доларчета, тип тойлет пейпър!
  • 4 БгТопИдиот🇧🇬

    12 1 Отговор
    На "дейвиди" не вервам.
  • 5 Анонимен

    13 2 Отговор
    Като е така, защо не ги правят да можеш да ги зареждаш само до 90%? Пак приказки от 1001 нощ.
  • 6 това е бъдещето

    1 2 Отговор
    зареждане и много каране
  • 7 режим на тока

    3 1 Отговор
    А като спре тока?
  • 8 Техно

    11 0 Отговор
    Смърди на съчинение от изкуствен интелект историята на дейвида.
  • 9 Сашо

    11 4 Отговор
    Руснаците правиха експеримент като от Москва през лятото тръгнаха едновременно една Тесла и един range rover с ДВГ. Накратко, rover пристигна с осем часа по-рано от теслата в Санкт Петербург. Разстоянието е 600 км. Това е положението!

    Коментиран от #10

  • 10 Точно

    12 2 Отговор

    До коментар #9 от "Сашо":

    В тия приказки и реклами никой не включва време, а то е най- важният компонент.
    Тук един ел.ентусияст ми обясняваше на дълго и ширико за високото КПД на ел.двигателите. И като му обясних, че КПД-то не включва време и ще си купя електричка, когато на "24 часа на Льо Ман" го спечели напълно ел. автомобил, се започнаха едни обиди по мой адрес.

    Коментиран от #11

  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Хаха

    5 0 Отговор
    Със стар дизел с 60 литра бака,колко километра мога да измина?

    Коментиран от #21

  • 13 Хубаво ! Но !

    1 0 Отговор
    Хубаво ! Но !

    Къде е контролера ?

    Който да прави това Нещо ?

    Големи !!!!

    Дизайнери !!?

    Няма Щто !!!!!
  • 14 Хаха

    3 0 Отговор

    До коментар #11 от "Обида по твой адрес":

    Латерна,това да не е електричка с безжично зареждане?

    Коментиран от #16

  • 15 Ер голям

    5 3 Отговор
    Хубаво зарежда нощно време,но да ставаш да гледаш колко процента е заредена батерията.за да не прескочиш прага от 90 % ми идва в повече.
  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 Гост

    5 1 Отговор

    До коментар #11 от "Обида по твой адрес":

    Теслю митичен,със всеки петролен автомобил,който вдига 210 км/ч ще те бия на тази писта.Спреш ли да зареждаш на зарядна и ще ти взема такава преднина че няма да ме настигнеш.Зареждането на бензин е в пъти по бързо от зареждане на ток.

    Коментиран от #20

  • 18 Бавареца

    4 0 Отговор
    Аре бегай с тоя фритюрник.Със стария баварец летя с 250 км в час и ще те бия одма.Аз зареждам за 3 минути,ти за три часа.
  • 19 Бавареца

    2 0 Отговор

    До коментар #11 от "Обида по твой адрес":

    Коментара беше до теб любителю на фритюрници.
  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 22 Гост

    2 0 Отговор

    До коментар #20 от "Обида по твой адрес":

    Бъркаш ме с Турбо.С нормален автомобил в трафик средна скорост(така и не научи какво е средна скорост) 67 км/ч е съвсем реална.Ти може да караш с позволените 90 км/ч,като средната е само 67 км/ч.Аргументи които не са в твоя полза, винаги ги отхвърляш като непрактични.Това не отменя факта че със всеки автомобил който вдига 210 км/ч ще те бия с Шаоми на тази писта.

    Коментиран от #25

  • 23 Гост

    2 0 Отговор
    Пропуските ти по физика, които се опитваш да наваксаш в Уикипедия,не ти позволяват да схванеш.Без значение дали ще се състезаваме за пробег или скорост,петролния автомобил има предимство пред електрокара.Зареждане за 5 минути на бензиностанцията,не може да се сравни с 5 минутно зареждане на бърза зарядна.
  • 24 Гост

    1 0 Отговор

    До коментар #21 от "Обида по твой адрес":

    Тази снимка не от дисплея на Тойота.Най вероятно този разход 4 л100 е засечен при средна скорост 70-80 км/ч.При 210 км/ч разхода ще се увеличи,но това за петролен автомобил няма никакво значение, зареждането на пълен резервоар е само 5 минути.Сравняваш ябълки с портокали, типично по тесларски.

    Коментиран от #26, #27

  • 25 Обида по твой адресОби

    0 1 Отговор

    До коментар #22 от "Гост":

    Пак бъркаш мечти реалност и пропаганда. Нали с твоя автомобил щеше да биеш този автомобил на пистата? Дори ако в мечтите ти вдига 210 при някакви идеални условия, смяташ ли че ще може да ги поддържа 24 часа без да хвърли кърпа?
  • 26 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 29 Хаха

    2 1 Отговор
    А електромобила харчи винаги 12 квтч , тротинетке? 12 квтч/100 ,ама при 40 км/ч. Със 210 км/ч разхода хвръква над 30 квтч/100. Дори със 100 квтч батерия при буфери от 20 до 80% на батерията ти давам максимум от 200 км пробег.Със стар дизел,дори при 15/100 с 210 км/ч ,60 литра бака ще карам 400 км,два пъти повече.За три минути зареждане и още толкова.

    Коментиран от #31

  • 30 Хаха

    2 0 Отговор

    До коментар #28 от "Обида по твой адрес":

    Бидчо латерната,ти в Китай ли живееш? Защо ми показваш неща които ги няма в Европа? На китайско изхвърляне не вярвам,тези се надцакват с Мъски по обещания.

    Коментиран от #32, #36

  • 31 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 32 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 33 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 34 кобрабг

    2 0 Отговор
    Крал бил 24 часа с 210км
    Ами карал ще си без книжка за отрицателно време.Това е истинския път, а не писта запазена само за теб
    Статията е за едно,а в коментарите започва да се спори за друго БРАВО.
    Ако караш с 210 всяка кола харчи много.Освен ако не слизаш да я буташ.
    А за статията пак пропаганда колко е хубава ел .колата.Нека каже какво е обслужването за тия км.Колко са похарчени за нея .С това 90 процента вече е много.99% от хората няма да го правят това защото си имат по важна работа от това да следят на колко % е заредена колата им.

    Коментиран от #35

  • 35 кобрабг

    2 0 Отговор

    До коментар #34 от "кобрабг":

    Вижте на бензиностанции има вече станции за зареждане на ел. коли.Само погледнете колко струва един квт та после кажете стрували си ел.кола да я зареждаш на такова място.Не всеки може да зарежда ел.кола в къщи.
    НОвина тесла минала 1,6млн км. ама 3 сменяли батерия и 7 пъти двигатели страшно постижение
    Ама е ЕЛ> КОЛА

    Коментиран от #38

  • 36 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #30 от "Хаха":

    Нашият приятел е типичен манипулатор,така си натаманява опорките, както на него му е угодно.Подиграва ви се,че някой си карал с 70 км/ч средна скорост и веднага ви вади електричка с 210 км/ч по писта.Той не се интересува,че тази електричка ще се движи със същата скорост 70 км/ч по пътищата с трафик.Електричките се движат по метода теслитане(нещо като левитация) и винаги с 210 км/ч.Свърши ли заряда в батерията,електричката се телепортира в Китай и се зарежда за секунди.За сега няма такава е електричка,която да се мери с автомобил, оставете нашия приятел да си фантазира.

    Коментиран от #39

  • 37 Форд

    2 0 Отговор
    Дейвид Бленкъл, има ли въобще такава личност ??
  • 38 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 39 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 40 Гошо

    2 1 Отговор

    До коментар #28 от "Обида по твой адрес":

    Ето ти разхода на една бензинка, скоростта се вижда на снимката.

    Коментиран от #44, #68

  • 41 Елдрайв

    2 0 Отговор
    На лъжата краката са къси.Цена на бавна зарядна до 22 квт 0,80 лв/квтч +0,05 лв/минута.На бърза зарядна над 22 квт 0,90 лв/квт +0,05 лв/минута.

    Коментиран от #43

  • 42 Елдрайв

    1 0 Отговор
    Обидната математика изчислява за един час,16+3 общо 19лв/100 и 18+3 общо 21 лв/100.На колегата с бензинката ще му излезе 10тина лв/100.

    Коментиран от #46

  • 43 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 44 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 45 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #38 от "Обида по твой адрес":

    Пак ли манипулации? В града може да паднеш до 12 квтч/100,при 90 км/ч под 20 квтч/100 не можеш да паднеш.Обикновено електроз0мбитата на Илоня засичат разхода при спускане от Алпите,за да си натаманят разхода в рекламните клипове в Туба,на които се хващат плоски дънни риби като тебе.

    Коментиран от #48

  • 46 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 47 Димов

    1 0 Отговор
    Нашият приятел продължава да смята средна скорост и да не разбира какво е това.Електрощрауса смята,че в населено място и места с ограничения на скоростта се кара винаги с 90 км/ч.Вчера на три места съм чакал по 10 минути заради ремонти по пътя,регулирани със светофар.Това време се натрупва и сваля средната скорост и увеличава разхода.

    Коментиран от #49, #51

  • 48 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 49 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 50 Димов

    1 4 Отговор

    До коментар #48 от "Обида по твой адрес":

    Напротив!Проверено от мен с електричката на един приятел с мое участие.Сега се чуди как да се отърве от нея без загуби.Рекламите в Туба са за лапнишарани,които все още карат на нафтичка крадена от БДЖто.

    Коментиран от #53

  • 51 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 52 Димов

    1 5 Отговор

    До коментар #49 от "Обида по твой адрес":

    Електрощрауса още не разбира,че сравнява кола в реален трафик и електричка на писта.

    Коментиран от #56

  • 53 Обида по твой адресОбида

    4 2 Отговор

    До коментар #50 от "Димов":

    Сега ще те обидя с най-обедния от всички обидни въпроси. Какъв беше модела на електромобила, маршрута по който го пробвахте и разходът който даде? Или е прекалено обидно и няма да отговориш на такива обиди?

    Коментиран от #55

  • 54 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 55 Димов

    2 6 Отговор

    До коментар #53 от "Обида по твой адресОбида":

    Тесла модел У, маршрут по първокласни пътища.

    Коментиран от #57

  • 56 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 57 Разбрахме

    8 3 Отговор

    До коментар #55 от "Димов":

    Електромобила е измислен, пътищата са стандартни а разхода е висок

    Страхотна математика Димов страхотна. Ако съм учителката по математика ще ти пиша шест плюс за сметките които направи. Напълно убедителни и валиден аргумент срещу електромобилите. Същото като снимката на човека който даде 4,3 разход при средна Според него скорост 90 км в час, която на практика се оказа 59 км/ч.

    Фактите и цифрите винаги са били прекалено голяма обида и ти не искаш да обиждаш събеседниците, затова вместо цифри е по-лесно да ги наречеш електрощрауси.


    Фактите и цифрите винаги развалят общите впечатления, а електро щраус е валиден аргумент.
  • 58 Равносметката

    11 2 Отговор
    Когато на антиелектриците вече не им останаха никакви аргументи, започнаха да се правят на обидени.


    А реалността е съвсем друга - има прекалено много валидни аргументи срещу масовото навлизане на електромобилите. Аргументи с които няма да се излагат, ако се аргументират с тях - висока цена на електромобилите, почти никакво предлагане на смислен електромобил от старите автомобилни производители, бавно навлизане на новите технологии батерии.

    Но дори да има два пъти по-евтин електромобил който зарежда 1 000 км за пет минути, пак няма да има смисъл да си го купиш, ако няма къде да го зареждаш. Липсата на зарядна инфраструктура също е валиден аргумент.


    Но антиелектриците и Димов решават да отричат фактите и реалността, като същевременно създават своя измислена лъжлива и манипулативна реалност с много прилагателни и никакви цифри.

    Дали електромобилите са решение за всички днес? Твърдо НЕ. Това ще е бавен процес, както винаги съм казвал. Бавен, но необратим, освен ако не се измисли нещо по-добро от батериите междувременно.

    Коментиран от #59

  • 59 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 60 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 61 кобрабг

    1 0 Отговор

    До коментар #38 от "Обида по твой адрес":

    цена от 0.80 на киловат.По евтино ще трябва да чакаш на опашка.Отиди на МОЛ парадаис и виж какво става на зарядните станции на тесла.Цена на ел. кола 2 пъти по скъпо.Части същата работа.
    Предпочитам кола с двг. в която да съм сигурен че ще ме закара.Ел. кола с голям пробек-ще ти приседне като видиш колко струва.
    Средно на кола с двг минава 700 км. с пълен резервоар.Ел, кола с такъв пробек колко струва.
    БМВ 4 серия бензин -100000лв,БМВ е4 ел. кола 180000 лева.ПРОбек 450км-да на хартия.Резултат от нормално каране в града и извън него 230км.
    Моя брат си го взе на 3 месец я разкара.Като пуснеш климатик ,радио и си към зарядната станция.Сега кара бензинова 4 и никога няма да си купи електричка.

    Коментиран от #62, #63

  • 62 Новата реалност

    0 1 Отговор

    До коментар #61 от "кобрабг":

    Като си пуснеш радиото пада батерията на електромобила, която има около 100 пъти по-голям капацитет от 12 волтовия акумулатор с който радиото може да свири няколко денонощия.

    Ама разбира се че и всичко останало, което си изписал е точно толкова вярно!

    Пропусна да кажеш сметките как ги изкара толкова? 12 киловатчаса дори по 80 стотинки прави 9,60 лева на 100 км. И това е на най-скъпото възможно зареждане, Ако нямаш домашен контакт за да заредиш за 2 лв на 100 км или 10 лв на 500 км

    Коментиран от #64

  • 63 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 64 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 65 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #64 от "Хаха":

    Този манипулатор не можеш да го надприказваш.Имаше предложение от колеги за реален тест на електричка,със залог личен автомобил.Нашият хлъзгав приятел взе да го увърта и тест не се състоя.

    Коментиран от #66, #67, #69

  • 66 До Димов

    0 1 Отговор

    До коментар #65 от "Димов":

    Реален тест? Реален ще е Ако карам след Турбо който има разход 4 на 100 с баничарката при средна скорост 67 км в час, защото не можело да се стигне по-бързо или пък след Гошо, който в 40-ти коментар даде снимка на таблото с 4,3 литра на 100 разход при 90 км в час Според него, А и според всеки функционално неграмотен антиелектрик който погледне снимката. Но реалността показва друго - 59 км в час средна скорост.


    Реалният тест не е ДАЛИ МОЖЕШ, А дали го правиш в реалността. Мога да се обзаложа, че с електромобил ще стигна по-бързо от тях, АКО НЕ ЗНАЯТ.

    Неслучайно те попитах Колко километра изминахте с електромобила, за колко време? Колко беше разходът?

    Колко отговора получих? 0, кръгла нула. Защото никога не си се качвал в електромобил и не говориш за реалност А за фантазии, предубеждения и вяра.

    Цифрите и фактите винаги говорят обратното на вашите вярвания и фантазии. И аз мога да ти предложа автомобил срещу автомобил ускорение до 100 да се правя на интересен. Но какво общо има това със реалността?

    Коментиран от #70

  • 67 Разказ По картинка

    1 1 Отговор

    До коментар #65 от "Димов":

    Картинката е дадена от вас антиелектриците в коментар 40

    Според таблото:

    Среден разход: 4.3 л/100 км

    Изминато разстояние: 521 км

    Средна скорост: 59 км/ч

    Време в движение: 8 часа и 51 минути

    Оставащ пробег: 223 км

    Температура навън: 39°C

    Стрелката сочи скорост от 90 км/ч


    📉 Това означава, че:

    Не става дума за магистрално каране с 90–130 км/ч през цялото време, а за смесено каране, вероятно в продължение на няколко дни.

    Средната скорост от 59 км/ч и почти 9 часа зад волана силно подсказват, че това е натрупан пробег от градско, извънградско и престои, а не някакъв рекорден рейс с един резервоар.
  • 68 Разказ По картинка

    0 1 Отговор

    До коментар #40 от "Гошо":

    Гоше, кажи дали съм прав? И допускам че и ти като Гост не си напълнил резервоара до горе, както правим обикновено, когато не тръгваме на дълъг път, а зареждаме за ежедневието.

    Аз например пълня 100 лв, Когато наближи или светне "лампата" , което означава че ми остава още около стотина километра пробег.

    Гост сипва по 30 лв на седмица.

    Някои хора сипват по 50 лв като резервоара им стигне до половината или го пълнят до горе, въпреки че ги съветвам да не го правят ако няма да ги използват веднага.

    Освен това никой електромобил няма да се затрудни да измине тези 500 км за 9 часа, дори ако се налага зареждане. Но при средна скорост 59 км в час, електромобила ще измине повече километри отколкото дава производителя, защото разходът ще е нисък заради ниската скорост
  • 69 Много срещу малко приказки

    0 1 Отговор

    До коментар #65 от "Димов":

    Както виждаш аз приказвам много с факти, сметки и анализи. А ти приказваш малко с обиди лъжи и манипулации.

    Не е въпроса кой колко приказва защото някой може да каже 1 000 думи от които няма нито една излишна, докато ти само с 10 думи можеш да кажеш 10 излишни без никакъв смисъл и връзка с темата.

    В крайна сметка в реалността пробегът с едно значение няма чак толкова голяма тежест, колкото се опитвате да внушавате. По-голяма тежест има времето за зареждане и наличието на места на които да заредиш
  • 70 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 71 Снимка трябваше

    0 1 Отговор

    До коментар #70 от "Димов":

    И човекът от 40 коментар се кълнеше че това е разход за 90 км в час средна скорост, ама само той така си мисли, както си мислиш и ти. Накрая се оказва 59 км в час и 9 часа пътуване за 520 км, които могат да се изминат с електромобил без да спира да зарежда при тази средна скорост. Човекът не е потвърдил, но тези километри вероятно са изминати за няколко денонощия, през които е имало достатъчно време да се зареди батерията няколко пъти напълно дори от домашен контакт, да не говорим за бързозарядна станция.
  • 72 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 73 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 74 Димов

    1 0 Отговор
    За пореден път доказваш,че не можеш да смяташ.От Джъмбо до разклона за село Столник няма населено място или ограничаване на скоростта.Средната скорост съвпада с моментната, Гьобелсе.Дори да има 1-2 км/ч разлика, това няма да промени разхода съществено.

    Коментиран от #75, #76, #78

  • 75 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 76 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 77 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 78 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 79 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 80 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 81 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 82 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 83 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 84 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 85 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 86 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 87 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 88 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 89 Обида по твой адрес

    0 1 Отговор
    Е как пък всички факти ви карат да се обиждате? Три различни изкуствени интелекта проверяват мрежата за реални данни от тестове за съответните скорости и казват различно от това което казва Димов, като отчасти или напълно съвпада с написаното от мен, което също не е измислица, като вашите лъжи и манипулации.


    Колкото и да ви се иска, не можете да промените физичните закони или математиката за да си докажете грешните вярвания.
  • 90 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 91 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 92 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 93 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 94 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 95 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 96 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 97 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 98 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 99 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 100 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 101 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 102 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 103 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 104 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 105 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 106 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 107 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 108 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 109 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 110 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 111 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 112 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 113 Преразказ по скрийншот

    0 1 Отговор
    Димов каза, че е имал опит с електромобил на приятел, който се оплаквал че зареждането му е много скъпо И затова се е прецакал да си купи електромобил . Направили пътуване от Джъмбо Плаза до Столник като автомобилът Tesla модел y през това време е показвал среден разход 20 киловатчаса на 100 км. При движение с 90 км в час.


    Надявам се това мнение вече да не нарушава правилата на сайта за свободно изказване на мнения?
  • 114 Обида по твой адрес

    0 1 Отговор
    Целият му практически опит с електромобилите се състои от почти околосветско пътешествие от колосалните 20 км , за които е добил впечатления за които може да напише роман за електромобилите.
  • 115 Време за зареждане и цена

    0 1 Отговор
    Гост, който зарежда всяка седмица за 5 минути 150 км седмичен пробег за 30 лв, ако зарежда електромобил на тази 225kW зарядна станция, ще му отнеме под 5 минути и Ще му струва 12,42 лв при средна скорост 67 км в час, 15 лв и 7-8 минути при скорост 90 км в час и 12 минути 20-тина лева при скорост 140 км в час за изминаване на същите 150 км .
  • 116 Резюме 2

    1 1 Отговор
    По пътя на цялото 15 минутно пътешествие от jumbo до Столник, са минали през повече зарядни станции отколкото бензиностанции, включително една която се намира на самия паркинг от който се тръгнали и са могли да зареждат докато пазаруват.

    Най-близкото място за зареждане до Столник само на километър не е бензиностанция, а зарядна станция 225 kW с два конектора над цена 69 ст./kWh

    Коментиран от #117

  • 117 Дани

    0 0 Отговор

    До коментар #116 от "Резюме 2":

    Новият Мустанг е колата за тихите улици на стара Европа.