България ще бъде домакин на Регионална среща на върха за свързаност, а целта на правителството е страната да затвърди ролята си като ключова входна точка между Европа и Азия. Това заяви министърът на външните работи Велислава Петрова-Чамова пред журналисти в Европейския парламент в Страсбург, цитирана от Нова тв. Форумът беше обявен от председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишната ѝ реч за състоянието на ЕС.
Петрова-Чамова определи решението като признание за България и резултат от активната външна политика на кабинета. По думите ѝ инициативата е пример за подхода на правителството не просто да се присъединява към европейски решения, а да предлага собствени идеи и да търси подкрепа за тях.
„Днес е важен ден за България. Сами видяхте, че българският премиер беше единственият министър-председател или правителствен ръководител на държава членка на ЕС, който лично беше споменат в речта. Това е признание както за България, така и за българското правителство“, заяви външният министър.
По думите ѝ темата за свързаността е поставена още на първата среща на премиера Румен Радев с Урсула фон дер Лайен. Оттогава Министерството на външните работи и транспортното ведомство са работили с Европейската комисия за реализирането на инициативата.
„Поставихме свързаността като основна наша приоритетна тема, която позиционира България като входна точка на Европа, а не като периферия“, посочи Петрова-Чамова.
Външният министър подчерта географското положение на страната и ролята ѝ във вертикалните и хоризонталните транспортни и енергийни коридори. Според нея значението им се увеличава допълнително заради войните в Украйна и Близкия изток и необходимостта ЕС да развива алтернативни маршрути и да намалява икономическите си зависимости.
Според Петрова домакинството на форума може да затвърди ролята на страната като регионален център за свързаност и сигурност. Форумът ще бъде свързан и с конкретни инфраструктурни проекти. Един от примерите, дадени от министъра, е железопътната връзка с Турция. По думите ѝ увеличаването на капацитета от турска страна би могло да създаде затруднения, ако съответната инфраструктура в България не бъде развита със същите темпове.
„Сами разбирате, че това ще доведе до тапа, до проблем от наша страна за транспорта“, каза Петрова-Чамова. Затова сред приоритетите ще бъдат проекти, които позволяват реалното функциониране на международните транспортни коридори през България.
Проектите няма да бъдат ограничени само до железопътния транспорт. Правителството планира да постави във фокуса и пътната инфраструктура, разширяването на съществуващи енергийни мощности и възможностите за съхранение на повече енергия.
„В някои случаи става въпрос за железопътни проекти, в други - за пътна инфраструктура, а в трети - за разширяване на наличната енергийна инфраструктура или възможностите за съхранение на повече енергия“, обясни министърът.
Петрова-Чамова подчерта, че една от основните задачи е националните инфраструктурни приоритети да бъдат поставени в по-широк европейски контекст. Това според нея е особено важно при преговорите за следващата многогодишна финансова рамка на ЕС.
„Много от тези проекти са били приоритетни за много правителства. Но защо не са направени и финансирани досега е въпрос, на който все още няма отговор“, заяви тя.
Затова подходът на кабинета е да представи значението им не само за България, а за свързаността на целия ЕС. Според външния министър именно така страната ще търси европейско финансиране за стратегическата инфраструктура.
В подготовката на срещата се предвижда участие не само на политическите лидери. Петрова-Чамова обясни, че ще бъдат привлечени европейски, частни и други международни финансови институции, които да участват в разработването на модели за финансиране.
Причината е мащабът на проектите. „В голяма степен те са изключително скъпи и непосилни за която и да е страна да ги покрие със собствени ресурси“, посочи министърът.
По думите ѝ инициативата за домакинството е българска. След като премиерът Радев е поставил политическия акцент върху свързаността пред председателя на ЕК, Министерството на външните работи е предложило на Комисията конкретната идея, в координация с Министерството на транспорта. „Когато премиерът зададе политическата визия, нашата работа е да намерим механизма това да се случи“, каза Петрова-Чамова.
Тя уточни, че България е настоявала темата за свързаността да излезе от експертните и министерските формати и да бъде поставена на най-високо политическо равнище. Страната е представила пред Европейската комисия и аргументите защо именно България може да бъде домакин на подобна среща.
Обявяването на форума от Фон дер Лайен е свързано с развитието на т.нар. Среден коридор между Европа и Азия. Според представената от председателя на ЕК цел търговските потоци по него трябва да бъдат утроени до 2030 г., а времето за транзит - значително намалява.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 По-добре
17:39 16.09.2026
2 Анонимен
17:42 16.09.2026
3 Феликс Дж
17:42 16.09.2026
4 Овчар
Коментиран от #8, #11
17:43 16.09.2026
5 Дааааа
17:47 16.09.2026
6 Добре Че е Азия !
Иначе !
Нищо Не Струваме !
17:48 16.09.2026
7 И с кои
17:56 16.09.2026
8 Да питам,
До коментар #4 от "Овчар":
Маймуните го оплюха?? Май маймуните имат повече акъл от овчарите.17:58 16.09.2026
9 Външно ВеЦе
18:05 16.09.2026
10 кРадев е руско-турска марионетка !
18:09 16.09.2026
11 Коректор
До коментар #4 от "Овчар":
Боташа е против санкциите за офицера от КГБ Гундяев, собственика на Лукойл, който ни вдигна цента на горивата, и още един олигарх, също офицер от КГБ.Русия я няма в санкциите, санкционират се само престъпници, терористи и убийци.
Коментиран от #26
18:12 16.09.2026
12 Айде бе,
18:17 16.09.2026
13 свързаността като основна приоритетна
18:21 16.09.2026
14 железопътни проекти,
Коментиран от #18, #20
18:24 16.09.2026
15 2 евро за литър нафта ма?!
18:27 16.09.2026
16 И каква е ползата от това
18:28 16.09.2026
17 Кой допуска тоя бацил
И голяма радост е, че Урсула фашистката споменала името на ветропоказателя Руньо Рунев!
Ами ще го спомене, като предостави на гаврите на ЕС територията ни и народа ни!
18:29 16.09.2026
18 С тези железопътни проекти
До коментар #14 от "железопътни проекти,":
Варна и Бургас направо ще овехнат. Ще ги лъжат там с хоризонталните до Грузия и шменти капели прочие пръдни а реално бизнес за милиарди ще бъде съсипан с любезното съдействие на Радев и пасмината му..18:31 16.09.2026
19 Вместо свързаност
18:32 16.09.2026
20 Добре е
До коментар #14 от "железопътни проекти,":
Като стане Украйна руска, директна линия с братушките ще имаме чак до Беларус по права линия и после до Карелия и Финландия. Молдова е лесна, Румъния пък за продажба и въобще супер руски рай ще стане неизбежно. Само дето от България нищо няма да остане. Ни земеделие, ни пристанища, ни хора ...18:37 16.09.2026
21 Виж сега,
18:37 16.09.2026
22 Рундювците
18:39 16.09.2026
23 Гробар
18:40 16.09.2026
24 Па Ча
18:41 16.09.2026
25 оня с коня
18:42 16.09.2026
26 наще такива
До коментар #11 от "Коректор":
ги помилват и възвеличават не виждаш ли?18:43 16.09.2026
27 Каним тоя Сулю, каним оня Сулю
18:45 16.09.2026