Поне един автомобилен завод да дойде в България. Това заяви на пресконференция в Министерски съвет министър-председателят Бойко Борисов след срещата си с министъра на външните работи на Германия Франк-Валтер Щайнмайер.
„Нямаме претенции дали ще е BMW, Mercedes, Porsche или Volkswagen. Важно е да дойде цялостен автомобил да се произвежда в България. Можем да правим гумени уплътнения, стъкла, седалки, климатици. Видяхте колко българи работят в Германия. Можем да създадем такива условия тук и да останат в България и да си получават високи заплати", посочи Борисов.
„Дадох карта на германския външен министър относно газовия хъб и възможността да докарваме газ от интерконекторите от Гърция, Азербайджан и от "Южен поток". Поне 4-5 доставчика можем да съберем от този хъб. Заслужаваме нашият интерес да бъде защитаван в Европа", заяви още премиерът.
"Всичко съм начертал, дал, обяснил и колегата поема ангажимент да помага за осъществяването на нашите газови проекти. България ги заслужава, каза Борисов. По думите му с много усилия, имаме добра политическа стабилност в страната.
Радваме се, че 5000 германски фирми през изминалите години намериха пътя към България. Това заяви от своя страна министърът на външните работи на Германия Франк-Валтер Щайнмайер.
"Тук намериха една обстановка, в която намират много добри работещи български хора с добро образование. Радваме се, че над 7000 български студенти предпочетоха германски университети за своето образование. Това е една основа, върху която ние с българския министър-председател говорихме - да продължи да се увеличава броят на германските фирми и предприятия, които да търсят място в България за своите инвестиции", заяви още Щайнмайер.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 аааа
Боко защо не споменахте с Плевню на 3-ТИ март от какво сме с еосвободили и кой ни еосвободил ..
че сме се оосвободили от ,,турско управление ,, ми звучи като темане и подмазване на дпс дето ти подкрепиха бор4а от 16 милиарда ... и молба д ате подкрепят на президентските май
14:44 10.03.2015
2 уффф
А по отношение на завода си мисля, че отдавна влака е изтърван. С кое разполагаме вече: с инженери или с работници. Завод на такава марка ще иска качество на световно равнище. Не е като Москвич или Грейт Уол - т.е. само да сглобяваме тук евтинджок марки. Работната ръка излиза ежедневно на втори терминал и не се завръща. Хората искат доходи. Това е положението. За да искаме трябва да предложим възможности. Щом досега не са ни заобиколили, значи едва ли ни гласуват доверие.
14:53 10.03.2015
3 Дошo
14:57 10.03.2015
4 Дошo
14:57 10.03.2015
5 До аааа
По темата Бойко, един завод е малко, поне 4-5 трябва да бъдат.
14:59 10.03.2015
6 Румен Янев
16:15 10.03.2015
7 я съм от село
16:24 10.03.2015
8 Бай Шиле
16:55 10.03.2015
9 205GTI
17:06 10.03.2015
10 сссс
След проваления договор за мотриси за бдж от ,,СИМЕНС,,- сме в черния списък официално не по мое твърдение..
Германците искат фирмит еим да лапат корупционно от наще кинти ..кой ще прави завод з аколи тука..с тия наши смешни политици
17:33 10.03.2015
11 ссс
Инвестиции могат да дойдат само от Китай и Русия ... другото е блянове на европ а итрябваме з апазар и потребители а не за производители
17:35 10.03.2015
12 ангелов
19:27 10.03.2015
13 ангелов
19:29 10.03.2015
14 Honda
20:43 10.03.2015
15 Истината боли
5 000 немски фирми имало в БГ!
Сигуно броят тур оперторите TUI, NEKERMANN и хотелите които работят с тях?
Или магазирите ESPRIT, DEICHMANN И METRO
Алоооооооооо то няма толкова филиала на LIDL и KAUFLAND !
От къде ви събраха само КАЛЪФИ незнам?!
20:44 10.03.2015
16 дженев
видите ли ,ако може някакъв германец да ни построи заводче
,да сглобяваме плафончето на багажника на някоя тяхна колица,а пък после ще ревеме каква икономика сме направили.Айде стига не ви вярваме.........биберончета за бебета.Коли ще сглобяваме....
с кой,,,,,,, с наркомани и цигани.Мерси ,аз оставам,но не съм бълък.
20:49 10.03.2015
17 Бойко
21:38 10.03.2015
18 История
За кратко – от 30-те години на XX век до средата на 50-те, благодарение на усърдната му работа България се превръща в един от големите производители на самолети в Европа. Югославия и Полша започват да внасят от моделите, произведени от Цветан Лазаров. Въпреки всичко това обаче, някои хора решават, че в България не е хубаво да се развива самолетостроенето и с бавни, но сигурни темпове, в продължение на десет години, то бива умишлено възпирано, за да се стигне до момента, в който цеховете, произвеждали българската авиационна техника на Цветан Лазаров започват да правят мотопеди.
22:02 10.03.2015
19 Дядо Поп
палят джапанките.
02:27 11.03.2015
20 фауве
Бате Гойко първо да се запита, защо не искат да инвестират, да оправи законите и условията и после да ги кани.
Друг е въпроса, че вече в България няма подготвени и квалифицирани кадри, скоро ще има само цигани и стари хора.
08:00 11.03.2015
21 Пича
08:35 11.03.2015
22 Пацо
08:49 11.03.2015
23 Кобрата
За Audi нищо не пише, но и те за хубави машини.
11:01 11.03.2015
24 БАЙ ГАН4О
12:06 11.03.2015
25 яни
16:59 11.03.2015