Ремонти на "Тракия" и след 1 юли

На обекта се работи с пълна мобилизация, без почивен ден. Целта е до 1 юли да приключат ремонтните работи по лентите за движение. След това само в района на 4 съоръжения след тунела на аутобана ще има временна организация на движението. Това заяви председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров, който днес провери ремонтните дейности на АМ „Тракия“.

Инспекцията бе направена часове преди да бъде пуснато движението по ремонтираното дясно платно в посока Пловдив между 5-ти и 10-ти километър на автомагистралата. Утре се възстановява движението по дясното и започва превантивният ремонт по лявото платно.

През миналата седмица - на 4 юни, завършиха ремонтите на дясното платно от 80-ти до 90-ти км - участъкът между пътен възел „Калугерово“ и пътен възел „Гелеменово“, и започна работата по лявото.

От стартирането на ремонтните дейности по АМ „Тракия“ преди месец досега са фрезовани над 36 000 кв. м асфалтобетонова настилка. Положени са близо 22 хил. т неплътна асфалтова смес с полимер модифициран битум, около 6 700 т сплит мастик в активната и изпреварващата лента и над 2 900 т плътна асфалтова смес в аварийната. В ремонтираните участъци са подновени ограничителните системи и е положена нова хоризонтална шумяща маркировка.

Инж. Лазаров провери напредъка на строително-монтажните работи на виадуктите на АМ „Тракия“ при км 9+700, при км 61 – „Голямото Вършило“, при км 63 – „Малкото Вършило“, при км 67 – при с. Церово, и моста над р. Тополница при км 77.

Ремонтите на съоръженията при 9-ти км, 63-ти км и моста над р. Тополница ще приключат около 20 юли, подчерта председателят на УС на АПИ. При км 61-ви и 67-ми км строително-монтажните работи ще продължат и през летните месеци. В момента виадуктът при 67-ми км е с отстранена връхна конструкция на лявото платно в посока Пловдив – София. Ремонтът включва премахването й, укрепване на стълбовете, които носят съоръжението, и изграждането на нова конструкция.

За повишаване на безопасността на движение при засиления трафик в края на работната седмица и по-голяма пропускливост на инфраструктурата в района на виадуктите всеки петък ще има по две летни за движение в посока София – Пловдив и една в посока Пловдив – София. До завършване на строителните дейности реверсивно движение ще има в петък при км 9+700, при км 61 – „Голямото Вършило“, при км 63 – „Малкото Вършило“, при км 67 – при с. Церево, и моста над р. Тополница при км 77 на АМ „Тракия“.

На същите съоръжения в неделя ще има по две ленти за движение в посока Пловдив – София и една в посока София – Пловдив.

Две ленти за пътуване в посока Варна и една в посока София ще има всеки петък и на АМ „Хемус“ в района на виадуктите „Елешница“ и „Бебреш“. В неделя там ще има две летни в посока София и една към Варна. Ремонтите на големите съоръжения по автомагистралата ще продължат през летните месеци.

Реверсите в района на съоръженията на АМ „Хемус“ ще бъдат въвеждани от 12 юни т. г., а на АМ "Тракия" от 1 юли, след завършване на ремонтите по директното трасе.