ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Всичкото хубаво- много пари са изхарчени, много специалисти са ангажирани.......Много писано, много казано - най-важното за преминаващите през прелезите граждани НЕ Е казано !!!
КОЛКО МИНУТИ СЛЕД ПАДАНЕТО НА БАРИЕРАТА, ПРЕМИНАВА ВЛАКА???
Вярно е , няма опасни прелези - има сред ЖП майсторите големи философи, които си мислят, че като зададат 30 минути време от падане на бариерата до преминаването на влака, са решили въпроса с безопасността !?!? НАПРОТИВ !!!
По тая логика бариерите трябва да са постоянно спуснати и три или четири пъти по един час да бъдат вдигнати, за да преминава"стадото" !?!?
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Шаран БГ
КОЛКО МИНУТИ СЛЕД ПАДАНЕТО НА БАРИЕРАТА, ПРЕМИНАВА ВЛАКА???
Вярно е , няма опасни прелези - има сред ЖП майсторите големи философи, които си мислят, че като зададат 30 минути време от падане на бариерата до преминаването на влака, са решили въпроса с безопасността !?!? НАПРОТИВ !!!
По тая логика бариерите трябва да са постоянно спуснати и три или четири пъти по един час да бъдат вдигнати, за да преминава"стадото" !?!?
20:07 12.06.2018