2 Октомври, 2013 08:14 11 919 18

Аутобаните на ГЕРБ протекли

  • магистрали-
  • люлин

Преглед на печата

 

Двойни глоби за депутатите от БСП заради кворума, предупреждава в. „24 часа”

Депутатите от БСП, които отсъстват от залата по неизвинени причини, ще бъдат глобявани двойно. Освен парламентарната санкция те ще бъдат глобявани и от лявата група. Това стана ясно след семинара на червените депутати в началото на седмицата. На него била обсъдена и дисциплината след скандалите около кворума миналата седмица. "Критикуваха ни, че докато тече регистрацията, някои още си допиват кафето в клуба на народния представител", каза соцдепутат.

Допълнителната санкция е разписана като възможност в правилника на парламентарната група, но досега не е прилагана.

 

Аутобаните на ГЕРБ протекли, съобщава в. „Труд”

Два от трите тунела на магистрала “Люлин” са протекли заради дефектна изолация. Това заяви регионалният министър Десислава Терзиева, отчитайки 100 дни управление. Тя заяви, че прехвалените евтини магистрали на ГЕРБ се оказали скъпи и некачествени, а ремонтираните пътища - пълни с дефекти.

Дефектът при тунелите на “Люлин” се е получил заради странна за такова съоръжение изолация, обясни пред “Труд” пътният шеф Стефан Чайков. “Това е композитен материал, подобен на гипсокартон, който на всичко отгоре е закачен с болтчета по стените”, каза той. Според него това е някаква иновация на строителя - турската фирма “Мапа Ченгиз”, която едва ли е използвана някъде по света.

 

Кола харчи ток като ютия, пресмята „Стандарт”

Електромобил, който се зарежда в контакт и харчи ток колкото ютия, е хит на Международния технически панаир в Пловдив. Още първия ден на изложението интересът към коли, скутери и велосипеди на ток е огромен, похвалиха се организаторите. Те вече имат капарирани автомобили и до края на годината очакват десетки продажби.

Двуместната миникола, която стана хит вчера, е разположена на щанда на "Рено" и е от серията "Twizy". "Тежи 450 кг, 17 конски сили и се ползва само в градски условия. А батерията й се зарежда за 3 часа", обясни Данаил Славов от представителството на компанията. До края на годината колата започва да се внася в България. Цената е 19 000 лв.

 

Двойкаджиите с предимство на занималня, пише в. „Монитор”

Директорите обаче масово са притеснени как ще разкрият толкова групи, най-вече заради липса на база.

„В пети клас децата вече са големи, най-разумно е занималня да посещават тези ученици, които имат някакви проблеми и трудности с усвояването на учебния материал“, коментира директорът на столичното 51-во СОУ Асен Александров.

 

Над 1 млн. българи ще платят по-висок данък на колите си, пресмята в. „Сега”

Над 1 млн. българи ще платят по-голям данък на автомобилите си, ако бъде приет проектът за промени в Закона за местните данъци и такси, пуснат за обсъждане. Причината е промяна на данъчните преференции за определяне на екологичността на колите. Новият проект предвижда данъчни облекчения в зависимост от европейския сертификат за екология, с който разполага даден автомобил. Превозните средства с катализатор в момента ползват намаление от 50% от данъка.

В България са регистрирани над 3 300 000 автомобила, като около 1/3 от тях са с катализатор. При промяната за собствениците на тези коли налогът ще се увеличи двойно. Нововъведението предвижда отстъпка да ползват само коли на 3-4 години, които отговарят на стандартите Евро 5 и Евро 6. За тези със сертификати Евро 3 и Евро 4 (произведени между 2000 и 2009 г.) намалението ще бъде 30%. Така за техните собственици, които сега ползват намаление заради катализатор, данъкът ще се увеличи с 20%.

 

Даренията са на стойност 0,1% от БВП, пресмята в. „Дума”

Над 137,5 млн. лв. са дарени през 2012 г., което представлява 0,1% от брутния вътрешен продукт, стана ясно по време на дискусия на тема: "Дарителството в България през последната година. Кой, колко и за какво дарява?" С близо 32% се увеличили дарените средства през 2012 г., в сравнение с предходната година, съобщи Красимира Величкова, изпълнителен директор на Българския дарителски форум.

Най-големите дарители остават компаниите с дарения над 66,8 млн. лв., което е близо половината от всички за годината дарения. Бизнесът подпомага най-много социалната сфера, следвана от образованието, науката и екологията, но една от областите с най-малко подкрепа остава "Човешки права и развитие на гражданското общество".

 

Още държавна щедрост към зърнения бизнес, обобщава в. „Капитал дейли”

Тричасовата среща на премиера със зърнопроизводителите ще струва на данъкоплатците нови 74 млн. лв. За няколко часа фермерите получиха: 60 млн. лв. бонус държавна субсидия на площ и 14 млн. лв. още отстъпен акциз върху горивата. От двата нови подаръка в най-голяма доза ще се възползват едрите зърнопроизводители. Няма мотивация защо е нужна добавката към евросредствата от над 1.1 млрд. лв. годишно, след като 2 поредни години нямаше национални доплащания и никой не фалира.

Новите средства се обясняват от представители на сектора като компенсация за предстоящото въвеждане на обратно начисляване на ДДС. Новият механизъм трябва да противодейства на данъчните измами, но в бранша не го харесват. Освен сумите фермерите получиха и обещание - режимът да действа тестово за период от 2 години.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 неутрален

    13 1 Отговор
    договора за Люлин е сключен от Триглавата ламя не от ГЕРБ..
    Странно е сами себе си да плюят на чужд гръб о–О

    Коментиран от #4

  • 2 Toko

    2 11 Отговор
    Тиквата изкара близо 4 години на власт,все се хвалеше с тия неговите магистрали!!!! Въпрос:толкова ли е некадърен и екипа му също,че да не разбере,че се строи некачествено? Отговор:да беше си останал обикновен сикаджийски силовак ,не да се бута където не му е работа
  • 3 БУМЕР КАМОР

    2 1 Отговор
  • 4 Пламен Пепелов

    4 3 Отговор

    До коментар #1 от "неутрален":

    1, тва при кой е подписан и при кой е изпълнен е доста различно нещо, нали от ГЕРБ бяха супер, турбо яки, ние това, ние онова, контрол на всички, качество 110%, другите не струват пред нас, а ся кво, пак същата схема, както се казваше в една реклама "традицията повелява", би се Боко тиквата в гърдите за АМ Тракия и нея не довърши, тя му беше като блян и дори и него не осъществи, за това, минало беШело, всичките са еднакви, да ги видим и сегашните кви ще ги омажат, все си мисля, че ако не ходят на работа и си седят в къщи са по безопасни
  • 5 Тихомир Борисов

    3 2 Отговор
    Моят коментар е до Пл.Пепелов и Toko.
    Господа, доброжелателен съвет от мен, попитайте пътестройтелен инженер за мнение.
    Колко петища сте построили вие?
    Какви са ви познанията в тази област на инженерните науки?
    Do you have project specific knowledge?
    Аз лично не бих се изказъл срещу никого. Аз бих попитъл журналиста за инженерният анализ направен след като дефектът е бил установен? А също така как ще беде отстранен дефекта?
    Бих попитъл каква е тази тенденция, или така да я нарека "copy and paste" журналистика? . Чесно казано вярвам, че ФАКТИ БГ могат да са по-добри от това.
    На останалите от форумчето пожелавам "наздраве", а на другте бъдете усърдни и не спирайте да се усъвършенствате!

    Коментиран от #13

  • 6 йордан иванов

    4 0 Отговор
    Трябва да има гаранция и да се поеме от строителя
  • 7 Alex Kazakov

    6 1 Отговор
    Важното че ги има нищо че такат !!! А не стойм по 2-часа в неделя на Владая като сърдини в консерви ...

    Коментиран от #12

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 Georgi Kotsev

    5 2 Отговор
    АМ Люлин е строена от турска фирма, докарана тука от ДПС и с безкрайно раздут бюджет!

    Не че Боко и неговите са цвете за мирисане, но айде леко с тия глупости!
  • 10 бати батев

    2 2 Отговор
    Не защитавам герберите,но договора за строежа на магистралата с турската фирма беше сключен от тройната коалиция,нека бъдем точни.Имате гугъл проверете
  • 11 Бай Иван

    1 1 Отговор
    Е нали усвоиха парите.На кой от тях му пука че тунелите текат?
  • 12 Бай Иван

    2 0 Отговор

    До коментар #7 от "Alex Kazakov":

    Братчет, ти къде си учил родния си език?
  • 13 по темата

    1 2 Отговор

    До коментар #5 от "Тихомир Борисов":

    Магистралите са строени с пари откраднати от здравната каса, така че всеки, който си е плащал здравните осигуровки е допринесъл за строежа, а това, че м...умието избрано за премиер и наречено Буда е присвоило голяма част от тях за сметка на качеството е проблем на Борисов и неговият МАТРЯЛ!
  • 14 Ото Скорцени

    3 0 Отговор
    Тази Десислава с цикламеното костюмче и жълтите пътъчки отново се е наакала. Проектът за автомагистрала Люлин бе изготвен и приет при Тройната коалиция. Тогава бе избран и изпълнителят Мапа Чингиз и още тогава бяха "усвоени", разбирай откраднати, по голямата част от парите. При управлението на ГЕРБ магистралата бе довършена и пооправени свинщините на червените. Тази с костюмчето явно няма капка мозък и постоянно се излага като кифладжия без кифли.
  • 15 stefan torozov

    2 1 Отговор
    Поне те построиха нещо и като крадоха не бяха толкова явни като бсп и другите. Предпочитам тиквената глава Бойко пред някви комунисти, които ги знаем от години че са мазни мошенници, турци и болни мозаци като Волен, който с цялата си наглост назначиха министър на корупцията, а и е против турците нищо, че им лиже задниците.
  • 16 йордан иванов

    0 1 Отговор
    Като няма какво да измислят против Герб и ръсят простотии..
    на крива ракета, космоса и пречи..
  • 17 Тихомир Борисов

    0 1 Отговор
    До всички. Господа мислите ли че българските пъте стройтелни инженери са подготвени (знание,опит, нека да включим и матерялна база) сами да изградят БГ инфра структора на 21 век?
  • 18 Бай Иван

    0 0 Отговор
    Проблема на Бългфария не са политиците а мафиотите които управляват държавата в сянка.А те не са само Българи.
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове