Красимир Манов: Възможното и задължително решение е национализация на рафинерията в Бургас

Възможни ли са 73 стотинки отстъпка от цената на горивата и въвеждане на такси за транзита на газ през територията на България? Тези теми в студиото на „Здравей, България” коментираха енергийният експерт Красимир Манов и Виктор Минчев от Асоциация „Свободен енергиен пазар”.

„Много си мислех защо случващото се е в ущърб на България. Сетих се за „Елегия” на Ботев. „Кажи ми, кажи, бедний народе, кой те в таз робска люлка люлее?”. И по-надолу е дал отговора: „Смок е засмукал живот народен, смучат го наши и чужди гости”. Румен Радев защитава „Газпром”, Асен Василев защитава „Лукойл”. Да се появи някой да защити българския интерес”, настоя Манов.

Според енергийния експерт възможното и задължително решение е национализация на рафинерията в Бургас. „Това ще ни даде едни огромни пари, които ще влизат в България, а няма да изтичат в полза на Русия”, е мнението на Манов.

Виктор Минчев подчерта, че идеята за национализация звучи патриотично, но невъзможно. „Нека да си внесем наш енергиен олигарх, който да ни цоца. Не поддържам това. Нашият енергиен пазар е силно монополизиран и не знам защо намираме някакъв различен защитник на „Лукойл”, освен Румен Радев”, посочи той.

Според представителя на Асоциация „Свободен енергиен пазар” промените, които се случват в момента, биха помогнали за нормализиране на пазара. „От години знаем, че има монопол в данъчните складове за гориво. Последните промени силно натискат господстващото положение на „Лукойл”. Не поддържам тезата, че трябва да имаме един, от който всички да зависим. Целта е да създадем конкуренция”, заяви Минчев.

Таксата за транзит на руски газ през България

Таксата от 20 лв. за мегаватчас за пренос на руски газ през България беше гласувана от парламента преди по-малко от месец и влезе в сила от 13 октомври. Мярката беше приета като част от ограниченията към Русия заради войната в Украйна.

„За това няма правно основание. Тези пари няма да ги вземат, защото като не си вкарал това нещо в клаузите при първоначалния договор, нямаш правно основание да извличаш права. От Брюксел няма да има официален отговор, защото всички ще чакат да видят какво ще стане”, посочи Манов.

Според Минчев обаче е възможно от транзита да бъдат получени пари. Технически е възможно това да бъде наложено. Факт е, че със сигурност ще има протести и обжалване. Засега това афектира върху Сърбия и Унгария, които ще платят сметката”, е позицията му.