11 април 1964 г.: Първият презокеански полет на Българската гражданска авиация до Перу

11 Април, 2026 03:13 12 646 62

ил-18-
самолет-
презокеански полет-
българска гражданска авиация-
перу

Дължината на полета е 16 123 км

11 април 1964 г.: Първият презокеански полет на Българската гражданска авиация до Перу - 1

Снимка: БГНЕС

Първият презокеански полет на Българската гражданска авиация е изпълнен на 11 април 1964 г. с нововъведения в България въздушен лайнер "Ил-18".

Това припомня БТА.

Полетът от София до Лима, Перу, е осъществен от екипаж в състав Иван Иванов - главен пилот, Андрей Тимев - командир на самолета, Йордан Песаров - пилот, Павел Игнатов - борден инженер, Серафим Колчев - борден радиотелеграфист, Тома Тодоров - щурман, Господин Господинов - щурман, Мария Иванова и Славка Григорова - стюардеси, Петър Петров - наземен инженер по двигатели.

Дължината на полета е 16 23 км. Поради тежестта на презокеанския полет, съветските авиоконструктори не дават съгласието си за неговото изпълнение. Ръководството на българската авиация поема риска. След излитането си от София самолетът каца в Париж, за да вземе френски пътници, след което се отправя за Лима. Поради ограничения от производителите, се налагат междинни кацания в Казабланка (Мароко), Дакар (Сенегал), Ресифе (Бразилия), Асунсион (Парагвай).

България

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.4 от 80 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News Showcase

Абонамент за Факти.БГ в Google Alerts

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 На Море

59 1 Отговор

В далечното минало помня полет до Варна с ил 18 на БАЛКАН.

03:28 11.04.2025
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 илюшин вечна слава

110 38 Отговор

лошите рунсаци ни дадоха илюшин да пътуваме, каже теса хубавите кравари какъс самолет за гражданска авиация ни дадоха ? ха ха ха никакъв ха ха ха пак си обичайте те и гащите ще ви вземат те са тук не да ви дават а да ви вземат за разлика от лошия руснак дето и в космоса ви качи да видите какво има там горе ама вие пак ги плюете
Коментиран от #21

04:15 11.04.2025

5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Асен

47 8 Отговор

До коментар #2 от "хубавите ни пътища и те са зле":
Какво ривеш, народа си иска това и това е неговото. В демокрацията собствениците са тези който притежават борда. Останалите са пазар на труда и длъжници. Илюзии и илюзионисти да искаш в България 35 години и никой нищо не е занесъл със себе си. Много минаха и още много ще минат.

04:22 11.04.2025
7 Ето от кога

16 39 Отговор

Внасят кокаин

04:52 11.04.2025
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 Винкело

35 23 Отговор

Значи "презокеански" е полетът от Дакар до Ресифе. Другото е хвръкни ми - кацни ми.
Коментиран от #24, #28

05:16 11.04.2025
13 Посетител

7 5 Отговор

До коментар #2 от "хубавите ни пътища и те са зле":
Канадците се изсулиха като мокра връв. На тяхно място са турци...

05:24 11.04.2025
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Посетител

38 0 Отговор

Бях чел навремето в една книга за този полет. Автор беше един от участниците в него, така че беше от първо лице... За съжаление, не помня името на книгата... Мисля, беше с твърди корици, бледозелено и с чертеж на самолета. Интересна беше, описваха се не само успехите, но и някои катастрофи, случили се с наши самолети...
Коментиран от #29

05:33 11.04.2025
16 Посетител

37 8 Отговор

До коментар #9 от "БРЮКСЕЛ1🇪🇺":
Може би ще ми покажеш някой съвременен български самолет, произведен в България? Да?
Коментиран от #61

05:36 11.04.2025
17 Апокалитко

70 7 Отговор

А последният беше през 90-те. Сега има авиоотряд 28, за контрабанда на фурми, кюлчета и пачки, и мутренската авиокомпания за превоз на селяндури до бали, Дубай и Малдивите.

06:02 11.04.2025
18 Посетител

84 7 Отговор

Така. За сведение на някои, които са се захванали да изчисляват колко точно е бил презокеански полета... Предлагам първо да проверите в Уикипедията (вярвам, че ще ѝ се доверите! Все пак е либерастки продукт.) какъв тип самолет е Ил-18! Полетът наистина е бил епохално събитие за българската авиация! 16 230 км! От България до Перу!!! Дори руснаците са се съмнявали че е възможен този полет! Затова и са били тези преходи, за да се подсигурят кацания за презареждане... Да, Дакар - Ресифе е била най-късата отсечка за прелитане на Атлантика! Нашите пилоти са се доказали като истински асове! Поклон! Върнали са се по същия маршрут в България...
Коментиран от #19

06:04 11.04.2025
19 Космонафта

10 15 Отговор

До коментар #18 от "Посетител":
Обратният маршрут е по-къс.
Коментиран от #20

06:43 11.04.2025
20 Посетител

11 0 Отговор

До коментар #19 от "Космонафта":
Щом казваш...
Коментиран от #23

06:52 11.04.2025
21 Ха ха ха

15 33 Отговор

До коментар #4 от "илюшин вечна слава":
Гледам и копейки ти дават.....

07:34 11.04.2025
22 Танко

39 2 Отговор

Толкова ли беше трудно, да намерите снимка на български самолет, та сте сложили на Интерфлуг-ГДР?

07:56 11.04.2025
23 Жипиес

33 2 Отговор

До коментар #20 от "Посетител":
При дългите полети се отчита и скоростта на въртене на земята, както и някои атмосферни явления на голяма височина.
Коментиран от #31

08:07 11.04.2025
24 От винкели

11 3 Отговор

До коментар #12 от "Винкело":
Може и да разбираш, но в голямата авиация не се бутай.

09:29 11.04.2025
25 Утре

23 0 Отговор

Е международния ден на авиацията и космонавтиката.

09:33 11.04.2025
26 Ттт

36 2 Отговор

И мавъра Иван Костов не хареса това и го съсипа.

13:33 11.04.2025
27 Александър Димитров

30 0 Отговор

Толкова ли бе трудно да намерите снимка на самолет Ил18 на БГА Балкан?
Коментиран от #35

14:28 11.04.2025
28 Пешо

12 2 Отговор

До коментар #12 от "Винкело":
Така са избрали маршрута за да вземат пътуващи до Лима. Принципно можеше да кацнат от София в Дакар без допълнително кацане за презареждане.

15:39 11.04.2025
29 Кирето

15 1 Отговор

До коментар #15 от "Посетител":
Повечето карастрофи с този аероплан са човешки грешки , също и на РВД подадена информация, но след мача ....само коментари.
Коментиран от #32

15:44 11.04.2025
30 антрашпиц

17 12 Отговор

Да ама 2025 та година имаме вече първото ф16 тунинговано жигули със +++ конски сили ...
Коментиран от #33

16:36 11.04.2025
31 Посетител

25 0 Отговор

До коментар #23 от "Жипиес":
Да, съгласен съм. Попадане в т.нар. джет-стриймове - потоци от ураганни ветрове, които или те "носят" или забавят, избягване на бури... Абе, в онези дни авиацията все още си е била приключение...

16:45 11.04.2025
32 Посетител

25 6 Отговор

До коментар #29 от "Кирето":
Да! Всъщност според авиационни специалисти, Ил-18 е един изключително стабилен самолет, не само за времето си!

16:52 11.04.2025
33 Посетител

4 12 Отговор

До коментар #30 от "антрашпиц":
Ха, лично аз си мислех за Москвич, но и жигула става!

17:26 11.04.2025
34 Хмм

41 10 Отговор

имало едно време БГА Балкан, но българите излязоха на майдан, хвърляха павета, запалиха парламента, за да докарат Костов на власт и той видя сметката на БГА Балкан и на всичко друго печелившо и конкурентно способно в икономиката, така че ние бяхме преди украйна в унищожаването на страната си
Коментиран от #51

20:01 11.04.2025
35 Танко

17 0 Отговор

До коментар #27 от "Александър Димитров":
До 1968г.е ТАБСО. След това е БГА Балкан.

20:10 11.04.2025
36 дядо поп

19 0 Отговор

Прибирал съм се от ОРТ "Роталия" от Перу. Тръгнахме на 01/04 кацнахме в Бургас на 03/04. Маршрута беше: Лима – Ресифе , Ресифе – Хавана , Хавана – Халифакс , Халифакс Шанон , Шанон – Бургас.

09:51 12.04.2025
37 Българин

23 11 Отговор

С руснаците до Чикаго и до Марс,а с джендарска Европа с еднополов до леглото

15:57 12.04.2025
38 Бабите от мездра

3 10 Отговор

Неги боли кво било преди 70 години

03:50 11.04.2026
39 Гориил

27 11 Отговор

Народна България беше изпълнена с воля и исторически оптимизъм. Строиха се фабрики и електроцентрали, провеждаха се трансатлантически полети и арктически експедиции, растеше здрава и образована младеж, укрепваха се суверенитетът и авторитетът на страната, процъфтяваха литературата, изкуството, киното, архитектурата и високата наука. Ако СССР не беше закъснял с пазарните реформи и беше поел по пътя на промените по китайски образец, световната комунистическа система можеше да стане най-успешната и ефективна в света, а България имаше шанс да пробие в нейното лидерство и да достигне невиждани висоти в нейния авангард. Но историята не познава подчинително наклонение. След смъртта на Сталин най-голямата държава в света беше управлявана от корумпирана украинска мафия, която мразеше руснаците и Русия.
Коментиран от #49, #54

03:53 11.04.2026
40 Мачу Тиквичу

10 13 Отговор

Сигурно е носил Казанлъшки оръжия за маостики леви партизани а на връщане чували с КОКА

03:55 11.04.2026
41 Никакъв Андрей Иванов

5 1 Отговор

Командир на самолета е Андрей Тимев.
Коментиран от #42, #59

05:17 11.04.2026
42 койдазнай

10 1 Отговор

До коментар #41 от "Никакъв Андрей Иванов":
Андрей Тимев Иванов /11.04.1923-20.07.2015/, пилот от БГА"Балкан"

06:05 11.04.2026
43 хихи

8 4 Отговор

Интересно! Колко пътници са били на борда и кои ентусиасти французи са се качили и за къв чеп? Сигурно билета им бил на цената на метрото...

06:24 11.04.2026
44 колориметър

6 1 Отговор

"Дължината на полета е 16 23 км." КАКВО Е ТОВА ЧИСЛО??? ЧЕ НЕЩО НЕ МИ Е МНОГО ЯСНО.
Коментиран от #45

06:38 11.04.2026
45 Как какво?

6 0 Отговор

До коментар #44 от "колориметър":
IQто на аФтора беее!

07:00 11.04.2026
46 Квадрат 13

21 3 Отговор

Имаше едно време БЪЛГАРИЯ! Спомени от безгрижното детство. Имаше и авиокомпания "Балкан". После започнаха чудеса. Появи се мистър 10%, който подари компанията, заедно с дестинациите на лицето гад Зееви. В знак на признателност и уважение към българския народ, гад бастиса българската гражданска авиация и открадни всичко, което можеше да се краде.
Коментиран от #50, #58

07:22 11.04.2026
47 заспал писар

7 0 Отговор

Дължината на полета е 16 23 км
демек колкото до унгария

07:50 11.04.2026
48 Факти

7 11 Отговор

Да благодарим на американците, че изобретиха самолета. Днес обикновеният човек може да достигне всяка точка на планетата в същия ден. Дори беден човек, ако си го постави за цел, може да спести пари, да запази далечен полет на оферта и да види мечтано кътче от земята. Само допреди миналия век е това е било немислимо. Благодарим, Америка!

08:17 11.04.2026
49 Фактите говорят

9 14 Отговор

До коментар #39 от "Гориил":
Когато в сесерето измряха пленените немски инженери , научно техическия прогрес секна и малко по късно се разпаднаха.

08:25 11.04.2026
50 Българин 681

12 2 Отговор

До коментар #46 от "Квадрат 13":
Появи се мистър 10%, който подари компанията, заедно с дестинациите на лицето ГАД Взех ви я......

08:32 11.04.2026
51 Друга е истината

10 10 Отговор

До коментар #34 от "Хмм":
Русофилите постояно повтарят че България предала Русия, респективно СССР, обидила нашия по-голям брат и освободител...... Истината е че през октомври 1989 Николай Рижков, премиерът на СССР, обяви официално – край на преводната рубла. Всички плащания в СИВ вече с долари по световни цени. Край на евтиния петрол, край на СИВ, край на социалистическата система, кой откъдето е.....След това СССР ни изрита с мощен шут от международното разделение на труда, което той самият бе създал. Това е все едно да те изхвърлят от къщата през зимата по гащета. Скоро след 10 ноември Москва наложи на българските стоки най-високите възможни мита, по-високи от митата за Турция, Гърция, Югославия. Така в рамките на година-две българският износ на промишлени стоки рухна.
Коментиран от #62

08:35 11.04.2026
52 Тъжна случка

7 1 Отговор

Maлĸo пpeди пoлyнoщ в нощта на 21 декември 1971 г., Ил-18 c peгиcтpaция LZ-ВЕЅ излитa oт лeтищe „Coфия“ пo извънpeдeн пoлeт ĸъм Aлжиp. Ha бopдa имa 62 пътници и 11 дyши eĸипaж. Чacт oт пътyвaщитe ca apтиcти, ĸoитo тpябвa дa пpeдcтaвят Бългapия нa ĸyлтypни пpoяви – cpeд тяx e Πaшa Xpиcтoвa, ĸaĸтo и дpyги пoзнaти имeнa oт cцeнaтa. Caмoлeтът eдвa ce oтĸъcвa oт зeмятa, нaĸлaня ce pязĸo нaлявo и ce paзбивa oщe в paйoнa нa пиcтaтa. Зaгивaт 30 дyши, oцeлeлитe ca 43, a мaшинaтa e yнищoжeнa.
Коментиран от #55, #56

08:43 11.04.2026
53 Хасковски каунь

11 0 Отговор

Еххх,
какви полети имаше .... София - Скопие.

08:54 11.04.2026
54 Факти

10 8 Отговор

До коментар #39 от "Гориил":
Преди комунизма България се е развивала толкова бързо, че на запад е била известна като Швейцария на Балканите и Япония на Балканите. Представи си само какво щяхме да постигнем ако след ВСВ бяхме станали демокрация. Комунизмът постави прът в колелата ни и започнахме да изоставаме заедно със СССР. Това, което построихме, беше несравнимо по количество и качество с това, което построиха на запад. За половин век комунизъм една магистрала не можахме да направим, докато западна Европа я опасаха с аутобани. Неефективните ни предприятия, които работиха на загуба, покривана с постоянно растящи държавни заеми, рухнаха на свободния пазар. Държавата фалира три пъти, като последният банкрут беше обявен официално и спряхме да плащаме външния дълг. Както и да е, минало свършено. Комунистическата система беше един голям фейк и беше обречена на саморазпад. Гледах интервю с един много възрастен човек - руснак, бивш офицер от КГБ. Той каза, че са знаели, че системата е обречена. Поддържали са я изкуствено жива с репресии. Без тях СССР е щял да се разпадне поне 20 години по-рано. А Китай се оправи защото тръгна по пътя на капитализма още през 1978 г. В икономически смисъл в Китай няма никакъв комунизъм. Тази система не е успяла никъде, защото е в разрез на основния икономически принцип на личния интерес. Това е "невидимата ръка" която движи икономическия прогрес. Чети Адам Смит - бащата на икономическата наука.
Коментиран от #57

08:58 11.04.2026
55 Винкело

3 1 Отговор

До коментар #52 от "Тъжна случка":
Умишлен саботаж. Разменили са стоманените въженца, които управляват завоите наляво-надясно. Пилотът опитва да завие наляво, а самолетът забива вдясно. Така и не се разбра кого да искали да убият, както и дали са го убили, всъщност.

09:18 11.04.2026
56 Факти

8 2 Отговор

До коментар #52 от "Тъжна случка":
Да, такива трагедии се случваха у нас по комунизма. Нека си спомним за скъсването на стената на хвостохранилището край Враца на 1-ви май 1966 г., което залива село Згориград с вода, кал и отровни химикали. Директните жертви са над 500, а косвените от химическото отравяне не са ясни. Добре, че заради празника учениците и работниците от предприятията са били извозени във Враца на задължителна манифестация. Иначе жертвите са щели да бъдат хиляди. Това е най-голямата човешко причинена катастрофа в историята на България. И да не забравяме за Чернобил, който комунистическата власт скри от народа. След него последва бум на онкологичните заболявания. Швеция засече радиацията на 28-ми април и алармира света. Свободните страни веднага започнаха профилактика - изхвърляха храни и приемаха йод. Дори Полша започна светкавична йодна профилактика още по същия ден и така си спаси населението. Нас ни държаха в информационно затъмнение и на 1-ви май ни извадиха да маршируваме под радиоактивния дъжд. В същото време комунистическата номенклатура ядяха и пиеха вносна храна и вода и вземаха таблетки йод от държавния резерв.

09:36 11.04.2026
57 Така е

5 4 Отговор

До коментар #54 от "Факти":
Тогава ни наричаха Швейцария на балканите ,а след руското присъствие ни наричат външния нужник на Европа

10:05 11.04.2026
58 007 лиценз ту кил

4 0 Отговор

До коментар #46 от "Квадрат 13":
А след Гада продължи да оглозгва БГА Балкан синдикът Лю тов.
Проверете как се казва заместник кмета на Васко ДС-то по строителството.

11:24 11.04.2026
59 Корекция

2 0 Отговор

До коментар #41 от "Никакъв Андрей Иванов":
Благодарим! Поправено е! Светли празници!

12:04 11.04.2026
60 Факт

2 0 Отговор

Това е от онова, лошото време.

13:06 11.04.2026
61 Факт

2 0 Отговор

До коментар #16 от "Посетител":
Момент, да го сгъне от тетрадката.

13:10 11.04.2026
62 Факт

0 0 Отговор

До коментар #51 от "Друга е истината":
Твоята истина няма нищо общо с фактите.
Две десетилетия преди това, НАТО ни превзе пазарите за износ към страните от третият свят. Затвориха ни търговските канали и много от инвестициите ни, като например заводът за компютри в Ирак, построен през 1990 г, който бе планиран да произвежда 1 000 000 бр наши компютри годишно там, за целият арабски свят. Всички помним, какво се случи на следващата 1991 г в Ирак, нали?
Беше прекъснато и производството на наши компютри в Ташкент, Узбекистан, където половината им училища са били оборудвани с наши компютри, още през 80-те години.
Бяха прекъснати каналите за продажба и износ на преработен руски петрол и оръжия по лиценз.
Прекъснаха и пазарите ни зад граница на износ за зеленчуци и плодове, както и на заготовки от метал.
В същото време, нашите "светила" ни наиграха и с Голямата екскурзия, която остави полята и продукцията без работна ръка, да гният необрани.
Почнаха да продават ток на износ, което ни докара режимът.
След това го знаеш: перестройка, демокрация, приватизация......... набутвация.

19:42 11.04.2026

Новини по градове: