Сливат „Център за градска мобилност“, „Автотранспорт“, „Електротранспорт“ и „Метрополитен“ в Единен транспортен оператор

15 Май, 2025 12:08 6 539 14

  • софия-
  • транспорт-
  • стачка-
  • васил терзиев-
  • сливат-
  • „център за градска мобилност“-
  • „автотранспорт“-
  • „електротранспорт“-
  • „метрополитен“-
  • единен транспортен оператор

Обмислят се съкращения в транспортната администрация на столицата

Столична община обмисля сливане на четирите транспортни дружества в София – „Център за градска мобилност“, „Автотранспорт“, „Електротранспорт“ и „Метрополитен“ в Единен транспортен оператор.

Това е една от мерките, целящи да решат проблемите в сектора. Втори ден заетите в сектора протестират, а столичани останаха без наземен транспорт, припомня бТВ.

„Така ще оптимизираме излишно раздутата администрация - 700 човека към момента в 4 дружества, които извършват сходни дейности. В момента ЦГМ събира всички приходи и решава по свое усмотрение как да разпределя плащанията към дружествата, което води до това те да бавят плащания към контрагенти и после Столичната община да трябва да ги спасява със заеми, както беше през 2024 г“, коментира заместник-кметът на Столичната община по финанси Иван Василев.

По думите му създалата се ситуация трябва да се използва, за да се разрешат проблемите в сектора. Според Василев трябва да се работи в три основни направления:

  1. Намиране на шофьори и намаляване на извънредния труд - в Автотранспорта има недостиг на 250 водачи, а в „Електротранспорта - на 100,
  2. Подмяна на старите автобуси, тролеи и трамваи,
  3. Съкращаване на излишно раздута администрация.

Според Василев увеличението на заплати за всички заети в транспорта не дава резултати. Заплатите са увеличени със 150% от 2018 г. до 2024 г., а водачите в наземния транспорт са намалели с 19% за тези години. Идеята на Столична община е парите да се насочат в бонуси за привличане на нови служители и увеличаване на заплатите на новопостъпващи служители.

„Това ще облекчи всички водачи и ще им даде нужното време да почиват регулярно и да ползват отпуската си, а не да трупат множество извънреден труд. Ако насочим предвидените 17 млн. повече тази година за такива мерки, вярвам, че ще постигнем резултат през следващите месеци и години“, казва още Василев.

Градската администрация подготвя инвестиционен заем, за да финансира покупката на нови автобуси, тролеи и трамваи.


Поставете оценка:
Оценка 4 от 20 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Кирил

    29 2 Отговор
    Един външен одит на всяка една институция свързани с държавни средства и ще има пара в изобилие за благото на народа а не за имения по Барселона и Халкидики.

    Коментиран от #7

  • 2 боян расате

    17 11 Отговор
    МОЛЯ ВИ стачкувайте, че не ми се кисне в задръствания заради вас - градския транспорт наземния в софия трябва перманентно да го спрат! трафика в софия ще се облекчи - вчера стигнах до центъра за 10 минути без бавнярски автобуси да ги чакам и супер анти-стрес - МОЛЯ ВИ СТАЧКУВАЙТЕ ВСЕКИ ДЕН!

    Коментиран от #3, #14

  • 3 Кирил

    6 8 Отговор

    До коментар #2 от "боян расате":

    Викаш от студиентски е по лиек трафика? За бурканити ли оди?
  • 4 Кольо

    20 2 Отговор
    Евала!
    Остава и да се реализира!
    Верно ще има повече за всички, с изключение за чекмеджетата....
  • 5 Браво

    14 1 Отговор
    едно умно технократско решение. Привлечете повече транспортни инженери, които имат експертизата, както за съответния подвижен състав, така и за организацията и експлоатацията му.
  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 хаха

    6 2 Отговор

    До коментар #1 от "Кирил":

    Няма да има никъде пари с такава корумпирана, крадлива, завистлива и невъзпитана гмеж като вас.
  • 8 Голям майстор

    8 0 Отговор
    ....че да ги фалират некадърниците и четирите заедно.
  • 9 хаха

    7 4 Отговор
    Намиране на шофьори и намаляване на извънредния труд - в Автотранспорта има недостиг на 250 водачи, а в „Електротранспорта - на 100,
    Подмяна на старите автобуси, тролеи и трамваи,

    Хайде сега измет, никой не ви пречи да вземате 3-4к лева!
    Пали джапанките и беж да запълвате местата!
    Завистливото некадърно същество Гай Баню пак се оке.ндза до уши.
  • 10 Точките са правилни

    17 0 Отговор
    Само дето трябва да се изпълнят точно в обратен ред. "700 човека към момента в 4 дружества, които извършват сходни дейности". Това са все шефчета с по 10+ бона заплатки и далаверки, наши хора, горива, масла, части, рушвети. А за шофьорите - шнур. 700 човека началници и 1200 шофьори ли бяха, че се ядосах и не помня. Роднина - милиционер - роднина - милиционер.
  • 11 Шейла

    6 1 Отговор
    Браво и правилно. Стига хранилки на сродни протежето. Като им са малко парите да работят друго, а не да се жалят......
  • 12 Гост

    10 0 Отговор
    Така беше , още нямаше Метрополитен, но трябваше да се назначат много верни хора на гербаджиите на хубави платени позиции и създадоха различни дружества, с по трима или петима в бордовете, директори и други
  • 13 Василеску

    5 0 Отговор
    Това е мислено и правено още по соца. Имаше СД "Градски транспорт". Единствено само директорите бяха по-малко, защото сега има "бордове" - 25 директори вместо 5 тогава. То не че е малко - 100 000 годишно възнаграждение на всеки по 20 е 2 милиона - или както ги смята Шивача - 4 автобуса. Но вече няма да сработи. София е мегаполис, не е вече спокоен 600 000 град. Абсолютно всяка реорганизация завършва с увеличаване на администрацията, а не с намаляване. Просто много от сегашните дейности трябва да се "аутсорснат" и да се оптимизира персонала. И още много други неща, разбира се, но вършени от компетентни и независими експерти. Никакви партии и двигения.
  • 14 Какво става

    0 0 Отговор

    До коментар #2 от "боян расате":

    като стоте и над сто човека, които споконо един автобус събира се качат по колите!? И всеки по един в кола се возят
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове