Парламентът ратифицира договорите за отпускане на заеми за Дунав мост 2

Народното събрание ратифицира Финансовия договор между България и Европейската инвестиционна банка /България - проект "Дунав мост - транш 2"/ и Договора за заем и финансиране между България и Кредитанщалт фюр Видерауфбау - Франкфурт на Майн.

Финансовият договор между България и Европейската инвестиционна банка /България - проект "Дунав мост - транш 2"/ предвижда заем до 70 млн. евро на два транша, първият от които на стойност 50 млн. евро, вторият - 20 млн. евро. Френската агенция за развитие ще отпусне безвъзмездна помощ за предварителните проучвания и консултантско съдействие в размер на 500 хил. евро и безвъзмездна помощ за строителните работи в размер на 5 млн. евро, предвижда споразумението.

Договорът за заем и финансиране между България и Кредитанщалт фюр Видерауфбау - Франкфурт на Майн предвижда заем в размер на 20 045 167,52 евро, от които 18 млн. евро заем и безвъзмездна сума за финансиране в размер до 2 045 167,52 евро, пише в мотивите на вносителя - Министерския съвет.

По време на дискусията за ратифициране на договорите в комисията по бюджет и финанси са били повдигнати въпроси за извършената досега дейност по изграждането на втория мост на река Дунав, каза в пленарна зала заместник-председателят на комисията Алиосман Имамов. Той съобщи, че отчуждителните процедури за мостовата площадка са приключили, а за прилежащата инфраструктура това ще стане до края на 2005 г.

Мостът ще се изгражда в продължение на 38 месеца, а прилежащата инфраструктура в продължение на 2 години, като техническият проект за изграждането й вече е завършен, посочи Алиосман Имамов. Планира се договорите по изпълнението и надзора на строителството на моста да бъдат сключени не по-рано от края на 2006 г., защото по технически причини строителството на моста и инфраструктурата трябва да завършат едновременно, обясни той.

По време на дебатите в пленарна зала Иван Иванов /ДСБ/ каза, че строителството на Дунав мост 2 и прилежащата му инфраструктурае закъсняло с цели 5 години, след като още през 2000 г. е бил подписан и ратифициран от Народното събрание първият договор зазаем между България и Европейската инвестиционна банка. По думите на Иванов причина за закъснението е бездействието на предишното правителство, което е довело до изостаналост на България в областта на инфраструктурата в сравнение със съседните страни. Мартин Димитров /ОДС/ заяви, че сериозното забавяне на проекта е довело до огромни загуби от отклоняването на транспортния поток.