Николин Гавраилов, председател на Българската предприемаческа камара в строителството:Общината да поеме инфраструктурата към сградите

Съдът отмени скъпите разрешителни за строеж в София по жалба на Националната асоциация на строителите на жилища в България и Българската предприемаческа камара в строителството. Искът бе внесен след решението на Столичния общински съвет за 20-кратен ръст на цените. От тази година се плаща средно 12 лв./кв. м от площта на сградата за документа. Делото се гледа на втора инстанция от Върховния административен съд.

Господин Гавраилов, какви бяха мотивите за атакуване на поскъпването на строителните разрешения?
- Българските строителни предприемачи не са големи фирми, които да си позволят такова увеличение на таксите. Правим сами инфраструктурата към сградите - подходите, пътя, канала, водоснабдяването, електрозахранването. Всичко това оскъпява обекта, а общината обяснява, че няма средства за тази инфраструктура. В цял свят общините и държавата осигуряват на 50 метра от сградата цялата инфраструктура за пускането й в експлоатация. Такава е практиката дори в Македония, да не говорим за Алжир и Тунис. За някои малки предприемачи в София това е първи или втори обект. Още преди строителство те трябва да платят висока такса, с което оборотните им средства намаляват и са принудени да търсят кредити.

Колко струва разрешително за малка жилищна сграда сега?
- Ако говорим за разгъната площ от 3000 кв. м в краен квартал на София, около 36 000 лв. Преди това разрешителното струваше около 2500 лв. За малък или среден предприемач 36 000 лв. са много пари - с тях ще си плати проекта. Да не говорим, че таксите са еднакви за райони с изградени път, вода и канал, и за такива без инфраструктура. В тази посока също трябва да има диференциране.

Редно ли е да продължи плащането на новите такси след отмяната им в съда?
- По принцип - не, но предполагам, че общината го прави с уговорка - ако на втора инстанция отмяната бъде потвърдена, тя да върне разликата. В такъв случай общинският съвет ще трябва да преразгледа цените.

При какви условия бихте плащали по-високи цени?
- Най-разумно е общината да осигурява инфраструктура до определено разстояние от обекта. Ако тя се ангажира с изграждането на сградните отклонения и околното пространство, готови сме да плащаме по-високи такси. Нека да е ясно за какво се изразходват приходите от разрешителните.