Любопитно

Виетнамското правителство одобри проект за строителството на най-голямата ВЕЦ в страната
В края на миналата седмица министър-председателят на Виетнам подписа постановление, с което разреши започването на строителството на най-голямата ВЕЦ "Шонла" в северната част на страната. Изграждането на централата, чиято проектната мощност е 2400 мВч, ще бъде построена в периода 2005-2015 г. Тя ще бъде втората по големина водна централа по поречието на р."Да" след ВЕЦ "Хоабин", която в момента осигурява 40 % от електроенергията на Виетнам.
Проектът е на стойност 2,4 млрд долара. Близо 600 млн. долара са отделени за преместването на населението от района, където ще бъде построена бъдещата централа.


Инженерна грешка при строителството на новия мост над р.Рейн
Новият мост, при р. Рейн, който трябваше да съедини Германия и Швейцария, се оказа недостроен поради несъгласуване на инженерните проекти на двете страни. Мостът, който се е изграждал паралелно и от двете страни, се е планирало да бъде съединен над реката. В най-отговорния момент - самото съединяване на двете части се оказва, че германските инженери са взели кота нула на база Северно море, а техните швейцарски колеги - Средиземно море. Така разликата във височината между двете части на моста е половин метър.


37,5 млн. долара ще бъдат инвестирани през 2004 г. в строежа на варшавското метро
За 2004 г. полският сейм реши да отпусне 37,5 млн. долара за продължаване строителството на метрото във Варшава. Очаква се след приемането на Полша в ЕС, изграждането на подземната железница да бъде ускорено. На 20 декември 2003 г. беше отрива 15-тата метростанция. Както и предишните 14, тя е облицована със сиво-черни, имитиращи мрамор, камъни.
Варшавското метро е най-новото в Европа. За 25 минути се изминава пълната му дължина от 15 км. Основната причина за мудното за бавното строителство е липсата на финансови средства. Следващата станция ще бъде открита чак в края на 2004 г.
Метрото във Варшава съществува от 1995 г. Ежедневно неговите услуги ползват около 300 000 души.

Милена Богданова
[email protected]