Инвеститорите не търсят само жилища

Търсенето на промишлени помещения определено изпреварва предлагането и поради това инвестициите трябва да бъдат насочени към този сегмент. Префасонирането на складови площи в промишлени не е възможно поради факта, че първите не могат да предложат нужните на производството киловати електроенергия.

Какво се случва в отделните градове? Въпросът беше дискутиран по време на Петата Международна конференция за индустриални имоти – БГСКЛАД 2025, на която медиен партньор беше най-големият сайт за недвижими имоти у нас imot.bg.

Русе

Там се отчита лек ръст на наемите, като при клас „А“ те са 4 EUR/кв.м. Наблюдава се засилен интерес към площи от около 500 кв.м и сезонно се търсят хладилни складове. Крайдунавският град се утвърждава като логистичен и индустриален хъб. Над 20 000 кв.м са отдадените под наем площи през 2024 г.

Шумен

Градът има своя нов Индустриален парк, който доведе нови инвеститори в региона. Тук наемните нива на квадратен метър са в лева – между 7 и 1, лв. във високия клас и от 5 до 7 лева в по-ниския. Ограничен е изборът на складове с рампи. Интерес от чуждестранни фирми има, като те са предимно от Турция. Цената за изграждане на нов склад в региона е между 500-600 EUR/кв.м. Продажбите на парцели а между 80-150 EUR/кв.м.

Плевен

Слабо остава търсенето на индустриални имоти от местния бизнес, но сделки се реализират бързо при това на реалистични наеми. Липсата на магистрала възпира по-сериозните инвеститори. Наемите се стабилизират около 3 EUR/кв.м. Част от терените се усвоява за слънчеви панели.

Габрово

Градът се отличава с ограничено предлагане и стабилно търсене през последната година. Интересът е към складови помещения с площ между 500 кв.м и 2000 кв.м. Има недостиг на съвременни площи и квалифицирана работна ръка, което е проблем за предприемачите. Намените нива варират между 2 и 5 лв. в зависимост от качеството. От 700 до 1000 EUR/кв.м са разходите за строителство. Инфлацията и енергията повишават разходите.

Велико Търново

От есента се засилва интересът към града. Шест нови складови сгради от 500 до 1000 кв.м. са реализирани. Търсенето е от малки местни фирми и е най-често за наем. Липсата на инфраструктура и слабата логистика възпират големите инвеститори.

Враца

Стартира проект за индустриален парк от 300 декара. Наблюдава се леко повишаване на наемите. Предлагането остава ограничено. Реновират се стари, но не се строят нови складови бази.

Видин

Слабо търсене и предлагане на стари индустриални сгради пез последната година. Наемите са стабилни, а цените отчитат лек ръст. Интересът е към малки складови площи. Липсват сделки, но има очаквания за такива. Ново строителство почти няма. Залага се на използването на реновирани сгради. Завършването на пътя Видин-Ботевград е свързано с повишени очаквания за развитието на региона.

София или Пловдив или и двата града

София като столица на България привлича по-голямата част от чуждестранните инвеститори, но Пловдив спокойно може да бъде определена като индустриалната столица на България с дългогодишното развитие на индустриалните зони около Града на тепетата. Пазарът на индустриални имоти е се развива и доказателство за това е завишеният интерес от азиатски играчи.

Налице е развитието на Асеновградско шосе, а в най-скоро време се очаква летище „Крумово“ да започне да работи повече с карго фирми.

„Южната индустриална зона е добре развита поради старите предприятия, които са били там и има налична инфраструктура като газ, електрически мощности, транспортни връзки, градски транспорт. Там нещата се доуплътняват, почти няма свободни терени“, коментира Атанас Ласков от БГСКЛАД Пловдив.

Липсата на големи терени с доведена до тях инфраструктура за поредна година остава основният препъни камък пред чуждестранните инвеститори. Въпреки това анализаторите на БГСКЛАД са на мнение, че еврото ще подпомогне развитието на пазара на логистични и индустриални имоти до края на годината и ще станем свидетели на продажба на големи имоти. Също така да не забавяме и миграцията на бизнеси. Така например, наскоро белгийска фирма е преместила производствените си мощности от Турция в Шумен. В Стара Загора разчитат пазарът в сектора да се раздвижи ако общината придобие терените от държавата в района на летището.

Подробна статистика за средните цени на имоти в България по градове и квартали може да видите ТУК