Германският гигант Volkswagen реши да сложи край на ерата на „дигиталния хаос“ и да върне усмивките по лицата на традиционалистите. Новият електрически хечбек не просто заменя двигателя с вътрешно горене, той преосмисля начина, по който общуваме с колата, залагайки на интуитивност, която в последно време изглеждаше изгубена в превода на софтуерните кодове на германците.
Голямата новина в купето е триумфалното завръщане на физическите бутони. След вълна от критики към сензорните повърхности, Volkswagen възроди класическите контроли за климатичната система и силата на звука. Вече няма да е необходимо да ровите в менютата, докато шофирате – ключовите функции са на върха на пръстите ви, придружени от стилно „назъбено“ копче на централната конзола.
Освен това дизайнерският език Pure Positive, дело на Андреас Миндт, залага на уютни текстилни повърхности и меки, но рециклирани материи, които превръщат интериора в модерно пространство. Въпреки компактните си външни размери, ID.Polo е истински пространствен фокусник.
Благодарение на новата платформа MEB+ и разположението на батериите под пода, кабината предлага комфорт, присъщ на автомобили от по-горен сегмент. Багажникът също е пораснал значително – със своите 435 литра той оставя бензиновото Polo далеч назад, предоставяйки достатъчно за кола от тоди крлас.
Технологичното сърце на интериора са двата плаващи дисплея – 10.25-инчов за водача и впечатляващ 12.9-инчов централен екран. Тук обаче идва и най-интересния детайл, наречен „Secret Sauce“. Само с едно натискане на бутона върху новия квадратен волан, дигиталното табло се трансформира в такова с ретро изглед, имитиращ класическите циферблати на легендарния Golf от 80-те години.
Това намигване към миналото, съчетано с модерната интерактивна светлинна лента ID. Light, създава своеобразна емоционална връзка, която (в много по-голяма степен) днес притежават електромобилите на Renault. Но с ID.Polo Volkswagen доказва, че е чул гласа на своите клиенти.
Моделът, който ще видим на пътя през пролетта на 2026 година, обещава да бъде „достъпният приятел за ежедневието“, съчетавайки германската солидност с носталгичен чар и модерна ефективност. Според германците това не е просто поредната електрическа кола – това е завръщането към корените в дигиталната ера. Дали на практика е така, предстои да разберем.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Като тръгнете сутринта за
Бих го обяснил по друг начин.
По-малко ще шофирате и ще почивате повече.
Коментиран от #3, #4, #15
16:33 05.01.2026
2 Коста
16:42 05.01.2026
3 Зависи колко
До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":
ще увеличат климатика в плюс. Ако има зиморничави в купето ще се прибавят още няколко часа в полза на пътуването.17:35 05.01.2026
4 Опааааа ,любимия Синеморец
До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":
Всяка година там.Нашата Гърция17:42 05.01.2026
5 Няма драма
Коментиран от #9, #19
18:32 05.01.2026
6 Черно и бяло
18:35 05.01.2026
7 Черно и бяло
18:35 05.01.2026
8 Отвътре прилича на самолет
18:48 05.01.2026
9 Абееее
До коментар #5 от "Няма драма":
Друго си е нещо да ти мърка под капакаКоментиран от #10, #11
19:47 05.01.2026
10 Мъркане на Поло
До коментар #9 от "Абееее":
Какво очакваш да мърка на този на volkswagen polo W12? V8?20:17 05.01.2026
11 В най-добрия случай
До коментар #9 от "Абееее":
Някой трицилиндров двигател ще вие като прахосмукачка под капака. По-добре нищо да не чуваш отколкото виенето на прахосмукачката!Коментиран от #13
20:19 05.01.2026
12 Поло... вин кола
21:09 05.01.2026
13 Собственик
До коментар #11 от "В най-добрия случай":
Три цилиндровия двигател е шумен, но е страхотен. Динамичен, икономичен и евтин за поддръжка. В семейството имаме и по нов и по-стар и не бихме ги сменили за нищо другоКоментиран от #16, #22
06:25 06.01.2026
14 Селянин
08:07 06.01.2026
15 Джон.
До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":
Това в градска кола. Всички електрички са градски и околоградски, останалото в извращение.Почва да ми писва да си карам ДВГ-то в града, чувствам се като в каруца. Ел. колата е космически кораб по светофари и задръствания. Особено ел. кола, направена за дупки като Дачия Спринг. С нея си летя и си пея.
08:40 06.01.2026
16 Мнение
До коментар #13 от "Собственик":
Човеко, премини от трицилиндров към електричка в града, малка и евтина, по възможност Дачия Спринг (обира дупките и е лека) - ще се преродиш. Няма да искаш да се връщаш! Потегля като вятъра, прескача дупките като козичка, волана го въртиш с нокътя, кара се леееко и пъргаво. Послушайте ме, с такава кола задръстванията не те изморяват. С ДВГ - бавно тръгване, спиране, скорости, шумове, обороти, само слушаш звуци, двбнеш за проблеми. ДВГ е Като Фред Флинстоун в града - отживелица на 100%!Коментиран от #17
08:48 06.01.2026
17 Пзспзс
До коментар #16 от "Мнение":
Ба тая козичка само за града за 40 бона. Аре малко да се усещате на тема пари, а?09:27 06.01.2026
18 истина ти казвам
12:20 06.01.2026
19 пенчо
До коментар #5 от "Няма драма":
Говориш за оптималният случай. А какво става когато спреш и пред тебе някой ще зарежда 45-60 мин.Коментиран от #20
13:29 06.01.2026
20 Абсолютно същото
До коментар #19 от "пенчо":
Като спреш на бензиностанция на която трябва да чакаш кокошката пред тебе 40-60 минути. Или чакаш или по логичното - отиваш на следващата зарядна станция на която няма никой. Натоварването на зарядните станции в България е под 10%. Вероятността всички зарядни да са заети е нулева. Просто трябва да намериш свободна колонка.. или пък да си я резервираш преди да си стигнал.15:40 06.01.2026
21 Тесльо слънчасалия
16:48 06.01.2026
22 Кочо Честименски
До коментар #13 от "Собственик":
Пробвай V-двуцилиндров, ши са исфъргаш от кеф! :-)))17:44 06.01.2026
23 Тесльо слънчасалия
17:46 06.01.2026
24 Палахан
18:30 06.01.2026