VW: Това не е просто поредната електрическа кола – това е завръщане към корените

5 Януари, 2026 16:13 4 763 24

  • i.d.polo-
  • volkswagen

Появиха се и първите видеа на интериора на новото ID.Polo

VW: Това не е просто поредната електрическа кола – това е завръщане към корените - 1

Германският гигант Volkswagen реши да сложи край на ерата на „дигиталния хаос“ и да върне усмивките по лицата на традиционалистите. Новият електрически хечбек не просто заменя двигателя с вътрешно горене, той преосмисля начина, по който общуваме с колата, залагайки на интуитивност, която в последно време изглеждаше изгубена в превода на софтуерните кодове на германците.

VW: Това не е просто поредната електрическа кола – това е завръщане към корените

Голямата новина в купето е триумфалното завръщане на физическите бутони. След вълна от критики към сензорните повърхности, Volkswagen възроди класическите контроли за климатичната система и силата на звука. Вече няма да е необходимо да ровите в менютата, докато шофирате – ключовите функции са на върха на пръстите ви, придружени от стилно „назъбено“ копче на централната конзола.

Освен това дизайнерският език Pure Positive, дело на Андреас Миндт, залага на уютни текстилни повърхности и меки, но рециклирани материи, които превръщат интериора в модерно пространство. Въпреки компактните си външни размери, ID.Polo е истински пространствен фокусник.

Благодарение на новата платформа MEB+ и разположението на батериите под пода, кабината предлага комфорт, присъщ на автомобили от по-горен сегмент. Багажникът също е пораснал значително – със своите 435 литра той оставя бензиновото Polo далеч назад, предоставяйки достатъчно за кола от тоди крлас.

Технологичното сърце на интериора са двата плаващи дисплея – 10.25-инчов за водача и впечатляващ 12.9-инчов централен екран. Тук обаче идва и най-интересния детайл, наречен „Secret Sauce“. Само с едно натискане на бутона върху новия квадратен волан, дигиталното табло се трансформира в такова с ретро изглед, имитиращ класическите циферблати на легендарния Golf от 80-те години.

Това намигване към миналото, съчетано с модерната интерактивна светлинна лента ID. Light, създава своеобразна емоционална връзка, която (в много по-голяма степен) днес притежават електромобилите на Renault. Но с ID.Polo Volkswagen доказва, че е чул гласа на своите клиенти.

Моделът, който ще видим на пътя през пролетта на 2026 година, обещава да бъде „достъпният приятел за ежедневието“, съчетавайки германската солидност с носталгичен чар и модерна ефективност. Според германците това не е просто поредната електрическа кола – това е завръщането към корените в дигиталната ера. Дали на практика е така, предстои да разберем.


Поставете оценка:
Оценка 1.8 от 8 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Като тръгнете сутринта за

    13 3 Отговор
    Синеморец в този студ ще пристигнете към полунощ след няколко часа зареждания.
    Бих го обяснил по друг начин.
    По-малко ще шофирате и ще почивате повече.

    Коментиран от #3, #4, #15

  • 2 Коста

    3 1 Отговор
    Почти щях едвам да се разплача и сърцебия
  • 3 Зависи колко

    6 0 Отговор

    До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":

    ще увеличат климатика в плюс. Ако има зиморничави в купето ще се прибавят още няколко часа в полза на пътуването.
  • 4 Опааааа ,любимия Синеморец

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":

    Всяка година там.Нашата Гърция
  • 5 Няма драма

    2 8 Отговор
    С голямата батерия маршрутът София–Синеморец се взима с двете нормални спирки по 10 минути, които така или иначе правиш и с автомобил с ДВГ. За пълен комфорт просто удължаваш почивките от 10 на 15 минути, за да имаш остатъчен пробег при пристигане. Това не е драма, това е математика и не зависи от марката.

    Коментиран от #9, #19

  • 6 Черно и бяло

    3 1 Отговор
    Защо снимките във всичките ви стати са чернобели? Редакцията няма пари да ви отпусне бюджет за цветни ленти и затова снимате с черно-бели?
  • 7 Черно и бяло

    3 2 Отговор
    Защо снимките във всичките ви стати са чернобели? Редакцията няма пари да ви отпусне бюджет за цветни ленти и затова снимате с черно-бели?
  • 8 Отвътре прилича на самолет

    9 0 Отговор
    А отвън си е старото Polo! Малка количка с малка батериика!! До Лидл и обратно на чарджера!
  • 9 Абееее

    4 2 Отговор

    До коментар #5 от "Няма драма":

    Друго си е нещо да ти мърка под капака

    Коментиран от #10, #11

  • 10 Мъркане на Поло

    1 1 Отговор

    До коментар #9 от "Абееее":

    Какво очакваш да мърка на този на volkswagen polo W12? V8?
  • 11 В най-добрия случай

    4 2 Отговор

    До коментар #9 от "Абееее":

    Някой трицилиндров двигател ще вие като прахосмукачка под капака. По-добре нищо да не чуваш отколкото виенето на прахосмукачката!

    Коментиран от #13

  • 12 Поло... вин кола

    3 1 Отговор
    Не връщане към корените, аз бих го закопал даже и под корените... на дърветата.. ама и за тор не става..
  • 13 Собственик

    2 1 Отговор

    До коментар #11 от "В най-добрия случай":

    Три цилиндровия двигател е шумен, но е страхотен. Динамичен, икономичен и евтин за поддръжка. В семейството имаме и по нов и по-стар и не бихме ги сменили за нищо друго

    Коментиран от #16, #22

  • 14 Селянин

    3 2 Отговор
    Няма да е успех. Ще е скъпо и далеч от конкуренцията. Отделно пазара много охладня и сега всеки задържа до новото поколение батерии. Бизнеса твърдо страни от тока вече, понеже пада ефективноста на персонала и високата цена на транспорта в продукцията убива печалбите. Ще е нишов автомобил, като 500 и подобни кенефи. С тоя размер винаги бих взел Ярис Хибрид пред това. След 10 години ще продам за седмица Яриса на 50% от покупната цена, а това ще седи по обявите с години на 10 % от покупната си цена. Дац ит.
  • 15 Джон.

    1 1 Отговор

    До коментар #1 от "Като тръгнете сутринта за":

    Това в градска кола. Всички електрички са градски и околоградски, останалото в извращение.

    Почва да ми писва да си карам ДВГ-то в града, чувствам се като в каруца. Ел. колата е космически кораб по светофари и задръствания. Особено ел. кола, направена за дупки като Дачия Спринг. С нея си летя и си пея.
  • 16 Мнение

    1 3 Отговор

    До коментар #13 от "Собственик":

    Човеко, премини от трицилиндров към електричка в града, малка и евтина, по възможност Дачия Спринг (обира дупките и е лека) - ще се преродиш. Няма да искаш да се връщаш! Потегля като вятъра, прескача дупките като козичка, волана го въртиш с нокътя, кара се леееко и пъргаво. Послушайте ме, с такава кола задръстванията не те изморяват. С ДВГ - бавно тръгване, спиране, скорости, шумове, обороти, само слушаш звуци, двбнеш за проблеми. ДВГ е Като Фред Флинстоун в града - отживелица на 100%!

    Коментиран от #17

  • 17 Пзспзс

    6 1 Отговор

    До коментар #16 от "Мнение":

    Ба тая козичка само за града за 40 бона. Аре малко да се усещате на тема пари, а?
  • 18 истина ти казвам

    1 0 Отговор
    И пак си е кочиняк!
  • 19 пенчо

    2 1 Отговор

    До коментар #5 от "Няма драма":

    Говориш за оптималният случай. А какво става когато спреш и пред тебе някой ще зарежда 45-60 мин.

    Коментиран от #20

  • 20 Абсолютно същото

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "пенчо":

    Като спреш на бензиностанция на която трябва да чакаш кокошката пред тебе 40-60 минути. Или чакаш или по логичното - отиваш на следващата зарядна станция на която няма никой. Натоварването на зарядните станции в България е под 10%. Вероятността всички зарядни да са заети е нулева. Просто трябва да намериш свободна колонка.. или пък да си я резервираш преди да си стигнал.
  • 21 Тесльо слънчасалия

    0 0 Отговор
    Тесла има ръст от 50% и ще продава по 20 милиона електромобила през 2030 година. Статистически е доказано.
  • 22 Кочо Честименски

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "Собственик":

    Пробвай V-двуцилиндров, ши са исфъргаш от кеф! :-)))
  • 23 Тесльо слънчасалия

    0 0 Отговор
    Тесла има ръст от 50% и ще продава по 20 милиона електромобила през 2030 година. Статистически е доказано.
  • 24 Палахан

    0 0 Отговор
    Много скъпо вече всичко...Каква електричка вече нищо ти не требе,живот няма.