Китайският автомобилен гигант Geely нанесе масивен удар в технологичната надпревара при електромобилите, представяйки революционна система за ултрабързо зареждане с пикова мощност от изумителните 2.2 мегавата (2 250 kW). Презентацията се състоя в глобалния център за безопасност на компанията в Нингбо, където беше демонстрирано ново поколение зарядни станции и усъвършенствани батерии, които превръщат чакането на зарядната станция в преживяване, съизмеримо с това на бензиновата колонка.
Новата технология, озаглавена Geely Smart Charge, разчита на усъвършенстван изкуствен интелект и енергийния модел Xingrui PowerMind, за да управлява потока от енергия. Благодарение на новите 12C и 6C литиево-йонни батерии от серията Aegis Golden Brick, модели като новия Lynk & Co 10 и обновения Zeekr 001 успяват да възстановят своя капацитет от 10% до 70% за едва 4 минути и 30 секунди. Ако шофьорът реши да дозареди до 97%, процесът отнема едва 8 минути и 40 секунди при стандартни температурни условия. За сравнение, новата разработка надминава по проектна мощност както решенията на брандове като BYD, така и масивните зарядна инфраструктури на Tesla.
Основното предизвикателство пред подобни екстремни мощности обикновено е термичният стрес и деградацията на клетките, но от Geely твърдят, че са намерили решение чрез дълбоки софтуерни симулации. Интегрираният изкуствен интелект предвижда промените в температурата на батерията 30 секунди предварително и управлява динамично петточковата система за течно охлаждане, поддържайки средните нива под 55°C. Компанията твърди, че интелигентното управление предпазва батерията толкова ефективно, че дори при интензивно използване на ултрабързото зареждане животът на акумулатора остава надхвърлящ стандартните индустриални рамки.
Амбициите на концерна предвиждат мащабно разширяване на инфраструктурата, като до края на 2027 година се планира изграждането на над 100 000 зарядни станции с марката Geely на територията на страната, което да направи подобни светкавични зареждания достъпни за масовия потребител.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Формула 1
Коментиран от #7, #8
15:33 25.09.2026
2 малии
15:54 25.09.2026
3 Някой
Отделно, как се отразява разък скок и после спад на електропреносната мрежа? Да няма масивен срив тук таме?
Коментиран от #10
15:55 25.09.2026
4 Друго ме интересува
Коментиран от #5
16:01 25.09.2026
5 естествено
До коментар #4 от "Друго ме интересува":
То е ясно че ще е минимум 6 киловолта . А и все пак това е в Китай . В момента само те имат електопреносна мрежа високо напрежение на 1 мегаволт .16:10 25.09.2026
6 Хаха
16:20 25.09.2026
7 Беше то едно време
До коментар #1 от "Формула 1":
Във Ф1 вече не се дозарежда по време на състезанието.16:29 25.09.2026
8 5 минути -браво
До коментар #1 от "Формула 1":
А батерията къде е, под седалката ли? Мерси..16:58 25.09.2026
9 китан не ги гледайте
Коментиран от #11, #22
17:30 25.09.2026
10 Научи се да четеш
До коментар #3 от "Някой":
"А сега кажете, къде и колко такива зарядни станции ще има. И кога?"Защо задаваш въпроса Колко е висок човек с височина 1,80 м?
Не ти ли беше неудобно да зададеш този въпрос след като прочете
"Амбициите на концерна предвиждат мащабно разширяване на инфраструктурата, като до края на 2027 година се планира изграждането на над 100 000 зарядни станции с марката Geely на територията на страната, което да направи подобни светкавични зареждания достъпни за масовия потребител."
Отговорът на трите въпроса е
1. Къде - Китай
2. Колко -100 000 зарядни станции за такова светкавично зареждане.
3. Кога - До края на 2027.
Недостатъчно ли ти се виждат?
17:54 25.09.2026
11 Научи се да четеш
До коментар #9 от "китан не ги гледайте":
Няма да се срине мрежата, защото тези зарядни станции използват буферни батерии, които преди това са заредени с ниска мощност, примерно с максималната мощност на зареждане примерно колкото най-бързото зареждане на електромобил на Toyota - 150 kWЗа един час се зареждат 150kWh, а после ако тази енергия бъде заредена за 10 пъти по-кратко време може да бъде изсипана с 1500 киловата за 6 минути без мрежата въобще да разбере.
Или пък за 4 минути с 2250 киловата.
Както виждаш изходящата мощност на зарядната станция няма нищо общо с мощността към мрежата.
18:01 25.09.2026
12 Научи се да четеш
За един час се зареждат 150kWh, а после ако тази енергия бъде заредена за 10 пъти по-кратко време може да бъде изсипана с 1500 киловата за 6 минути без мрежата въобще да разбере.
Или пък за 4 минути с 2250 киловата.
Както виждаш изходящата мощност на зарядната станция няма нищо общо с мощността към мрежата.
18:02 25.09.2026
13 Научи се да четеш
18:03 25.09.2026
14 Научи се да четеш
18:04 25.09.2026
15 Научи се да четеш
18:04 25.09.2026
16 Научи се да четеш
18:05 25.09.2026
17 Научи се да четеш
18:06 25.09.2026
18 Научи се да четеш
18:07 25.09.2026
19 Научи се да четеш
За един час се зареждат 150kWh, а после ако тази енергия бъде заредена за 10 пъти по-кратко време може да бъде изсипана с 1500 киловата за 6 минути без мрежата въобще да разбере.
Или пък за 4 минути с 2250 киловата.
Както виждаш изходящата мощност на зарядната станция няма нищо общо с мощността към мрежата.
18:08 25.09.2026
20 Научи се да четеш
18:08 25.09.2026
21 Научи се да четеш
18:09 25.09.2026
22 Научи се да четеш
До коментар #9 от "китан не ги гледайте":
Мрежата не е срината именно заради буферните батерии на зарядните станции, които могат да се зареждат дори от слънцето и да ползват мрежата само в облачни дни18:10 25.09.2026