18 Март, 2016 10:49 5 334 4

По-евтините автоматизирани механични трансмисии на Opel

  • opel-
  • easytronic 3.0
По-евтините автоматизирани механични трансмисии на Opel - 1

Автоматичните предавателни кутии, които подбират винаги подходящата предавка без необходимост от намеса от страна на водача, са извънредно комфортни и много лесни за употреба. Поради тази причина те стават все по-популярни, както в Европа, така и у нас.

В същото време обаче те често са твърде скъпи за повечето собственици на автомобили от малките класове. Разликата в цената на автомобил с механична и такъв с автоматична предавателна кутия може да възлезе на хиляди евро.

За щастие собствениците и водачите на малки автомобили не са принудени да се лишат изцяло от този малък лукс. Автоматизираните трансмисии, използващи основата на механични предавателни кутии с допълнителен автоматизиран механизъм за смяна на предавките, са достъпна, икономична и високоефективна алтернатива на класическите автоматични трансмисии при автомобилите в малкия и компактния клас.

Въпреки че автоматизираните механични трансмисии не достигат напълно най-високите нива на комфорт на класическите автоматични предавателни кутии, работата с тях е значително по-лека в сравнение с механичните трансмисии с ръчно превключване благодарение на автоматизираната смяна на предавките. Този вид трансмисии дават възможност и за намаляване на разхода на гориво.

Последното поколение автоматизирани механични трансмисии като Easytronic 3.0 на германския автомобилен производител Opel са особено усъвършенствани в техническо отношение и предлагат не само подобрен комфорт при смяна на предавките и употреба при движение, но и оптимизирани функционални режими като “creep” (за бавно движение) и “launch” (за динамичен старт).По-евтините автоматизирани механични трансмисии на Opel

В сравнение с предходните поколения автоматизирани механични трансмисии Easytronic 3.0 впечатлява с по-плавна смяна на предавките и намалени времена за реакция. В допълнение към изцяло автоматичния режим, Easytronic 3.0 предлага и възможност за ръчна смяна на предавките посредством леко преместване на скоростния лост.

Широкият обхват на петте предавателни числа спомага за намаляване на оборотите на двигателя и снижаване на нивата на шума в купето преди всичко при движение с по-висока скорост. Режимът “creep” за извършване на маневри с ниска скорост е подобен на този при класическите автоматични трансмисии, а специалната start/stop функция позволява бързо стартиране и ускорение.

С цел постигане на оптимално ниски показатели на разхода на гориво, Easytronic 3.0 автоматично подбира най-икономичната предавка и работи съвместно с технологията Start/Stop, която снижава допълнително разхода на гориво особено при движение в градски условия. В съчетание с трансмисията Easytronic 3.0, новата Astra 1.0 ecoFLEX заема позицията на един от най-икономичните бензинови автомобили в своя клас със среден разход на гориво от едва 4.2 литра на 100 километра (96 грама CO2/км), в комбиниран режим на движение, измерен според изискванията на цикъла NEDC.

Марката Opel предлага автоматизираната механична трансмисия Easytronic 3.0 в своите семейни и малки модели KARL, ADAM и Corsa, както и при новата Astra – европейската „Кола на годината 2016”.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 опсмопсус

    0 3 Отговор
    Явно в опел и форд мислят, а в бе ен ве и мерцедес оскъпяват продукцията в невиждани размери!
  • 2 Стоянн

    0 0 Отговор
    За малък автомобил бих предпочел CVT пред тази сложнотия. Много е по-просто и надеждно и комфорта е задоволителен.
  • 3 Бай Коста

    0 2 Отговор
    Във всеки справочник за технически характеристики на автомобили ще видите, че посоченият разход и ускорение за даден модел са в полза на чистата механична трансмисия. При някои луксозни и мощни коли маханика изобщо не се монтира, но там всичко се компенсира от парите и конете, а и автоматите вече не са петстепенни. За мързела - спор няма, но старите шофьори сме свикнали и дори би ни липсвало ръчкането.

    Коментиран от #4

  • 4 Стоянн

    0 0 Отговор

    До коментар #3 от "Бай Коста":

    Явно си гледал стари справочници. В днешно време е точно обратното. А за CVT да не говорим - там вече разликата е голяма в полза на cvt.