Докато от доста време насам се говори, че ресурсът за усъвършенстване на двигателя с вътрешно горене е изчерпан, от компанията MCE-5 се подготвят да представят следващата година нов мотор с перманентна степен на сгъстяване.
В Женева фирмата показа разработка на нов дизелов агрегат с принудително изменяема степен на сгъстяване. Сега специалистите от MCE-5 са подписали договор за сътрудничество с компанията Mecachrome.
Целта на това партньорство е създаване на нов високоефективен двигател с вътрешно горене, предназначен за неизвестен автомобилен производител. Като се има предвид предисторията на MCE-5 , логично е да се предположи, че става дума за алианса Renault Nissan.
Проектът предвижда изработването на двигател, чиято степен на сгъстяване ще се движи в диапазона от 6:1 до 15:1. Интересното е, че французите съвсем не са единствените, които са се запътили по този труден, но иновационен път.
Наскоро в интервю за германското издание Auto Motor und Sport, Михаел Дик, отговарящ за техническото развитие в Audi AG, потвърди слуховете, че и немската марка проучва възможностите за създаване на технология с перманентна степен на сгъстяване.
За да бъде създаден подобен двигател, трябва да се прибегне да интегриране на допълнителни детайли във вътрешността на мотора, позволяващи да се контролира ходът на буталото. Дължината на цилиндъра не се променя, но буталото се измества към цилиндровата глава.
По този начин се създава висока степен на сгъстяване дори и когато буталото е в т.нар. долна фаза. Специално зъбно колело свързва мотовилката на коляновия вал и механизма за изменение на позицията на буталото.
Според специалистите от MCE-5 подобна конструкция е съвместима със всички бензинови двигатели с вътрешно горене, а новата технология ще позволи на агрегатите да станат значително по-енергоефективни.
Французите уверяват, че при еднакво ниво на производителност моторът с перманентна степен на сгъстяване ще харчи 20% по-малко гориво от стандартния агрегат с вътрешно горене. Колкото по-голям е моторът, толкова ще се увеличава и енергоефективността му.
В крайна сметка при големите двигатели технологията може да доведе до намаляване на разхода с до 35%. За високотехнологичното изпълнение на проекта гарантират инженерите от Mecachrome, които са добре известни с разработките на двигателите на Renault от Формула 1.
Проектът предвижда през 2016 година от новите двигатели с перманентна степен на сгъстяване да се произвеждат по 40 000 годишно. След това двигателят ще бъде предложен и на други клиенти на MCE-5, сред които са повечето от големите американски и японски концерни.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 специалист
13:59 19.12.2011
2 Ванко
14:08 19.12.2011
3 Аз
16:11 19.12.2011
4 жигул вазов
преди да напишете статията.
Неграмотна работа...
23:26 19.12.2011
5 Мотор
05:58 20.12.2011
6 Караиванов
12:48 20.12.2011
7 Леле майчице
12:38 23.12.2011