25 Април, 2012 13:53 3 559 4

Платна намаляват разхода на танкер с 30%

  • платна-
  • кораби-
  • wind challenger project-
  • wcp


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Кирил

    2 0 Отговор
    Добре де, аз само не разбирам защо не се ползват цилиндрите на Флетнер, които са в пъти по-ефективни, комбинирани с фотоволтаици - най-екологичния възможен транспорт. Самият Кусто го прилага на неговата яхта, а опитите с товарни кораби са правени през 30-те години. Като се замисли човек 1900-та година Порше и Лохнер показват електрически автомобили с генератори и двигатели в колелата. Направо да се чуди човек, кой ни кара да живеем в каменната ера!

    Коментиран от #4

  • 2 Petrolhead

    3 0 Отговор
    Кириле, сети се сам, братко!
    Докато не ни изстискат и последната стотинка и капка здраве за петрола, няма да мирясат! На никой не му дреме за мен, теб или някой друг - печалбата ни разката фамилията последните 100 години.
  • 3 Явор Кръстев

    2 0 Отговор
    Ми не е много чудно @1
  • 4 медиатор алфа

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Кирил":

    @1
    Привързаността на Порше към електромобилите е наистина голяма. Дори в конкурса за тежък танк прототипът на Порше демонстриран през 1942г. е с електрозадвижване на водещите ролки. Доколкото знам танкът е имал шест електродвигателя. Заради чести дефекти в електромеханиката на купола Хитлер предпочита проекта на фирма Хеншел и отхвърля проекта на Порше. Така се ражда легендарният Панцер VІ (Тигър).