5 Февруари, 2020 12:08 10 058 45

Липсата на качествени майстори се отразява на джоба на собствениците на автомобили

сервизи-
майстори-
автомобили

Снимка: Shutterstock

Това, на което ще ви обърнем внимание не е нещо ново, но постоянно мутира като вирус. В доста от автомобилните сервизи майсторите не са на нивото, което изисква производителят и собствениците, но поради липсата на кадри, вносителите взимат и такъв персонал. Ситуацията обаче, в крайна сметка се отразява на клиента. По какъв начин? Ето само един пример.

Да кажем, че сензор за стотинки се разваля и температурата на охлаждащата течност започва да се покачва. Двигателят започва да загрява. Недобросъвестни майстори, не могат или не искат да "забележат" този сензор по време на диагностика и се започват операции със смяна на антифриз, елементи по охладителната система и дори радиатор.

В началото за клиента това ще означава само загуба на време, защото колата е гаранционна. Дилърът също не губи, защото извършва цялата работа за сметка на производителя. Но когато гаранцията приключи и проблемът продължава, самият собственик неминуемо "влиза в приключение".

Примерите са много, но към момента решение няма. Това важи, както за някои от официалните сервизи, така и за гаражните такива. Темата може да бъде продължена от вас, в коментарите по-долу.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.3 от 19 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Станчо

72 5 Отговор

Ние сме само за Лада, като манталитет, пътища и инфраструктура...
Коментиран от #3

12:12 05.02.2020
2 аман

75 2 Отговор

Редовно отивам за едно а ми чупят други неща по колите.
Коментиран от #44

12:14 05.02.2020
3 Алоууу

24 0 Отговор

До коментар #1 от "Станчо":
Даже и Ладите вече са с много електроника, па да не говорим, че окачването и тенекийте нямат нищо общо с тези от "зрелия"соц.

12:17 05.02.2020
4 Петър

13 7 Отговор

Аз съм гаражен майстор.

12:19 05.02.2020

5 Майстор

30 71 Отговор

А за клиентите нищо не казвате. Аз длъжен ли съм да работя и оня да ми кисне на главата и да дава акъл? Като искате да ви оправяме трошките оставяте ключовете и да ви няма.
Коментиран от #10, #19, #25, #26, #27, #39

12:23 05.02.2020
6 Ивайло

87 3 Отговор

Точно във фирмените сервизи работят невероятни неграмотници и мърлячи!!! А познавам гаражен майстор, на който както се казва и оная му работа е майстор!!! Щото е частник и ако не работи качествено, хората ще бягат от него и ще фалира!!! Единственият избор за него е да се усъвършенства постоянно и да работи качествено!!! А тея льохмани във фирмените сервизи изобщо не им дреме - чакат да дойде края на месеца за заплата и толкова!!!
Коментиран от #7

12:25 05.02.2020
7 софиянец

52 1 Отговор

До коментар #6 от "Ивайло":
Точно така е. И аз си правя колите при "гаражен" майстор. Човекът е на около 45 г., чете непрекъснато, инвестира в инструменти. Последно купил някаква диагностика за ВАГ групата за 10 хил. евро. При него се записваш 3-4 дни напред. Аз карам дръгел, но пред сервиза му вече виждам 6-7 годишни коли. Защо хората не ги дават в "оторизирания" сервиз? Не ги дават, защото е свършила гаранцията. И очевидно има измекярски практики.
Коментиран от #13, #14

12:31 05.02.2020
8 софиянец

30 0 Отговор

Да допълня за льохманите във фирмените сервизи. Това зависи от меринджеите, които да прилагат стандартите. Меринджеите нямат нищо против да изтръскаш клиента, нищо, че дефектирали датчик струва 2 евро. В лизинговите договори има дребни букви и на практика се оказва, че не всичко се признава гаранционно. С примера в статията - смяната на антифриз е консуматив - плаща се от клиента. Когато купиш нова кола на лизинг, тези пари са предварително планирани да се вземат от клиента. Дилъра печели от всичко - части, труд, дори и от застраховките ГО и Каско, сравнявал съм ги от оферти за лизинг, и ако колата е моя собственост.

12:38 05.02.2020
9 Намерих му цаката

17 4 Отговор

На мене ми излиза много по евтино и качествено в Одрин .

12:43 05.02.2020
10 Alfaman

22 3 Отговор

До коментар #5 от "Майстор":
Никой вече няма това време. И вие се възползвате да усерете всичко. Едно правиш две разваляш. Затова само нов внос пък докъдето изкара

12:45 05.02.2020
11 сектант

11 5 Отговор

аз моята Дачия не давам дори от Омникар да пипат там, че ако разберат какви доработки има ще ме докладват на властите. Там може да влиза само едно пиче Ния - тая е страшна

12:58 05.02.2020
12 Стария

25 3 Отговор

Държавата не си върши работата. Как може сервиз със инициалите на съответната марка да се представлява от автомонтьори които, не са ходили да се обучават във съответия завод на производитела и да нямат сертификат, който да им дава правото да представляват фирмата.
Повечето от тях не четат интернет, няма съответния софтуер за автомобила и вечер като се прибрат с многото пари, се напиват за да има с какво да се хвалят на другия ден.
И друго, повечето авто части са ментета които не отговарят на никакъв стандарт.
Накратко- каквато ни е държавата, такива са ни и монтьорите, демек баш майсторите.

13:03 05.02.2020
13 никой

6 0 Отговор

До коментар #7 от "софиянец":
колега дай адрес на тоз майстор

13:11 05.02.2020
14 Ох Боли

37 0 Отговор

До коментар #7 от "софиянец":
Очевидно ли? ФИРМЕН СЕРВИЗ НИКОГА.Двя ръти съм им ял попарата.За една семеринга платих 120 лв. Тая мъничка семеринга струваше 80 стотинки , сменя се за около 2 минути,намира се на лесно място.Това го разбрах след две години,наложи се пак да я сменя ,при гахажен майстор.Срещу една почерпка, 3ка кебапчета и бира, даже момчено каза че е много за труда дето е вложил.Втория път ми искаха за два задни аморт плюс труд 400 лв.Същите си ги купих като прост клиент за 160 лв двата от магазинче за авто части. Плюс 60 лв смяна в някакво гаражче работещо с магазинчето за да ползвам гаранцията .Всеки да си прави сметката
Коментиран от #17

13:20 05.02.2020
15 Светослав

17 5 Отговор

Карам си ладата и въобще не мисля за майстори, всичко опростено за всичко с което не си се сблъсквал, чичко гугъл го знае, има големи групи като Лада Клуб България и Lada Rising Club, нема нужда от нов внос, предпочитам да карам нова - запазена лада, пред това да карам утайките на Европа, дето са ги малтретирали до последно!

13:33 05.02.2020
16 Георги

21 0 Отговор

Скоро ходих в Примекс - Варна, да си вземам 2 нови гуми, момчето беше очудено защо когато сложи гумата с джантата барабана не се върти, а когато сложи болтовете се въртяло, на шефа им чак им стана неудобно и се направи на глух, внимавайте какви хора осигуряват безопасността ви на пътя!?
Коментиран от #29

13:36 05.02.2020
17 Ивайло

20 0 Отговор

До коментар #14 от "Ох Боли":
Точно така!!! Намираш си някой свестен гаражен майстор, дето даже може да ти дава частите с отстъпка ако сте си гъсти!!! И бягаш далече от фирмените!!!

13:42 05.02.2020
18 Jack Bauer

4 16 Отговор

Като навлязат електричките нещата ще се променят. Поддръжката им е много по-лесна.

15:04 05.02.2020
19 type-R

11 4 Отговор

До коментар #5 от "Майстор":
Значи не искам да се заяждам, но и аз съм от тези които "дават акъл". Това е поради единствено две причини дано ме разбереш. 1.во заради многото пъти когато др. автомонтьори вместо да оправят колата я развалят повече и аз започвам да търся начин, чрез търсене в интернет да помогна НАЙ-ПОСЛЕ ремонта да стане вместо да се развали повече. И 2ро, защото като собственик си познавам колата, а тя не е от често срещаните в БГ. Т. е. не се опитвам да обидя никого, въпосните действия са продиктувани единствено от страх и желание да бъда полезен.

15:43 05.02.2020
20 АзАз

21 1 Отговор

Имам нов автомобил все още в гаранция. Разбира се съм длъжен да го водя в оторизиран сервиз, ако искам гаранцията да продължи. До сега не ми се е случвало да имам проблеми, макар на практика да няма как да разбера, ако например са ми свалили някоя част и са я заменили с втора ръка такава, а свалената са я продали на черно (честа практика доколкото чувам). Та за качеството на труда няма как да говоря, но виж за цените има... Всичко е надуто до безкрай, но най - наглото е тарифата за труда. 4,90 лв. на минута. Точно така НА ШИБ*НА МИНУТА!!!

16:04 05.02.2020
21 доволен клиент

5 0 Отговор

Има един сервиз на мелницата в софия,мисля че се казва автомото ...,та там са истински професионални майстори,които си разбират от работата,особено има един плешив,май Любо се казва,направо е бог,но е малко скъпчия

18:58 05.02.2020
22 Проект Архитект

14 1 Отговор

Толкова пари съм дал за тунинги за нз си кво всички много разбират взимат 1 камара пари и накрая колата е за скрапа....всичките ми авери се научиха сами да си ремонтират бракмите .....и манталитета също ваги тука пример: сменят ти накладки на голф4 ... при едните е с ръкавички ,шкурчица къдета лягат накладките специална термо смазка ала бала и накрая е 90лв смяната ама като хората.....Ганя като чу 90лв. Отиде при кварталната легенда....пича с 1 лост и 20 кг чук заломи спирачния апарат бил спекъл...е така ли се отлепва...езкарти всичко наби новите накладки и 35лв. И нямаше да върне 5 та 40лв и след 12 км останахме без спирачки...... нататък няма да ви занимавам....мисленето ни е скапано също разберете

19:30 05.02.2020
23 Проект Архитект

15 2 Отговор

Друг пример .... кола за изкърпване праг, пода нещо, така го разбирай....сега майстора казва така "маладжата прай парата" маже колата върху ръждата с тъпото шагре оставя я вънка 5 дена да се суши....след тва брат много работа до късно зор си беше дай некви извънземни пари.....и ти след няколко месеца пак ще трябва да правиш а той търка парата у брадата....много неща съм видял ей ако знаете какво се случва с колите ви където и да е ,всичките ще си ги ремонтирате сами.....каам ВИ

19:41 05.02.2020
24 hienata

17 1 Отговор

Добри гаражни майстори не познавам, сигурно ги има, но са като еднорозите, трудно се намират. Смотаняци, двойкаджии,пияници завършили "прашното"в Радомир и др. утайки съм срещал много. Те ме накараха да си оборудвам гаража с инструменти и каквото мога сам да си го правя. Хванах едни компютърджии да помагат с диагностиката и в голям сервиз влизам само за реглаж или когато ми трябва преса. Забелязал съм, че който е кадърен и се интересува, работи година максимум в голям сервиз , докато хване тънкостите и после бяга и започва собствен бизнес. Това което остане и се влачи по сервизите в редки случаи може да изкара на тест за интелигентност повече от 20 точки от 150 възможни.
Коментиран от #30

20:24 05.02.2020
25 Алоууу

15 5 Отговор

До коментар #5 от "Майстор":
Майсторчето ... Кво имаш да криеш , че ти е проблем , че те гледат ? Такъв ти е майсторлъка и на теб. Давали му акъл . Ми като не щеш акъл да ти дават , захвани се с друго и не бачка с клиенти бе !!!
Коментиран от #32

01:28 06.02.2020
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Клиентът

12 3 Отговор

До коментар #5 от "Майстор":
Май трябва повечко да ви киснат на главата, че всичките сте измекяри долни

09:04 06.02.2020
28 Истината

10 3 Отговор

И бизнеса и държавата са единодушни- няма кадри, НО споменават с "половин уста" истината. Няма кадри - за тези пари!!! Е това е истината. За тези пари - такива специалисти.
Коментиран от #33

11:44 06.02.2020
29 Правописа ти куца! Пиши правилно!

1 0 Отговор

До коментар #16 от "Георги":
Остана "учуден" !!!

11:54 06.02.2020
30 Bot

5 0 Отговор

До коментар #24 от "hienata":
Аз затова всички лични коли си ремонтирам сам, имам инструментите и знанията, проблема е мястото- премахват всички свободни канали и естакади на които да отидеш и да си ремонтираш нещо, което не става на паркинга зад блока. За наем на подемник не ми се говори. По сервизите си плащам само да ползвам преса ако се наложи, комп. диагностика сам си правя на колите. И те така...

13:08 06.02.2020
31 Така е

3 0 Отговор

Добър ден. 85% некадърни майстори-самоучки. Кой ги пуска да работят без да преминст нужния курс за придобиване на квалификация? От това ни зависи живота!

15:09 06.02.2020
32 Майсторчето

1 5 Отговор

До коментар #25 от "Алоууу":
Като разбираш-направи си я сам,а като се навираш само пречиш.. да не говорим ако стане инцидент с някое желязо и ти паднат зъбите... нали тогава ще кажеш-"maistora me udari"!!!

16:05 06.02.2020
33 Миризлив пор

8 1 Отговор

До коментар #28 от "Истината":
И ти си прав НО до някъде - просто толкова заработва сервиза и такива заплати може да дава обикновено поради ред причини. Лично при мен се е случвало - на преден лагер се счупи сепаратор, всяко двжение е свързано с куп неприятни шумове, колата влиза в първия голям сервиз на другия ден. Първото което направиха е да я качат на подемника и да я разглобят да се види дали е само лагера или е превъртял и след това да поръчат лагер - лагера дойде след 3 часа и веднага "ама той не е такъв беееее" - след още 4 часа дойде новия и го смениха. За подмяната "ме одраха" 50 лева (преди 10 години вземаха по 35) а лагера ми го таксуваха с 20 лева отгоре заради транспорта и прибрах колата вечерта. Та за деня аз като клиент недоволен, сервиза спечелил 70 лева и "майстор" работил 40 минути и още 9 часа кибик. Когато процеса се организира за да се работи по 1-2 часа на ден и тези заплати са големи.

16:32 06.02.2020
34 наблюдаващотдалеч

5 0 Отговор

За примера който дава автора. Как е в Америка: Първо ще светне, провери двигатела. Второ, включваш скенер, най-евтините, около $35. Появява се код за неработещ температурен сензор. Компютарът на колата, наблюдава почти всички сензори по двигатела и скоростната кутия. Трябва ли да си специалист, за да направиш тая диагностика?
Коментиран от #35

16:51 06.02.2020
35 Миризлив пор

1 0 Отговор

До коментар #34 от "наблюдаващотдалеч":
Повечето сервизи ползват 30-60% отстъпка при покупката на частите, отделно труда също се заплаща. Сам си отговори след като е дошъл клиента с проблем защо не му дават най-евтиното решение.
Коментиран от #37

18:45 06.02.2020
36 Иван

6 0 Отговор

Какви майстори съм виждал, не е истина! Не дават да се стои при тях, сигурно да не му открадна занаята. Някои несветещи елементи от стоповете ги свалил, изкарал крушките и после лъже, че ги подменил и ми иска пари за тях... Извадил от багажника от кутията с инструменти препарат за уплътняване на воден радиатор, надраскал го с ключа, за да не го позная и се мъчи да ми го продава... Налял антифриз в охладителната система, но не обезвъздушил и протече водната помпа... Свалял малкото арматурното табло с бордови компютър, което изрично не съм му споменава да прави... Явно е дупнал с нож маркучето за гориво към нафтовата помпа, то изкара месец-два и се пръсна (обаче има следи като от нож)... Накрая ми писна и си купих нова кола, само и само да не се занимавам с подобна измет. Другата кола я хвърлих, а един читав ремонт щеше да я държи дълго... Беше се развалила ключалка та за запалването и му казах да не прави допълнителни ключове, защото не е от ключа. Идва и ми разправя "не е от ключа, ма трябва да ми ги платиш ключовете, щото ги поръчах при ключа"... Честно ви казвам, направо ми идваше да го убия на място заради всичко това, едва се сдържах, че имам много за губене

18:47 06.02.2020
37 наблюдаващотдалеч

2 0 Отговор

До коментар #35 от "Миризлив пор":
Вярно е което си написал. Но моят коментар, е конкретно за примера с неработещ сензор. Напълно във възможностите на всеки, да открие подобен проблем и да не стига до сервиз. В повечето сервизи
, освен за часта и труда, ще му вземат пари и за диагностика.

19:17 06.02.2020
38 Антонн

6 2 Отговор

Кадри има,липсата идва от подигравката с заплатите.

20:28 06.02.2020
39 Стига ва

5 0 Отговор

До коментар #5 от "Майстор":
И сетне половината кола друга, не мерси, плащаме и ако каже хоро че играеш около колата

00:49 07.02.2020
40 Механик

2 3 Отговор

"Сензор за стотинки"... за колко стотинки?
Няма такива сензори, дето са на таква цена. Може да е за стотинки, ама да речем към 1500 ст. Визирам сензор за температура на Опел Вектра 1.6 92-ра година.
Като пишете статии на тема техника, моля предит това се образовайте, че сте смешни.
Коментиран от #42

10:53 07.02.2020
41 Именно

5 0 Отговор

За официалните сервизи на Мерцедес, Митсубиши и Ситроен мога да потвърдя че са некадърници и измамници (последните може да са само некадърници - поне от моя опит). Това е причината следващата ми кола която реша евентуално да взема да е на поне 5 години (или ако случайно е още в гаранция - ще я смятам за изтекла :) ... както всъщност и в официалните сервизи правят на практика)

13:48 07.02.2020
42 devil

1 1 Отговор

До коментар #40 от "Механик":
To ne vijdash li ce samo oligofreni pishat tuka ,hal haber si nyamat ot sveta ama pishat edna kutiya cigari 6 leva vsicko bilo stotinki e shtom e stotinki kpete si culi te ot priyatela na priyatela

20:48 07.02.2020
43 Само Тойота

2 2 Отговор

Изходът е един - купуваш си Тойота. Тя просто не се чупи. Аз имам вече 3 Тойоти, две от които на 200 000 и 300 000 км., в сервиз за 20 години съм влизал няколко пъти, тоест майсторите не са фактор за мен. Само Тойота оправя тия майстори,защото не се налагат ремонти и допир с майстори.

21:17 07.02.2020
44 фори

0 0 Отговор

До коментар #2 от "аман":
това е закон

13:46 08.02.2020
45 Асд

2 0 Отговор

За това и двете ми коли за 15г не са влизали в сервиз.Поддържам ги сам и проблеми няма.По-здрави са от повечето поддържани "сервизно" коли.В сервиз влизат само за реглаж на окачване и за заварки по генерацията защото нямам ЦО (1000лв).

03:04 09.02.2020