Apple наема идеолог на електромобилите BMW

Apple нае Улрих Кранц, дългогодишен автомобилен ветеран известен с фокуса си върху електрическите превозни средства. Компанията потвърди факта, че е наела Кранц, но не разкри подробности за служебните му задължения. Bloomberg обаче казва, че Кранц ще се присъедини към екипа за разработка на електрически превозни средства.

Кранц стана известен, когато беше вицепрезидент на BMW, където ръководеше i бизнеса и ръководеше развитието на електрическата кола i3 и хибрида i8. По-късно той се премести в стартъпа Faraday Future, но след като стана ясно, че има проблеми с финансирането, той стана един от деветте съоснователи на компанията Canoo, също в областта на електрическите превозни средства.

Според Bloomberg, Apple е започнала да работи върху собствения си електрически автомобил още през 2014 г., година след старта на продажбите на Tesla Model S. Този бизнес обаче е преразглеждан няколко пъти. Така че през 2017 г. компанията реши да се откаже от директното конструиране на автомобили, но да пусне автопилот, който може да бъде инсталиран на електрически автомобили на други марки.

През 2020 г. Apple се върна към идеята да изгражда свои собствени автомобили. По-специално, компанията преговаряше с Canoo, но страните не се разбраха, тъй като ИТ гигантът искаше да погълне стартъпа , а основателите му се интересуваха само от инвестиции от страна на Apple.

Това не е първият път, когато Apple наема автомобилни специалисти. През 2019 г. компанията е примами от Tesla специалиста по електрически двигатели Майкъл Швекуч. Сега се твърди, че проектът, към който Кранц ще се присъедини в Apple, вече се ръководи от Дъг Фийлд, който преди това е ръководи разработването на Tesla Model 3.

Ще припомним, че Apple никога не е потвърждавала официално развитието на електрическо превозно средство. От края на 2020 г. обаче има много слухове, че подобна работа е в ход. По-специално фактът на апелите от Apple относно потенциалното сътрудничество в производството на електрически автомобили беше потвърден от Hyundai и редица тайвански производители на компоненти.