Симеон Ставрев пред ФАКТИ: Проблемът с катастрофите е прехвърлянето на отговорността между МВР и Столична община (ВИДЕО)

Градският транспорт в София има много проблеми, защото с него би трябвало да се стига от една точка до друга по-бързо отколкото с автомобил, но това не е така. Просто трябва да бъде направено така, че линии, които не се ползват много, да се премахнат, и да се пренасочат колите там, където има нужда. Центърът за градска мобилност (ЦГМ) има задължение да подава информация на Столична община за трафика и ангажираността, но ние нямаме данни, за да предложим оптимизиране за движението на градския транспорт. Защо ЦГМ не подава информация? Съществува тази информация и тя е много важна за намаление на катастрофите в столицата. Това обяви пред Лили Маринкова в студио „ФАКТИ“ и предаването „Разговор“ Симеон Ставрев, общински съветник от „Да, България“.

„Столична община има общинска полиция. Тава са над 140 човека. Какво правят те? Как се използват? Тези хора могат да се седят сутрин пред детските градини, за да помагат на родителите да водят децата си, а вечер може да се ползват по булевардите. Чисто превантивно. Общинска полиция има доста права. За мен основният проблем за катастрофите в столицата е, че се прехвърля отговорността между МВР и Столична община“, добави той.

Според Симеон Ставрев единственото решение на проблема, за да спрем да се избиваме по пътищата, е увеличението и събирането на глобите.

„Нарушители мога да бъдат спрени само със санкции. Ако получите две глоби в рамките на два дни за по 100 и 200 лв., ще се замислите. И вече стигаме до темата за камерите, които са на територията на Столична община. Имаме 600 камери, а 300 от тях са разположени на кръстовища. Но… Те не могат да засичат преминаване с превишена скорост или на червен сигнал на светофара. Това са ми го казали хора, които работят в Центъра за управление на трафика. Хората в центъра действат на полуръчно управление, за да регулира сигналите на светофарите. Ако СДВР си вкарва служители в този Център за управление на трафика, може веднага да се налагат глоби. Ако искат от СДВР може и те да си монтират нови камери на рамките на светофарите. Друг вариант е Столична община да подава информация на СДВР за нарушения. Общината прави това за пресичането на буслентите от нарушители. И тук идва въпросът как МВР санкционира или не водачите, които правят нарушения. Сега от ГЕРБ сложиха табели, които ни показват с каква скорост се движим. Те записват информацията, но като статистика. Нищо повече. Иначе това да слагаме патрулки с радари и да дебнем е остаряла система. Съвременните технологии позволяват камерите да правят автоматично заснемане на нарушенията, може и автоматично да се генерират фишовете. Това трябваше да бъде направено много отдавна, а не да се казва, че трябва да се прокарват нови закони в парламента“, каза още той.

Още от разговора вижте във ВИДЕОТО.