11 Февруари, 2015 11:50 14 650 195

270 км/ч за Honda Civic Type R

  • honda-
  • civic-
  • type r

Японците от Honda разпространиха първи тийзър на серийната версия на модела Civic Type R. Публичният дебют е насрочен за началото на март в Женева, а продажбите ще стартират от лятото. Дизайнът на автомобила ще наподобява този на концепцията (долната снимка), която беше представена миналата година в Париж. Серийната версия ще разполага с агресивен екстериорен дизайн, с видоизменени брони, с разширени предни калници и с масивен заден спойлер.

Наточената Honda ще се различава и по ефектния заден сплитер, вентилираните калници и аеродинамичните странични въздухозаборници. От компанията отбелязват, че автомобилът е конструиран така, че да е изключително стабилен на пътя при висока скорост. Type R ще има върхово прилепяне към асфалта, а за обуздаване на мощността ще се грижат мощни спирачни апарати от Brembo. 19-цоловите лети джанти също ще са уникални за модела.

Максималната скорост на новата Honda Civic Type R ще е 270 км/ч. Повече подробности очаквайте в началото на март, директно от Женева. В Швейцария се очаква японците да покажат и европейската версия на суперколата NSX. Този автомобил ще разполага с шестцилиндров двигател, работещ съвместно с три електромотора. Въртящият момент ще се предава на четирите колела през иновационната Sport Hybrid SH-AWD система, а мощността на хибридния силов тракт ще надхвърля 500 конски сили.

 

Технически характеристики и разход на гориво за всички модели на Honda  ТУК


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 270

    1 6 Отговор
    То кой знае какво е да вдигнеш 270 км/ч, немците отдавна са в клуб 300 (AMG/М POWER/QUATRO GmBH).

    Коментиран от #2, #3, #17, #32, #173

  • 2 ВИП АМГ

    0 4 Отговор

    До коментар #1 от "270":

    nali znaesh che honda ne peiat v hora

    Коментиран от #12

  • 3 любител

    3 1 Отговор

    До коментар #1 от "270":

    Къде тръгна да сравняваш, че и да намираш кусури на нещо което не си виждал?

    Коментиран от #4

  • 4 270

    0 5 Отговор

    До коментар #3 от "любител":

    Еми не намирам кусури, просто в днешно време скорост от 270 е НИЩО!!!!!!! Следователно постижението на японците е НИЩО!!!!

    Коментиран от #7

  • 5 4 нули 100 проблема

    5 2 Отговор
    става въпрос за автомобил с предно предаване. Много сте заблудени хората фенове на премиумите/които можете да си позволите като станат на 15 год/

    Коментиран от #11

  • 6 дд

    5 1 Отговор
    За кола с предно предаване 270 изобщо не е нищо, а е СТРАШНО МНОГО. Доколкото знам никой от конкурентите му няма такава максимална скорост

    Коментиран от #20

  • 7 xaxa

    4 0 Отговор

    До коментар #4 от "270":

    Лекувай се приятелю!
  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 никой

    2 0 Отговор
    а и само тя е с 2.0 литров мотор
  • 10 AMG

    2 5 Отговор
    Как наричаме една бърза Хонда - въображение

    Коментиран от #15

  • 11 Владислав Димитров

    1 3 Отговор

    До коментар #5 от "4 нули 100 проблема":

    Дошр ти ли си ?
  • 12 hfij

    5 1 Отговор

    До коментар #2 от "ВИП АМГ":

    не пеят в хорове , те са гост солисти . другите се бутат да пеят с тях :))))))))
  • 13 sadasd

    5 0 Отговор
    Скорост от 270 в компактен клас е нищо?
  • 14 Shmeker

    1 7 Отговор
    Нека се развиват миксерите, сега излизат от кризата, ще има още интересни японски модели. Сигурен съм.

    Иначе хонда имат много мечтателски мениджмънт, и много глупав. Стана ясно когато си продадоха отбора в Ф1 на Браун и им подариха до голяма степен шампионската титла . Не знам кви хористи, солисти или кво са, май на клоуни го докарват.
    За кво му е на човек Сивик дето вдига 270????? По-добре да се бяха концентрирали върху поведението му на писта в комби варианта му с дизел.

    Коментиран от #24

  • 15 ярослав станчев

    1 5 Отговор

    До коментар #10 от "AMG":

    Ето как се нарича най-бързата Хонда:



    Коментиран от #18

  • 16 експерт

    4 1 Отговор
    Хондата ще струва 75 к,и ще поддържаш кола,АМГ струва,колкото малък самолет,поддръжката е като на самолет
  • 17 QUATRO GmBH

    5 1 Отговор

    До коментар #1 от "270":

    Бас държа, че хвъркаш и ти с 270 с QUATRO GmBH, каквото и да е това.
    Заедно с приятелчетата от AMG и шмекерите :)
    Адски играчи сте.

    Коментиран от #21

  • 18 Shmeker

    2 4 Отговор

    До коментар #15 от "ярослав станчев":

    Тва с най-новия витек ли е?
  • 19 QUATRO GmBH

    8 0 Отговор
    Ярославе, ти май всъщност ги харесваш Хондите по някакъв снизходителен начин, а? Щото под всяка статия за тях си супер активен и най-често доста оригиАнален :)
    П.С
    Тая година ще участваш ли в Льо ман s Aldi-то?
  • 20 Никой

    0 4 Отговор

    До коментар #6 от "дд":

    Няма да те интересува макс скорост на тая кола с предно, след като недозавиеш в дърво...

    Коментиран от #25

  • 21 270

    2 6 Отговор

    До коментар #17 от "QUATRO GmBH":

    Чети невежа, чети и се интересувай, а след това благославяй Немския премиум, защото той е единствен на света, другите са мега боклуци!!!!!!

    Коментиран от #23

  • 22 хъхъхъ

    9 3 Отговор
    Немския премиум по цял ден виси в сервиза. Толкова са надеждни че имат отделно място за автомонтьор. Скоро не очаквайте да се доближат до боговете от Япония.
  • 23 никой

    8 2 Отговор

    До коментар #21 от "270":

    немския премиум си го измислиха немците така,че не ка си стоят там.
    Не може никои да ме убеди, че един голф или а3 ще е по добро от сивика.Като лукс може би но като визия и здравина с тия тфси мотори немците и техните поклонници ще срадат много
  • 24 Дошo

    6 2 Отговор

    До коментар #14 от "Shmeker":

    КоНби дизел е автомобил със спортни възможности само в главите на кухите фенчета на Алуди като теб

    Коментиран от #37

  • 25 Дошo

    8 2 Отговор

    До коментар #20 от "Никой":

    HONDA с предно е по-добра в завоите от много германски батали дори да са 4х4 особено 4 нули и СОЦваген!

    Коментиран от #31

  • 26 некойси

    5 1 Отговор
    Оооо мисля че свърших ... много добре са я барнали и ако двигателят и е от новите, които наскоро излезнаха няма стигане, определено трябва да имам такава.
    Другари, да ви питам за какво са ви 270 км/ч та и повече?
    Днес неграмотна лелка щеше да ме пребие само със 120, в момента можеше да ми вадят сивика от коритото на река :)

    Коментиран от #38

  • 27 некойси

    6 1 Отговор
    пс: поздрави за феновете на европейските марки, клипчета на небезизвестния психопат Иван Митев - Рибата (със сигурност неговата хонда е 300 км/ч +)
    https://www.youtube.com/watch?v=ZJ_BdNxU70o
    https://www.youtube.com/watch?v=qHw-8q4cIGY

    Коментиран от #29, #30

  • 28 Румен Янев

    1 0 Отговор
    POWER OF DREAMS!!!Евала...това е истината!!!
  • 29 Румен Янев

    3 0 Отговор

    До коментар #27 от "некойси":

    Рибата е уникален....само дето не можеш да го видиш трезвен ама това е друга работа!!!Иначе наистина е лют фен - евала!!!
  • 30 Румен Янев

    3 0 Отговор

    До коментар #27 от "некойси":

    Рибата е уникален....само дето не можеш да го видиш трезвен ама това е друга работа!!!Иначе наистина е лют фен - евала!!!
  • 31 Никой

    2 4 Отговор

    До коментар #25 от "Дошo":

    Ехеее. Айде да им викаме на собствениците на Ламбота да слизат от тея ВАГени и да се качват на Хонди с предно

    Коментиран от #33

  • 32 въпрос

    5 1 Отговор

    До коментар #1 от "270":

    Този клуб 300 000 лева и нагоре го знаем.Коя кола на Мерцедес или Ауди струва 70 000 лева и вдига както ти ги наричаш нищожните 270.
    И още нещо,колата която ти притежаваш колко над 270 вдига би ли ни казал на нас читателите на твоите умствени проблясъци?

    Коментиран от #39

  • 33 hfij

    2 0 Отговор

    До коментар #31 от "Никой":

    няма нужда да " викаме на собствениците на Ламбота да слизат от тея ВАГени и да се качват на Хонди с предно " . всеки според вкуса и чергата си . няма нужда да натрапвам вкуса си на другите .

    Коментиран от #35

  • 34 Wow

    0 3 Отговор
    Къде ги видя тези 70000 бе? Тая кола ще струва много повече, покажи реалната и цена и ще си говорим пак, коя от конкуренцията е по-добра!

    Коментиран от #36

  • 35 Никой

    4 2 Отговор

    До коментар #33 от "hfij":

    Казвам, че кола с предно и с 300+к.с. не е много умна идея, ако ще и 400км/ч да вдига.

    Коментиран от #57

  • 36 reality

    2 0 Отговор

    До коментар #34 от "Wow":

    The new Honda Civic Type R hot hatch is available to order now, with a price of around £30,000 and a 290bhp turbocharged engine

    Поне се хвани да прочетеш тук там преди да се изказваш.
    Сега като знаеш цената можеш вече да сравняваш и да кажеш коя от конкуренцията е по добра.
  • 37 Shmeker

    1 3 Отговор

    До коментар #24 от "Дошo":

    Обиждаш не само мен, но и доста фенове на бързите комбита, дори и на Ауди. И що? Всички знаем отговора: Ф1.5 cm
  • 38 Фитипалди

    4 0 Отговор

    До коментар #26 от "некойси":

    Трябват им много човек,като четеш коментарите ще кажеш че не сме във форум за автомобили а за самолети,вертолети и други такива.Всичкият цървул в България с дъртите дръгели все с 300+ карат и само на самолетни писти си пробват колите.
  • 39 Shmeker

    0 3 Отговор

    До коментар #32 от "въпрос":

    Да бе колата ще има успех сред някой пубери на запад, че и тук. Но щеше да е далеч по-интересна за пораснали ако ставаше за семейна кола. По принцип комби версията ми е интересна и ако я понаправят един ден може да си взема такава.
  • 40 Фитипалди

    6 0 Отговор
    Извинявай но аз когато отивам на писта не отивам да гледам автобуси,комбита,ванове и разни други.
    Все едно някой във WRC да пусне A6 комби дизел защото ставало за семейна кола.
    Както няма всесезонни гуми по добри от летните или зимните поотделно така няма и кола която хем да возиш 7 човека,хем да ти гори малко и да прави обиколка на Нюрбургринг под 7 минути.

    Коментиран от #41, #42

  • 41 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #40 от "Фитипалди":

    Ква писта те гони? Това не е спортна кола а сивик с претенции. Кви писти кви самолети???

    Коментиран от #72

  • 42 Shmeker

    0 3 Отговор

    До коментар #40 от "Фитипалди":

    Коментиран от #52

  • 43 Шиничи Ясуко

    3 0 Отговор
    Е това е кола със спортна визия,за която може да каже човек,че от 2015 г. а не като щайгите на немците.
  • 44 Стоян Стоянов

    5 1 Отговор
    малии, малиииии: немски премиуми, японски богове - пак сте се развихрили яко гледам. :)
    Що е нужно да си ги мерите във всяка тема - не моа да разбера.
    Карайте си който каквото му е кеф (и каквото може да си позволи де). Има много добри немски коли, има много добри и японски! Че и от USA също , и Корея в последните години настъпва ... абе въобще пазара е преситен. Лошото при нас в БГ е, че повечето караме над 10 годишни дърти дръгели , а хората в чужбина си сменят колите на 5-6 години и не им дреме немски ли, японско ли, френско.

    Коментиран от #49

  • 45 Wow

    0 1 Отговор
    А ти ако си погледнал днешния курс на паунда цената отива почти на 80К. Сега вече може да си говорим ;)

    Коментиран от #46

  • 46 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #45 от "Wow":

    Ами да, там някъде ше е.
  • 47 някой

    2 1 Отговор
    Шмекер, защо влизаш и лаеш навсякъде? Знаем те какъв ламер си - защо дразниш навсякъде? Като си купиш някой ден кола, каквато и да било, тогава пак ела - ясно?

    Коментиран от #48

  • 48 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #47 от "някой":

    Ццццъццъцъцц не аз коли вече имам няколко, без една щото я продадох. Сега съм само с Пасат, Ауди и Трансортер.
  • 49 агента

    2 1 Отговор

    До коментар #44 от "Стоян Стоянов":

    Стояне, респект. По принцип винаги следя и коментарите под статиите, защото очаквам да науча нещо интересно/полезно, но тук това е почти невъзможно. Зверско избиване на комплекси и тролове - за съжаление това е картинката не само в този сайт/форум. Относно Хондата - според мен ще е яка бегачка :)

    Коментиран от #50

  • 50 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #49 от "агента":

    Чети и внимавай, между редовете има мнооооого истина. Ако ти се губи - питай
  • 51 Ехаа

    1 0 Отговор
    Уникален
  • 52 некойси

    1 0 Отговор

    До коментар #42 от "Shmeker":

    Мудна история ... сякаш ги вдига тия нема и 300 км за 2 седмици.
    Още едно клипче на Рибата за сравнение https://www.youtube.com/watch?v=iN2Qujc5nro

    Коментиран от #53

  • 53 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #52 от "некойси":

    Тоя GTI не е супер тунингован, освен чип и няколко дребни подобрения няма кой знае какво правено.
    Докато тоя сивик на рибата или който е там сигурно и болтовете на главата не са от хонда

    Коментиран от #104

  • 54 некойси

    0 0 Отговор
    Айде покрай хейтването и спама да видим нещо интересно
    https://www.youtube.com/watch?v=uob5R38SP-I
  • 55 Име:

    1 2 Отговор
    А бе кфо ми коментирате премиуми и други автобуси? Става дума за спортен хечбек с предно предаване, който навсичкото отгоре ще бъде най-бързата кола с предно на ринга, побеждавайки рено меган рс трофи.
    Нищо чудно и да бие и импрезата, ставайки най-бързата 2литрова кола на северната дъга. Все пак пистата е доста прави и е подходяща за предно предаване.

    Коментиран от #58

  • 56 Обективен

    4 1 Отговор
    Пичоуе,фенчита на немските возила.....Само да добавя кое точно е впечатляващото на тоя сивик с неговите "мизерни" 270 топ спийд... Това означава че на толкова е електронно ограничен което наистина е впечатляващо! И знаете ли защо? Защото всички немски са електронно ограничени на 250 и то не говорим само за некви гоУфчита,ами за м5-ци и е63амг-та........Чак след премахване на ограничителя достигат скорости над 250,но вие няма как да го знаете понеже сте доста далече от подобни автомобили и скорости ;)

    Коментиран от #59

  • 57 аз

    0 1 Отговор

    До коментар #35 от "Никой":

    Къде видя,че точно този модел емс предно?Пише си 4х4.
  • 58 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #55 от "Име:":

    Айдее още един дето го помисли за спортен...

    Коментиран от #62

  • 59 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #56 от "Обективен":

    На 250 са ограничени според немските правила. Там аутобаните са проектирани на тази скорост.

    Коментиран от #61

  • 60 Обективен

    3 2 Отговор
    Много си неориентиран и крайно незапознат мойто момче.......Точно Германия е единствената държава в която има участъци с неограничение за скоростта.Посипи си главата с пепел и замълчи,че и немските ти колеги щи са смеят,ахахаха
  • 61 drdrdr

    3 0 Отговор

    До коментар #59 от "Shmeker":

    Ей, Шмекер, какво разбираш ти от проектиране на пътища и магистрали, беееее????? Я ми обясни какво се случва ако надвишиш тая скорост? За пореден път доказваш колко си неук.

    Коментиран от #63

  • 62 Име:

    2 1 Отговор

    До коментар #58 от "Shmeker":

    Honda type R (без значение коя) е повече спортен автомобил отколкото ти някога ще имаш!

    Коментиран от #64

  • 63 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #61 от "drdrdr":

    Сори, трябва да те разочаровам. Неукия си ти.
    Аутобаните са правени по задание на Хитлер, и то е било да може да се кара по тях със скорост от 250 км/ч.
    За целта Фулда разработват едни от първите гуми за нормални коли, способни да развият такава скорост....
    Буахахаха... дали не е вярно а?

    Коментиран от #65

  • 64 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #62 от "Име:":

    Спортно-ориентиран. Не е спортен.
  • 65 drdrdr

    1 0 Отговор

    До коментар #63 от "Shmeker":

    Ще ми пратиш ли техническото задание да го погледна? Нали знаеш кога е живял Хитлер и коя година сме сега? Отговори ми моля те, на една права от 2км каква е проектната скорост? Имай предвид, че нямаш ограничение на скоростта при отговора на въпроса.
  • 66 Обективен

    4 0 Отговор
    Хахаха,къв Хитлер кви 5 леа бе... Тия м-серий и амг-та се правят за да могат да ги натоварят в машина на времето и да ги карат в 40-те ли бе? Разочароваш ме очаквах нещо по адекватно да кажеш,но се оказа по-тъп от колкото изглеждаш.Аз за разлика от теб съм бил не веднъж в Германия и съм карал по въпросните аутобани,аз лично знам защо са ограничени на 250 немтаците,но ти не знаеш щото и чичо Гугъл не мое ти помогне.... Хитлер,Фулда...... ахахахахахахаха припадам,мерси поне ни развесели,хахахахаха
  • 67 Shmeker

    0 1 Отговор
    Ми говори си квото искаш. Махаме Хитлер като не те кефи.
    Управляващите на Германия са решили да направят аутобаните за скорости от 250 км/ч, като част от проекта е Фулда съвместно с Майбах да направят високоскоростна гума за нормални коли. В края на 30-те Майбах са имали кола, която развива над 200 км/ч, фулда са немска компания и заради това в проекта участват съвместно двете фирми.

    Коментиран от #68

  • 68 Име:

    2 0 Отговор

    До коментар #67 от "Shmeker":

    И какво общо това с Хондата?
    .... вие друго освен немско, Германия и аутобани знаете ли? То чак смешно вече.... под всяка статия немско-японско, японско-немско...... 100 пъти съм го писал: 2 държави с изцяло различни философии за правене на коли.

    Коментиран от #73

  • 69 Shmeker

    0 3 Отговор
    Ами немците премахнаха ограниченията на колите, ще има все повече модели дето ще развиват над 250 км/ч. Схващаш ли?
  • 70 Някой

    0 1 Отговор
    Гледам я тази Хондичка и си мисля, че в класа и е безсмислено човек и да гледа други автомобили, може и коректно да добавим Субару Импреса.

    Коментиран от #71

  • 71 Shmeker

    0 5 Отговор

    До коментар #70 от "Някой":

    Ми да на вид го докарва, ще я видим в действие къде ще е точно. А и натиска Голф, значи новият голф ще е доста по-добър от нея

    Колкото до СУбару - хубава кола с калкаво 4х4. По-добре ауди куатро с истински централен диф.

    Коментиран от #74, #82

  • 72 Фитипалди

    3 1 Отговор

    До коментар #41 от "Shmeker":

    Ако не си разбрал тази кола е направена да бъде бърза на писта а не да и снимат километража след колко минути и с какъв тунинг стига 290.
    Пишете простотии тази кола ще бъде по бърза от колите на 95% от българите и на 99,9 от пишещите тук "специалисти" които смятат че дизелово комби е спортна кола.
  • 73 ха ха ха

    3 1 Отговор

    До коментар #68 от "Име:":

    Той от къде да знае.Ако трябва да качи някое планинско трасе с неговата недозавиваща кошница която Хитлер казал на правата да развива 250 ще се чуди колко километра мантинели да събере.
    Малко му били 270....Ха ха ха ако въобще има кола може да достигне тази скорост само ако му я пуснат от някой транспортен самолет на свободно падане.
  • 74 WRX Sti

    4 1 Отговор

    До коментар #71 от "Shmeker":

    Ауди е много назад от Субару в 4х4 системите.Явно не си запознат много.

    Коментиран от #75

  • 75 Shmeker

    0 3 Отговор

    До коментар #74 от "WRX Sti":

    Къде субару не ползват лиги или съединители? Да си купя такова..

    Коментиран от #76, #84, #85

  • 76 BENZ

    5 0 Отговор

    До коментар #75 от "Shmeker":

    ot Shmeker komentari ne iskam da vijdam
  • 77 Николинка Кучкова

    0 1 Отговор
    ti mnogo udavna pritejavash tozi avtomobil ,zatova ti e poznat.
  • 78 Easy ryder

    2 1 Отговор
    Добра кола Хонда се завръща в спортния сегмент.За феновете ще има забавления а за конкуренцията тема за размисъл.

    Коментиран от #80

  • 79 Златан Недоклатенов

    2 0 Отговор
    Audi e simvol na defekta.kakvo hvalish tolkova tia bokluci be.za nishto ne stavat troshat se kato ludi
  • 80 goldy

    0 2 Отговор

    До коментар #78 от "Easy ryder":

    ti mnogo udavna pritejavash tozi avtomobil ,zatova ti e poznat.
  • 81 XXXXXXXXX

    4 1 Отговор
    Защо си хабите думите за най-трошливия допотопен клозет на земята наричащ се АЛУДИ.
  • 82 Име:

    2 1 Отговор

    До коментар #71 от "Shmeker":

    ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХ

    Коментиран от #93

  • 83 XXXXXXXXX

    2 1 Отговор
    За да кажеш хубава дума за нужник пройзведен в Европа трябва да си прост до дъното на душата си.Кой ги е.ава европейците за нещо?Континент от третия свят.
  • 84 Easy ryder

    5 2 Отговор

    До коментар #75 от "Shmeker":

    Не се излагай човече и децата знаят кой е Колин Макрий и какво е Субару. Това не се прави с лоша кола.

    Коментиран от #97

  • 85 Easy ryder

    2 0 Отговор

    До коментар #75 от "Shmeker":

    Symmetrical All Wheel Drive (also known as Symmetrical AWD or SAWD) is a full-time four wheel drive system developed by Japanese automobile manufacturer Subaru. The SAWD system consists of a longitudinally mounted boxer engine coupled to a symmetrical drivetrain with equal length half-axles. The combination of the symmetrical layout with a flat engine and transmission balanced over the front axle provides optimum weight distribution with a low center of gravity, improving car handling characteristics.[1] Since 1996, most international market Subaru vehicles include SAWD as standard equipment, with the rear wheel drive BRZ and kei cars as the exceptions.
  • 86 EVO X

    0 3 Отговор
    Интересно дали хонда няма да си вкарат жесток автогол с този сивик. Цената ще бъде от изключително значение, иначе не виждам кой би предпочел сивика пред новия Focus RS.

    Коментиран от #87

  • 87 Easy ryder

    3 0 Отговор

    До коментар #86 от "EVO X":

    Този който иска здрава кола.Цената както казаха ще е около 40 хиляди евро/За такава кола не е много.
  • 88 Shmeker

    0 4 Отговор
    Задавам пак въпроса: Къде субару ползват истински здрав централен диф, без лиги и съединители?

    Коментиран от #89, #90

  • 89 Easy ryder

    5 0 Отговор

    До коментар #88 от "Shmeker":

    Е те защото Ауди не ползват съединители.
    Ти ми кажи кое Ауди има по добро 4х4 от WRX STI нали си сътезател гледам пак си писал за някакви състезателни комбита.
  • 90 Easy ryder

    4 0 Отговор

    До коментар #88 от "Shmeker":

    The Subaru WRX STI exclusively uses the Multi-mode Driver Control Centre Differential (DCCD) AWD system, it uses a torque sensing mechanical limited slip differential (LSD) with an electronic LSD to distribute torque with a 41% front and 59% rear split. Multi-mode DCCD AWD is able to operate in automatic mode or manual mode, where the driver is able to adjust the distribution of torque on the fly

    Коментиран от #91

  • 91 Shmeker

    0 3 Отговор

    До коментар #90 от "Easy ryder":

    Ммм..не..

    Коментиран от #92

  • 92 Easy ryder

    3 1 Отговор

    До коментар #91 от "Shmeker":

    Какво не кажи кое Ауди има по добра система от тази.

    Коментиран от #95

  • 93 Clio Sport

    0 0 Отговор

    До коментар #82 от "Име:":

    Bratle ne e lo6a koli4kata :))
  • 94 hahaho

    0 4 Отговор
    koe trqbva da me nakara da si prodam 15 godishnata DIZELOVA ALPINA KOQTO E PO BURZA ot toq natochen vitec :D

    Коментиран от #96

  • 95 Shmeker

    0 4 Отговор

    До коментар #92 от "Easy ryder":

    Всяко без А3 има по-здрава система от тази. Единствения й + е че може да се настройва от тоя дето кара. И то само на тази версия.

    Коментиран от #117

  • 96 Shmeker

    0 4 Отговор

    До коментар #94 от "hahaho":

    Това твоето е истинска машина, докато тоя миксер от хонда ще да е пак с тънките клапани.

    Коментиран от #103

  • 97 Владислав Димитров

    0 2 Отговор

    До коментар #84 от "Easy ryder":

    Ха, ха, децата го били знаели, те вече старците даже го забравиха ! Колин и Субару останаха в далечното минало, същото се отнася за селиката и евото. Сега вече децата знаят за други пилоти и марки !Ти сам можеш ли да се сетиш за кои става въпрос ?

    Коментиран от #99

  • 98 555 R

    5 0 Отговор
    Къде си тръгнал да обясняваш за този трошляк Ауди.По здраво било.Никога ама никога Ауди не е било по здраво от Субару.Субару даже с едно колело останало зацепено излиза а скапания кош на германците това упражнение не знам кога ще го научи.
    А за регулиране на момента преден заден мост да не говорим.Недозавиващите трошляци на Ауди отчаяно се нуждаят от такава ситема.
    Писал си нещо за някакви клапани тънки дебели двигателите на Хонда са най здравите които въобще се произвеждат а Ауди е в дъното като най дефектиращ боклук.
    Така че си сбъркал колата с която да сравняваш лидерите в класовете си.

    Коментиран от #102

  • 99 555 R

    4 1 Отговор

    До коментар #97 от "Владислав Димитров":

    Прав е и децата знаят кой е Колин Макрий.Както и кой е Аиртон Сена. Това са велики пилоти и винаги ще се помнят.Ти ако не знаеш прочети понаучи това онова детенце ще ти бъде полезно да знаеш нещо от историята.

    Коментиран от #105

  • 100

    2 0 Отговор
    Умните хора си джиткат с японките безпроблемно, в България от немското по убаво нема, те затова сервизите под пари останаха.
  • 101 hfij

    2 0 Отговор
    никой не те кара да правиш нищо . бягай в предишната тема , там пишат за алпина . аман от хейтърчета
  • 102 Shmeker

    0 5 Отговор

    До коментар #98 от "555 R":

    Буахахаа говориш за някакви тъпотии, реално Аудито е с необслужваемо 4х4, дето се вика на 20 години ако някой се сети да му смени маслото е добре.
    Докато субару на 20 години... на 20 години то няма субару вече ве

    Коментиран от #111

  • 103 някой

    3 0 Отговор

    До коментар #96 от "Shmeker":

    Ако още един път употребиш думата "миксер" ще те поканя любезно и учтиво на среща. Помни ми думите. Пробвай.
    И не защото говориш за хонди и изобщо марки коли, а защото ми дойде до гуша от глупостите ти

    Коментиран от #120, #124

  • 104 Дошo

    1 0 Отговор

    До коментар #53 от "Shmeker":

    Да бе само едно чипче за 300лв и Гоуфо изуита
  • 105 Владислав Димитров

    1 2 Отговор

    До коментар #99 от "555 R":

    Добре де 555-ти, сега къде ти скочи във формулата, остави го Сена, ясно е, че него (и не само него) всеки го знае. Ти щом си толкова отворен и знаеш историята друго ме светни - Кой е този Макрий ? Колко победи има в отделните кръгове на СРШ ? Колко титли ? А след това ми обясни защо всяко едно дете, като тебе и като Райдера него го знаят, а за такива пилоти като Валтер Рьол, Стиг Бломквист, Себастиан Льоб и адаша му Ожие не знаят и нищо не са чували за тях ? А ако ги знаят, защо тях не ги дават за пример ? За това, че не са пилотирали джапански автомобили ли ? Или техните успехи са по малки от на Колин Макрий ? Ако ще отговаряш, искам точен и конкретен отговор, без да се сополивиш !

    Коментиран от #106, #107, #109, #110

  • 106 555 R

    2 1 Отговор

    До коментар #105 от "Владислав Димитров":

    Ти сериозно ли питаш кой е Колин Макрий?
    Нито аз нито райдъра сме деца но за неграмотник като теб е трудно да разбере това.
    Ти какво искаш когато някой напише нещо за Сена например да изброи всички шампиони от 50 та го дина до сега така ли?
    Значи за да говорим за Макрий и за да го признаеш трябва да ти изброя всички шампиони във WRC през годините така ли?
    ще ти задам едно просто въпросче понеже явно си чувал за Аиртон Сена.Шумахер по добър пилот ли е от него и Фанджо понеже има повече титли?А Фетел по добър ли е от Сена,Пикет,Фитипалди, Джеки Стюърт.
    Хайде ти ми се обоснови защо Хамилтън е по добър от Пикет например по твоите велики изчисления.
    По голям хейтър от теб и оня шмекер не съм виждал.
    То не бяха глупости за миксери ,Субару не правело добро 4х4 Макрий не бил достатъчно добър.
    С глупостите си ставате жалки.
  • 107 Владислав Димитров

    1 1 Отговор

    До коментар #105 от "Владислав Димитров":

    Аз си знаех, че си трол и че же вземеш да ми бягаш по тъч линията. Затова и ти казах, на въпроса си искам точен и конкретен отговор и пак повтарям без да ми се сополивиш ! Думата ни беше за Колин Макрий и компания. Какво общо имат те с Формула-1 ? Само глупака отговаря на въпроса с друг въпрос, като не знаеш кво да кажеш поне мълчи !

    Коментиран от #108, #118

  • 108 Владислав Димитров

    0 0 Отговор

    До коментар #107 от "Владислав Димитров":

    Долният комент е до 555-ти, впрочем той и сам може да се сети !
  • 109 Стоян Стоянов

    3 0 Отговор

    До коментар #105 от "Владислав Димитров":

    е той пък точно Льоб само с немски машини от ВАГ групата сигурно печели. ;) Както и да е - да не ви развалям чудесният диалог, дето сте си спретнали тука
  • 110 555 R

    2 0 Отговор

    До коментар #105 от "Владислав Димитров":

    На тъпият ти въпрос ще дам конкретен отговор.Колин Макрий е шампион на Великобритания през 1991 и 1992, а през 1995 става първият британски и най-младият Световен Рали Шампион.

    Той става член на Ордена на Британската империя за заслуги в моторният спорт през 1996. Макрей умира в катастрофа с личния си хеликоптер през септември 2007 г., като в инцидента загиват и 5-годишния му син и двама семейни приятели.

    През ноември 2008 встъпва в длъжност (посмъртно) в Шотландската спортна зала на славата.

    Това стига ли ти за да признаеш че някой е добър пилот?

    Сега аз де те попитам понеже за формулата не можа да ми отговориш.
    Дидие Ориол велик пилот ли е?По лош пилот ли е от Ожие например?Дай да те видим по какви критерии казваш кой е велик и кой не.
    И недей да ми изкривяваш думите.Аз написах съвсем конкретно нещо за пилот и кола ти започна да намесваш всички пилоти.
    Казах ти сляпото ви хейтване е смешно,а да кажеш че Колин Макрий не бил известен пилот направо е простотия.

    Коментиран от #112

  • 111 Subaru

    4 1 Отговор

    До коментар #102 от "Shmeker":

    Сменяй си редовно кашкаваленото окачване,за Субару не бери грижа.И задвижването им и колите им са по добри от четирите нули.

    Коментиран от #149

  • 112 Владислав Димитров

    1 1 Отговор

    До коментар #110 от "555 R":

    Не те питах за личната му биографията му, а за спортните му успехи ! А както виждаш те не са кой знае какви, раз два и толкова !Да съгласен съм добър пилот е Макрей но не по вече. Но освен добри има още много добри, отлични и даже и велики, имена няма да изброявам ти щом си автоисторик и сам трябва да ги знаеш.
    Дидие Ориол не е велик пилот ! Може да не е по лош от Ожие но не и по добър, след като се има в предвид, че Ожие е двукратен световен и е на път да сане трикратен. Но все пак аз мисля, че не е много коректно да се сравняват пилоти от разни поколения понеже така или иначе много фактори които оказват влияние на резултатите на един пилот. Постоянно се сменят правила, спортен регламент, технически регламент и т.н. Как например аз мога да ти отговоря (е това аз разбирам глупав въпрос) кой е по добър пилот ? Фанджо или Шумахер или Фетел - Сена ? Кой е по добър, ха кажи ти де ?! Но едва ли ти знаеш отговора на този почти риторически въпрос ! Ти само можеш да имаш собственно мнение по въпроса кой е по добр или кой там бил най велик, същото се отнася и за мен. Но никой няма право (както ти и райдера) да натяква своето собственно мнение на други хора . Ясно ли ти е ? Затова и стават такива препирни, мерене на пи..и и спорове като нашия и никой на никого нищо не може да докаже. Ето тогава идва на помощ статистиката, а статистиката е упорито нещо с нея не може да се спори. Отваряш и гледаш Шумахер -7 титли Фанджо-5, Сена-3 или Льоб - 8, Канкунен-4, Макр

    Коментиран от #113, #114

  • 113 Владислав Димитров

    1 2 Отговор

    До коментар #112 от "Владислав Димитров":

    Продължение- Макрей-1 и т.н. и тогава ти вече сам си прави сметката кой там е най добър или най велик, но това си е лично твое мнение.
  • 114 555 R

    1 0 Отговор

    До коментар #112 от "Владислав Димитров":

    Аз имената ги знам много добре.Никъде не съм писал че Льоб не бил добър пилот или който и да е от изброените.Тези неща ти си ги измисляш ако искаш се върни назад в коментарите и виж къде съм казал нещо такова.
    А за Ориол че не е велик пилот мога само да ти се изсмея както ще го направя и на неуважението ти към Макрий.
    Статистиката въобще не може да отрази кой какъв пилот е.
    За това ти зададох въпрос.
    Ти ми отговори и щом мислиш че Шумахер и Фетел са по велики пилоти от Сена Пикет Фитипалди и Джеки Стюърт защото са с повече титли ми е ясно колко разбираш.
    Аз за Easy Ryder не отговарям но моето мнение ще си го казвам когато и както си искам.И най малко такъв лаик като теб ще ме спре да го правя.
    Това трябва да ти е ясно.

    Коментиран от #116

  • 115 brake point

    3 0 Отговор
    Както винаги статиите за Хонда са с голям интерес.Направо се кефя да чета умствените напъни на дежурния коментатор Шмекер.
    Шмекер с колко коли си в момента 5-10 или нагоре?
    Чета че освен по темата Хонда си станал специалист и по Субару и 4х4 задвижвания.То не бяха лиги не бяха съединители не беше чудо,че явно и много си ги експлоатирал и знаеш кое на колко се сменя.Направо те съветвам да започнеш да списваш рубрика "Съвети на Шмекера" или направо едно списание "Ауто Шмекер
  • 116 Владислав Димитров

    1 1 Отговор

    До коментар #114 от "555 R":

    Първо - къде съм казал, че ти си писал, че Льоб не е добър пилот ? Това си е твоя измисшльотина. Второ как и с какво съм проявил неуважение към Макрей ? Пак твоята богата фантазия. Трето - никъде аз не съм писал, че Шумахер и Фетел са по велики от Сена, Стюард и компания ! Същата но вече по бедна фантазия. Посочи ми с пръста си - къде съм написал такова нещо ? Аз чисто и просто пречислих спечелените от тях титли, които нямат нищо общо с величието на този или оня пилот. Ето аз например считам за велик Жил Вилньов, да той няма спечелена нито една тила, но това не му прече да е такъв . Може да не е сред най добрите, но това не му пречи да е велик ! Усещаш ли разликата ? Но впрочем какво ли аз тук съм седнал да ти отварям очите ? Ти явно си от ония хора които са като коне с капаци така, че няма смисъл, хОди си така с капаците. Не се бой, не е страшно и не боли и това не се смята за болест ! Аре брато, че трябва на работа да ходя, нощна смяна съм ! Успехи !

    Коментиран от #119

  • 117 Име:

    1 1 Отговор

    До коментар #95 от "Shmeker":

    УХАХАХАХАХАХХАХХАХАХАХАХХАХАХАХ УАХАХАХАХАХАХАХАХ ХАХАХАХАХАХАХХАХАХ ХАХАХ АХХА




    Какво какво??? Всяка А3 има каква система? По-здрава? АХАХАХХАХАХХАХАХАХ Човек караш ме да се напикавам от смях! Колко ти е ъкъла да се опитваш да сравниш АУДИ и Субару по здравина на 4х4 системата и даже да кажеш че алди имат по-здрава ::D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :
  • 118 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #107 от "Владислав Димитров":

    Слушай сега какво ще ти кажа, разбирачев. Ако си истински автомобилитен фен ще разбереш че НАЧИНА ПО КОЙТО ТРЯБВА ДА ОЦЕНИШ КОЛИН НЕ Е ПО БРОЙ НА ТИТЛИТЕ МУ!!!!!!!
    А по начина по-който кара!!!! Льоб може да има много повече титли от Колин, но това не значи нищо! Колин караше всеки път на ръба...винаги атрактивен.
  • 119 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #116 от "Владислав Димитров":

    Добре бе, чакай че ви изчетох целия спор безсмислен..... и се ядосах
    1-во какво изобщо коментираме разни пилоти във статия за сивик тайп R. До тук никой нищо не може да каже за хондата, защото горките в СОЦ България къде да видим type R. Нито сте чували нито сте виждали ама вече знаете че не ставала, понеже всички тука карате чисто нови мега спортните немски премиум резачки.....
    2-ро Кой е по-добър пилот Ари Ватанен или Себастиян Льоб? Що за глупости? Всички пилоти, на които им знаете имената са добри, изключителни и т.н. много далеч от вашите шофьорски умения за да имате правото изобщо да изказвате мнение! Самия факт че са участвали в Ф1 или СРШ говори достатъчно! Тимо Глок - лош пилот ли е? Или Трули? или който и да е дори да не е печелил с-е е стократно по-добър от вас. А вие сравняте шампиони! - нормални ли сте?

    Коментиран от #121, #128, #145

  • 120 Име:

    1 1 Отговор

    До коментар #103 от "някой":

    Да и на мен ми дойде догуша от глупостите и мисля да започна да му отговарям всеки път в същия дух.
    Та Шмекерливко:
    алди r8 да не се окаже по-бавно от тоя сивик с предно, че тогава ще те скъсам от подигравки как 4.2 v8 на спортно изглеждащо шаси пада от 2.0 4 редови в хечбек с 4 врати :D :D :D :D
  • 121 555 R

    2 1 Отговор

    До коментар #119 от "Име:":

    "Ха, ха, децата го били знаели, те вече старците даже го забравиха ! Колин и Субару останаха в далечното минало, същото се отнася за селиката и евото. Сега вече децата знаят за други пилоти и марки !Ти сам можеш ли да се сетиш за кои става въпрос ?“

    Това е коментар 97.Просто не се сдържах да не му отговоря на този кон с капаци.За мен Макрий е един от най сърцатите и атрактивни пилоти.
    Извинявам се много наистина от тоя Шмекер и другия разбирач на пилотите не можах да кажа нищо за колата.
    А тя според мен е чудесна и се радвам че Хонда се връща силно в спортния сегмент и наистина има всички шансове на писта да е по бърза от Ауди което уж било с необслужваемо 4х4.
  • 122 brake point

    2 0 Отговор
    Спокойно момчета шмекера в момента точи лиги под статията за новата Алпина.Сега си измисля новите коли които притежава кара и ще продава.Очаквайте включване скоро от разбирач номер едно с най много притежавани и продавани коли.
    Още не е съобщил темата на следващата си лекция дали ще бъде уникално здравото 4х4 на Ауди,уникално здравия Ванос на БМВ който като му се смени една пружина кара над милион километра или миксерит на Хонда които вдигали само 270 крайно недостатъчни за неговите нужди на изтъкнат летец изпитател.
    Очаквайте продължение

    Коментиран от #123

  • 123 Име:

    1 1 Отговор

    До коментар #122 от "brake point":

    Сега чете за Алпина, защото не е чувал и не знае какво е!
  • 124 Japoneze

    0 1 Отговор

    До коментар #103 от "някой":

    Шмек - пак дразниш хората - гледам ,че и те канят!
    Този Хондак трудно ще се стига с нещо от твойта марка!
    Страхотен дългоочакван отговор от Хонда!Хаиде сега и Мазда да се влчюат снещо нивичко в играта.За Тойота знам че готвят нещо като 'Новата Селика",Ниссан също подготвчят умален ГТР!

    Коментиран от #125, #126

  • 125 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #124 от "Japoneze":

    Nissan подготвят IDX, което ще е един вид възраждане на S шасито, спортно купе със задно предаване.
    Мазда все още ще си доразвиват новата mx-5, която е страхотна междудругото. Очаква се наследник на rx7 но вече доста години само слухове се носят.
    Хонда пускат първо сивика и NSX, а след това s660 и се говори за ново купе което да е наследник на s2000... За да си покрият всички сегменти със спортен автомобил.

    Коментиран от #127, #135

  • 126 brake point

    1 0 Отговор

    До коментар #124 от "Japoneze":

    Аз вече се обърках коя му е марката.То не бяха бусове,комбита,дизели Аудита БМВ та.И това само личните като почне със служебните .....
    Скоро очаквам да надмине Джей Лено по брой на притежаваните коли в колекцията.
  • 127 brake point

    0 0 Отговор

    До коментар #125 от "Име:":

    Аз чух слухове за ъпгрейд на този Сивик с някакъв вид хибридна система която да го направи 4х4.Но явно ще изчакат за да видят как ще се продава този.Ако се случи ще бъде страшна бегачка.
    Другото което се говори е ултраспортна версия на NSX с участието на Макларън.това наистина ще е убийствена комбинация.Дано тогава му стигне на шмекерчо и мощност и скорост че той с неговите дизелови ракети трудно можеш да му угодиш.

    Коментиран от #129

  • 128 Japoneze

    2 0 Отговор

    До коментар #119 от "Име:":

    Mr. Name,
    Като стана въпрос за пилоти,Ари Ватанен( The Desert Fox)e пилот легенда -за мен лично най-големия,железен!Като се сещам за филмчето с Пежо 405 T16 с голямото крило(600ks vs 800kg) и бясното катерене на планинските завои Pikes Peak,всеки един взет с едната задна гума над пропастта долу!Трябва да му издигнат паметник за приноса в автомобилнич спорт!
    Льоб е много велик - но млад още за легенда,той също катери Пикес Пеак,но не съм го гледaл-но епоставил нов абсолютен рекорд!

    Коментиран от #130, #131, #132, #134

  • 129 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #127 от "brake point":

    Те ще пуснат стандартния NSX първо, а след това и NSX type R.
  • 130 brake point

    0 0 Отговор

    До коментар #128 от "Japoneze":

    Колите им са много различни.Трудно е да сравняваш но ако един ден е възможно би било страхотно да гледаме двубой между най добрите за своето време.

    Коментиран от #133

  • 131 brake point

    0 0 Отговор

    До коментар #128 от "Japoneze":

  • 132 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #128 от "Japoneze":

    Да Ватанен ми е един от най-любимите. Има много добро видео с Опел Манта на остров Ман!
  • 133 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #130 от "brake point":

    Единственото възможно сравнение е да направиш разлика между това, колко са се отличили спрямо останалите пилоти на своето време!
  • 134 brake point

    1 0 Отговор

    До коментар #128 от "Japoneze":

    Е й това е страхотна битка на двама велики.рядко се вижда дрифт с формула1 с над 200. ...никой да не чете надписите по колите защото се определят като миксери.

    Коментиран от #142, #143

  • 135 Някой

    1 0 Отговор

    До коментар #125 от "Име:":

    А какво ново при Мitsubishi? И те са много уважавана от мен марка, защото четири години карах безгрижно едно мицко и бях очарован от здравината му. Като всеки японец, струва ми се!
  • 136 Име:

    1 1 Отговор
    Не съм се интересувал честно да ти кажа. Вероятно им трябва вече наследник на лансър ево. Но може и да изкочат с нещо друго.
  • 137 brake point

    0 0 Отговор
    Мицубиши нещо забуксуваха последните години.Мисля че спряха EVO версиите.Не се развиват добре нещата при тях.
    За съжаление само Хонда и Тойота останаха чисто японски марки.

    Коментиран от #157

  • 138 Japoneze

    1 0 Отговор
    Mr. Name,
    Като стана въпрос за пилоти,Ари Ватанен( The Desert Fox)e пилот легенда -за мен лично най-големия,железен!Като се сещам за филмчето с Пежо 405 T16 с голямото крило(600ks vs 800kg) и бясното катерене на планинските завои Pikes Peak,всеки един взет с едната задна гума над пропастта долу!Трябва да му издигнат паметник за приноса в автомобилнич спорт!
    Льоб е много велик - но млад още за легенда,той също катери Пикес Пеак,но не съм го гледaл-но епоставил нов абсолютен рекорд!
  • 139 някой

    3 0 Отговор
    Първо - виждам, че фантазьора и лъжец Шмекер, очевидно вироко се радва на всенародното признание и любов, в коментарите долу. Е, Менти, извинявай - явно аз съм се объркал нещо. Какво, като 98% от хората са видели абсолютно същото, като мен, а останали 2% просто си мълчат.

    По темата - "миксера" горе, най-вероятно ще е двулитров. Двулитров миксер, летящ с 270.
    И имам новина за някои от вас, а именно:
    Какви мазди, какви нисани - истина Е, че японските автомобили, винаги са били по-бързи (значително), по-здрави (много значително) и по красиви от аналозите си. Не? Ами добре: на такива балкански мозъци, като папагалстващия от Гугъл Шмекер, ще има кажа само прашинка от истината: я погледнете таблото на Датсуни и Нисани от 1980, З серии примерно. За технологии в ДВГ няма да говорим, само таблото. 1980 е времето, когато Мерцедес тепърва измислят шибедаха.
    И стана малко дълго, но да попитам нещо и вас, че Шмекер няма да ми отговори, въпреки, че е негов папагализъм:
    - НСХ бил "миксер", а 3.0 на БМВ бил чук.
    Добре бе: НСХ е изключителен 3.5 литров агрегат, а бмв 3.0 е лаком и тромав 3.0... Е как първото е миксер?!
    ПА-ПА-ГА-ЛИ-ЗМИ а ла "я сом тап балканец", ето как.

    Коментиран от #153, #154, #155

  • 140 hfij

    1 0 Отговор
    я колко спокойна била темата , когато шмекера си пие млякото :)

    Коментиран от #156

  • 141 някой

    1 0 Отговор
    Не, не си пие млякото!
    Той сега избира ''да си взема МЕЖДУ ДРУГОТО" новия НСХ, а "в КРАЕН случай МакЛарън". Но в краен, да сме наясно! Все пак, за такъв папаг.....пардон: разбирач, с няколко бегачки (са па и два турбо пасата имал!!), фирмени бусове, коли и хеликоптери, с пет деца, едва ли е от значение с какво ще ходи дов илата си на Френската Ривиера - дали с НСХ, или бънгията МакЛарън, която не е достатъчна за "възможностите му". Недостатъчна, както и лидерите в моторния спорт - Бриджстоун, Нито и др... Простете му. МакЛарън - само в краен случай (цитат), само ако А-тройките са свършили. Няма да се излага я. Та това е Ривиерата!...
  • 142 iiiiiii!!!!!!!!

    0 0 Отговор

    До коментар #134 от "brake point":

    Виждам, че по-надолу си написал доста точни коментари, но във формулата почти всички се носят по завоите, просто поднасянето е недоловимо за окото, защото се случва много бързо
  • 143 iiiiiii!!!!!!!!

    2 0 Отговор

    До коментар #134 от "brake point":

    За Евото, сега пускат последен вариант на Ево 10 със 480 к.с.
    Относно Аудитата, р8(с "великите" 8.04) отдавна е по-бавно от хечбек. За 4х4 въобще няма нужда да се говори за фалшивото куатро с огромна реклама и неразбиращи.
    Някои по=долу казваха, че Хондата щяла да недозавива, защото била със предно. Искам да попитам и Меган РС ли недозавива като е с предно, въпреки, че успява да победи на Ринга немски премиум машини с два пъти повече коне от него?

    Коментиран от #146

  • 144 iiiiiii!!!!!!!!

    1 0 Отговор
    Вторият коментар не е насочен към brake point
  • 145 Владислав Димитров

    1 0 Отговор

    До коментар #119 от "Име:":

    Чакай ве, ти добре ли си защо се обръщаш към мен ? Ако беше прочел по внимателно коментарите,тогава това трябваше да го кажеш на 555-ти, а не на мен ! Ти къде видя аз да правя някакви сравнения ? Нали това на оня му обяснявам, че аз съм против да се сравняват марките и пилотите от разни поколения и т.н. ! Обърни внимание, не аз, а той ми задава глупави въпроси от типа на - Кой е по велик Сена или Шумахер ? По въпроса за Колин Макрей, да съгласен съм добър пилот, със своенравен характер, карането му е сърцато и антрактивно и т.н. Но, например Льоб, да не би той да е робот !? Сяда на седалката натиска копчето и 9 години подред печели титлите... Нима стила на каране на Льоб не е сърцат и антрактивен и не е свързан с риск, или той случайно е станал деветократен с. ш. ?! Не ме разбирай неправилно не съм поклонник на французина и не правя сравнения, просто го давам за пример и думата ми е, че без риск, сърце и антракция шампион не се става !

    Коментиран от #147

  • 146 някой

    1 0 Отговор

    До коментар #143 от "iiiiiii!!!!!!!!":

    Доста точен коментар.
  • 147 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #145 от "Владислав Димитров":

    Защото ти е така без нищо тръгна да се заяждаш с човека за това колко добър пилот е Колин...
    Нищо лично иначе.

    Коментиран от #148

  • 148 Владислав Димитров

    0 1 Отговор

    До коментар #147 от "Име:":

    Е добре аре, аз съм виновен, само мир да има.
  • 149 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #111 от "Subaru":

    Еми моето е с щампа 2000-та година, когато е произведена колата. Голяма рядкост за дизел.

    Коментиран от #150, #151

  • 150 някой

    1 0 Отговор

    До коментар #149 от "Shmeker":

    Кое "твоето" пък сега, че нямам нерви да чета надолу?!
    Ти нали имаше бмв 3.0, още две бегачки, служебен Акорд, освен другата служебна кола, служебен бус + служебни коли, които, както каза, ти ги дават само да ходиш на работа и да се возиш, защото си важен, + после още няколко лични, + Ауди S1...S6 или каквото беше, а щеше да си взимаш и така, между другото, за пазар де, НСХ и Макларън...кое сега е дизел с щампи и хомологации? Изгубих им бройката!
    Чакай бе човек: не, не колекциата Мачбокс на съседското дете - твоите питам?
    Обаче този не спира - колкото да се излага, няма да спре

    Коментиран от #152

  • 151 някой

    1 0 Отговор

    До коментар #149 от "Shmeker":

    ...и Интернетос Папагаликус, започни с отговора на въпроса в края на #139 .
  • 152 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #150 от "някой":

    БМВ-то го продадох, сега съм само с Пасата, Аудито и Транспортера. Служебните си ги карам ве.

    Коментиран от #163

  • 153 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #139 от "някой":

    3.0 не е лаком, гори колкото 2.0 М52 ТУ
  • 154 Shmeker

    2 1 Отговор

    До коментар #139 от "някой":



    някой: " 1980 е времето, когато Мерцедес тепърва измислят шибедаха."
    Въпрос: От коя година е тази кола на снимката?
  • 155 Shmeker

    2 3 Отговор

    До коментар #139 от "някой":

    Кви табла на японските коли от 80-те ве???!?!??!?! Те вече са разпрашени и човек лека полека си ги смита от останалите японски музейни експонати от тия години. Виж едно табло на БМВ е21 от 75-та година, което като инженерно постижение е на стойност колкото която и да е японка от тия години, че и следващите 10 поне:

    Коментиран от #161

  • 156 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #140 от "hfij":

    Сори, че трябваше да навъртя 1000 км. за 1 ден.
  • 157 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #137 от "brake point":

    Споко, ще се оправят. Япония излиза от кризата и аз очаквам нов Лансер. Дано се сетят и дизелово комби да направят. И да си измислят собствен дизел, че не им отива да ползват дизел от VAG

    Коментиран от #162

  • 158 некойси

    3 0 Отговор
    Придобивам чувството че Шмекера е платен драскач-трол на факти.бг.
    Няма как тоя да има толкова своодно време и да ръси мегабайти спам хей така за няма нищо :)

    Коментиран от #159

  • 159 Владислав Димитров

    1 0 Отговор

    До коментар #158 от "некойси":

    Да ве, е гаси енергията дето я има тоя човек !

    Коментиран от #160

  • 160 hfij

    2 0 Отговор

    До коментар #159 от "Владислав Димитров":

    в млякото е неговата сила :))))))))
  • 161 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #155 от "Shmeker":

    Па не виждаш ли какво дърво си ни показал бе? :D :D :D :D
    Пич сравни интериора на БМВ2002 турбо и Nissan Skyline GTR Hakosuka! (От едни години са, нисана е малко по-стар!) Сравни двата итериора и екстериора също ако искаш и после ела да ми говориш.
    Ето за да ти е по-лесно:
    БМВ-то - http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/bmw-m235i-vs-bmw-2002-turbo-a-quick-comparison-photo-gallery_1.jpg

    Нисанчето - https://nagoyajapan1.files.wordpress.com/2011/04/1966-kpgc10-gtr-1-1.jpg
    http://s2.hostingkartinok.com/uploads/images/2013/02/b6185cd90f917ff9369fd40b60a88c0b.jpg
    Просто фърли едно око на тия линкове, и си признай кое повече ти харесва!
  • 162 някой

    2 0 Отговор

    До коментар #157 от "Shmeker":

    Каква криза, кое да измислят, кое да направят?! Ти на коя планета си живял, преди да ти пуснат нета бе, Папагаликус?... Има дори Скайлайн дизелов и то много отдавна, и то много модели - това знаеше ли го?! Ама как ще го знаеш, като нямаш акъл дори да си папагалстваш от Гугъл като хората.
    Това са шибедаха беше образно, а на снимката виждам едно най-обикновено табло, две седалки и една ръчка, с много малко различки от другите им, пак еднотипни и нито едно постижение.
    Кое е лакомо? Не ми отговори на въпроса за логиката ти, трол?
    И Шмекера си е отворил няколко профила, с които блъска минуси, а на себе си плюсове - видяхте ли това:)
  • 163 някой

    1 0 Отговор

    До коментар #152 от "Shmeker":

    Кое си продал, Папагаликус?... Кое бмв? Ти нямаш и никога не си имал кола. Как за един ден го продаде? Нали бяха два пасата? Нали беше Ауди и още нещо? Някакви два турбо пасата, някакви акорди + служебни... Сега пък Ауди, Пасат и Транспортер: не знам за другите, но аз вече тотално се обърках!
    Не съм, шегувам се: ти нямаш и никога не карал кола в живота си, нямаш книжка, нямаш нищо - среща и съм там. Личи ти от километри с глупостите, които пишеш, ти не знаеш основни неща, нямаше идея какво ти показах на снимката с инжектора, час и нещо пита навсякъде какво е и си мислиш, че не знам. И дете щеше да го познае

    Коментиран от #165, #166

  • 164 япончик

    1 1 Отговор
    При такъв звяр голфаджиите са олигавили ваг-.ните!
  • 165 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #163 от "някой":

    Как ве отдавна писах че го продадох. То аз така правя - взема някоя кола на далавера и я препродавам по-скъпо. Това ми беше третата Е39-ка
  • 166 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #163 от "някой":

    Ся да не искаш пак снимки да правя. След няколко дена може да имам пак нова кола с парите от баварката
  • 167 някой

    1 0 Отговор
    Не третата, десетата, за тази седмица само - знам. Знам и за паркинга ти от коли, бегачки, бусове, служебни и чартърни самолети, пет деца, бизнес, Макларъни. Знам,знам..

    Кажи ми друго: кога смяташ да отговориш на въпроса в края на пост 139?
  • 168 Shmeker

    0 1 Отговор
    Казах ти бе - Баварка(вече я продадох), Пасат, Ауди, Транспортер. Тва са ми личните.
  • 169 някой

    2 0 Отговор
    А "бе", не виждаш ли "бе", на какво са те направили долу с коментари "бе", няма ли да спреш "бе"? Ясно "бе", че ти се иска в нета да живееш живота, който пак ти се иска да имаше, ама не се ли усещаш? 4 си имал? Не бяха ли 2? После 3? И какво Ауди, та ти онзи ден каза, че си имал 2 пасата "бе", да ти намеря ли писанията? Води си записки, че целия свят ти се подиграва "бе", аз даже не ти сипвам като хората от жал, че си на 15 "бе" и ти личат от иконки, речник, ник - абсолютно всичко "бе"

    Коментиран от #171

  • 170 някой

    2 0 Отговор
    Пак забравих бе: а бе, кога смяташ да спреш да не виждаш това бе?
    "Кажи ми друго: кога смяташ да отговориш на въпроса в края на пост 139?"
    Или слушаш батковците как употребяват "миксер", после на папагален принцип - айде и нашия. Слушам ти логиката? Сега виждаш ли бе, колко си личат 15-те ти години бе?

    Коментиран от #172

  • 171 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #169 от "някой":

    Зависи, понякога са 6, понякога са 3, понякога 2.. Аудито и Транспортера са титуляри, не мисля да ги сменям. Другите се сменяват - продавам ги на далавера и с парите купувам друго за далавера. Кво лошо правя?
  • 172 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #170 от "някой":

    В 139 не виждам въпрос. Пренапиши.
  • 173 някой

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "270":

    1. Я пак прочети въпроса. Бавно. В края. Няколко пъти. Виждаш го, но нямаш отговор, пак блокира. Всъщност, отговора се намира във втората половина на 170 пост, знаем го и двамата.
    2. Остави координати - искам да ти купя Пасата (или Аудито, буса, Акордите и т.н.). Трябва ми Пасат, Ауди или бус, за работа. Харесвам също и Акорд, искам оглед с цел покупка. Ето, нали това правиш, имаш клиент?

    Коментиран от #176

  • 174 ярослав станчев

    0 1 Отговор
    Няма да се притеснявате,колеги хондаджии.Motul произвежда масла 15w50 и 10w60 специално за вас. Щото само тях не ги горят високо оборотните Ви Хонди с "големите" мотори 1,6 Ви-тек.И тази "ризачка" като мине 200 000 км. ще е за "преглед" на "вечния" мотор при варненския разбирач на Хонди. Който не му знае координатите да ми пише,ще му ги дам.

    Коментиран от #175

  • 175 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #174 от "ярослав станчев":

    10W-60 за по-сигурно ...

    Коментиран от #177

  • 176 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #173 от "някой":

    Тва към мен ли е?
  • 177 ярослав станчев

    1 0 Отговор

    До коментар #175 от "Shmeker":

    Не знам човек.В Хонда и в БМВ форума са най-големите специалисти по маслата.Там само с оригинална двойна естерна синтетика на Роял Пърпъл и Мотул карат и докато не стигне разход над 1 литър на 1000 км. няма нищо обезпокоително.Не искам да те засегна,понеже писа,че караш БМВ,не всички са крайни сектанти.

    Коментиран от #178, #179

  • 178 Shmeker

    0 2 Отговор

    До коментар #177 от "ярослав станчев":

    Горят някои М-ки. Това е. Шестак, обслужван на време няма никакви драми с 5W-40 дори и на 500 к. км...
  • 179 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #177 от "ярослав станчев":

    Нали знаеш, БМВ както и VAG, а вече и всички авто производители имат норми за маслата... на бутилките.. При VAG примерно е VW 505 00 за първите TDI. При BMW - Longlife 98, 01, 04 ..
  • 180 някой

    0 0 Отговор
    Не, към Дядо Коледа. Нямам представа защо е пуснато с отговора отгоре. Та нали е веднага след негов пост и е очевидна част от разговор с него... ТПК такъв!:)

    Ярослав Станчев, останал съм с впечатление, че въпреки злобата към японски коли и бмв, не пишеш глупости. Затова съм учуден, като виждам, с кой си говориш...
  • 181 някой

    0 0 Отговор
    А, сега се зачетох в последните няколко коментара.
    Ярослав, не си прав за Хондите, май сектанта ще си ти:) Имал съм няколко, различни модели, хора около мен - също. Никога не е имало това, което си описвал. Е, мисли каквото искаш, предполагам, си имал повече...

    Шмекер, 10-60 за масло - опитал си се да мислиш без Гугъл пак. И резултата пак те издава, че си сух литератор, не пипал ниога кола. Написал си го с мисълта, колко е "гъсто" (да ти използвам този неверен термин, да схванеш), но нямаше как да знаеш, поради горната причина с некачването, че си написал абсолютна глупост в случая. А сега отвори Гугъл пак и преди да папагалстваш отново, поинтересувай се, какво, аджеба, значат цифричките на маслото. И вложи малко мисъл, де

    Коментиран от #182, #190

  • 182 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #181 от "някой":

    Сори за маслата съм железен папагалчо, много добре знам какво значат числата, кой модел масло от каква базова суровина се прави и защо на М-ките точно БМВ препоръчва 10W-60. В тоя сорт намисли знам и защо 10W-60 е по-добро от 15W-50 и защо Кастрола е по-добър от прехваления Мотул
  • 183 някой

    1 0 Отговор
    А така - и "папагал" го обърна към мен. Кофти ли ти е, че те описах точно?
    Абе ти май верно искаш да се видим?
    И в този ред на мисли, я се ВИЖ бе какво си писал долу, къде намеси бмв, ВИЖ СЕ за коя кола, кое масло, какъв пример си дал, папага! Къде тръгна с м-ки и бмв пак бе папагал, я ВИЖ за кое ти се говори и на какво отговаряш самия ТИ, а последният ти пост пък изобщо няма да коментирам, г-н Експерт по масла, защото не си виждал масло наживо и по-красноречив пример от него едва ли има.

    Коментиран от #185

  • 184 някой

    0 0 Отговор
    "Истинските състезателни коли карат със състезателни масла. С нисък пробег и без особено много миещи добавки. Правиш състезанието и сменяш. " - току-що написано от теб, господин ЕКСПЕРТ, гугълна попивателна.
    Я дефинирай "нисък пробег" на масло, ЕКСПЕРТЕ, защото това не съществува като понятие, грешно е от техническа, химическа, терминологична и всякаква друга точка, не си могъл да въпроизведеш дори прочетено, дори що-годе сносно, ВИЖ СЕ БЕ, целия пост е бисер невероятен, а "миещите" качества се наричат детергентни, а знаеш ли що го знам, Папагал? А познай кой от двама ни е експерта по петролни продукти точно - имаш 10 опита...не, като те гледам - нека са 30

    Коментиран от #186

  • 185 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #183 от "някой":

    Всъщност ме развеселяваш. И изобщо изводите ти за мен са супер неверни. Има голяма вероятност ти по принцип да правиш неверни съждения и вземаш неправилни решения в живота, просто защото не си проверяваш информацията.



  • 186 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #184 от "някой":

    Нисък пробег ли - 1 състезание, до 1000 км. Тва е.

    Знам какво е детергент, но пиша така, че да ме разберат, не за да се праскам като тебе и да избивам комплекси
  • 187 Стоян Стоянов

    0 0 Отговор
    Лъзгайте М10Д и си свиркайте! Това, естествено в рамките на шегата. Че много пак насериозно сте я подкарали тука и викам да разчупя малко напрежението. А за тия масла: аз пък хич не съм специалист в тая област. На Реното му препоръчват Elf франсетата, слагах му Elf 10W40 (пак с уговорката, че не знам точно какво означават тия числа - някаква полусинтетика ми казаха в сервиза било) и не мисля, че е по-добро от Castrol-a, който ползвах 4-5 години. Бяха ми внесли отвън сериозно количество Castrol (нямам идея "колко W колко" са му били цифричките), но определено след 10К км. като го сменях, беше почти същото на цвят както и в началото. И все пак става въпрос за дърт ДВГ , колата е закупена на 112000 км. 2007г. (едва ли са реални). Докато с "нашето" масло Elf (препоръчано от Рено), и закупено в България, след 10К км. беше почти черно цялото. Та така ... отплеснах се малко. Идеята ми е, че не им вярвам на маслата в БГ. Не знам за вас.

    Коментиран от #189

  • 188 Стоян Стоянов

    0 0 Отговор
    ... и още нещо интересно: след 10-ината хиляди км. маслото винаги си е било точно между MIN и MAX на щеката - точно както съм си го налял при предишната смяна. Така че, това горене на масла , дето го коментирате, хич не го вярвам. Пак казвам - стара 17 годишна кола, на незнам си колко хил. км. - при мен са ~80 хил. за 8 години, а в Италия не се знае!
  • 189 Shmeker

    0 0 Отговор

    До коментар #187 от "Стоян Стоянов":

    По цвета не се съди. Може ЕЛФ-ът да е имал повече детергенти и да е измил някакви мръсотии, иначе по принцип би трябвало кастролът да е по-добър ако са от един клас.
    А и полу-синтетика вече почти няма, по принцип преди миксираха 30% синтетика с минерално и това беше полу-синтетиката, сега в момента поне кастролите са различен хидрокрек (това търговците го водят синтетика) почти всичките им масла, без някой друг EDGE, в по-голяма степен има базови масла от 4-та група - демек синтетика.

    Коментиран от #191

  • 190 ярослав станчев

    1 1 Отговор

    До коментар #181 от "някой":

    Хахаха,може и да имам малко сектантско отношение.То няма как да е иначе.Пък и споровете във форума са свободни,всеки може да пише с всеки,затова е интересно.Ето например и с Дошо сме в различни вселени,но не пречи да се заяждаме градивно,дет се вика.
    А относно колата от статията.Явно ще е много бърза и със сигурност ще се намеси в борбата за най-бърза резачка с предно.То това и е главната цел де.Обаче поне според мен е насочена към съвсем тесен кръг фенове,както се казва към сектантите.Същата работа като Рено РС,Сеат леон и Голф ГТИ.Трябва да си малко луд,за да си купиш такава кола,не че е лоша,напротив. Просто предназначението и е само едно-яко ръчка и левия мигач да свети.
  • 191 Стоян Стоянов

    1 0 Отговор

    До коментар #189 от "Shmeker":

    ... бе е.а ли му м..та по какво се съди - пак ти казвам не им разбирам на маслата хич. Мисълта ми беше че Кастрол-а (внос от вън) за мен лично беше много повече масло от Елф-а. Ако и той беше купуван в БГ сигурно и той щеше да е същата работа. И това като имаш в предвид че маслото стоеше в гаража 10-ина години.

    Коментиран от #192

  • 192 Shmeker

    0 1 Отговор

    До коментар #191 от "Стоян Стоянов":

    Ами аз карам с Кастрол предимно. Зелените туби 5W-40 или златна EDGE TURBO DIESEL 5W-40... особено за PD мотор на VAG...

    Забелязал съм, че с гореспоменатия зелен кастрол колите вадят много мек звук, в сравнение с друго масло.

    Коментиран от #193, #194

  • 193 Стоян Стоянов

    1 0 Отговор

    До коментар #192 от "Shmeker":

    ... мек, твърд - все едно. То за Реното няма много значение да ти кажа. Не е капризно за масло. За VAG моторите не знам - нямам наблюдения. То като знам колко са ни качествени горивата в БГ (преди 4 години отварях да чистя бенз. помпа, че беше цялата наблъскана с боклуци, въобще дебита и беше стана супер зле, та и в този ред на мисли се чудя каква ли въобще е идеята на горивния филтър, като е след помпата, а боклуците остават в нея), че и качеството на частите, които използваме, произведени кой знае къде ... та и с маслата горе-долу е такава работата. Мисля си в общи линии, че едва ли има значение марката на маслото: щом е купено в БГ е най-вероятно все да е смотано. А няма и да се учудя да ги пълнят от едно място, само различни туби и етикети да слагат тука ...
  • 194 Дошo

    0 0 Отговор

    До коментар #192 от "Shmeker":

    Чакай бе, ти нали имаше някакви модерни Алудита, Бенвета?Какви са тия помпи дюзи?
  • 195 Този коментар е премахнат от модератор.