Норвежка лудост BMW E21 от друга планета

Каква е рецептата кола да се чувства на асфалт като на сняг? Ами каква взимате мощен двигател, слагате го в леко купе и му добавяте турбокомпресор със значително налягане. Звучи лесно, но всъщност отнема много време и ресурси. Тази трета серия с вътрешнозаводски индекс E21 е претърпяла много модификации, но най-бруталното е нейният двигател. Той е 3.2-литровият S54b32, монтиран на M3 с оригинална мощност от 343 конски сили. Това е един от атмосферните двигатели с най-висока литрова мощност и мигновена отзивчивост поради единичните дроселови клапи на всеки цилиндър. Той е претърпял турбо конверсия и много от оригиналните части са заменени с по-здрави, за да издържат на увеличеното налягане и съответно мощност. Като говорим за мощност, тя надхвърля почти 4 пъти заводската и тя достига 1 000 конски сили, измерени на колелата след загубите по трансмисията. За любознателните мощността, която се представя на заводските автомобили, най-често се замерва преди загубите, а те грубо са около 10% за предно предаване, около 15% за задно задвижване и около и над 20% при четири двигателни колела. Лесно може да пресметнете реалната мощност на автомобила си.

Подробни технически характеристики за стандартното BMW 3er(E21) , ще намерите ТУК