Играчка за възрастни

През миналата година, по време на престижните изложения във Франфурт и Токио, концернът Toyota участва с нестандартния концепткар CSS (Compact Sports and Speciality), а през март 2004 на швейцарска територия дебютира още по-“странният” екземпляр MTRC (Motor Triathlon Race Car).

На пръв поглед двата автомобила нямат много общо помежду си, но задълбоченият анализ показва, че това твърдение е валидно само за външността на четириколесните. Иначе

концепцията

при създаването им е почти идентична, като в някои отношения съвпада напълно. Това обаче не би следвало да е особено голяма изненада, като се отчете фактът, че и двете студии са дело на европейския център за дизайн на Toyota ED2 във Франция. Разбира се, не са малко и съществените различия между двамата самураи. Така например, MTRC е конструиран като двуместен състезателен автомобил, като седалките са разположени една зад друга. Освен това за разлика от CSS, която беше въоръжена от създателите си с бензинов агрегат и два електромотора, то Toyota MTRC е оборудвана с изцяло електронна ходова част, а двигателите, “подхранвани” от горивни частици са разположени в... колелата. Според създателите на концепткара подобно техническо решение придава ново значение на концепцията за перманентно задвижване на четирите колела, като позволява абсолютно точното пренасочване на въртящия момент.

С абсолютна свобода на мисълта е подходено и към разработването на външността на студията, която изглежда максимално футуристично. Също както и предшественика, така и Toyota MTRC разполага с цял списък от

информационни и развлекателни системи

които да облекчават задачата по управлението на автомобила и да гарантират забавлението на спътника на водача. Безспорно обаче най-силно впечатление предизвиква шасито, което е изцяло регулируемо по електронен път, което в съчетание с интелигентното окачване веднага се настройва към промените в пътната настилка. По тази прична Toyota MTRC се управлява с еднаква лекота както в градски условия, така и при щурмуването на пресечени местности.

Още с първата си поява пред публика Toyota MTRC бе определена като “играчка за възрастни” още повече, че премиерата на концепткара съвпадна с дебюта на новата игра Gran Turismo 4 за Sony Playstation... Габаритите на японската студия обаче съвсем не са като на играчка - дължината на четириколесното е 4060 мм, широчината - 1930 мм, а височината - 1330 мм, като междуосието е цели 2950 мм.

За съжаление компанията-производител отказва да разкрие повече технически подробности около Toyota MTRC, но със сигурност може да се твърди, че возилото представлява перфектно съчетание между състезателните традиции на фирмата, опит в създаването на автомобили с перманентно задвижване и сериозни постижения в областта на електрониката и информационните технологии.

Станислав Гавазов
[email protected]