16 Юли, 2015 01:00 3 114 7

Вижте как McLaren 675LT изяжда пистата

  • mclaren-
  • 675lt-
  • long tail

Небезизвестният производител на суперспортни автомобили McLaren пусна видео на една от най-новите си и най-пистови машини - 675 Long Tail. Във въпросния клип виждаме и каква е една от основните промени - активния спойлер в задната част, който малко напомня за този на LaFerrari заради специфичната си форма. Другото нещо, което ни показват, е колко палава почва да става колата при изключен тракшън контрол, естествено не толкова колкото умопомрачителния P1, който всячески се опитва да ви вкара в ада. Всъщност 675LT е още по-спортната версия на 650S, като теглото е намалено със 100 кг, подобрена е аеродинамиката и мощността на 3.8 литровия V8 битурбо е увеличена с 16 конски сили. Така колата ускорява от 0 до 100 за под три секунди и вдига 330 км/ч.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 кравар

    0 1 Отговор
    Некой с мерцедес нема ли да се изкаже?

    Коментиран от #2

  • 2 Боян Димов

    0 1 Отговор

    До коментар #1 от "кравар":

  • 3 диан

    0 0 Отговор
    все не мога да си обясня защо паленето с копче
    се води екстра?
    за колата де
    а всеки мотоциклет бил тои и китайски
    50 кубиков скутер
    се пали с копче
  • 4 Maurice

    0 0 Отговор
    Умопомрачителния Р1 на Мак се изложи тотално срещу 918 на Порш на Лагуната. Все си мисля, че 675ЛТ ще се представи по-добре на пистата от флагмана Р1. Някак още не могат да се впишат тези хибридни системи на пистата. И за да се обоснова, ще ви припомня, че РедБул Ф1 не използваха КЕРС преди да стане задължителна именно заради по-високия център на тежестта от системата и минималната полза която дава в 1 обиколка.

    Коментиран от #6

  • 5 Maurice

    0 0 Отговор
    А като добавим, че цивилните автомобили нямат ограничение за минимална маса, това само добавя допълнитело тегло и подлага колата на по-голямо странично G в завоите и съответно по-ниска скорост там.
  • 6 red bull

    0 0 Отговор

    До коментар #4 от "Maurice":

    Нищо не ти разбира главата от Формула 1.Говориш за минали времена.Сега без КЕРС се влачиш най-отзад.Да ти напомня ,че вече Керса е комбиниран с MGU и дава 120 коня допълнителна мощ.

    Коментиран от #7

  • 7 Maurice

    0 0 Отговор

    До коментар #6 от "red bull":

    Добавя излишни килограми, а се ползва на практика около 5 сек. на обиколка.