ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
В интерес на истината от години чета всякакви "класации" за надежност. Няма по-скалъпено нещо от подобен род класации. В Германия тази класация изглежда по съвсем различен начин, в Япония по друг начин, в Италия Фият никога няма да бъде на последно място, във Франция Ситроен мачка всичко наред и.т.н.
Всеки слугува на определени интереси и класацията се нагажда според тях.
КОЙТО ПЛАЩА РЕКЛАМАТА ТОВА Е ИСТИНАТА!!!!! Имал сам 5 Мерцедес и 3Хонди и сам карал и сума други автомобили с месеци и мога да кажа че мерцедесат ми направи най доброто впчеатление и немските а тези хонди са нещо ненормално не бих си взел повече имах и дизел и бензин всичко им е скапано постоянно се раваля поне в годината 4 пати в сервиз обаче субарото е друго но да е само бензин няма чупене както и немските марки най вече сам фен на мерцедес и бензинат е курв и дизелът ства при тях
Кои са най-надажните автомобили? - Отговор - Старите.
Имам 20 годишна 124-ка купе на бензин без газ. Имам я от 8 години и бих я имал още няколко пъти по толкова и знам ,че няма да ме предаде. Надеждна е и е здрава !
До коментар #6 от "комшията на комшията на комшията":
Мога да ти кажа момче че хондата не струва освен ако не е с двигател от тойота а мерцедесат не се ччупи когато си взимаш разбития боклук на хората от 1995 ще е така дай пари и си вземи по читава и запазена и да те видим то докато не спре да се движи ти не му праиш нищо по колата как искаш да е здрава като не се грижиш за нея
Човек защо говорите глупости карам си мерцедес нямам си проблем товаче ти нямаш пари да потдържаш такава кола и едва когато се срине цялата я караш на сервиз ти и сувалка да имаш ще е боклук
Buick дръпнаха изключително много, в момента са една от най-продаваните марки в Азиа, най-вече в Китай. А новите модели и концепти са толкова уникални, не могат да се сравнят с нито 1 друга марка
Предишната ми кола беше Лекс, настоящата е БМВ. И двете са купувани от магазина. Часовника на Лекса не мръдна със секунда за 4,5 години, на БМВ изостава. Много дребен детайл но при едните е пипнато при другите не.
Да не говорим че БМВ-то мина веднъж на отстраняване на дребни фабрични дефекти по гаранция за година и пол ескплоатация а Лекса - не.
Далеч съм от мисълта че БМВ е лоша кола и си има своите предимства пред Леска но... Лекса си Лекс... Качеството му е без всякаква забележка...
Апропо изобщо не изненада че Мерцедес крета на дъното. Все пак трябва да се има впредвид че Мерцедес не е само S-класа AMG примерно. Мерцедес е огромен производител на товарни коли които са под всякаква критика като качество на изработката например. Спринтер е точно около 10 пъти по-скапана барака от продукцията на Пежо-Ситроен. Има ли сем служебни такива и от единия и от другият вид и драмата с Мерцедеса е огромна...
Класацията е правена за САЩ с цел да се рекламират японките за сметка на американските коли,това е повече от очевидно,така че не се впечетлявай.Карай си косачката и се радвай на живота ;) .
що ги няма лада и дачия бе,там и радиото се слага допълнително-което автоматично ще ги класира ако не на първо място то поне в десетката...ама ха
ХМ ХМ ДА ВЗЕМЕМ СЕГА ДА ГИ СЛУШАМЕ И ДА СИ КУПУВАМЕ ТОВА КОЕТО Е НАЧЕЛО В КЛАСАЦИЯТА-без да се съобразяваме с нашите си желания-те това е класацията-МАНИПУЛАЦИЯ на личното ти мнение-нищо повече -Късмета е важен и на колко ракии или сакета е бил работника,после съзнанието му да е приличен работник и да си обича работата и пак се връщаме на Късмета на купувача....
Съмнителна класация, още по съмнителни коментари. Ако някой напише, че има добри впечатления от Тойота или Хонда, бих му повярвал, но като знам колко Лексуси и Тесли се мотаят по улиците, ще излезе, че всичките им собственици кибичат в Нета и чакат да ги хвалят. Фенове - мечтатели.
Точно-най-надеждната кола е поддържаната!БМВ-то ми е "нов внос" и като почнах една тотална подмяна-маховик,демпферна шайба,носачи предни,механизми за стъкло предни врати/150лв е единия/,фарове,тампони гумени-тотално всички възможни,,съединител,масла и течности всякакви,озвучаване..."Ама ти я купуваш втори път тая кола" ми казват доста хора...и малко след това следва въпросът "ПРОДАВАШ ЛИ Я?"
HONDA си виждал само по телевизията.Мерцедеса вече е кенеф от нивото на двойния кенеф Алуди.Особено дизелите са трагично зле.Единственото по-здраво нещо от HONDA е HONDA произведена в Япония.
Да, разбира се че според теб Мерцедес "крета" - то затова колко поредни години печелят наградите за камион на годината. Като си такъв "специалист", защо не идеш да им обясниш на Мерцедес как да си вършат работата? Как да се поучат от марки с 20 годишна история на перфекционизъм?
Смешна работа от всякъде!!! Ганьо винаги е супер разбирач!!!
Принципно, тук в щатите, от 2001-ва или 2002 германска марка автомобили не е виждала награда от J.D. Power, почти само заради Lexus, доверието в Lexus е огромно, вярно примерно че тяхната лимузина LS 600 е доста по-скъпа от S класата, но и има за какво, репортите за новата W222 са ужасни тук, много проблемна кола с много дефекти, докато Lexus е на другия полюс, LS 600 е шампион по здравина и надеждност. Според мен ако Мерцедес спрат да си сглобяват лимузините в Мексико и Индонезия, може и да се подобри мнението за тях в напредналите държави.
Аман от платени класации .Точно пък Тойота най-здравата кола за последните 3г .БМВ 11 място пък Мерцедес го няма изобщо.Сигурен съм ,че от Ауди харчат като луди пари за реклама защото всички знаят ,че имат връзка с вредните емисии на VAG групата
Точно пък Ауди трябва да са в дъното на тази класация или поне не на 2'ро място. За справка А7, 65 000км смяна на скоростна кутия 20 000 лв. Ауди повече никога...
Според този, според онзи, според германските класации Мерцедес е на челните места, така че според този или онзи няма никакво значение!!!
Който плаща, той поръчва музиката.. Мерцедес няма нужда да си плащат на когото и да е за да им хвалят качеството (както правят любимците ти от онази бутафорна, измислена марка с дългогодишната 20 год. история, от която струи огромен опит в луксозния сегмент).
Мерцедес е всичко, останалото е компромис и жалки опити да се достигнат най-добрите, а именно МЕРЦЕДЕС!
И опел го няма никакъв . имам астра Н сменил съм ремък , водна помпа ролки, амортисъори и съединител свещи и с газов инжекцион...от 2г не помня да съм я карал на сервиз...здраве му кажи н атази класация, това ако е з а нови автомобили или стари???
НАЙ НАДЕЖДНИТЕ АВТОМОБИЛИ СА ТИЯ НА КОИТО ЗАД КОРМИЛОТО СТОИ РАЗУМЕН И ЗНАЕЩ ПРАВИЛАТА ЧОВЕК.ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ СА ПОТЕНЦИАЛНО ОПАСНИ КАКТО ЗА СЕБЕ СИ , ТАКА И ЗА ОКОЛНИТЕ.
От къде я изкопахте тази класация? Джип ако беше на 27-мо място нямаше да ги ползват за off road! Пълна скръб е тази класация... особено 3 място за АУДИ ...
Явно си в час след като фиксираш най-скъпите части.Пропуснах да спомена 4 нови летни гуми /1000лв/ и предни дискове с накладки.Всъщност я купих единствено заради двигатела,-200коня-6 цилиндъра-направо ме залепи в облегалката.А километрите бяха 142000 по показанията на таблото и 240 си ги вдига от раз.И понеже темата е НАДЕЖДНОСТ на автомобила,всички тия неща ги сменям защото старият собственик буквално нищо не е правил по колата!!!Доказателство беше факта,че при смяна на гумите/тотални галоши откакто е станала кола/ след едночасово блъскане с трупче и чук от вътрешната страна на алуминиевите джанти защото се бяха "заварили" за барабаните,майсторът беше на път да се откаже и да ми плати "компенсация".И пак да повторим-надеждността е в поддръжката!:)
Дизел е-ръчка,задно предаване.Рейката е добре,а карането е повече от смело,но й липсва чип и съм го планувал другия месец.Друга ми е мисълта:Всеки собственик си мие колата малко или много но...САМО ИСТИНСКИ ФЕН НА БМВ/като мен/ след измиване с гъбичка и шампоан педантично ще забърше капките по колата с гюдерийката,ще пръсне със специален спрей ВЪВ ауспуха и със суха бяла кърпичка ще изчисти набралия се евентуално нагар...под бурните аплодисменти на съседа по двор:)
От първите 15 съм имал VW и Hyundai ,сега карам Mazda,абсолютно съм съгласен - много си е точна класацията - комши - сори!
На никого не ближат дупето Янките - това си е действителността в момента.
За несъгласните - моля купувайте си от последните 15 -28-омо.,за да сте с едни тарикатски гърди напред.Аз пак ще си купя Мазда - нека да ми е зле!
Хи хи, Hyundai на 9 пред BMW, :))) мястото му не е даже в такава класация; само лампите на фаровете не могат смогнат да сменят, какво остава за останалата надеждност; пълни с дефекти, които са официално известни дори; това е марката анти-надеждност...
Да не дава Господ аз ,или някой от моето семейство да катастрофира. И ,ако това стане-да не дава Господ да се намираме в японска или корейска кола. Те са направени от всичко друго ,но не и от метал. А и в Япония още не са открили цинковото покритие и не пдозират за съществуването му.
Много близък мой приятел има неблагоразумието да си купи лексус от магазина. На третата година ми показа как задните му вежди са изгнили ,от тогава боядисва задните калници през 2 години. Най-интересното е ,че багажника се пълнеше с вода догоре. Оказа се ,че покрива се е разлепил на снадките със задния панел без удар отзад. Наложи се поправка със силикон......
Всяка марка си има слаби модели, но основното нещо си е поддръжката и начина на каране! Това с какво гориво и масло караш, в какви условия и куп други фактори. Вярно е, че тази реклама си е платена и го потвърждавам с натрупан през годините опит. Без съмнения!
класацията е за надежни коли, а не че на комшията след китосване на калника е избила ръжда !
Набиха ви канчето, че гоуф лъжат с разхода ама то нашенеца си е проЗ ! за него пасат 1.9тди или 2.0 нов вност е върха на технологията. Дай боже да продаде някоя нива, може и мерцедес 124 да вземе, щото е чувал, че няма по-здрава 30 годишна кола.
То лесно се проверява бе, виж им гаранцията която дават - те най-добре си знаят каква им е стоката и колко години смеят да дадат:
Вземаме еквивалентни коли:
- Мерцедес C - 2+2 години и 200к
- БМВ 3 - 3г и 80к
- Тойота Авенсис - 6г и 200к
- Лексус IS - 5г и 160к
Лексус, Инфинити, Акура...??? Тези марки дори не съществуваха, когато си купих 1-та кола. Предпочитам нещо от производител с поне 60 годишна история.Тези са ми някак "леки". Ясно е, че са под брандове съответно на Тойота, Нисан и Хонда, ама кво от това? Като престиж са ми на едно ниво с Great wall voleex...
Какво китосване!? Колата е LEXUS RX300 от магазина по поръчка (цвят ,интериор ,оборудване и т.н.) На третата година ръжда по оргиналната боя.....................японски боклук!
Най-сигурния автомобил в средния клас в момента е някаква китайска марка, която не съм чувал и не ѝ помня името.Та тия дрънканици си ги пази за довечера за кръчмата в махалата.
Тези марки са създадени за американския пазар, те не са купени. Те се ползват с цялата история на собственика си. Същото е когато стара марка като БМВ реши да пусне нов модел на пазара.
Както и да го гледаш Лексус си е Тойота с всичките плюсове и минуси на тойотите.
Ясно ми е това. Но защо не Тойота Авенсис например, а Лексус? Какво си купуваш, когато купуваш Лексус? Имидж? Какъв? Почнаха с крадене на дизайн от Мерцедес, немците ги съдеха за всеки нов модел...
(не съм фен на Мерцедес, просто констатирам)
Защото... когато преди няколко години Тойота бяха сгафили и изтегляха 800 000 дефектни автомобили, Лексус изтегли 0. Стига сте дрънкали глупости, от 10 години насам J.D Power награждават Лексус за всички аспекти, най-вече качество и лукс, там германците са 20 години зад Лексус. Ама вие нали знаете повече от J.D Power, идете да ги светнете. При тествете Тойотите сдават багажа 2 пъти по-рано от Лексус, щото са едно също нещо нали? Я вземете да гледате имаше едно клипче във youtube дето се подиграваха на новата S класа дето на 9 000 км дава проблем в magic body control-а и озвучаването burmester не ще да се отваря. Колкото до съденето, Jeep трябваше да спукат от съдене мерцедес заради оная маршрутка G класата. Ама на, крадеца вика дръжте крадеца.
Купуваш лукс и престиж, същото което ще купиш, ако вземеш БМВ вместо VW. Практично погледнато Lexus IS не дава нищо повече от Toyota Avnesis - само е значително по-скъпа. Но GS и LS нямат еквивалент, тези класове се брандират единствено като Лексус.
Въпрос на избор на модели от една и съща марка. Но в никакъв случай не трябва да гледаш на Лексус като на по-ненадеждни, защото са брандирани по-късно - та са си тойоти.
Мерцедес-21 место-ненадежден-ха ха, затова в щатите наричат европейските коли '' EURO TRASH ''. в БГ обаче карат Mercedes таралясници и се надуват като пуяци, комплесарите в града раздрънкани смърдящи BMW, а за Голфаджиите просто нямам думи.
"Практично погледнато Lexus IS не дава нищо повече от Toyota Avnesis - само е значително по-скъпа"
Освен да се търкалям от смях друго няма какво... Lexus IS и Avensis нямат абсолютно нищо общо, ама абсолютно нищо, платформата на Авенсис е съвсем друга, което обяснява защо няма Авенсис хибрид и защо Авенсиса е по-чуплив и обезшумяването на купето е много по-лошо.
Виж ако решите, да спазвате вашите правила за ширпотреба в които обвинявате Тойота... Тогава започнете от там, че такова нещо като ауди не съществува, през 1964 Фолксваген купува контролния пакет акции на някаква закъсала мизерия Auto Union AG и започва да атакува по-горни сегменти със собствена продукция но с друго име, т.е ауди е един рекламен трик, фолксваген с друго име, и фолксваген са доста хитри, че са накрали толкова много хора да си мислят че карат нещо различно от фолксваген, над 95% от технологиите и до момента идват от майката травестит фолксваген, ауди имат някакви смешни 5% собствени разработки, нагло е дори наличието на тези 3 автомобила - Q7, Cayenne и Touareg, те не са просто на една и съща платформа, над 70% са един и същ автомобил като си споделят и повечето от частите дори... Жалка история, ширпотреба...
Търкаляй се, ама аз Авенсиса го търкалях близо 7 години и за това време му се счупи тръбичката за щеката за проверка на маслото - нищо друго!
IS и Авенсис са сравними като надеждност, имат почти еднакви показатели на краш тестовете, набора им от екстри е почти еднакъв, простора в купето е почти еднакъв и са в един и същ клас са.
С 2.0 дизел Авенсиса гори колкото хибридния IS, а динамиката му е едва с 12% по-ниска - IS със своите 8.3 сек до 100 е учудващо тромав за конете и обема на двигателя си.
Ако искаш да дадеш 50% повече за по-добри материали в купето, за по-добра уредба, по-добра визия и минимална разлика в дниамиката това е ОК и е въпрос на избор, но не е практично.
А хибриден Авенсис няма да има, защото в този модел не се инвестира от 2009-та насам. Така наречения "нов" Авенсис е фейслифт и вече дели една платформа с Корола. Камрито, което е доста близко като модел има хибрид.
Е не, Lexus IS и Toyota Avensis въобще не са в един и същи клас, нямат нищо общо и класовете им, Авенсис-а е много по-голяма кола за много по-бедни хора, за 7 години на IS дори тръбичката няма да му се счупи, набора им от екстри няма нищо общо, екстрите с които можеш да си поръчаш IS са меко казано невъзможни за Авенсис, като започнем от 430 к.с V8 двигател... На краш тестове сходни резултати може да имат автомобили от различни континенти и съвем различни сехменти, това нищо не означава, но принципно това в което се опитваш да убедиш мен и останалите хора тук е, че фолксваген Jetta и Ауди A6 са една и съща кола което сещаш се, няма как да стане. А че на платформата на Lexus IS има Тойота, така е и тя се казва Altezza, но не е за нашия пазар. Сравненията между Compact executive car - Lexus IS и Large family car - Toyota Avensis са просто неуместни защото нямат нищо общи и като класове са съвсем различни. Иначе Авенсис-а е страхотна кола в съотношение цена качество и няма какво да се каже против нея.
Авенсис се позиционира като по-евтин вариант срещу Ауди 4 и БМВ 3 (или поне го правеше 2009та когато излезе модела), а IS-то е 1:1 с БМВ 3.
Под екстри нямам предвид двигател, а сензор на чистачки, прибиране на огледала и прочее дребни гъдели. За двигателя, ако ще сравняваме две коли трябва да ползваме един и същ или поне близък, а точно тези двете се срещат само на едно място - 2.2D. Да, можеш да сложиш V8 на IS, но тогава вече наистина говорим за друга кола, друга цена и съвсем различен тип купувачи.
Относно Jetta и А6, това е като Корола срещу Lexus GS.
Ох пак глупости човек, пак глупости, Avensis никога не се е позицинирал срещу бмв 3 и ауди а4, никога, те са в тотално различни класове, бмв 3 и ауди а4 са точно в класа на IS но нямат грам нищо общо с Авенсис, затова бмв 3, ауди а4 и IS предлагат V8, щото са в една ниша а Авенсис няма грам общо с тях. Авенсис е голяма семейна кола а другото е малка луксозна, много по-тясна но с екстри които в другата просто никога не са замислени да бъдат. Съперниците в класа на Авенсис са Форд Мондео, Опел Инсигния, Пасат и т.н все големи семейни и спънати като мощност коли. Те нямат системите за следене на пътя на луксозните авотмобили като IS, нямат регулируемо окачване и още много други неща, ти казваш че с 430 к.с V8 IS ставал друга кола, ами не е друга, щото в конфигуратора си пише IS и можеш да избереш V8... Като са в една ниша, трябва и Авенсис да има такава опция, иначе явно не са в една ниша, екстрите на IS повече може да ги търсиш в S класа отколкото в големи евтини семейни коли нямащи нищо общо с лукса. Щото като екстри S класата и IS са по-близки отколкото IS и Авенсис, това трябва да ти говори че IS и Авенсис са от различни планети. Най-просто можеш да напишеш в google "Toyota Avensis competitors или rivals" И сам ще разбереш в каква грешка си, няма, никога не е имало и никога няма да има нищо общо между голяма семейна кола и малка луксозна кола. Свали си икаталозите им от сайтовете на произвоителя ако искаш да не казваш неверни неща неподготвен повече, просто ги прочети. Айде със здраве.
Спънатата Инсигния може да се вземе във вариант ОПЦ, което е с динамичните характеристики на хибридния GS, това обаче не я прави GS. Пасата също има мощен двигател и от VW също не обичат да го сравняват с Авенсис. Това е защото са немски, а немците обичат да дават голям избор, докато японците правят манифактура с точни конфигурации които да не пипаш, за да поддържат ниски цени.
Разбирам ти гледната точка - Ауди и БМВ не могат да се сравняват с Тойота, защото им е под достойнството и за да си оправдаят цените трябва да твърдят че са премиум. Моята гледна точка е друга - коли които предлагат близка динамика, близък комфорт и са сравними като размер и сигурност са директни конкуренти независимо как се опитват да ги позиционират дилърите им.
Е, за теб явно е важно къде ти позиционираш колите, а не къде ги позиционира вида им. Ми те и голф и поло имат "сходни" характеристики, дай и те в един сегмент да влязат, ми то където Compact SUV там и Full size SUV, давай всичко на едно място. Тойота нямат автомобил в сегмента на IS за твое съжаление. За теб кои са характеристиките на хибридния GS? Някакви сухи цифри? Инсигния вози като каруца в сравнение с GS, както и Авенсис вози като каруца в сравнение с IS, а цифрите и да ти изглеждат еднакви, то е като влекач Скания с 550 к.с и Нисан GTR с 550 к.с. И за да не се излагаш, никога повече недей да сравняваш някакви жалки Инсигния OPC и пасат с "мощен" двигател с малките луксозни V8 които ринат асфалта пред себе си, просто е жалко и несравнимо. Нямам какво повече да добавя по тази тема, Тойота и Лексус са позиционирали 2 абсолютно различни автомобила в 2 абсолютно различни сегмента и това го пише навсякъде, който си харесва да ги прави еднакви, може и малък седан и спортно купе да каже че са едни и същи щото имали сходни резултати на краш тестове хахаха Айде толкова от мен.
Инсигния може да се вземе във вариант ОПЦ, което е с динамичните характеристики на хибридния GS.
Брат, смени дилъра, тия 345 коня на Лексуса бягат като за 400, а ония 325 на инсигниа ОПЦ са като за 230 нормални. Малко са понапудрили цифрите от опел и като тръгнеш да изпреварваш и педала потъва и опелчето като се замисли...
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Мирослав
10:28 22.10.2015
2 Класация
Всеки слугува на определени интереси и класацията се нагажда според тях.
Коментиран от #47
10:48 22.10.2015
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 комшията
Коментиран от #26
11:29 22.10.2015
5 Комшията на комшиятаа
Коментиран от #11
11:51 22.10.2015
6 комшията на комшията на комшията
Коментиран от #10
11:58 22.10.2015
7 w124 coupe
Имам 20 годишна 124-ка купе на бензин без газ. Имам я от 8 години и бих я имал още няколко пъти по толкова и знам ,че няма да ме предаде. Надеждна е и е здрава !
12:07 22.10.2015
8 Julio
Коментиран от #14
12:18 22.10.2015
9 Апостолов
ето я в оригинал
http://www.consumerreports.org/cars/highlights-consumer-reports-2015-annual-auto-reliability-survey
12:18 22.10.2015
10 ssss
До коментар #6 от "комшията на комшията на комшията":
Мога да ти кажа момче че хондата не струва освен ако не е с двигател от тойота а мерцедесат не се ччупи когато си взимаш разбития боклук на хората от 1995 ще е така дай пари и си вземи по читава и запазена и да те видим то докато не спре да се движи ти не му праиш нищо по колата как искаш да е здрава като не се грижиш за нея12:26 22.10.2015
11 сссс
До коментар #5 от "Комшията на комшиятаа":
Човек защо говорите глупости карам си мерцедес нямам си проблем товаче ти нямаш пари да потдържаш такава кола и едва когато се срине цялата я караш на сервиз ти и сувалка да имаш ще е боклук12:30 22.10.2015
12 некойси
Коментиран от #13
12:32 22.10.2015
13 Ваньо
До коментар #12 от "некойси":
Buick дръпнаха изключително много, в момента са една от най-продаваните марки в Азиа, най-вече в Китай. А новите модели и концепти са толкова уникални, не могат да се сравнят с нито 1 друга марка13:05 22.10.2015
14 До Julio
До коментар #8 от "Julio":
То Julio, нали защото те немските премиуми не са безупречни машини до най-малкия детайл.....Много сте ми интересни с подобни изказвания.
Коментиран от #18
13:18 22.10.2015
15 Кобрата
13:54 22.10.2015
16 Румен Янев
14:05 22.10.2015
17 LFoxter
Коментиран от #25
14:18 22.10.2015
18 Julio
До коментар #14 от "До Julio":
Предишната ми кола беше Лекс, настоящата е БМВ. И двете са купувани от магазина. Часовника на Лекса не мръдна със секунда за 4,5 години, на БМВ изостава. Много дребен детайл но при едните е пипнато при другите не.Да не говорим че БМВ-то мина веднъж на отстраняване на дребни фабрични дефекти по гаранция за година и пол ескплоатация а Лекса - не.
Далеч съм от мисълта че БМВ е лоша кола и си има своите предимства пред Леска но... Лекса си Лекс... Качеството му е без всякаква забележка...
Коментиран от #70
14:35 22.10.2015
19 Киро
...ама т'ва сигурно не е верно бе, другари плювачи, сигурно тия глупости някой си ги е измислил, всеки знае, че от Гоуфо по-надеждно НЕМА!
Коментиран от #21
14:40 22.10.2015
20 Julio
Коментиран от #27
14:50 22.10.2015
21 Gost
До коментар #19 от "Киро":
Класацията е правена за САЩ с цел да се рекламират японките за сметка на американските коли,това е повече от очевидно,така че не се впечетлявай.Карай си косачката и се радвай на живота ;) .14:54 22.10.2015
22 Волен Сидеров
ХМ ХМ ДА ВЗЕМЕМ СЕГА ДА ГИ СЛУШАМЕ И ДА СИ КУПУВАМЕ ТОВА КОЕТО Е НАЧЕЛО В КЛАСАЦИЯТА-без да се съобразяваме с нашите си желания-те това е класацията-МАНИПУЛАЦИЯ на личното ти мнение-нищо повече -Късмета е важен и на колко ракии или сакета е бил работника,после съзнанието му да е приличен работник и да си обича работата и пак се връщаме на Късмета на купувача....
14:55 22.10.2015
23 Роман Ценов
14:56 22.10.2015
24 Бай Коста
15:12 22.10.2015
25 onq s konq
До коментар #17 от "LFoxter":
Точно-най-надеждната кола е поддържаната!БМВ-то ми е "нов внос" и като почнах една тотална подмяна-маховик,демпферна шайба,носачи предни,механизми за стъкло предни врати/150лв е единия/,фарове,тампони гумени-тотално всички възможни,,съединител,масла и течности всякакви,озвучаване..."Ама ти я купуваш втори път тая кола" ми казват доста хора...и малко след това следва въпросът "ПРОДАВАШ ЛИ Я?"Коментиран от #35
15:53 22.10.2015
26 Дошо
До коментар #4 от "комшията":
HONDA си виждал само по телевизията.Мерцедеса вече е кенеф от нивото на двойния кенеф Алуди.Особено дизелите са трагично зле.Единственото по-здраво нещо от HONDA е HONDA произведена в Япония.16:17 22.10.2015
27 До Julio
До коментар #20 от "Julio":
Да, разбира се че според теб Мерцедес "крета" - то затова колко поредни години печелят наградите за камион на годината. Като си такъв "специалист", защо не идеш да им обясниш на Мерцедес как да си вършат работата? Как да се поучат от марки с 20 годишна история на перфекционизъм?Смешна работа от всякъде!!! Ганьо винаги е супер разбирач!!!
Коментиран от #30
16:20 22.10.2015
28 Velocity
16:43 22.10.2015
29 Бхд БхД
16:53 22.10.2015
30 Julio
До коментар #27 от "До Julio":
Не според мен Мерцедес крета, а според J.D. Има разлика...Коментиран от #32
16:55 22.10.2015
31 VAG кенефи
Коментиран от #65
17:04 22.10.2015
32 До Julio
До коментар #30 от "Julio":
Според този, според онзи, според германските класации Мерцедес е на челните места, така че според този или онзи няма никакво значение!!!Който плаща, той поръчва музиката.. Мерцедес няма нужда да си плащат на когото и да е за да им хвалят качеството (както правят любимците ти от онази бутафорна, измислена марка с дългогодишната 20 год. история, от която струи огромен опит в луксозния сегмент).
Мерцедес е всичко, останалото е компромис и жалки опити да се достигнат най-добрите, а именно МЕРЦЕДЕС!
17:05 22.10.2015
33 Vasik Atanasova
17:32 22.10.2015
34 жълтата сила
17:32 22.10.2015
35 Белкатно
До коментар #25 от "onq s konq":
Пич, вземи я разкарай тая каруца и си живей животаКоментиран от #68
18:09 22.10.2015
36 tutko
18:18 22.10.2015
37 1234
18:34 22.10.2015
38 справка
19:07 22.10.2015
39 Кольо Камиона
Коментиран от #40
19:12 22.10.2015
40 onq s konq
До коментар #39 от "Кольо Камиона":
Явно си в час след като фиксираш най-скъпите части.Пропуснах да спомена 4 нови летни гуми /1000лв/ и предни дискове с накладки.Всъщност я купих единствено заради двигатела,-200коня-6 цилиндъра-направо ме залепи в облегалката.А километрите бяха 142000 по показанията на таблото и 240 си ги вдига от раз.И понеже темата е НАДЕЖДНОСТ на автомобила,всички тия неща ги сменям защото старият собственик буквално нищо не е правил по колата!!!Доказателство беше факта,че при смяна на гумите/тотални галоши откакто е станала кола/ след едночасово блъскане с трупче и чук от вътрешната страна на алуминиевите джанти защото се бяха "заварили" за барабаните,майсторът беше на път да се откаже и да ми плати "компенсация".И пак да повторим-надеждността е в поддръжката!:)19:54 22.10.2015
41 оги
20:11 22.10.2015
42 Mazda fan
20:27 22.10.2015
43 Кольо Камиона
Коментиран от #44
21:28 22.10.2015
44 onq s konq
До коментар #43 от "Кольо Камиона":
Дизел е-ръчка,задно предаване.Рейката е добре,а карането е повече от смело,но й липсва чип и съм го планувал другия месец.Друга ми е мисълта:Всеки собственик си мие колата малко или много но...САМО ИСТИНСКИ ФЕН НА БМВ/като мен/ след измиване с гъбичка и шампоан педантично ще забърше капките по колата с гюдерийката,ще пръсне със специален спрей ВЪВ ауспуха и със суха бяла кърпичка ще изчисти набралия се евентуално нагар...под бурните аплодисменти на съседа по двор:)21:55 22.10.2015
45 Plovdiv
22:13 22.10.2015
46 Коцето с чип и ремап и висок клас газ
22:17 22.10.2015
47 МоТо
До коментар #2 от "Класация":
От първите 15 съм имал VW и Hyundai ,сега карам Mazda,абсолютно съм съгласен - много си е точна класацията - комши - сори!На никого не ближат дупето Янките - това си е действителността в момента.
За несъгласните - моля купувайте си от последните 15 -28-омо.,за да сте с едни тарикатски гърди напред.Аз пак ще си купя Мазда - нека да ми е зле!
22:22 22.10.2015
48 Кой съм аз
22:55 22.10.2015
49 иииии
23:03 22.10.2015
50 пешо
23:16 22.10.2015
51 Veso
23:20 22.10.2015
52 бмв е61
Коментиран от #56
00:14 23.10.2015
53 Гост
Много близък мой приятел има неблагоразумието да си купи лексус от магазина. На третата година ми показа как задните му вежди са изгнили ,от тогава боядисва задните калници през 2 години. Най-интересното е ,че багажника се пълнеше с вода догоре. Оказа се ,че покрива се е разлепил на снадките със задния панел без удар отзад. Наложи се поправка със силикон......
Коментиран от #60
01:03 23.10.2015
54 гост
05:53 23.10.2015
55 късотоиме
Набиха ви канчето, че гоуф лъжат с разхода ама то нашенеца си е проЗ ! за него пасат 1.9тди или 2.0 нов вност е върха на технологията. Дай боже да продаде някоя нива, може и мерцедес 124 да вземе, щото е чувал, че няма по-здрава 30 годишна кола.
Коментиран от #58
08:17 23.10.2015
56 Morgoth
До коментар #52 от "бмв е61":
То лесно се проверява бе, виж им гаранцията която дават - те най-добре си знаят каква им е стоката и колко години смеят да дадат:Вземаме еквивалентни коли:
- Мерцедес C - 2+2 години и 200к
- БМВ 3 - 3г и 80к
- Тойота Авенсис - 6г и 200к
- Лексус IS - 5г и 160к
Сам си прави изводите, особено за БМВ :)
08:59 23.10.2015
57 Krasun
Коментиран от #61
09:46 23.10.2015
58 Гост
До коментар #55 от "късотоиме":
Какво китосване!? Колата е LEXUS RX300 от магазина по поръчка (цвят ,интериор ,оборудване и т.н.) На третата година ръжда по оргиналната боя.....................японски боклук!Коментиран от #59
09:47 23.10.2015
59 Дошо
До коментар #58 от "Гост":
А като се събуди и отиде в гаража Гоуфа си беше там нали?10:11 23.10.2015
60 Дошо
До коментар #53 от "Гост":
Най-сигурния автомобил в средния клас в момента е някаква китайска марка, която не съм чувал и не ѝ помня името.Та тия дрънканици си ги пази за довечера за кръчмата в махалата.10:16 23.10.2015
61 Morgoth
До коментар #57 от "Krasun":
Тези марки са създадени за американския пазар, те не са купени. Те се ползват с цялата история на собственика си. Същото е когато стара марка като БМВ реши да пусне нов модел на пазара.Както и да го гледаш Лексус си е Тойота с всичките плюсове и минуси на тойотите.
10:22 23.10.2015
62 Krasun
(не съм фен на Мерцедес, просто констатирам)
Коментиран от #64
10:41 23.10.2015
63 XnL
11:05 23.10.2015
64 Morgoth
До коментар #62 от "Krasun":
Купуваш лукс и престиж, същото което ще купиш, ако вземеш БМВ вместо VW. Практично погледнато Lexus IS не дава нищо повече от Toyota Avnesis - само е значително по-скъпа. Но GS и LS нямат еквивалент, тези класове се брандират единствено като Лексус.Въпрос на избор на модели от една и съща марка. Но в никакъв случай не трябва да гледаш на Лексус като на по-ненадеждни, защото са брандирани по-късно - та са си тойоти.
11:10 23.10.2015
65 към vag
До коментар #31 от "VAG кенефи":
Твоя ли е а7-мицата или на един приятел на братовчед му? И ако е твоя от магазина ли я купи? Че нещо разубеждаващо звучи.11:36 23.10.2015
66 ukgb
Коментиран от #67
11:46 23.10.2015
67 Вики
До коментар #66 от "ukgb":
Пешеходците като тебе "ukgb" са най добре12:13 23.10.2015
68 scar face
До коментар #35 от "Белкатно":
Как да я разкара, като тя му е смисълът на живота. Все пак си си я купил с надника от това да виси тук и защитава определени политически олигархии :)12:26 23.10.2015
69 Dune
Освен да се търкалям от смях друго няма какво... Lexus IS и Avensis нямат абсолютно нищо общо, ама абсолютно нищо, платформата на Авенсис е съвсем друга, което обяснява защо няма Авенсис хибрид и защо Авенсиса е по-чуплив и обезшумяването на купето е много по-лошо.
Коментиран от #78
13:37 23.10.2015
70 лекса
До коментар #18 от "Julio":
Леко, че много се изсили...14:12 23.10.2015
71 Dune
14:55 23.10.2015
72 Лорд Злостър
15:27 23.10.2015
73 Гост
Не ходя в кръчмата в махалата.
Коментиран от #74
17:01 23.10.2015
74 бай Иван
До коментар #73 от "Гост":
А какво търсиш в този форум при нас бедните бе?Коментиран от #80
19:47 23.10.2015
75 Гост 007
Коментиран от #87
20:53 23.10.2015
76 БАЙ ГАН4О
21:09 23.10.2015
77 6х6 Голфарчето
23:06 23.10.2015
78 Morgoth
До коментар #69 от "Dune":
Търкаляй се, ама аз Авенсиса го търкалях близо 7 години и за това време му се счупи тръбичката за щеката за проверка на маслото - нищо друго!IS и Авенсис са сравними като надеждност, имат почти еднакви показатели на краш тестовете, набора им от екстри е почти еднакъв, простора в купето е почти еднакъв и са в един и същ клас са.
С 2.0 дизел Авенсиса гори колкото хибридния IS, а динамиката му е едва с 12% по-ниска - IS със своите 8.3 сек до 100 е учудващо тромав за конете и обема на двигателя си.
Ако искаш да дадеш 50% повече за по-добри материали в купето, за по-добра уредба, по-добра визия и минимална разлика в дниамиката това е ОК и е въпрос на избор, но не е практично.
А хибриден Авенсис няма да има, защото в този модел не се инвестира от 2009-та насам. Така наречения "нов" Авенсис е фейслифт и вече дели една платформа с Корола. Камрито, което е доста близко като модел има хибрид.
00:53 24.10.2015
79 Dune
Коментиран от #81
11:09 24.10.2015
80 Гост
До коментар #74 от "бай Иван":
По-тъп коментар не съм виждал.14:53 24.10.2015
81 Morgoth
До коментар #79 от "Dune":
Авенсис се позиционира като по-евтин вариант срещу Ауди 4 и БМВ 3 (или поне го правеше 2009та когато излезе модела), а IS-то е 1:1 с БМВ 3.Под екстри нямам предвид двигател, а сензор на чистачки, прибиране на огледала и прочее дребни гъдели. За двигателя, ако ще сравняваме две коли трябва да ползваме един и същ или поне близък, а точно тези двете се срещат само на едно място - 2.2D. Да, можеш да сложиш V8 на IS, но тогава вече наистина говорим за друга кола, друга цена и съвсем различен тип купувачи.
Относно Jetta и А6, това е като Корола срещу Lexus GS.
00:49 25.10.2015
82 Dune
11:41 25.10.2015
83 Morgoth
Разбирам ти гледната точка - Ауди и БМВ не могат да се сравняват с Тойота, защото им е под достойнството и за да си оправдаят цените трябва да твърдят че са премиум. Моята гледна точка е друга - коли които предлагат близка динамика, близък комфорт и са сравними като размер и сигурност са директни конкуренти независимо как се опитват да ги позиционират дилърите им.
14:21 25.10.2015
84 Dune
18:07 25.10.2015
85 Boot
Брат, смени дилъра, тия 345 коня на Лексуса бягат като за 400, а ония 325 на инсигниа ОПЦ са като за 230 нормални. Малко са понапудрили цифрите от опел и като тръгнеш да изпреварваш и педала потъва и опелчето като се замисли...
08:55 26.10.2015
86 Експерта
22:15 26.10.2015
87 Ивелин Денев
До коментар #75 от "Гост 007":
00:03 13.11.2015