Само за мъже!

Още в края на 80-те и началото на 90-те години на миналия век Volvo вече бе успяла да се наложи като марка, символизираща разума и надежните технологии, използвани в автомобилостроенето. Шведите снабдяваха света с произвежданите от тях просторни и доста масивни возила, които освен всичко друго според мнението на по-голяма част от експертите се считаха и за едни от най-сигурните и обезопасени четириколесни, предназначени за семейни хора. Едновременно с това обаче от десетилетия насам викингите се опитват, при това с голяма доза успех в определени моменти, да се наложат и като производител на автомобили, съчетаващи в себе си силна динамика и много спорт, чието предназначение е да се разкрие в пълна степен емоциите, които могат да се изживеят на пътя. Такива екземпляри не липсват във фирмената история на шведския концерн, а последният от тях дебютира съвсем наскоро в рамките на тунинг-изложението SEMA 2005 в Лас Вегас. Скандинавската хот-род студия носи названието Volvo T6 Roadster Concept и представлява съвършено изкушение за хората с повече бензин в кръвта.

Дизайнът

на най-младото попълнение в моделния списък на шведите е насочен към постигането на едно единствено внушение, а именно, че се намирате пред четириколесно, което е призвано да ви разкрие в пълна степен истинското удоволствие от динамиката и спорта на пътя. Специфичната форма на автомобила (силно стеснена предна част и широка задница), както и напълно независимото окачване на колелата, в голяма степен напомнят за екзoтичното американско возило Plymouth Prowler - вече снето от серийно производство.

Освен всичко друго двуместният T6 Roadster Concept разполага и с изключително ниско тегло. Със сигурност подобаваща заслуга за това се пада на свръхолекотената конструкция на шасито, изработено от тръбни профили, както и на алуминиевата каросерия. Отказът от някои глезотии и разточителства в салона също работи в полза на редуцирането на теглото на шведския атлет.

Задвижването

е поверено на вече изпитан от Volvo “боец” - редовият шестцилиндров агрегат, монтиран при Volvo S80 T6. При него 2.9-литровият бензинов агрегат генерира мощност от 272 к.с., но дали конструкторите не са го “изстискали” допълнително при T6 Roadster Concept засега остава загадка. При последния двигателят е разположен отзад, непосредствено зад двете луксозни седалки, които между другото също са заимствани от S80. Посредством петстепенна автоматична трансмисия въртящият момент се предава на задните колела. Изключителен интерес предизвиква и начинът за охлаждане на двигателя. При продължителна работа и опасност от прегряване, задният капак на автомобила се отваря автоматично и веднага създава условие свежият въздух да охлади страстите на агрегата.

Що се отнася до ходовата част, то там също се открива солидно донорство от страна на серийните модели на компанията. Така например осите и окачването са заимствани от S80 и V70, като обаче при T6 Roadster Concept те са настроени да се справят с екстремален режим на спортно каране. В същата посока са оптимизирани и силно вентилираните спирачни дискове с внушителен диаметър и 20-цоловите джанти отпред и 22-цоловите такива отзад.

Ако имате късмет да попаднете в салона на викинга, определено ще останете доволен. Спортният волан, информационните символи, проектиращи се на иначе малкото предно стъкло, както и множеството хромирани детайли едва ли ще събудят повод за недоволство. Приятна изненада е и фактът, че салонът предлага значително свободно пространство и уют, което по никакъв начин не би могло да се очаква ако гледате автомобила отвън.

Засега съдбата със серийното производство на T6 Roadster Concept е изключително неясна, но предвид широкия интерес, който студията събуди при представянето й на SEMA 2005, не е изключено фирменият мениджмънт да се замисли за конкретни стъпки в тази насока.