Продължението

По време на автомобилното изложение в японската столица Токио стана ясно, че концернът Nissan ще продължи донаписването на една от най-интересните “саги” в автомобилостроенето - тази на модела GT-R. Суперспортното двуместно купе е максимално изчистено от всяка натруфеност или футуристична технология, която би забавила внедряването му в серийно производство.Иначе като цяло Nissan GT-R определено

разполага

с потенциал да ви впечатли. Всеки детайл, който е намерил място при четириколесното, е предназначен да подсказва, че създателите на японския автомобил са го предвидили с една единствена цел - да разпалва страстите до максимум. Масивните и изпъкнали калници, по-ниско разположената каросерия и подчертаните странични прагове пък не оставят никакво съмнение, че пред вас стои автомобил предназначен преди всичко за шофиране с темперамент и желание за много спорт. Агресивният облик на резачката допълнително се подсилва от осемнадесетцоловите седемспицови алуминиеви джанти. Последните “великодушно” разкриват перфектна гледка към боядисаните в сиво-черно спирачни апарати.

Като цяло конструкторите отделят подобаващо

внимание

на спирачната система и залагат на най-доброто. Така например отпред са монтирани силно вентилирани Brembo спирачни дискове и четирицилиндрови спирачни апарати, изработени от алуминий. Диаметърът на спирачните дискове е 330 мм отпред и 280 мм отзад. Освен безпроблемно спиране конструкторите от Nissan обещават и впечатляваща стабилност и сигурност на пътя. Според тях спринтьорът уверено следва избраната траектория на движение, а динамиката и окачването също отговарят на изискванията за суперспортен автомобил от такъв клас.

Всъщност специалният аеродинамичен пакет, с който е оборудвано возилото не оставя съмнение за неговия необуздан и доста бурен нрав. Особено силно впечатление прави разположеният отзад дифузор. Последният е натоварен с отговорната задача да събира въздушния поток под автомобила, да го канализира и използва за допълнителен натиск върху задната ос, като по този начин да бъде повишено ускорението и динамиката на автомобила.

В предната част на Nissan GT-R впечатление правят мощните въздухозаборници, интегрирани в бронята на четириколесното, както и масивната радиаторна решетка с доста специфична форма.Във вътрешността на автомобила също има какво да ви грабне окото. Салонът е издържан в сиви, “метални” тонове, а двете спортни седалки и множеството хромирани орнаменти и апликации допълнително внушават усещането за много спорт. Последният в голяма степен е гарантиран и от мощния двигател, който японците обещават да използват при моторизирането на Nissan GT-R. Очаква се сърцето на атлета да предлага мощност между 400 и 500 к.с.