Френски маниер

По време на автомобилното изложение в Женева през март тази година галите от Peugeot показаха доста атрактивни предложения, като сред тях на заслужено внимание се радваше очарователната студия 407 Coupe. Явно интересът от страна на посетителите и специалистите е бил достатъчно подобаващ, а отзивите по-скоро положителни, тъй като само след около месец, в рамките на автомобилната фиеста във Франкфурт, ще се състои дебютът на серийното Peugeot 407 Coupe, което ще предлага

гостоприемство

на четирима пасажери. Иначе новото купе е по-голямо от лимузината с цели 140 мм, което според създателите му се налага от специфичния външен дизайн. Пътниците обаче едва ли ще имат повод за недоволство поради тази причина, тъй като нарасналото междуосие предполага значително по-удобно и комфортно пребиваване в салона на возилото. Широчината при Peugeot 407 Coupe също е с няколко десетки милиметра по-голяма в сравнение с тази на седана. За сметка на това обаче купето е с 20 мм по-ниско от лимузината, което обуслява необходимостта позицията на водача също да бъде “смъкната” надолу. В салона пространството е повече от задоволително, а в сравнение с това, предлагано от предшественика 406 Coupe, новакът е просто отличник.

Също както и предходния модел, така и Peugeot 407 Coupe ще се предлага на пазара с три различни агрегата - два бензинови и един дизелов. Базовата модификация ще бъде оборудвана с шестнадесетклапанов четирицилиндров 2.2-литров двигател, който вече мобилизира 163 к.с. вместо досегашните 158. По-висока е и стойността на максималния въртящ момент - 220 Нм. Другата бензинова алтернатива вече е позната от лимузината 407. V-образният “шестак” е с работен обем три литра и при необходимост е в състояние да мобилизира 211 к.с. Най-благоприятни са обаче новините за почитателите на нафтата. Докато при 406 Coupe на разположение беше четирицилиндрова дизеларка с мощност 133 к.с., то при Peugeot 407 Coupe клиентите ще бъдат радвани от 2.7-литровия двигател, осигуряващ 204 к.с., който до момента бе запазен единствено за топ-лимузината на компанията 607. Агрегатът е с два турбокомпресора, а пиковата стойност на въртящия момент е повече от задоволителна - 440 Нм.

Освен това Peugeot 407 Coupe ще се предлага на пазара и с две шестстепенни

трансмисии

- механична и автоматична. Базовата версия на модела с 2.2-литров бензинов агрегат ще се предлага с механична скоростна кутия. Мераклиите за по-мощната “бензинка” ще разполагат с възможност за избор между нея и шестстепенния автоматик, като последният ще бъде монтиран серийно при возилата, “обзаведени” с дизелов агрегат. Шестстепенната автоматична трансмисия е доставяна от японския специалист в бранша Aisin и позволява и ръчен режим за превключване на скоростите. За първи път тя ще бъде монтирана при Peugeot 407 Coupe, а на по-късен етап и при някои от модификациите на топ-екземпляра 607.

Списъкът с базовото оборудване на французина също е доста богат. Серийно се монтират антиблокираща система (ABS) със спирачен асистент както и електронно-стабилизираща система (ESP). В стартовата цена са включени и седем въздушни възглавници. Парктроникът също е предвиден в серийното окомплектоване на автомобила. Към разточителното оборудване спадат също така сензор за дъжд и автоматично включване и изключване на чистачките, бордови компютър с голям цветен дисплей, темпомат и система за контрол на налягането в гумите. Предвидени са също така двузонален климатик и CD-Player с осем колони.

Станислав Гавазов
[email protected]