Класика по азиатски

В най-новата автомобилна история сме свидетели на едно различно течение, наречено корейско. Първоначално корейските автомобилостроители до голяма степен копираха от техните японски, а впоследствие и европейски колеги, но постепенно се утвърдиха като един от колосите в автомобилната индустрия. Това стана благодарение най-вече на компанията Hyundai. Днес сме свидетели на появата на последния азиатски хит, представляващ седан от средния клас и носещ названието Sonata. Само преди три дни бе грандиозната премиера за България, а непосредствено след това екипът ни направи тест на версията Hyundai Sonata 2.4 DOHC CVVT GL. Впечатленията ни са основно положителни, заради отличното качество, модерния дизайн и перфектния комфорт. Като прибавим към това и атрактивната цена, се получава истинска “класика по азиатски”. Да не избързваме. Всичко по реда си, както винаги започваме от външния вид.

Екстериор

Първото, което прави впечатление, са основно променените предни светлини. Те, следвайки модните течения, са с почти незабележима неправилна форма и остри черти. В съчитание с типичната, но стилизирана фирмена радиаторна решетка се създава едновременно усещане за елегантност, солидност и агресивност на лимузината. Друга много удачна промяна е задната част на Sonata VI. Светлините там са доста нараснали и плавно преливат в калниците, като завършват много добре елегантната обтекаема линия на автомобила. Само от това “преобличане” може спокойно да се твърди, че четвъртотото поколение е вече минало. Новата Sonata е автомобил, който определено ще допадне на европейския вкус. Хромираните елементи по каросерията внасят допълнителен лукс, а нарасналите габарити завършват каптината на един агресивен, солиден и същевременно елегантен седан.

Интериор

Влизайки в салона на “корееца” се натъкваме на т. нар. класически интериор от висок клас.

Вътрешността на Sonata напълно отговаря на европейските потребности. Арматурното табло е в два цвята, функционално, но максимално опростено. Основната промяна се състои в широката централна конзола. Там са разположени аудио системата и климатик-контролът. И ако за повече солидност във външният вид дизайнерите са наблегнали на хрома, тук това впечатление се постига с помощта на махагон. Дървената декорация е опционно оборудване, но е изключително ефектна. В останалата част от интериора промените са свързани с подобряване на комфорта и функционалността.

Ергономичните седалки и големия запас от вътрешно пространство са предпоставка за удобство и напълно съответсват на седан от средния клас. Не е за пренебрегване и огромното багажно отделение, което освен с обем се херактеризира с функционалност. С други думи, интериорът на Sonata не е авангарден, а по-скоро класически. Въпреки това модните тенденции не са го подминали, но всичко е оптимално дозирано.

Двигател и ходови характеристики

Засега моделът се предлага само с един бензинов 2.4-литров двигател. Съвсем скоро се очаква появата и на топ версията, оборудвана с 3.3-литров мотор, както и икономичния двулитров дизел. Ако не сте привърженик на “нафтовите печки” разглежданата от нас версия е оптималнен вариант за сравнително икономичен, но доста динамичен седан от средния клас. Двигателят е изцяло нова разработка на компанията и освен с динамика впечатлява с изключително ниско ниво на шум. Окачването на Sonata VI заслужава уважение. То ще бъде оценено най-вече от хората с вкус към меката возия. Също така то е предпоставка и за добро управление на автомобила, като по-големият крен на каросерията в завоите не е осезаем и не влияе на стабилността на автомобила. Последната се гарантира от “многолостовото” окачване, газовите амортисьори и по-големия размер на колелата. Не трябва да се пренебрегва и фактът, че окачването е много здраво и е идеално за нашите поразбити пътища. Що се отнася до управлението, трябва да се отбележи и един недостатък. Воланът е малко муден и не реагира веднага, но все пак всичко е въпрос на навик.

Като си направим равносметка от цялостната преценка за автомобила, минусите са два - липса (засега) на дизелова версия и недотам информативна кормилна уредба. Всичко останало е без забележки.

Цена

И тя е без забележка. Като се имат предвид и перфектното качество на моделите с марка Hyundai, което най-малко личи от уникалната петгодишна гаранция, динамичния и стилен нов дизайн на Sonata, комфортът и функционалността в купето, то се получава истинска “Класика по азиатски”.

Hyundai Sonata 2.4 DOHC CVVT GL

Плюсове

1. Предвид съотношението качество, оборудване цената е изключително атрактивна. 2. Новият бензинов двигател е динамичен, мощността му е точно на границата на акциза и се характеризира с ниско ниво на шум и икономичност. 3. Системите за безопасност при новия седан Sonata са на изключително високо ниво. 4. Новият дизайн излъчва едновременно елегантност, динамика и стил. 5. Салонът на новата генерация Sonata e функционален, комфортен и се характеризира с голямо вътрешно пространство. 6. Много ниска цена за предлаганото допълнително оборудване.

Минуси

1. Засега автомобилът се предлага само с един бензинов агрегат. 2. Кормилната уредба не е на необходимото ниво що се касае до информативност. Воланът реагира малко мудно - факт, който не е осезаем и с който се свиква.

 

Hyundai Sonata 2.4 DOHC CVVT GL

Технически характеристики
Двигател	четирицилиндров четири клапана на цилиндър
Работен обем	2 359 куб. см.
Максимална мощност	118 Kw/161 к.с. при 5 800 об./мин.
Максимален въртящ момент	223 Нм при 4 250 об/мин.
Скоростна кутия	автоматична, петстепенна
Степен на сгъстяване	10.5: 1
Маса на единица мощност	9.1 кг/к.с. (12.4 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 800 1 832 1 474
Междуосие	2 730
Маса, кг	1 463
Допустимо натоварване, кг	567
Обем на багажника,л.	523
Вместимост на резервоара, л	70
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	8.0 л/100км 5.2 л/100км 6.5 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	8.9
Максимална скорост	209 км/ч.
Гуми	215/60VR16
Спирачки: отпред отзад	дискови вентилирани дискови

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	39 789

 

Базово оборудване

ABS, газови амортисьори, лети джанти, климатроник, предни и задни ел. стъкла, ел. странични огледала за обратно виждане, високо монтирана трета стоп светлина, борд компютър, оборотомер, централно заключване с дистанционно управление, поленов въздушен филтър, аудио подготовка - окабеляване, антена и четири високоговорителя, поставки за чаши и др.

Допълнително оборудване

Боя металик ............................223 ESP+BAS ..............................1 146 Автоматична трансмисия ...2 259

Гаранция

5 години или 150 000 километра пробег

Цените са за България с включени мита, такси и ДДС

 

Hyundai Sonata 2.4 DOHC CVVT GL
АЛТЕРНАТИВАТА
AUDI A4
Работен обем	1 896 см3
Мощност	96 кВт/130 к.с. при об/мин 4 000
Максимален въртящ момент	285 Нм при об/мин 1 750 - 2 500
Габарити, мм	4548/1772/1428
Ускорение	9.9 сек
Максимална скорост	207 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	7.4 л/100 км 4.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	53 298 лв.
Цени на някои екстри:
ABS+ESP	серийно
Еърбег, 4 бр.	серийно
Климатроник	серийно
OPEL VECTRA
Работен обем	2 198 см3
Мощност	108 кВт/147 к.с. при об/мин 5 800
Максимален въртящ момент	203 Нм при об/мин 4 000
Габарити, мм	4596/1798/1460
Ускорение	10.8 сек
Максимална скорост	210 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	13.6 л/100 км 6.9 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	41 670 лв.
Цени на някои екстри:
ABS+ESP	серийно
Еърбег, 8 бр.	серийно
Климатроник	серийно
PEUGEOT 407
Работен обем	2 231 см3
Мощност	116 кВт/158 к.с. при об/мин 5 650
Максимален въртящ момент	217 Нм при об/мин 3 900
Габарити, мм	4676/1811/1455
Ускорение	10.1 сек
Максимална скорост	217 км/ч
Разход на гориво: Градско Извънградско	12.9 л/100 км 6.8 л/100 км
Цена на модела с ДДС:	42 960 лв.
Цени на някои екстри:
ABS+ESP	серийно
Еърбег, 6 бр.	серийно
Климатроник	серийно

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]