Итало-германски съюз

За почитателите на доработените возила с марка Porsche е предвидена нова изненада. Тя носи названието RK Coupe и представлява логично идейно продължение на представената през лятото на миналата година модификация RK Spyder. Естествено горещото купе отново е съвместен проект на италианските специалисти от Sudiotorino и германските инженери от базираното в Пфафенхаузен ателие Ruf Automobile.

Съвсем в реда на нещата, апенинците поемат отговорността за допълнителното рафиниране на външността на атлета, докато немците са отговорни за преработването на двигателя и дообогатяването на неговите и без друго солидни достойнства. Перфектният микс от италианско очарование и германски технологии ще зарадва точно 49 клиенти. От двете фирми са категорични, че въпреки огромния интерес на пазара, серията ще остане строго лимитирана. Ценителите на високите скорости, които пък бъдат удостоени с щастието да се превърнат в горди собственици на Porsche RK Coupe, ще трябва да се бръкнат доста надълбоко в джобовете - базисната цена е 220 400 евро. Срещу крупната сума обаче получавате и възможността всеки един елемент да бъде настроен и напаснат изцяло според персоналните ви предпочитания и индивидуалните ви анатомични особености.

По отношение на габаритите RK Coupe се е смалил в сравнение с използвания за основа сериен Cayman. Дължината на новака е 4329 мм, а височината му едва 1250 мм. Наложена е и отслабваща диета на спортиста в резултат на което теглото му е снижено до още по-приличните 1365 кг.

В дизайнерско отношение новите акценти са поставени върху модифицираните предна и задна броня, спойлери и въздухозаборници. Солидни промени са внесени и в задната част на автомобила. Познатият от серийния Cayman капак на моторния отсек е заменен с нов, хоризонтално разположен, а задното стъкло е изправено и прибрано плътно към салона. В оборудването място намират и деветнадесетцолови джанти, изработени от алунимиеви сплави. Последните са “обути” с нископрофилни “обувки” с размери 235/35 отпред и 275/35 - отзад.Под капака на немско-италианския спортен автомобил инженерите “вграждат” 3.8-литров боксерагрегат от Сarrera S, подложен на допълнителни процедури за подобряване на техническите характеристики. Така например, германците от Ruf Automobile монтират изцяло нов и разработен от самите тях турбокомпресор, който сгъстява въздуха под налягане от 0.7 бара. За да бъдат клиентите наистина доволни конструкторите залагат и на модерен охладител на въздуха под налягане и внасят нужните корекции в системата за впръскване на горивото. Естествено не може да се мине и без наложителните изменения и донастройки в електронния блок на управлението, а спортният катализатор перфектно се вписва в общия план на извършените промени.

В резултат на всичко това Porsche RK Coupe предлага на своите потенциални собственици наистина незабравими мигове на пътя. Двигателят осигурява внушителните 440 к.с. при 7 000 об./мин., а пиковата стойност на въртящия момент от 470 Нм се достига при 5 500 об./мин. От тези показатели динамиката може единствено да спечели, което се доказва и от ускорението на германо-италианската хала. От до 100 км/ч спринтьорът набира за едва 4.3 секунди. Заветната стойност от 200 км/ч пък се достига за по-малко от 13 секунди. Максималната скорост, на която бихте могли да се порадвате с атлета, е също достатъчно впечатляваща - 304 км/ч.