Младият викинг

През тази седмица се появи официална информация за един от най-грижливо пазените в тайна проекти на шведския автомобилен гигант Volvo. Последната разработка на викингите носи названието С30 Concept и ще дебютира пред световната публика по време на Северноамериканското автомобилно изложение в Детройт. Според представители на концерна студията е максимално изчистена от нереалистични компоненти и би следвало в максимална степен да разкрие как ще изглежда серийният компактен автомобил с логото на Volvo. В

дизайнерско отношение

при возилото с две врати шведските конструктори залагат на подчертано спортните форми и на предизвикателната външност. За последното в значителна степен спомага и двуцветната окраска на компактното четириколесно. Иначе в задната част на Volvo C30 Concept основният акцент е поставен върху задната врата, която почти изцяло се състои от стилно затъмнено стъкло. Величественият облик на дребосъка перфектно се допълва от двата хромирани ауспуха.Мускулестите задни колонки също спомагат за постигането на силно агресивна нотка във визията на шведа. Предницата пък несъмнено разкрива родовата принадлежност на автомобила, тъй като при нея конструкторите залагат на традиционните за компанията в последните години стилистични елементи. Типичната радиаторна решетка и формата на предния капак няма как да бъдат объркани с друг представител на автомобилната промишленост. Цялостната клиновидна форма на четириколесното образува хармонично единство с масивните изпъкнали калници, което е още едно свидетелство за спортния и борбен нрав на дребосъка.

За “потентността” му ще се грижи

подходящо

избраният от конструкторите агрегат. Студията е оборудвана с 2.4-литров петцилиндров двигател с турбокомпресор, който с готовност и лекота предоставя целия си потенциал, който е повече от внушителен за подобен клас автомобил - 260 к.с. при 5 500 об./мин. Пиковата стойност на въртящия момент от 350 Нм се достига още при 2 100 об./мин. С подобна “екипировка” компактният викинг се изстрелва от 0 до 100 км/ч само за 6.0 секунди. Максималната скорост, на която можете да се порадвате, е 250 км/ч, като бариерата пред по-нататъшни скоростни изпълнения е поствена по електронен път, но самият мотор със сигурност разполага с потенциал за много повече. Естествено сериозно е помислено и върху безпроблемното и безопасно спиране. За това грижата се пада на надежната спирачна система, която разполага с алуминиеви накладки и силно вентилирани спирачни дискове с диаметър 330 мм. Деветнадесетцоловите джанти от олекотени сплави също внушават усещане за сигурност и стабилност на пътя.

Друга интересна подробност при концепткара на шведите е фактът, че в салона е монтирано стерео, което би задоволило и най-капризните маниаци на тази тема. Усилвателят е с мощност 5х130 вата, а колоните, разположени в гостоприемната вътрешност на возилото, са десет. За сметка на това пък в товарния отсек пряко сили бихте могли да съберете куфар и дамската чанта на приятелката си, но конструкторите обещават да помислят по въпроса до времето на внедряването на студията в серийно производство. Последното се очаква да се случи най-късно до края на тази година.