Новини
Авто »
Bugatti Chiron с нов световен рекорд 0-400-0

13 Септември, 2017 10:46 6 129 17

Bugatti Chiron с нов световен рекорд 0-400-0

  • bugatti-
  • chiron-
  • рекорд
Александър Петков Александър Петков Автор във Fakti.bg


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 OPEL OPC

    4 24 Отговор
    А кавазакито ги прави за 26 секунди

    Коментиран от #4, #7

    10:54 13.09.2017

  • 2 Крум

    7 3 Отговор
    Това добре, но кога ще я тестват за максимална скорост?

    10:55 13.09.2017

  • 3 Александър Петков

    9 23 Отговор
    От тия ВАГ нищо не става ... Аз с хондето на газ вдигам 400 за 25 секунди а като цъкна на бензин за 20 сек и ми излиза 10 лева на 100км в пари !

    Коментиран от #8, #11

    11:09 13.09.2017

  • 4 гост

    21 3 Отговор

    До коментар #1 от "OPEL OPC":

    Това с кавазакито беше турска измислица. Японците го тестваха и не успяха да вдигнат над 360км/ч с него и то след преработки по крайно предаване. Стандартната версия влиза при 330км/ч в изключвател, а гумите са ненадеждни над тази скорост. Как ще вдигне 400 като спира на 330? Замисли се.

    Коментиран от #6

    11:11 13.09.2017

  • 5 копеле

    29 1 Отговор
    Хахаха нямало кой да ги купува а? Това чудо няма аналог, просто има умопомръчителни данни....Европа е №1 в тази работа

    11:38 13.09.2017

  • 6 Щерю

    11 1 Отговор

    До коментар #4 от "гост":

    Прав си Гост, опитът на турският моторист не е бил отчетен нито от Джи Пи Ес, нито от друга измервателна техника, а просто са направили някакви си изчисления според изминатият път и скоростта! Абе явно е било нагласена история за откриването на новият мост.

    11:40 13.09.2017

  • 7 копеле

    11 3 Отговор

    До коментар #1 от "OPEL OPC":

    Тука за кола говорим бе братчед

    12:40 13.09.2017

  • 8 Mastermix

    7 0 Отговор

    До коментар #3 от "Александър Петков":

    Звучи интересно....Би ли ни казал кой е филма, искам да го гледам 😎?

    Коментиран от #14

    12:48 13.09.2017

  • 9 YAMAHA

    6 3 Отговор
    Турчина вдига 400 с по малък заден пиньон от оригиналния специални гуми и гориво

    15:30 13.09.2017

  • 10 Вихъра

    6 9 Отговор
    Японските авто производители 4икиджии не могат да направят такава кола още 100 години. За мотори няма смисъл да се говори, там тегло, ускорение, сцепление, аеродинамика са съвсем различни..

    16:15 13.09.2017

  • 11 Мариян

    1 11 Отговор

    До коментар #3 от "Александър Петков":

    Какъв ВАГ те гони бе,Бугати е френска кола!

    Коментиран от #13, #15, #16

    21:16 13.09.2017

  • 12 Охо Бохо

    13 1 Отговор
    Компанията Бугати е основана през 1909-та година в град Молсхайм, който по това време е бил част от германската империя. През 1919-та година обаче този регион става част от Република Франция. Автомобилите на марката винаги са се славели като едни от най-бързите и мощни коли в света, а състезателните модели на Бугати са пожънали множество победи по световните писти. След Втората световна война обаче компанията замира, като последният модел преди фалита й излиза в края на 50-те години на миналия век. През 60-те години дизайнерът Върджил Екснер създава само един концептуален автомобил с марката Бугати, който е произведен от Джиа. Това обаче не успява да възроди автомобилното производство на Бугати, които по това време произвеждат само части за самолети. През 1963-та година марката е продадена на Хиспано Сюйза - друг автопроизводител, преквалифицирал се в производител на самолетни части, който обаче я продава на фирмата Снекма през 1968-ма година, а малко по-късно тя препродава Бугати на Месиер. През 1987-ма година марката е възродена от италианския предприемач Романо Артиоли, който създава Бугати Аутомобили SpA. В тази ера обаче се ражда само един модел, който стига до производство. Новата история на Бугати започва през 2000-та година, когато марката е закупена от концерна Фолксваген, който я утвърждава като един от топ-производителите на суперспортни и скъпи автомобили.

    23:29 13.09.2017

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Гост

    3 1 Отговор

    До коментар #8 от "Mastermix":

    Бързи и яростни 9 сигурно

    09:42 14.09.2017

  • 15 Георги

    1 6 Отговор

    До коментар #11 от "Мариян":

    Ти бавен ли си Бугати ги купуват още през 2005 ма ти откъде да знаеш първо се информирай тогава пиши

    09:44 14.09.2017

  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 ПЕРНИК

    1 0 Отговор
    Какъв турчин, какво кавазаки бе хора...
    Тука става дума за Супер кар за 2.4 милона... къде мерите някакво кавазаки с някакъв турчин,бил вдигнал еди колко си... хаха

    09:46 19.09.2017