14 Април, 2020 11:27 51 632 121

922 хил. километра с един съединител

acura-
honda-
legend-
пробег

За качеството и надеждността на японските автомобили от 90-те години на миналия век може да се говори дълго. Именно през това десетилетие компаниите от Страната на изгряващото слънце успяха окончателно да надскочат имиджа си на производители на скучновата, но евтина конфекция и да се превърнат в еталон за здравина, модерен инженеринг и технологична рафинираност.

Заслуга за този обрат несъмнено имаха новосъздадените в края на 80-те луксозни марки като Lexus, Infiniti и Acura, а това купе Legend LS от 1994-а показва нагледно защо е така. След 26 години колата изглежда отлично за възрастта и най-вече пробега си.

Собственикът на "акюрата" я купил през 2003 г. на 95 000 мили (152 855 км) и от тогава не е слизал от нея. Колата изкарала две сурови зими в северна Юта и скоро километражът ще "чукне" 1 млн. км, но въпреки това по каросерията се забелязват само дребни драскотини от камъчета по предницата, а по интериора няма забележки.

Най-забележително обаче състоянието на механиката. Макар да не е ремонтиран никога, 3.2-литровият V6 работи като часовник, а съединителят е оригиналният, с който колата е слязла от конвейера преди 921 555 км.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.9 от 99 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 бензино наполони

343 53 Отговор

Япония номер едно по качество на автомобили.
Коментиран от #64, #83, #106

11:35 14.04.2020
2 Haha

254 35 Отговор

Така е японската техника е вечна само ръждата ги лови
Коментиран от #19

11:35 14.04.2020
3 Гост

122 29 Отговор

По груби сметки - по 905 км/седмица в продължение на 17 години... Не е невъзможно, предвид марката, двигателя и ако е използвана основно извънградско /от къщи до офиса и обратно/.
Коментиран от #6, #46, #80

11:35 14.04.2020
4 автомобилен инженер

82 70 Отговор

абе малко не ми се вярва ама айде.....
Коментиран от #17, #66

11:41 14.04.2020

5 Коmapak🆘️

161 20 Отговор

Ръчни скорости в Америка! Тоя си е сбъркан поначало! Иначе браво за пробега с един съединител. Явно никога не го е хващало задръстване, нямам друго обяснение.
Коментиран от #14

11:44 14.04.2020
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 8001

80 9 Отговор

Реално е,аз направих такъв пробег в София като ТАКСИ с две смени на съединителя.

11:46 14.04.2020
8 Хойо

123 14 Отговор

Преди години в Англия живеех в Лондон,а робетех в Брайтън.Всеки ден 80 мили отиване и 80 мили връщане това е 160 на ден.5 дни по 160 прави 800 мили на седмица.Само че служебния бус беше Форд и на 5 месеца го ремонтораха.Така ,че това с хондата си е напълно реално.

11:48 14.04.2020
9 Kolata e

77 11 Отговор

Магистралка.

11:48 14.04.2020
10 8001

35 9 Отговор

ПС. С МАЗДА 626 от 1986г.

11:49 14.04.2020
11 Пена

128 33 Отговор

Япония е номер едно във всичко,а японците са най милите хора в света.
Коментиран от #21, #51

11:54 14.04.2020
12 фейк

26 117 Отговор

Този или е сменял цял мотор със съединителя + цял интериор и волан, или ни мята.
Коментиран от #15, #36, #53

11:59 14.04.2020
13 Blackthorn

58 12 Отговор

Искам и аз такава!

12:01 14.04.2020
14 нафто

68 8 Отговор

До коментар #5 от "Коmapak🆘️":
Ръчни скорости в Америка! Рядко,но ги има.

12:03 14.04.2020
15 Ккккк

123 14 Отговор

До коментар #12 от "фейк":
Да.Точно заради теб е сменил интерора и волана,дал е сума пари да те метне!

12:04 14.04.2020
16 Гост

77 9 Отговор

Къде са сметките на електрошматките, като смятат че на 50к се сменял съединител. Сменя се, ако жена ти кара може и на 5к да го сменяш.
Коментиран от #34

12:04 14.04.2020
17 Шекспир

20 65 Отговор

До коментар #4 от "автомобилен инженер":
И на мен не ми се вярва.За тези километри си отива мАтора а какво остава за феродо
Коментиран от #22

12:06 14.04.2020
18 Айхман

71 15 Отговор

Пълно е със злобари на които най много се отдава да цъкат минуси.

12:08 14.04.2020
19 Пендо

54 8 Отговор

До коментар #2 от "Haha":
От ръждата нема спасение през годините,независимо каква е колата.Зависи и как е съхранявана.

12:13 14.04.2020
20 jар

101 6 Отговор

Първата ми японска кола беше Нисан Примера от 95-та.За 6 години единствения ремонт беше смяна на преден лагер на главина при пробег около 380000 за който нямаше доказателство,че е реален.Ако ламарините бяха по устойчиви на ръжда тази кола щеше да се движи още дълги години с минимални вложения в поддръжката.

12:17 14.04.2020
21 Рон Джереми

77 4 Отговор

До коментар #11 от "Пена":
Како Пено, едно уточнение - японките са още по-мили, повярвай ми!
Коментиран от #24, #119

12:25 14.04.2020
22 Стефко

54 2 Отговор

До коментар #17 от "Шекспир":
В клипа се казва, че сменя масло на 3200 мили. Може и да е възможно. Приятел кара хонда джаз от 2006 и за сега е на 400к км без ремонт на двигател.
Коментиран от #107

12:25 14.04.2020
23 дърт шофьор

93 6 Отговор

Хай си сменил съединителя, дори и с най-скъпия и марков - 30-50 х.км. Толкова голям пробег може да се обясни с: качеството на оригиналните детайли от едно време, грамотна езда, повече извънградско.

12:27 14.04.2020
24 Пена

34 1 Отговор

До коментар #21 от "Рон Джереми":
Така е приятел.Като казвам японци,включвам и двата пола.

12:31 14.04.2020
25 Бай Тошо

41 38 Отговор

Спокойно, имам ПАСАТ 91 година 136 коня на 520000км и още е с оригиналния съединител, бачка си така добре както и когато го купих преди 20 години от Германия
Коментиран от #30

12:38 14.04.2020
26 авто

48 10 Отговор

Направо се чудя защо продават съединители за смяна на японски коли.Може би за някоя завещана от дядо на 2-3милиона километра.Имал съм десетина японски коли и повярвайте като на другите са им съединителите.

13:26 14.04.2020
27 Бай Кольо

38 13 Отговор

Ръчни скорости??? Да ама не, вижте с колко педала е колата. Някой кьорав може и да повярва
Коментиран от #31, #117

13:26 14.04.2020
28 8888

14 28 Отговор

Карам Алфа 156 2.0 бензин 155к.с. в момента е на над 250000 х.работи перфектно съединителя както и двигателя масло на двигателя сменявам на 20 .хи. селения 20 К от смяна на смяна . ПРАВИЛО ЗА МЕН Е винаги на световар не държа колата на амбалаж та макар да виждам че и ще се уверите че е възможнослед 2 секунди ще светне зелено по навик исклучам амбалажа това не ми е първата кола която карам и минавам по много км. ИЗБЕГВАИТЕ рядко тръгване буксуване
Коментиран от #47, #63

13:49 14.04.2020
29 БГ реалност

27 4 Отговор

.....Ами аз например карам Форд Транзит 2.4 тд 125 к.с.....от 2002 год ...до сега съм му навъртял 664 000 км. без смяна на съединителя....вярно започна да се усеща леко притрисане като тръгвам на първа скорост, но още върви.....

14:22 14.04.2020
30 Ей колега

30 5 Отговор

До коментар #25 от "Бай Тошо":
Купил си го 99та-2000та година. Как знаеш че от 91ва до 99та не е сменян. Специално си свалял кутията за да надникнеш ли? Не се заяждам! Само питам че ми е интересно?
Коментиран от #48

14:29 14.04.2020
31 Пиниза

27 5 Отговор

До коментар #27 от "Бай Кольо":
Бай Кольо,тури си по силните очила и виж трите педала.Виж и скоростния лост направен за ръчна употреба.Нема нищо общо с автоматика.
Коментиран от #35

14:33 14.04.2020
32 honda

41 4 Отговор

добре де, ако тая кола на над половин милион километра изглежда толкова добре, как по дяволите тука на по 100-200 хиляди километра колите са като гробници?!?
Коментиран от #33

14:38 14.04.2020
33 japancho

38 5 Отговор

До коментар #32 от "honda":
Не са на по 100-200 хиляди километра, а 100-200 хиляди по 5 !

14:48 14.04.2020
34 Коmapak🆘️

16 1 Отговор

До коментар #16 от "Гост":
При моето каране и преди всичко градско, съединителя ми изкарва 40000 макс. Изкарваше, по точно в момента съм с автомати а буса ми е на 300000км с първи съединител.

14:57 14.04.2020
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 Ха ха ха

9 1 Отговор

До коментар #12 от "фейк":
Мятат те на Горубляне

17:13 14.04.2020
37 Винету

34 1 Отговор

Имах Хонда Сивик, Д15..., продадох я на 410 хил., без да и е сменян съединителят.
Коментиран от #101

17:13 14.04.2020
38 То лада минава 450000

6 17 Отговор

С един съединител та тва
Коментиран от #39

17:21 14.04.2020
39 Коmapak🆘️

22 7 Отговор

До коментар #38 от "То лада минава 450000":
Е те това беше вица на деня. 😂

17:23 14.04.2020
40 Бачка

22 7 Отговор

Стар дядо самурай я е карал само в неделя

17:43 14.04.2020
41 авто

19 27 Отговор

Абе вие коли карали ли сте някога,какви са тия 400-500хиляди без смяна на съединител,може ама само на компютъра!
Коментиран от #58

17:46 14.04.2020
42 До 28

16 5 Отговор

Баце само гледай да пушиш вътре, че като се палне тоя АМБАЛАЖ нема гасене хаха

17:46 14.04.2020
43 До 28

10 4 Отговор

Леко с амбалажа да се не палне ,че отиде

17:48 14.04.2020
44 До 28

11 3 Отговор

Това не е АМБАЛАЖ,това е ХАМБАЛАЖ хаха

17:50 14.04.2020
45 Неразбиращ

23 5 Отговор

Да , вярно е че японците имат проблем с ръждата.но когато се реагира навреме едва ли ще е толкова скъп ремонта,няма да е 3000лв.като дсж кутиите на фв.или 6000лв.ремонта на ТСИ.фсти.....

18:02 14.04.2020
46 Хайл

18 5 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
Навлек ти не стига че си проЗ ами и не можеш да смяташ-човека е КУПИЛ КОЛАТА ПРЕДИ 17 Г. Керливата ти тесла 1/10 от пробега не може да мине без да я рестартират а да не говорим колко горива течни и твърди са употребени за да я зареди човек това недоразумение

18:09 14.04.2020
47 Бива

4 1 Отговор

До коментар #28 от "8888":
да преглеждаш какво си написал.

19:21 14.04.2020
48 Бай Тошо

11 4 Отговор

До коментар #30 от "Ей колега":
Немците си водят сервизна история, сменях семеринг на вала и се видя че всичко е заводско както и е описано

19:48 14.04.2020
49 Dokata

49 10 Отговор

Естествено че е възможно предвид японското качество.Вагаджиите за този пробег ще сменят два двигателя и 8 съединителя а и самата барака може би ще е отдавна за скраб.Японското е номер 1 който не е карал той не знае .
Коментиран от #65, #103

20:06 14.04.2020
50 гост

15 3 Отговор

11 год тормоз над Хонда джаз,два пъти съединител и един път ме викнаха от Бултрако.Имаше някаква акция на Таката за еърбеци и те това!

20:14 14.04.2020
51 Miron

8 13 Отговор

До коментар #11 от "Пена":
Явно японец не си срещал никога. Първо мил японец много ме съмнява да съществува. Второ ако наречеш някой японец мил, определено ще го обидиш.

20:33 14.04.2020
52 Гринго

22 6 Отговор

Абе преАтел карам опел комбо 2006г 1.3,75к.с мАтора фиатски с верига на 780 000 км с една смяна на сАидинител ,възможно е тая японка да е издържсла
Коментиран от #62

20:38 14.04.2020
53 Иванов

32 6 Отговор

До коментар #12 от "фейк":
Нищо не ни мята. Брато,ти си свикнал на VAG -ена да сменяш съединител на 100 000 и за тва така мислиш. Ама има един друг свят - на японските коли - там е друго. Ела в този свят- ще се преродиш.
Коментиран от #57

20:45 14.04.2020
54 Plameni

22 3 Отговор

При Мерцедес W124 по точно 200д съединителя също издържа сигурно около милион. Лично продадох един на 750 000км от които лично навъртях 500 000км.Просто двигателя няма достатъчно мощност да го износи.

20:54 14.04.2020
55 filo

9 13 Отговор

Нескопосана реклама на едни много добри, но не чак толкова автомобили.

21:01 14.04.2020
56 filo

14 16 Отговор

Съединителя на може да изкара толкова. Това е за балами.

21:05 14.04.2020
57 filo

13 7 Отговор

До коментар #53 от "Иванов":
Брато, ако беше както казваш всички японско щяха да карат, нали.
Коментиран от #60, #92

21:14 14.04.2020
58 Kirumo

17 3 Отговор

До коментар #41 от "авто":
Явно ти не си карал истински автомобил, нормално е да имаш такива разбирания и очаквания ако не си карал японски автомобил от 90-те. Аз имах БМВ 530d и смеси маслото с водата малко след 370 000км. Имах и Форд Кугар 2.5 V6 (прекрасна кола, която прави уникален кеф), но на 237 хиляди километра двигателя реши да си пробие дупка в картера и от нея изпаднаха на части буталата, биелите и куп други съставни части на мотора. В същото време Lexus LS400 си работят безпроблемно и след милион километра, даже в САЩ има един такъв на милион мили (милион и 600 хиляди километра) в много добро състояние и без никакви проблеми.

21:21 14.04.2020
59 Ироничен

1 4 Отговор

Скоростният лост изглежда като на ръчна, но педалите са с един по-малко.
Снимките може и да са "илюстративни".
На мен съединителите ми също много издържат, но почти не карам градско. Често 150 -200 километра не изключвам от пета.
Но нямам такава кола дето два пъти да сменя съединител и да знам в кой клас колко точно ме кара.
Коментиран от #61

21:29 14.04.2020
60 Kirumo

22 6 Отговор

До коментар #57 от "filo":
Не карат защото не вярват. Примерно както на мен не ми вярват, че СААБите са супер надеждни коли и части се намират лесно ако знаеш къде да търсиш. Също не ми вярват, че Алфа Ромео 166 2.4 JTD е адски здрава и безпроблемна кола, която в сравнение с колите в нейния клас е лесна и евтина за обслужване и поддръжка. Хората не ми вярват за тези неща, а в същото време вярват, като прочетат някаква статия, че електронните цигари съдържали антифриз и ми казват, че било по-добре да пуша цигари!? Не обичам да обиждам хората, но нямам нито една дума за човек, който не вярва във факти, а вярва в измислени статии, в които се твърдят невероятни неща без никакъв достоверен източник.

21:30 14.04.2020
61 Kirumo

7 0 Отговор

До коментар #59 от "Ироничен":
На снимката просто не се виждат както трябва. Виж видеото, там на 6:18 се виждат и са си три.

21:34 14.04.2020
62 ДФ1

1 1 Отговор

До коментар #52 от "Гринго":
Лъжеш като дрът циганин
Коментиран от #67

21:39 14.04.2020
63 Бай ганьо

3 0 Отговор

До коментар #28 от "8888":
Какъв амбалаж бе. човек

21:39 14.04.2020
64 бай Благой

6 1 Отговор

До коментар #1 от "бензино наполони":
Не само по качество на автомобили!

21:43 14.04.2020
65 Какви

11 30 Отговор

До коментар #49 от "Dokata":
Наркотици взимаш. Вземи ги смени защото са ти повредили мозъка. Само гладни шпинги карат японски пластмасарки. Всеки човек с пари и положение кара немски премиум. И така е не само в България а в цяла свят. Хондата не е лоша но няма как да мине толкова км с един съединител.
Коментиран от #68, #70, #115

21:49 14.04.2020
66 бай Шиле

3 4 Отговор

До коментар #4 от "автомобилен инженер":
Щом си автомобилен инженер,пиши ми дали вярваш,че не съм сменил свещи 133х. километра?И няма признаци ,че трябва да ги сменя.
Коментиран от #75, #110, #120

22:24 14.04.2020
67 Гринго

5 1 Отговор

До коментар #62 от "ДФ1":
Истина става въпрос за дизелче,4литра на 100 гори ,всеки ден по 300км извънградско

22:25 14.04.2020
68 Тома Неверни

17 3 Отговор

До коментар #65 от "Какви":
Тия коментари за немските премиуми ми идват повече. За последните 10 години не съм падал под 100 хиляди на година , но си купувам коли които ти определяш като японски пластмасарки. Нови. След 5- 6 години зарадвам някой с по скромни въззможности. Ако почна да правя по 500 хиляди на година , ще си купя премиум.от куртоазия , иначе сегашната ми Мазда 6 споделя доста с Мерцедес. Въпроса е ти колко вадиш годишно , та препоръчваш премиуми ?
Коментиран от #71, #111

22:29 14.04.2020
69 Този коментар е премахнат от модератор.
70 Хайл

19 6 Отговор

До коментар #65 от "Какви":
Какъв немски "премиум" бълнуваш??? Ауди ли? Бмв ли? Мерцедес ли? Няма ден да не видя някъв такъв "премиум" да не е с вдигнат капак и някой да го обикаля като голям камък или да не е качен на пътна помощ на гърба и...сигурно да не износва гумите...НЕМСКИ ПРЕМИУМИ...

23:19 14.04.2020
71 Хайл

5 0 Отговор

До коментар #68 от "Тома Неверни":
А дали изобщо има книжка тоя разбирател...

23:21 14.04.2020
72 Великите немски

16 2 Отговор

инженери от БМВ бяха махнали клечката за маслото на едни модели и сложили датчик. То хубаво ама тоя датчик няма начин да е по-надежден от клечката.

01:12 15.04.2020
73 хххххх

11 1 Отговор

Ето фактите- дачия логан на 130.000 км е със 4ти съединител!
..но стартера е още по проблемен
Коментиран от #78

01:25 15.04.2020
74 vasik atanasova

4 1 Отговор

хубава е
нищо не можеш да и кажеш

02:31 15.04.2020
75 Добърден

6 2 Отговор

До коментар #66 от "бай Шиле":
На моята тойота ярис на 250000 смених свещи и то защото зимата започна по трудно да пали.
Коментиран от #77

02:43 15.04.2020
76 Знаещия

3 1 Отговор

Колата трябва да е карана само с ръкавици, по терлици, извънградско и в гараж + грамотно задволанно приспособление. Иначе няма как!

03:05 15.04.2020
77 До неграмотния

6 0 Отговор

До коментар #75 от "Добърден":
Ако мислиш, че си попаднал на уникални свещи с 250 хил. пробег много се лъжеш. Такова животно нема! 😆

03:08 15.04.2020
78 Според теб

4 0 Отговор

До коментар #73 от "хххххх":
Според теб излиза горе долу, че при всяка смяна на маслото на двигателя си сменял и съединителя!!!?????

04:02 15.04.2020
79 Динко

6 11 Отговор

Не вярвайте на тази реклама японският съединител е в пъти по скъп от немския и хората реват от тия скъпи частни и това е пияр на някой да се купуват японските коли
Коментиран от #90, #112

07:45 15.04.2020
80 наблюдател26год

0 3 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
26тод.

07:58 15.04.2020
81 гого

7 6 Отговор

АЙДЕ СЕГА ВСИЧКИ ВАГАДЖИИИ,И КАРАЩИ ДЪРТИ НЕМСКИ И ФРЕНСКИ КОЩИНИЦИ ДА ПОЧВАТ ДА БЛЕЯТ.

08:29 15.04.2020
82 Гост

5 8 Отговор

А колко мотора е сменил с тоя съединител знаеме ли!!!

08:29 15.04.2020
83 Магарето

0 2 Отговор

До коментар #1 от "бензино наполони":
Беше!
Коментиран от #84

09:08 15.04.2020
84 герон

2 1 Отговор

До коментар #83 от "Магарето":
А ти, преди,сега и в бъдеще,ще си останеш магаре.

10:03 15.04.2020
85 Иво

3 0 Отговор

Естествено от Хонда :)

10:06 15.04.2020
86 Бръм

6 10 Отговор

Айде некой "припадащ" по жълтеницата да ми обясни колко "легена" има в България, че и в Европа? Аз знам отговора. Защо са в десетки пъти по малко от "чупените" премиуми? Като сте толкова светнати и финансово успешни, защо не карате японки по 100 000лв, а пласмасарки от "два и педесе"?!
Като ви чете човек ще рече, че сте най-умните на света и че цяла европа са по тъпи и бедни от вас! :)
Коментиран от #91, #94

10:06 15.04.2020
87 Супер

6 0 Отговор

Японските автомобили са здрави, но за да изкара съединителя толкова много е карана бе въртене на гуми...

10:31 15.04.2020
88 WRC

3 0 Отговор

Дайте по сериозно с плюнка,и злоба
Булгаристан

10:33 15.04.2020
89 Мод

1 2 Отговор

2008си купих колата на 6 години и 83 000 км,уж.
Не вярвам да са ми сменили съединителя преди да ми я продадат. 255к още съм с нея,не ми приплъзва на 5-та,но ака е паркирана под голям наклон,скоростите не държат достатъчно,може би му идва времето на съединителя.Колата се кара основно градско,и обичам да си пазя нещата.

10:40 15.04.2020
90 Хайл

2 2 Отговор

До коментар #79 от "Динко":
По-скъп защото е по-качествен,не като немския 40 лв и издържа 2 смени на маслото

10:41 15.04.2020
91 Danny

0 1 Отговор

До коментар #86 от "Бръм":
Еми доста ама ти си явно некав мн голям разбирач и знаяч ТАПАНАР първо прочети а после свети точно една като от снимките я гледа
м пред нас всеки ден а у UK е пълно
Коментиран от #95, #98, #99

10:47 15.04.2020
92 Автомобилист

6 2 Отговор

До коментар #57 от "filo":
На запад от нас по принцип колите се сменят щом мине гаранцията. Дълговечноста на една кола просто там не е необходима. Нуждата от здрави коли втора ръка е в бг, където се карат докато се разкапят.
Коментиран от #109

10:48 15.04.2020
93 Узунов

11 0 Отговор

Абе само аз ли забелязвам, че 1993 е преди 27,а не17 години?

10:59 15.04.2020
94 Свиня

13 5 Отговор

До коментар #86 от "Бръм":
Твоята немска кола от какво е направена бре балък.Пластмасови водни помпи,съединения на охл.течност от пластмаса и още куп изгъзици на немското качество,кожух на термостата от пластмаса.Нали ви гледам лятото по магистралата с изтекли води.По добре пластмасово тъбло от колкото пластмаса при двигателя.
Коментиран от #97

11:11 15.04.2020
95 Този коментар е премахнат от модератор.
96 незнайко

10 0 Отговор

ТАЗИ КОЛА ГРАДСКО ДВИЖЕНИЕ НЕ Е ВИЖДАЛА !!! Всеки автомобил може да изкара с един съединител ДАЖЕ и повече, ако се кара по магистрала дълги преходи и МАЛКО превключвания !!!

11:15 15.04.2020
97 Бръм

5 6 Отговор

До коментар #94 от "Свиня":
Балък ще викаш на сина на майка ти! От хартия и картон са направени даже (имам ДВЕ немски)!
Като падна градушката на паркинга пред работата ми имаше тойота корола, хюндай елантра, форд фокус и ауди а6. Айде сега познай на коя ламарините приличаха на юфка!?

11:21 15.04.2020
98 Този коментар е премахнат от модератор.
99 Бръм

4 4 Отговор

До коментар #91 от "Danny":
Хаха... Ще пробвам пак... Че нещо ИСТИНАТА ви боде на "жълтите"... В УК има заводи на Нисан, Хонда и Тойота. Айде сега ми обяснете защо в топ десет на най продаваните модели за 2019г има само една "японска" - нисан кашкавал то на 5-то място?! Упс!!!

11:36 15.04.2020
100 Бръм

1 3 Отговор

Пардон, 6-то! Хаха....ах!

11:37 15.04.2020
101 Страхил

11 1 Отговор

До коментар #37 от "Винету":
Хондата е страхотен автомобил!

12:06 15.04.2020
102 Страхил

11 0 Отговор

Хондата е страхотен автомобил

12:07 15.04.2020
103 Страхил

9 0 Отговор

До коментар #49 от "Dokata":
Абсолютно, японците са номер едно!!

12:08 15.04.2020
104 Потник

10 1 Отговор

Сваляйте статията искаме ауди и мерцедес
Българските циганчета искат само това

14:08 15.04.2020
105 Бадева

5 0 Отговор

Акура е топ класата на Хонда във ФАЩ, колата има 3 педала, вижда се много добре. Преди 27 години качеството е било на върха, моят Сивик е на 37 години и още върви.

20:08 15.04.2020
106 Куку

3 0 Отговор

До коментар #1 от "бензино наполони":
Това е така, но най - голям принос за този рекорд има задкормилното устройство.

20:10 15.04.2020
107 qwerty

2 0 Отговор

До коментар #22 от "Стефко":
имах мерцедес в щатите и на всяка смяна на маслото - Мобил1 при дилъра ми залепяха стикер горе в ляво с надпис за следваща смяна на масло след 3500мили. това си е политика на самите дилъри според мен?

20:20 15.04.2020
108 емо

2 0 Отговор

Не постижимо за Фолксваген.

21:43 15.04.2020
109 filo

1 0 Отговор

До коментар #92 от "Автомобилист":
Не вярно това. И на запад има стари коли. Тия на Горубляне на ли оттам идват.

22:14 15.04.2020
110 filo

1 1 Отговор

До коментар #66 от "бай Шиле":
Може, ако с иридиеви.

22:16 15.04.2020
111 filo

1 1 Отговор

До коментар #68 от "Тома Неверни":
Някои коли неслучайно се наричат премиум, а други не.

22:18 15.04.2020
112 filo

0 1 Отговор

До коментар #79 от "Динко":
Това е повече от ясно.

22:21 15.04.2020
113 Алчен джамбазин

5 0 Отговор

Още 100- 200 000 км и тази ще е готова за Горубляне. Нов внос, уникат, един собственик 1929 набор, обслужена, нема лоп нема троп, без интервенции по салона, само за истински ценители, на реални 135 000 км.

22:24 15.04.2020
114 type-R

1 0 Отговор

Най-красивият модел на Хонда

22:35 15.04.2020
115 Рос

0 1 Отговор

До коментар #65 от "Какви":
Премиумите гледам много ги карат ромите по махалите,дали защото са заможни или премиумите не държат цена....защо ли?Премиум значи едно-редовни премии за дилъра.Факти,наи бързо обезценяващи се и наи голям процент от цената като нова само за емблемата.Механика и надеждност минимални.От премиумите единствените стойностни коли останаха Панамера г класата и 2,3 БМВ та за цвят.

22:41 15.04.2020
116 Рос

2 0 Отговор

Даите да видим къде на наи богатия и голям пазар -американския ще продадеш нещо от vag за премиум.И въобще всички употребяващи тази дума знаят ли значението .....и замислят ли се къде е покритието.

22:48 15.04.2020
117 Погледни пак! Три са!

0 0 Отговор

До коментар #27 от "Бай Кольо":
Виж, по добре!

01:13 16.04.2020
118 Този коментар е премахнат от модератор.
119 Този коментар е премахнат от модератор.
120 Ендженер

0 0 Отговор

До коментар #66 от "бай Шиле":
С иридиеви съм и пак си ги сменям на време. Просто вие сте си мърляци...

20:26 17.04.2020
121 Този коментар е премахнат от модератор.