22 Юли, 2011 12:24 20 712 54

Продава се едно от най-бързите Porsche-та

  • porsche-
  • 911-
  • gt1-
  • strassenversion

В интернет се появи обява за продаожбата на Porsche 911 GT1 Strassenversion. От модела, чието название може да се преведе като "цивилна версия", са произведени едва 25 автомобила.

Porsche пуска тази свръхлимитирана серия, за да може състезателният първообраз да вземе участие в култовата надпревара "24-те часа на Льо Ман". 25-те бройки имат хомологация, която им позволява да бъдат управлявани по пътната мрежа за общо ползване.

Екземплярът от обявата се намира в Киото, Япония, но според продавача може да бъде доставен до всяка точка на света. Пробегът на колата, която се смята за едно от най-бързите "цивилни" Porsche-та, е само 900 километра. Собственикът гарантира за показанията на километража, както и за това, че автомобилът не е претърпявал никакви катастрофи.

Въпреки индекса 911 този автомобил няма нищо общо със серийните варианти на модела. Гражданската версия на льоманското Porsche е построена на базата на модела 933, а много от елементите по екстериора са заимствани от състезателния прототип 962.

Продаваният автомобил е бял на цвят, разполага с черен салон, а мощността на двигателя му е 700 к.с. Ускорението му до до 100 км/ч отнема 3.3 секунди, а максималната скорост достига 378 км/ч. Интересна е и обявената цена - 1.3 млн евро.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 QWERTY

    61 6 Отговор
    Интересна била цената.Естествено.Аз бих обявил 5млн.Това са 700 кс. от свръх лимитирана кола и то не каква да е а порше.
  • 2 Дошо

    9 68 Отговор
    К'во Порше бе?ДА го настъпам аз ГТР-а да го дават на мени да му покажа как се прави 300 за 7 сек.То като дигне 100за 3 секунди като ГТР само тогава да ми разправя нещо това Порше, че е бързо.

    Коментиран от #3, #4

  • 3 Name

    25 5 Отговор

    До коментар #2 от "Дошо":

    Дошо , недей вярва !!!
  • 4 QWERTY

    37 3 Отговор

    До коментар #2 от "Дошо":

    Абе туй лапе няма да спре веее.

    Коментиран от #7

  • 5 Kompressor

    9 35 Отговор
    Да бе дори и да ги имам тия 1.3 млн. евро пак няма да ги дам,зимам си един вейрон и да ми е леко да душата,е..ти чупеното порше ....

    Коментиран от #8

  • 6 user

    35 22 Отговор
    Скъпа е, защото е уникална ! Затова Европейските автомобили имат толкова почитатели по света - богатите избират Европейските суперавтомобили, японците нямат такива, просто защото клиантелата на суперавтомобилите цени качеството, инженерната мисъл и дизайна - все неща, с които японците имат сериозен проблем ! Прекрасен автомобил !

    Коментиран от #11

  • 7 Д-р Иванов

    27 5 Отговор

    До коментар #4 от "QWERTY":

    Той, Дошо, не е лапе, той си е такъв. Природа, какво да се направи. А на вие не се подигравайте с недъзите на хората, че е грехота.
  • 8 Anonymous.

    31 5 Отговор

    До коментар #5 от "Kompressor":

    Tova e kola, suzdadena za profesionalni sastezania, be chedo, kakvi Veyroni, kakvi kashoni, kade shte gi sravniavash, ednoto e prosto napompana karuca, a drugoto e PROFESONALEN SASTEZATELN AVTOMOBIL, lele kolko muja ima po taia zemia i nai-veche v BG....
  • 9 Ivan Ranchev

    21 6 Отговор
    дошо като си толкова силен на думи и си вярваш и постоянно на занимаваш нас феновете на Порше (и не само) дай да ти видим твоя Нисан ГТР дето го хвалиш толкова много.Знаеш ли писна ми да ти гледам коментари на Всяка 1 новина и на всяка 1 кола която прави ГТР просто искам да видя снимки и характеристики на тоя Нисан ГТР за да ми докажеш,че може да се сравнява с това Порше или просто не пиши повече.
  • 10 biv6 fen na bmw

    13 6 Отговор
    ne ne ne ne tva ne e hubavo nema dizain ne e kato italianskite qponskite i drugite sastezatelni koli, do6o sigorno tva 6e napi6e,.........buxaxaxaxaxaxaxa....
  • 11 520 zender

    8 21 Отговор

    До коментар #6 от "user":

    Уникален автомобил нали-ако имах парите не бих се стискал.Уви стигат ми само за 530д.

    Коментиран от #12, #13

  • 12 M_SUX

    7 1 Отговор

    До коментар #11 от "520 zender":

    Купи ли нова кола?

    Коментиран от #14, #16

  • 13 Maurice

    16 2 Отговор

    До коментар #11 от "520 zender":

    Нали ще го взимаш на лизинг?? Значи и тях ги нямаш. Колкото то поршето,мисля че Карера ГТ е много по-удачен избор за 1/3 от парите за това.Конструкцията е идентична,а разликата в цената не е!!!А ако имах 100 милиарда евро,то Вейрон щеше да е последната кола която щях да си купя.

    Коментиран от #15

  • 14 520 zender

    10 7 Отговор

    До коментар #12 от "M_SUX":

    530д-днес го купих-на лизинг-193кс

    Коментиран от #24, #25

  • 15 520 zender

    8 16 Отговор

    До коментар #13 от "Maurice":

    Нямам всичките-трябват ми пари и за други работи....
  • 16 520 zender

    8 18 Отговор

    До коментар #12 от "M_SUX":

    Бях се зарекъл никога да не си взема Е39 но здравия разум победи.Междодругото тази кола ме шашна със нисък разход на нафта-БМВ не можели да правят дизел-ха ха ха..
  • 17 Ip Man

    8 3 Отговор
    Neveroqtna e,eto tova veche moje da se nareche unikalen avtomobil,i eksteriora kyrtiiii
  • 18 jizz

    9 2 Отговор
    Unikalna kola prosto istinski zvqr !!
  • 19 ohl

    8 6 Отговор
    NZ kvo ob6to ima durgela bmw e39 s tozi krasiv avtomobil .....

    Коментиран от #20

  • 20 520 zender

    5 19 Отговор

    До коментар #19 от "ohl":

    няма и да разбереш..
  • 21 deutsche autos

    7 3 Отговор
    Възможно ли е половин час след като прочетох статията да видя същото порше пред Рапонги във Варна ?
  • 22 veselin

    23 0 Отговор
    moeto mom4e,fal6iv si kato 4alga pevica

    Коментиран от #23, #31

  • 23 veselin

    4 0 Отговор

    До коментар #22 от "veselin":

    tova e kam zender
  • 24 КУРТИ

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "520 zender":

    ЕМИ ЧЕСТИТО, СЕГА ТРЯБВА ДА СИ СМЕНИШ НИКА НА 530Д ! АРЕ ТОЗИ ПЪТ БЕЗАВАРИЙНО ДА ГО КАРАШ !!!
  • 25 M_SUX

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "520 zender":

    Коя година е?

    Коментиран от #28

  • 26 Mr.Integrale

    8 3 Отговор
    Самата кола е уникат. Не е за разни хора, които си знаят само GT-R и Veyron, а за хора, които знаят какво да избират. Ако имах парите (и книжка) щях да я купя непременно, но ги нямам :D
  • 27 AMG

    4 1 Отговор
    зенден ако гледаш тестовете ще видиш че немогат да правят дизел пък и + това да не забравяме кои измисли първият командеал ....!!!! естественно това са хората създали първият автомобил :))))))

    Коментиран от #30

  • 28 520 zender

    5 0 Отговор

    До коментар #25 от "M_SUX":

    2001-ва.Това е по-практична кола но си мисля за старата..

    Коментиран от #36

  • 29 maksito

    5 2 Отговор
    1.3 млн евро!!!???!!! Tova ne e za B1lgarskiq djop a,vop6te za teq razvaleni p1ti6ta.
  • 30 520 zender

    7 1 Отговор

    До коментар #27 от "AMG":

    МОЛЯЯЯ-Ако ми говориш за МЕРЦЕДЕС-Дори и ауто билд признаха беемвеиския дизел за по -добър от щутгарския.Да сравнявам ли Е39 със тогавашната Е класа-първия команд реил на бмв вади 184кс срещу тогавашните 177 на бенца,после ги правят 193-моят модел е с толкова.Сега Мерцедес има силен мотор-2.1-204кс но е с два компресора..
  • 31 520 zender

    6 0 Отговор

    До коментар #22 от "veselin":

    Прав си-не го отричам..
  • 32 Знаещ

    8 1 Отговор
    До №27.Нещо бъркаш пич.Комън рейл технологията е измислена от Фиат , а първия сериен автомобил в който е внедрена е Алфа Ромео 156.Мерцедес са втори.

    Коментиран от #34, #38

  • 33 klepito76

    4 2 Отговор
    eeeeeee moje i da go kupq no parvo trqbva da go vidq po hubavo zastoto moje da mu ima nesto!!!!!!!!!
  • 34 520 zender

    3 1 Отговор

    До коментар #32 от "Знаещ":

    Аз пък си мисля че БМВ мнедрява тази технология през 1998г и това е преди МЕРЦЕДЕС. Пак повтарям-сравнявам w140 300s със 730-преимуществото в мощноста е на страната на БМВ-184 СРЕЩУ 177КС..
  • 35 svetlio

    5 3 Отговор
    predpo4itam da smela 50 bmw ta otkolkoto da karam tva za tezi pari
  • 36 M_SUX

    7 0 Отговор

    До коментар #28 от "520 zender":

    Ей това е кофти вече... да си вземеш нова кола и да си мислиш за старата ;(....

    Коментиран от #37

  • 37 520 zender

    4 1 Отговор

    До коментар #36 от "M_SUX":

    Старата имаше повече сърце-пък и за мен Е34 е по-истинско от Е39 но стана така че купих автомобил който се заричах никога да не купувам,но трябва да призная-шашна ме със разхода си -на дълго без юркане-5.7

    Коментиран от #42

  • 38 S

    10 0 Отговор

    До коментар #32 от "Знаещ":

    Комън-рейл технологията е измислена от швейцарец. Не от Фиат. Първата успешна употреба в сериен автомобил пък е заслуга на DENSO , Япония в товарни/работни машини. Фиат модернизира технология като слага ECU и заменя механичното подаване на гориво. Сори.

    Коментиран от #41, #45

  • 39 mars

    2 0 Отговор
    ДА Е.А ГЛУПАКА ТИ,СТИГА ГОВОРИ САМО ЗА ТОЗИ ГТ-Р.СЕЛСКИ НЕЩАСНИК.
  • 40 the mask

    9 1 Отговор
    Ооо, не! Сега предстоят няколко месеца хвалене на всеки два реда колко е яко е39 530 и споменаване на всеки четири за покойното е36!
  • 41 4x4

    6 0 Отговор

    До коментар #38 от "S":

    Абсолютно точно колега!!!
  • 42 4x4

    4 1 Отговор

    До коментар #37 от "520 zender":

    Ако си отвориш сърцето и караш Е60 и то ще ти хареса, при това още повече. Возията му е по-добра и от на Е39!!!
  • 43 Maurice

    13 0 Отговор
    Abe ima si forum na BMW. Pisna mi da vlqza pod kakvato i da e statiq i da namiram samo edno i sa6to-kolko velik e Nissan GT-R ili BMW 530 E39......
  • 44 golemia

    3 0 Отговор
    iajte huia uligofreni butaite si vibratorite po na vatre i ne komentiraite kolite koito ste vijdali samo po snimki ai uligofreni
  • 45 Ikebukuro

    1 3 Отговор

    До коментар #38 от "S":

    В лека грешка си. Комън рейлът на DENSO е първият сериен с ECU. Фиат дълги години го разработват, но не успяват да го направят. След което продават патента на Бош, които копират технологията на DENSO в умален вариант и я предлагат първо на Фиат защото им е такова споразумението.
    A DENSO са част от... Toyota Group.
    Второто поколение комън рейл с 1800 бара налягане също е дело на DENSO, впоследствие копирано от Bosch.

    Коментиран от #47, #48

  • 46 angel

    5 0 Отговор
    mnogo e gotina
  • 47 Ужас

    3 1 Отговор

    До коментар #45 от "Ikebukuro":

    Леле през пръстите си ли ги изсмука тези глупости?
  • 48 Хахахах

    3 1 Отговор

    До коментар #45 от "Ikebukuro":

    И ся ше кажеш че и първият автомобил е измислен от тойота но е копиран от бенц:):):)
  • 49 xe xe xe xe

    7 0 Отговор
    Prevejda se uli4na versiq a ne civilna.Tva da ne e tank 4e da ima razlika mejdu voenna i civilna versiq nau4ete malko ezici togava prevejdaite.Strasse=street version koeto ne e civilen 100% ;)
  • 50 Боби

    4 8 Отговор
    Смятай японците колко са напред, щом сериен GTR ускорява по-бързо от Порше със 700 коня.

    Коментиран от #51

  • 51 силабг

    1 1 Отговор

    До коментар #50 от "Боби":

    Тъп си бате...........

    Коментиран от #52

  • 52 Боби

    0 0 Отговор

    До коментар #51 от "силабг":

    Знам, няма защо да ми го казваш. Хахахахаха
  • 53 Боби

    0 0 Отговор
    Немските са си евтинийка отвсякъде.
  • 54 Марто

    0 0 Отговор
    Хора, Моля Ви, Дайте да си говориме за коли а не за БМВ....или поне за някое ново,а не за произведени преди двеста години коли .....Съгласен съм Били са хубави ама в годината си на производство,сега вече има по хубави от тях. Аз карам и стара и нова кола,едната си е за работа,другата за удоволствие :) като излезнеш на пътя не да се чудиш дали ще стигнеш без пътна помощ или не,а просто да се возиш и това да доставя удоволствие!!!