Старата школа

Макар и не така известно като най-големите имена в немския тунинг, ателието Inden Design от Фламерсбах не страда от липса на клиенти и от двете страни на Атлантика. Профилирано е в доработка на Ferrari и Mercedes-Benz. Работи както с актуални модели на двете марки, така и със стари, но златни класики. Използва любопитна PR-стратегия и вместо да се перчи с тунинг на най-пресните предложения от Щутгарт и Модена, хитро привлича интереса на публиката, като изтупва  от прахта своя разработка отпреди 18 години за лъскава фотосесия. Идеята се оказва изненадващо продуктивна. Вместо да потъне в морето от новини, един от най-прочутите янгтаймери Mercedes-Benz S-Klasse W126 в изпълнение на Inden Design стана акцент в бюлетина на почти всички автомобилни сайтове в интернет. Разбира се, съвсем заслужено.

Макар и на почтена възраст, “Пурата” се сочи основателно за един от най-сполучливите в дизайнерски план модели на Трилъчевата звезда. Това обяснява защо през 1991 г. във Фламерсбах са го избрали за първия си проект на базата на Mercedes-Benz изобщо. Лимузината на снимките започва живота си като W126 от 1983-та. В Inden Design монтират предна и задна оптика от щатската модификация, брони и странични лайстни от рестайлинговия вариант след 86-а, разширяват задните калникови арки с по 7 см и набутват в тях 18-цолови бифтеци Pirelli P Zero с размер 315/30. Боядисват всичко в черно (включително и емблемата) и потъмняват задите стъкла. Под предния капак боботи разпилен до 6.0 литра осмак от 560 SE с мощност 386 коня, които издишат през два неръждаеми 60-милиметрови улука. За укротяването на “Пурата” се грижат спирачки от тогавашната 190-ка от шампионата DTM. В салона са монтирани седалки Keonig, облечени в черна кожа от Nappa, а таблото е декорирано с яворова дървесина. Резултатът няма нужда от коментар и дава добра представа защо старата школа в тунинга има толкова фенове.