Полетът на мечтите

Безспорно един от големите лидери в автомобилната индустрия е немският гигант Opel. Прецизните конструктори и дизайнери на концерна вече в продължение на десетилетия радват почитателите си със своите разработки. Благодарение на това “мулетата” се наложиха на пазара като качествени и сигурни автомобили, които имат дълъг живот и подобаваща доза чар и след като вече не са в първа младост. От средата на 90-те обаче немците се намират в истински апогей. На широката публика бяха представени доста впечатляващи модели, при част от които върховите постижения в областта на автомобилостроенето не бяха спестени. Една от последните студии на германците, която трябва да триумфира на Франкфуртското автоизложение от 13 до 23 септември тази година, носи названието Signum 2 и определено ще предизвика очаквания фурор. Според специалистите пък тя ще бъде пълно отражение на концепциите в Opel за това как трябва да изглежда едно возило във века, превърнал се в Мека за високите технологии.

Новакът според намерението на създателите си трябва да покрие свободното пространство между очакваните до 2003 година изцяло обновени версии на Vectra и Omega. Нелеката задача Signum 2 трябва да изпълни, опирайки се на основните си преимущества - красив дизайн, изцяло нов, разработен в САЩ двигател и наличието на куп модерни технологии.

Информационният дисплей и бордовият компютър се появяват след старта на возилото

Още от пръв поглед возилото разкрива нестандартните решения, които е събрало в себе си. Външният дизайн е обединение на стилната елегантност на Coupe и практичността на комби-модел. Премахването на страничната колонка допълнително подсилва спортното излъчване на германеца. “Мускулестите” дъги на калниците пък безпогрешно подсказват за мощта, събрана под предния капак на автомобила. Предницата е типично отражение на шестващите в Opel дизайнерски решения, като специфичната трапецовидна радиаторна решетка и триизмерните светлини не могат да бъдат сбъркани. Също както при новата Corsa и Speedster, и при Signum предният капак е разделен с ръб в средата. Стъкленият панорамен покрив пък е способен окончателно да влее отровата си в сърцето и на най-отявлените противници на немската марка. Като цяло дизайнът на возилото разкрива силен динамизъм и приятни мигове на пътя.

Ако обаче външният вид на Signum покорява, то оборудването на интериора ще бъде в състоянието да ви убеди веднага, че това е желаният от вас автомобил. С отварянето на вратата например съответната седалка веднага се извърта към входа, за да улесни максимално достъпа в купето. За шофьора пък тази екстра включва допълнително и прибирането на волана към арматурното табло. След стартирането на футуристичното возило се появяват и изображенията на арматурното табло. До този момент те остават напълно скрити. Пътникът до шофьора е снабден с компютър с Интернет-достъп, който се управлява посредством инфрачервена клавиатура. Когато мобилният офис не се използва мониторът се прибира отново в арматурното табло. Пасажерите отзад пък разполагат с два DVD-Player-а със слушалки и специални видеоочила.

Задвижванетона Signum 2 се осигурява от V-образен осемцилиндров агрегат с работен обем 4.3 литра. Разработеният в САЩ от GM Power­train двигател осигурява мощност от 300 к.с и максимален въртящ момент 400 Нм.
Тези обаче, които са познали в Opel Signum 2 мечтания от тях автомобил, ще трябва да поизчакат до началото на 2003 година, когато се очаква появата му и в дилърската мрежа.

Станислав Гавазов
[email protected]